Немного о порядочности

[Iguana]

Здравствуйте, Admin!

Сообщение от Admin

Здравствуйте все.
Дискуссия интересная.
Не хотел в этой позорной для меня теме что-то ещё писать.
Но встряну.

На всё Ваша воля - перенесите посты, начиная с моего в отдельную тему: "Моточасы и замена масла"

Сообщение от Admin

У , Iguana, на Флюенсе есть штатный БК.
Когда-то вы заказали и получили микропроцессор от Мульти-сета и собрали его сами.
Поэтому.
И вам покажу красивый выход …
Т.к. у вас уже 2 = два = БК … штатный Флюенса + мульти-сет = сделай сам.
А вы так и не увидели выхода

Позволю себе напонмить:

Сообщение от Iguana

Мой пример этой зимы:
4.5ткм со средней скоростью 14-16 кмч = почти 400 моточасов.
Масло я заменил...

Неужели Вы думаете, что про = почти 400 моточасов я написал "от балды" не произведя никаких вычислений


Извините за назойливость.

Удачи!

[Шаман]

Здравствуйте все!
Конечно, лучше бы обсуждать это в теме про замену масла, но раз уж начали...

Iguana, с моточасами вопрос не в том, правильно ли Вы посчитали,
а в том, что сам подход - очень неоднозначный.

Пример. Вы стоите в пробке 15 минут, я пробираюсь на работу 3 км
по грунтовке те же 15 минут (реально). Сравните сами нагрузку на мотор
и "износ" масла. А моточасы - одни и те же. Количество оборотов (как
предлагает co11ins будут во втором случае больше.
Так же и расход бензина за эти 15 минут будет разным.


Ещё пример. Авто с МКПП (беру для простоты расчётов), проезжаем 100 км
на 4-ой передаче. В одном случае держим обороты двигателя 2000 об/мин,
в другом - 4000 об/мин.
В итоге - проехали одно и то же расстояние, мотор сделал одинаковое количество
оборотов (способ co11ins_а) - передача же одна и та же.
А время во втором случае будет в два раза меньше. Как Вы считаете, "износ" масла
тоже будет в два раза меньше? А ведь КВ в обоих случаях сделал одинаковое
количество оборотов, при чём во втором случае при более высокой нагрузке.

Теперь посчитаем. По методу моточасов - при движении на высоких оборотах
"износ" масла в 2 раза меньше (при одинаковом пробеге). Получается, что при скорости
120 км/час (на 4-ой передаче) можно менять масло через 10 тыс. км. А при скорости
60 км/час надо менять масло уже через 5 тыс. км? Не логично.
По методу килооборотов - одно и то же расстояние, одинаковая передача, значит,
количество оборотов КВ будет равным. Т.е, в обоих случаях замена масла - при одинаковом пробеге. Ближе к истине.
"Топливный" метод. При скорости 60 км/час расход топлива, например, 6л/100км,
а при скорости 120 км/час - уже 9л/100км. Соответственно, и "износ" масла при более
высоких оборотах двигателя будет в 1,5 раза больше. Вполне логично.
Т.е., при выбранной скорости 60 км/час меняем масло, к примеру, через 10 тыс. км,
а при 120 км/час - через 7 тыс. км.

Объем израсходованного топлива отражает и нагрузку на двигатель, и стояние в пробках,
и прогрев ...
Согласны?

[canni]

Здравствуйте.
Admin, переносите всё это в тему про масло, тогда и я всуну свой пятак. А так опять каша-малаша получится.


ps Admin, почистите ЛС. Сообщения не принимаются, так что тут пишу: Что-то потерялся я. Напомните, пожалуйста, где у нас тема про indi и включение электроприборов, кондиционера. Т.е. кто сколько процентов жрёт.

[Admin]

Здравствуйте.


По всему видать Iguana не правильно меня понял.
Хотя сразу было подчёркнуто …
Он прав и по сути и в деталях.

Admin >>> По сути вы правы, Iguana = масло менять по пробегу = бред.
Admin >>> Iguana >>> Масло, в любом случае, надо менять …



Вопрос серьёзен и никем до конца так и не решён.
И лишь воспользовался этой возможностью подсказать НЕ вам лично, Iguana.
А ВСЕМ.



Ничего и никогда не надо просить, если это запросто можешь сделать и сам.
Подсказать не просто потрещав.
А показать и построить целую цепочку с расчётами и ЧИСЛАМИ.
Чтобы показать
Моточасы = это не тот параметр.
О котором можно говорить серьёзно в плане смены моторного масла.


