Установка на TOYOTA COROLLA FIELDER 2002 и первые впечатления

[Sutkin]

Всем привет, вот и пролетел год как я поставил БК на свой филдер.
Прибор очень нравиться. Не знаю как я раньше без него ездил :-).
Первые месяц два я занимался тестированием заправок у себя в городе, пока не выбрал самые лучшие по качеству бензина. Теперь только там и заправляюсь.
Так же пару раз пресекал попытку (обмана) заправить мне "лишнего" бензина.
Для себя я решил всегда заправлять полный бак (под горлышко) и приехав потом заправляться я точно знаю сколько мне бензина войдет под горлышко. Погрешность обычно составляет 100-300мл бензина на 40л. Согласитесь 0.5% в точности это очень хороший результат для бензоколонки (так же результат зависит и от самих заправщиков).
Еще БК очень хорошо помогает в расчетах стоимости поездки. Например супруга говорит съезди в магазин за покупками, но только на маршрутке (типа так дешевле, экономист она у меня по образованию ). Я ей говорю на машине дешевле вот смотри обнуляем счетчик и поехали, съездил на машине по магазинам возвращаюсь, расход бензина за поездку вместе с прогревом двигателя 800мл при нынешней цене на бензин это рублей 12, а на маршрутке бы потратил 20р. Вот она экономия чистой воды и все благодаря точному измерению расхода.

Кому интересно вот мои цифры по расходу бензина за год:
машина TOYOTA FIELDER 4WD
летом трасса 7-7,5л/100км при спокойной езде (100-120км/ч)
летом город 9-9,5л/100км
зима город 11,5-12,5л/100км (зависит от морозов, масло в этом году залил синтетику 0W30)
в прошлом году расход был 12-13л/100км (масло в двигателе 5w30)

Один прогрев двигателя при температуре -15 -20 градусов за бортом сжигает 250-300мл бензина (грею двигатель до 40 градусов)

Так же летом промывал форсунки. И по неизмененому значению INDI (монитор коррекции топливоподачи) до и после промывки понял что можно было их не промывать .

Еще за прошедший год у меня была замена передних тормозных колодок
И по рекордам торможения я увидел когда новые колодки притерлись и стали тормозить не хуже старых.

За год встречал несколько моделий БК других производителей. Установленных на машинах знакомых и в очередной раз убедился что не зря я в свое время при выборе БК остановился на MULTI-SET, так как Большие цифры на MULTI-SET это очень удобно.

Пожалуй на этом и остановлюсь и так получился маленький коламбур .
Тем кто еще выбирает, какой поставить БК себе в машину советую остановиться на MULTI-SET, не прогадаете.
Удачи всем!

По поводу замены масла....я пользуюсь ровенолом 10w40, меняю часто - 8тыс км. После замены масла indi не меняется....возможно что масло не качественное. При замене масла в последний раз промывал двигатель лукойловской промывочной жидкостью. При работе двигателя на этой жидкости Indi увеличился на 15 единиц.
По поводу того, что в выше описанном случае имело место большое увеличение трения, могу сделать предположение - новое масло с моющими присадками в первое время интенсивно "мыло" поверхность....отсюда и увеличение трения.

[Admin]

Цитата: При замене масла в последний раз промывал двигатель лукойловской промывочной жидкостью. При работе двигателя на этой жидкости Indi увеличился на 15 единиц.
Нагрузка на двигатель и его экономичность зависит от вязкости моторного масла.

Например.
Переведём вязкость в числа цикловой подачи и сделаем из мульти-сета вискозиметр.


Чем ниже вязкость, тем ниже время впрыска и наоборот.
Вязкость промывочного масла ниже.
http://www.simex.ru/promivat_net.htm

Цитата: предположение ……. отсюда и увеличение трения
Правильное предположение.
+ 15 % к времени впрыска при работе на масле с меньшей вязкостью.
Говорит именно об увеличении трения при работе на промывочном масле.
+ 15 % - это увеличение нагрузки более чем на 100 Вт, сравните с дальним светом (110 Вт).
Вывод.
Как положено моет в последний раз промывал двигатель лукойловской промывочной жидкостью.

