Для гурманов: Chrysler 300M 3.5L 254л.с.

[canni]

Здравствуйте, Admin.

Admin>>> Нужен разгон коленвала на л/час, который вы не сделали, canni.

Этот? http://youtu.be/LIqqK1M61ZQ


Admin>>>Боевой у вас приборчик.
Не знаю сколько лет у вас прибор мульти-сет.
Но такого корпуса у него никогда не было.

Сам в шоке... С корпусами у меня вечная проблема. Раньше было так.(см картинку). А теперь - что есть, то есть.

[Admin]

Здравствуйте canni.


canni >>> Сам в шоке... С корпусами у меня вечная проблема.
Раньше было так.(см картинку). А теперь - что есть, то есть.

Понятно.
В Audi A6 вы врезали прибор в щиток приборов.
На Крайслере щиток пилить canni не стал и взял первый ему попавшийся корпус.

Меж тем корпус у мульти-сета с зажигалку



Раз в 5 поменьше того, что вы поставили на щиток Крайслера.


И когда вам надоест ваше сооружение = Сам в шоке...
Обращайтесь сюда = multi-set@mail.ru … и будет у вас новый корпус







canni >>> Сам в шоке...

Меж тем видео чисел работы инжектора вашего Крайслера.
Загнали в шок меня = Сам в шоке...

Всегда считал американские машины недоделанными.
А на поверку.
Оказались самыми недоделанными корейцы




canni >>> Для гурманов: Chrysler 300M 3.5L 254л.с.

Этот Крайслер работает, как часы .... нос в нос по этой Детской формуле
Действительно = для гурманов.
Доказать это можно запросто по 4 -м видео, которые вы дали.




Помню, как canni удивлялся, что ему и в голову не приходило.
По заснятому видео можно диагностировать работу мотора.

По вашим видео покажу, как построить два гурманских графика
л/час = обороты
И график истины = миллилитры с места до 100 км/час
И любой гурман японской кухни.
Оближет себе пальцы после вашего американского Крайсера 1700 кг живого веса.




Admin>>> Нужен разгон коленвала на л/час, который вы не сделали, canni.
canni >>> Этот? http://youtu.be/LIqqK1M61ZQ

Это видео тоже покажу, как надо обработать.

Если заранее.
Полный порядок и с низами.
Точнее.
Полный порядок с эмуляцией насоса-ускорителя.
Полный порядок с зажиганием (свечи, ВВ катушки и т.д.).



Скажите спасибо индикатору лямбды.

Именно она доказала = Детская формула работает и на Крайслере.

Лямбда доказала = Детской формуле по барабану эти резонансы на впуске.

canni >>> Что ещё...
Ага, на впуске у меня стоит MTV-manifold tunning valve и SRV-short runner valve.
Короче, изменяется геометрия впускного тракта



Скажите спасибо индикатору лямбды.

Лямбда параллельно Детской формуле
Проверила ваши низы, верхи, ускорители и систему зажигания.

Мотор работает идеально, но на пределе скважности.









Что означает работа инжектора на пределе скважности.

canni >>> На разгоне при 5000об засёк Len=18,5

Время впрыска = 18,5 миллисекунд.
Период следования импульсов на оборотах максимальной мощности
Для Крайслера = 6400 об/мин
Период = 1000/(6400/60/2) = 18,75 миллисекунд

В запасе у периода осталось 18,75-18,5 = 0,25 миллисекунд




При потере производительности инжектора
Например.
Уменьшилось давление в топливной системе, подзабились форсунки или топливный фильтр)
Двигать карту впрыска самообучению по лямбде.
Практически уже некуда … запас = 0,25 мс

Что при НЕИЗБЕЖНОЙ в дальнейшем потере производительности.
Означает.
На обгоне поднял canni обороты до верхов … а смесь получилась бедная.

Бедная смесь разогреет поршни (или клапана).
И canni получил дырку в поршне.






Тема = Несколько вопросов про ГБО

http://pitstopsaki.com/stati/pochemu-progorel-porshen/



canni >>> На разгоне при 5000об засёк Len=18,5

У Крайслера высокооборотистый двигатель = 6400 об/мин = точка максимальной мощности
18,5 миллисекунд в периоде - это его предел.

Скважность = http://ru.wikipedia.org/Скважность



Что означает работа инжектора на пределе скважности.
Это близко ... рукой подать ... до бедной смеси.





Прибор автоматически следит за точкой отсчёта на х.х.
При потере производительности инжектора она обязательно поползёт в плюс.
Т.е.
Прибор мульти-сет предупредит вас о потере производительности.
Но.
Потеря технического состояния датчика расхода (или разряжения) воздуха.
Требует внимательно отслеживать и число амплитуды впрыска.


canni >>> На разгоне при 5000об засёк Len=18,5

Индикатор лямбды.
Который вы собрали своими руками, canni.


Поможет вам делать это = контролировать амплитуду .... БЕЗ чисел = лампочкой.
Т.е.
Почаще смотрите на верхах … не проседает ли лямбда в бедно

Если лямбда начала проседать на верхах в бедно.
Это не просьба мотора.
Это его приказ = чини топливную систему.


Смотрите выше на дырку в поршне, canni.
Это не идеальный мотор.
Так выглядит последствие работы на пределе скважности.
Точнее.
При продолжающейся потере производительности инжектора.
Или.
Датчик воздуха (его разряжения на впуске) зарубил амплитуду впрыска.

Бедная смесь = получи = дырка от мотора.






Будьте внимательны, canni.
Впрочем.
Уже несколько лет назад назвал вас Иван-Царевич = влёт отрубит головы Змею Горынычу.
И внимания вам занимать не надо.

Даже удивительно распростую и фантастически полезную лампочку.
У которой читаемость на ходу неизмеримо лучше, чем у чисел.
Иван-Царевич.
Мимо не пропустит.





canni >>> Для гурманов: Chrysler 300M 3.5L 254л.с.
Я сам в шоке ...
Для себя пока уяснил … У всех потребность одна - получить идеальный мотор.

Не говори, им не понятно.
Нас не догонят.

Им не достать звёзды руками.
И пустота на перекрёстках.
И пустота нас не догонит.

Мы убежим, всё будет просто.
Нас не догонят.

[canni]

Здравствуйте.

Admin>>> С х.х. и до 2000 об/мин = = лямбда просела в бедно
Именно в этот момент включается антипробуксовка. После 2000 - "Track ON" тухнет и сразу же лямбда переключается в богато. Зелёная лампочка слева от тахометра. http://youtu.be/WCVmndmZFII
Вот ещё график миллилитров до 100. 120мл, считаю, не худший результат для автомата с полной массой больше 2т.