Баланс мощности по цилиндрам

Как посчитать баланс по цилиндрам?
Отключал последовательно форсунки и засекал на сколько процентов "ушла" нейтраль :)

У меня получилось X, 32, 29, 29. X - потому что не смог продиагностировать первый цилиндр. Когда снял с форсунки разъем, прибор ничего полезного мне сказать не смог. Я при его инсталляции подключился не к форсунке напрямую, а в раъем ЭБУ, так что он у меня "на постоянку" стоит, всегда щучит первую форсунку.

[Multi-Set]

На глаз видно - отличный баланс, должен быть не более +/- 5% от среднего цилиндра.

Нет одного цилиндра, при отключении которого контроллер посчитал, что форсунка в обрыве.
По схеме рекомендуется подключать непосредственно у форсунки, где можно легко поменять место подключения.

Вывод - двигатель (баланс по форсункам и по компрессии) отличный :victory0: , 2 цилиндр немного лучше, чем 3 и 4 (рекомендуется запомнить эти цифры).
- Стояли ли Вы в очереди на диагностику?
- Платили ли Вы деньги за измерение мощностного баланса цилиндров?
- Сколько заняло времени отключить и подключить назад форсунки?

Итог - экономия топлива теперь зависит только от Вас :meeting0: (шесть литров стоя) http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=59

Расход топлива на Вашей машине немного выше, чем должен быть у двигателя 1.8 литра (по трассе средний 8.5).
Это объясняеться не экономичной программой контроллера (на 3000 об/мин время впрыска не уходит в минус от 0%).
Конечно, режим измерения (стоя) не является определяющим в движении, но это говорит о отношении автора :russian_: к программе этого контроллера. Тенденция на лицо - расход выше среднего.

Введите подсчёт среднего расхода в пути выше 60 км/час, сколько покажет прибор?
Работает экономайзер?