Цитата: я пользуюсь ровенолом 10w40, меняю часто - 8тыс км. После замены масла indi не меняется....возможно что масло не качественное.
Это говорит, что при замене 10w40 на 10w40 вязкость одна и та же.
Соответственно и качество одно и то же.
Одно и тоже – не обязательно не качественное.

to Sutkin
Спасибо за отзыв.

[amsonn]

Sutkin ПОСТАВИЛ все по Вашей схеме ,проблем нет сразу заработал.
Огромное спасибо !!!!!!!!!
Ну тетерь начну приобщаться к прибору
Еще раз спасибо Сер***.

[amsonn]

У мяня 1ZZ-FE форсунки по мануалу соответствуют 255 мс.
Не знаю какой LEn поставить.ПОДСКАЖИТЕ!!!!!

[SVS]

Сообщение от amsonn

У мяня 1ZZ-FE форсунки по мануалу соответствуют 255 мс.
Не знаю какой LEn поставить.ПОДСКАЖИТЕ!!!!!

Если имеется ввиду форма импульса (LEn -программирование), по для начала нужно установить "одиночный импульс с амплитудой более 50В (J-50).

[amsonn]

SVS Благодарю за подсказку!!!! ПОСТАВИЛ 50

Добавлено через 13 часов 38 минут
У меня ешо вапрс!!!!
Двиг-ль 1ZZ-FE ,коробка механическая ,какую производительность
форсунок ставить ? 6 раз заправлялся на одной и той же заправке
и постоянно разные данные,от 205-225-241-232-221. А по мануалу 255.
Заранее благодарен Сер***.

[SVS]

Сообщение от amsonn

SVS Благодарю за подсказку!!!! ПОСТАВИЛ 50

Добавлено через 13 часов 38 минут
У меня ешо вапрс!!!!
Двиг-ль 1ZZ-FE ,коробка механическая ,какую производительность
форсунок ставить ? 6 раз заправлялся на одной и той же заправке
и постоянно разные данные,от 205-225-241-232-221. А по мануалу 255.
Заранее благодарен Сер***.

Не совсем понял "...постоянно разные данные,от 205-225-241-232-221...".

Можно установить 240 (4 раза). Залить до щелчка, выкатать литров 40, опять залить до щелчка. После этого сравнить расход по прибору и залитый бензин. На высчитаный процент откорректировать введенную производительность в нужную сторону.

[amsonn]

разные данные,от 205-225-241-232-221( это производительность фарсунок
устанавливаемая после каждой заправки высчитанная по формуле)
Заливал каждый раз до первого щелчка пистолета.
Сегодня опять залил до щелчка и по формуле получилась производительность 230 . Посмотрим до следующей заправки.
SVS спасибо что помагаеш!!!!!

[Sutkin]

На счет заправок, здесь по хорошему заправлятся нужно на одной и той же колонке. И лучше самому (хотя бы на стадии колибровки). Так как показывает практика, при заправке по щелчку это может быть разброс несколько литров.
При колибровке я заправлял сам и до горловины.
Пару раз было что заправщик торопился, и заправлял по щелчку. При этом не доливал пару литров до значения которое показывал БК. Потом эти пару литров добовлялись при следующей заправке и все значения расхода по БК сходились с реальными.

Добавлено через 51 минуту
Да и по мануалу, ставить производительность форсунки тоже не верно, так как оно варьируется в очень широких переделах
Вот инфа из книжки:
Время открытие форунки 15сек
Двигатель Объем впрыска
1NZ-FE 47 - 58 см*3 получаем 188 - 232мл/мин
1ZZ-FE 60 - 73 см*3 получаем 240 - 292мл/мин
2ZZ-GE 77 - 93 см*3 получаем 308 - 372мл/мин

Как видно разбег очень большой может быть.