Установка на Toyota Carib AE95. Проблемы и решения

[Sander]

Этот резистор (1 ком, кстати прозвоните его)
Звонил. 990 Ом.

Добавлено через 3 минуты
Давайте разберемся с прибором. Пусть пока поработает от тахометра, и станет правильно считать импульсы. Потом займемся форсунками.
Через часик пойду займусь в соответствии со вчерашними рекомендациями и выводами.

[Admin]

Sander >>> Звонил. 990 Ом.

Это и поражает.
Внутри прибора 5 Вольт и нагрузка для этих 990 ом резистор 20 ком.

Получается, на 1/20 от 5 Вольт изменяет порог сопротивление в 1 ком или на 0,25 Вольт.

И вдруг …
Sander >>> Убрал из схемы резистор – появились какие-то цифры. Вроде заработало.
Это фантастика или чистое совпадение.
Или нижняя кромка импульса на форсунках стоит и качается как раз на этом пороге .... 2, 5 …… 2,75 Вольт.
Хотя должна (обязана) быть на 2 вольта ниже.




Sander >>> Езжу достаточно редко. Производить какие-то манипуляции с прибором получается не в каждой поездке
Давайте разберемся с прибором

by the way
В каждом доме есть розетка 220 Вольт = отличный генератор и ехать никуда не надо.

Минус и вход прибора = в розетку 220 Вольт .... вот здесь и разберемся с прибором.
Проверим все его внутренние контакты и стабильность измерений и расчётов.
Таким образом не раз смотрел по времени полуволны синусоиды стабильность генератора на электростанции.

Для Вашей безопасности можно в розетку подключиться через сопротивления 1 .... 10 ком (можно и без них).
Прибор запитать через адаптер 9 … 15 вольт (0,2 А).


Sander >>> Давайте разберемся с прибором
Без всяких шуток.
Вход прибора с форсунки будет работать с розеткой 220 Вольт без дополнительной защиты.
Здесь входное сопротивление 50 ком, на входе уже после этой нагрузки стоит обратно направленный диод на 1000 В.
Внутрь прибора с этого входа напряжение не пускается.
И на самом деле этот вход сам питает через 20 ком источник информации и реагирует только на замыкание (на минусы).
Но измеряет плюсы или минусы от линии 2,5 Вольт.
Практически не убиваемый вход.


Который и позволяет делать универсальные выводы на протяжении 5 лет.



Серьёзно, чтобы Вы не путались в буквах "п" и числах.
Давайте дома в спокойной обстановке от розетки 220 Вольт (не у всех есть генератор импульсов).
Посмотрим появляются ли нули.
Сутками можно на это смотреть, повертеть его и постучать, прижать расчёты, распустить, посмотреть частоту, время полуволны синусоиды, поставить точку отсчёта и в процентах увидеть, как меняется длина синусоиды от нагрузки на электростанцию в зависимости от времени суток.

Будьте осторожны.
Не с прибором, а с розеткой.


Sander >>> Давайте разберемся с прибором
Давайте сначала разберёмся с местной электростанцией.
Давайте посмотрим, как упираются рогами генераторы этой электростанции, чтобы удержать частоту в 50 Гц.


Давайте возьмём за эталон работу электростанции, а не этой Toyota.
И потом этим же приборчиком по-взрослому займёмся всеми элементами Вашей Toyota.

I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you

I take it all from you
I take it all from you

[Sander]

Сегодня:
Только собрался сходить в машину для проведения обозначенных вчера манипуляций, мне позвонили, и пришлось снова съездить на 400 км.
Пока прогревал двигатель, отсоединил желтый провод, поводил им по массе. На строке РАС.7 – нули.
Цепляю желтый на место (датчик скорости), зеленый не трогал, он подключен на трамблер, включаю строку БЕН.3, еду.

На приборе нули. Проехав несколько десятков км появляются какие-то цифры. Через некоторое время замечаю, что между этими цифрами и показаниями тахометра появилась зависимость. На х.х. показания в строке БЕН.3 около 5, на 2000 оборотов около 11, на 3000 – около 14 и т.д. (см видео http://www.youtube.com/watch?v=GDSXwvAx3lk ). В общем, примерно так, как оно должно быть. В некоторые моменты показания снова пропадают, снова нули, иногда прибор гаснет.

Очень интересный момент: на оборотах выше 4000 иногда подается короткий звуковой сигнал, и загорается 2 точки, т.е. прибор показывает пропуски импульсов ЭДС.И это с трамблера. Причем с "u---" – отключенной проверкой ЭДС. На видео все запечатлено.
(как писал выше, подключился к диагностическому разъему, вывод IG(-). Завтра, если успею, еще раз проверю, что этот вывод идет с коммутатора трамблера)

Остальные манипуляции не проводил (вернулся слишком поздно, дома гости и т.д.)

