![]() |
#111
|
|||
|
|||
![]() В своих рассуждения SashaS спутал описание работы лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора, который, кстати, стоит после лямбда-зонда. Лямбда-зонд не может доокислять несгоревшие углеводороды.
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП |
#112
|
|||
|
|||
![]() В данном случае выступил как физико-химик, поскольку несколько лет профессионально занимался изучением этих ячеек, правда в несколько ином применении, но про то как оно работает знаю все. Естесственно, речь идет о датчиках на основе диоксида циркония, а не о широкополосных датчиках.
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Я ничего не спутал. Описал физико-химию процессов, происходящих на датчике кислорода. Последний раз редактировалось SashaS, 15.09.2009 в 11:31. Причина: Добавлено сообщение |
#113
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте SVS.
http://multi-set.ru/forum/showthread...=6716#post6716 Не выдержал! Заказал IK20 Denso. Будут через несколько дней. Постараюсь тщательно провести эксперимент с заменой свечей. Продумываю последовательность действий и измерений. Уважаемый neo349! Теперь вы не одиноки! Будем "отбиваться" вместе. Будьте более внимательны, чем neo349. Можно проверить и это. http://www.auto-svechi.ru/page.php?id=11 ![]() Неравномерность оборотов … http://multi-set.ru/forum/showthread...F2%FC#post1685 И уходит ли их средняя выше на (670-640)/6,4 = 4,69 ... пять процентов.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#114
|
|||
|
|||
![]() ![]() Странная картинка. Вероятно сравниваются разные двигатели, поскольку холостые обороты разные. К тому же оно как то естесственно более высоким оборотам быть более стабильными. |
#115
|
||||
|
||||
![]() К тому же оно как то естесственно более высоким оборотам быть более стабильными.
В самую маковку. Но речь всё-таки идёт о 5% увеличения средних оборотов, и похоже в 2 раза уменьшилась неравномерность. Цитата SashaS То, как работает свеча, можно обнаружить только при помощи простого и беспристрастного Мультисета! Вы правы, числа всегда беспристрастны. Вы правы, увеличение неравномерности оборотов – ещё один признак недочётов в работе высоковольтной части. Но определить каждую свечу без осциллографа будет трудно, только заменой. Разобраться в пользе нового комплекта гораздо легче.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#116
|
|||
|
|||
![]() Только что получил заказанные свечи (BKR6EIX-11).
План действий (на имеющемся в баке бензине и в течении одного дня): 1. На старых свечах BRISK - замер СО и СН (выполнено) - замер ускорения по Мультисет - замер расхода топлива на контрольном участке по Мультисет - фиксация indi после контрольного заезда 2. Те же замеры на новых свечах. Прошу Admina оценить и подкорректировать мой план.
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП |
#117
|
|||
|
|||
![]() А моя версия следующая: все дело в скорости горения за счет более интенсивного поджига. И как результат - большая выделяемая энергия.
Вы наверника видели как засыпают порох в ружейную гильзу. Пуля маленькая, энергии хватит. Но вряд ли кто видел как устроен пороховой заряд в 115мм танковом снаряде. Он там сделан в виде длинных макарон, именно макарон, а не лапшы и тем более не насыпан как обыкновенный порох. Для чего? все дело в скорости горения По русски говоря "стрельнуть надо дальше"= кпд выше. А если этот заряд перемолотить и превратить в подобие пороха кпд существенно упадет.В оборонке не дураки сидят и наверняка всё просчитали. |
#118
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте SVS.
Не торопитесь с заменой свечей хотя бы 3 дня (до выходных). Неизвестен Ваш режим эксплуатации, но, если он приблизительно одинаков каждый день. Единственное что нельзя сравнивать это город и трассу. Снимите за 3 дня все параметры 3-х суточных пробегов (С.Р.П. при V> 60 км/час) Сравнивать и считать С.Р.П. будет корректней при одинаковой Средней Скорости. Если что усредним здесь. Как сейчас ведёт себя точка отсчёта и её абсолютное значение Вы знаете. Смотрите вверх на эту страницу, нажмите на ссылку Неравномерность оборотов … http://multi-set.ru/forum/showthread...F2%FC#post1685 Проверьте неравномерность оборотов. После этого придётся обнулить Общий счётчик (если там пробег менее 1000 км). Известно, что Вы не любите обнулять Общий счётчик, но придётся ради науки. Ваши впечатления и числа (все перечисленные Вами и здесь) после замены свечей. Вместе посчитаем пользу. Есть надежда, что за время проверки (неделя = надо же и покататься на новых свечах) настоящая производительность инжектора не изменится. И расчёты будут точными .... в 1%. Менее точные расчёты даже теоритически не интересут, это интересно только тем, кто не знает как легко они достаются. Измерять лаптями, хуже того - ощущениями, оставим для других. Не всем дано понять. …А если так, то что есть красота И почему ее обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? Цитата Atoll74: Не простительно Уважаемый Админ, в прошедшее воскресенье вся страна отмечала День Танкиста.... Простите, но оказывается и День Танкиста пропущен не был.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#119
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
![]() |
#120
|
||||
|
||||
![]() Согласитесь, что это был бы самый простой способ увеличить кпд ДВС.
Согласен, проще уже некуда. Поэтому эта тема и поддерживается.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() Последний раз редактировалось Admin, 16.09.2009 в 05:57. Причина: Добавлено сообщение |