Не стал при этом придираться к никем не доказанному числу = 400 часов.
По сути машинного времени, а не моточасов.

Любому и легко вставляется клизма , если то о чём он пишет доказать = НЕ может.

Докажите смысловую нагрузку замены моторного масла.
Через 400 часов работы двигателя на любых оборотах.
Будут вам такие часы.






Подразумевал.
Но не стал упоминать о единственном человеке в МИРЕ

Который сделал контроль за перепускным клапаном на своей машине.
О пользе которого.
Было в этой теме = INDI и замена масла - стоит ли ориентироваться?


canni хоть что-то может доказать и в этом вопросе = смена моторного масла.
300 … 400 … или 500 часов?
Те ли это барьеры перед которыми идёт повсеместная … СЛОВЕСНАЯ … ДЕТСКАЯ … рубиловка.

Это просто удача, что canni откликнулся ……………… сам






canni >>> Admin, переносите всё это в тему про масло, тогда и я всуну свой пятак.

Я могу вставлять и пятаками и рублями.
А как перенести сообщения не знаю.
Ни разу за 8 лет этого не делал.

Могу только скопировать здесь всё в один пост и вставить туда = про масло.
Знаю, куда вы просите вставить и о той теме я здесь даже не заикнулся.

canni >>> переносите всё это в тему про масло тогда, и я всуну свой пятак

Ваша просьба = закон.
Скопирую и вставлю туда ... INDI и замена масла - стоит ли ориентироваться? ... всё и в одном сообщении.


Для тех, кто просто трещит.
И не доказывает свои утверждения на видео.
Здесь срабатывают ................... совсем другие законы.







canni >>> Что-то потерялся я. Напомните, пожалуйста, где у нас тема про indi и включение электроприборов, кондиционера. Т.е. кто сколько процентов жрёт.

На видео и с ЧИСЛАМИ.
А НЕ с пустым базаром любителей поклацать по клаве.

Здесь = INDI и замена масла - стоит ли ориентироваться?



Не закончил объяснять эту тему.

По сути.
Показана в работе на самом двигателе машина трения.
Где нагрузка изменяется выбором включения – отключения различных электропотребителей.

Возьмите …
И рукой придержите ремень ГРМ (снять защитный кожух).
И по этим процентам и … рукой узнаете = ЧТО такое трение
Всё работает ровно так же и от нагрузки от электропотребителей.



Показано на видео .... а не в облаках.
Как можно увидеть разницу в нагрузке от 5 Ватт на ОГРОМНОМ двигателе.
Это двигатель 6 цилиндров и 180 лошадей ,,,, автомобиль = Toyota Crown
На малолитражках амплитуда нагрузок растянется ещё больше.


По разнице в текущих процентах нагрузки.
И.
Процентах нагрузки появившихся с течением времени.

И можно судить о потере технических свойств моторного масла.
Моточасы ”от балды” с этим способом = машина трения .... мягко говоря = НЕ катят.


Admin >>> По сути вы правы, Iguana >>> масло менять по пробегу = бред.

Другими словами.
Не идёт полное отрицание ереси = пробега или моточасов
А предлагается на видео альтернативный метод
Чего ВСЕГДА не хватает тем, кто говорит = НЕТ
НО
Сам никогда и ничего НЕ предлагает в альтернативе


canni >>> Admin, переносите всё это в тему про масло, тогда и я всуну свой пятак.

Не в эту ли тему тоже
Вы, canni, захотели ....... сунуть свой пятак.

Вперёд, canni .
Чем больше сдадим = тем лучше …














Тема = INDI и замена масла - стоит ли ориентироваться?

Сообщение от Iguana

Позволю себе напонмить:

Неужели Вы думаете, что про = почти 400 моточасов я написал "от балды" не произведя никаких вычислений
Извините за назойливость.

Удачи!

И я позволю себе напомнить.

canni >>>> Пока же вывод такой: для первого фильтра потолок - 2500км.


Фильтр масляной системы вашего Флюенса, Iguana
Уже закончил свои моточасы не через 4.5ткм, а через 2,5 ткм

Т.е. моточасами вы контролируете .... вчерашний день

Без масляного фильтра = с открытым перепускным клапаном.
Рассуждать о сроках замены самого моторного масла.
Мягко говоря = пальцем водить по моточасам = не корректно.


Всегда так и будет получаться = не корректно.
Если контролировать балду "от балды" = кем-то заданных "от балды" моточасов


Удачи и вам!