Снял прибор, принес домой, разобрал. Диод припаян хорошо. Да и нет у меня такого маленького паяльника, чтобы подлезть к нему, в зазор между платами.


Пока прибор дома, хочу подключить к розетке. Итак, черный и зеленый провода – в розетку 220 Вольт. Фаза/ноль – имеет значение?
Черный и красный соответственно к минусу и плюсу блока питания на 9-15 В, не менее 0,2 А.
Все верно?

[Admin]

Здравствуйте, Sander.



Sander >>> Очень интересный момент: на оборотах выше 4000 иногда подается короткий звуковой сигнал, и загорается 2 точки, т.е. прибор показывает пропуски импульсов ЭДС.И это с трамблера. Причем с "u---" – отключенной проверкой ЭДС.

Это криминал ………… Причем с "u---" – отключенной проверкой ЭДС.


Уважаемый Sander.
Учитывая название темы … Проблемы и решения

Разрешите Вам предложить 4-й вариант решения - бесплатную замену прибора по почте.
Услуги почты за отправку другого прибора Вам будут за счёт ООО Мульти-сет.

Нужен Ваш домашний адрес, Вам следует обратиться сюда multi-set@mail.ru





Тем не менее и тем более почему бы теперь не сунуть прибор в розетку.
Фаза/ноль – имеет значение?
Это не имеет значения.

Но лучше фазу пустить на зелёный провод.
Неизвестно какая развязка в Вашем адаптере, пожалеем его.



http://www.electricdom.ru/base.htm



При 50 Гц период равен 20 мс.
Полупериод = 10 мс.
Учитывая, что время будет измеряться на уровне + 2,5 вольт.
Прибор будет показывать чуть меньше 10 мс при измерении положительного импульса.
И чуть больше 10 мс при измерении отрицательного импульса.

В строчке обороты при нажатии на 2 сек на кнопку + покажет частоту (герцы)
Прижмите расчёты усреднением, поставьте точку отсчёта.
В данном случае изменение времени полупериода равносильно удерживанию частоты.
При увеличении нагрузки на генератор время увеличивается (частота уменьшается).
Посмотрите, как это делает местная электростанция и Ваши измерения сюда ……… на форум.

[Sander]

Admin >>> Разрешите Вам предложить 4-й вариант решения - бесплатную замену прибора по почте.
Услуги почты за отправку другого прибора Вам будут за счёт ООО Мульти-сет.


Спасибо!
Я живу в небольшом городке Белокуриха, Алтайского Края. Доставка почтой России займет не меньше месяца. Времени уже потрачено много…
Скажите, сможете ли вы отправить бандероль транспортной компанией "Энергия"?
Их сайт http://energy-tk.ru
Таким способом я получу прибор через неделю, смогу побыстрее его установить и наконец-то заняться машиной, с вашей помощью.
Расходы по доставке я возьму на себя.
Свой адрес высылаю на e-mail.

Заранее благодарю!

P.S. с розеткой поэкспериментирую и отпишусь.

Добавлено через 2 часа 1 минуту
Подключил прибор к блоку питания на 10 В и к розетке. В строке БЕН.3 появились какие-то цифры (не запомнил их), в строке Б.С.-4 шел отсчет. На indi – нажатие 2 сек кнопки "+" показало 10.01. В течение нескольких секунд наблюдал за значениями от -1 до 1 в строке indi. Потом пробор снова стал показывать нули, и погас.
Несколько минут ожидания, снова появляются цифры, попытка установить точку отсчета в строке indi – результаты уже не 10, а 4 – 5. Прибор показывает какие-то цифры, потом нули, потом гаснет.

Вывод: прибор снова работает в трех режимах: а – режим верных показаний; b – режим нулей и последующее отключение; с – режим нестабильных показаний.

Так было при подключении к форсунке. Так было при подключении к трамблеру. Такой же результат при подключении к сети 220 В.

Причем, между состояниями a-b-c прибор переходит самопроизвольно, без каких-либо внешних воздействий на него. Это дал понять последний тест с розеткой, где тряска исключена.

На этом эксперименты с данным прибором прекращаю.
Готов выслать прибор вам для дальнейших опытов, поиска неисправностей и их устранения в производстве.

Видео "гуляния" прибора между режимами "нестабильные показания" и "нули", при подключении к розетке 220В здесь: http://www.youtube.com/watch?v=BrZYaOYodvM

Admin >>> может наконечник на самом проводе плохо развальцован.
На зеленом проводе в месте развальцовки зачистил изоляцию и надежно пропаял.

Не относится к работе прибора, но тем не менее:
Admin >>> Поэтому лучше не снимая с форсунок разъёмы посмотрите сопротивление, если 3,5 ома = паралельный впрыск.
Сопротивление 3,7 Ом.