![]() |
|
Сегодня заменил масло в двигателе, получилось indi =+8%. поидее теперь если поставить новую точку отсчета, то со временем при уменьшение знаечения indi можно говорить об ухудшении смазочных свойст масла в двигателе, так ли это?
|
Здравствуйте.
Какое масло было ………. Какое масло залили ………. Когда раздают имена, гораздо интересней. Для сравнения смазочных свойств необходимо сравнивать масла одинаковой вязкости. Вы залили масло с большей вязкостью, которое увеличило расход топлива. Покатайтесь и увидите, что масло быстро потеряет магазинную вязкость и точка упадёт вниз, если этого не будет, то Вы не угадали с вязкостью и расход топлива увеличится на всех режимах. Ухудшение смазочных свойств, приводит к увеличению расхода топлива, почему Вам кажется, что наоборот. Для зимы надо выбирать масло с меньшей вязкостью. Здесь про вязкость (нажать на картинку) ![]() Выбирая вязкость масла, регулируем расход топлива. Позже обязательно будет ответ на Ваш первый пост. |
+8 по Ind_i, это увеличение расхода топлива на 8%. Уход в плюс - это всегда плохо. Вывод: масло залитое - Го.......! Точку осчета менять не нужно, это та точка от которой нужно отталкиваться. Ушли в +, плохо, поехали в минус - хорошо, чем больше отклонение в минус тем лучше. Когда значение в минусе будет стабильным в течении хотябы трех месяцев, вот тогда и можно будет сменить точку осчета.
|
Это не первый отзыв, что замена масла приводит к увеличению расхода топлива.
Кто-нибудь фиксировал ПРИБОРОМ эффект энергосберегающего масла? Даже от уровня масла передвигается точка отсчёта. Нельзя говорить, что это масло плохое и пугать пользователей, масло наверняка масленое, просто выше вязкость. В следующий раз будет скурпулёзнее относится к цифрам и буквам на банке с маслом. Спасибо, что опыт обнародовал, уже молодец, дал бы посмотреть всем, что было написано на банке. И вопрос поставлен правильно. Цитата: при уменьшение знаечения indi можно говорить об ухудшении смазочных свойст масла в двигателе, так ли это? Это будет означать, что масло теряет вязкость, при ухудшении смазочных свойств поползёт в другую сторону. А точку можно и передвинуть, чтобы сохранить душевную гармонию, всё равно никогда не забудите, что это + 8%. Цитата: Затем мне не понятно где смотреть значек ":" возникающие при пропуске, в этом же меню или он будет показыватся в любой строчке Да, на любой строчке, это написано в инструкции стр. № 14. Как он это делает можно посмотреть следующим образом. Вкючить проверку, подключить прибор на импульсы скорости, поедете и увидите (на датчике скорости импульсов ЭДС нет). Можно просто, двигатель не работает, у блока питания (сопротивление у форсунки стоит) замкнуть вход с форсунки на минус, разомкнуть (как будто импульс пришёл), прибор запищит и покажет две точки здесь 00:00, не важно какую строчку он показывает. |
Кто же льет в зиму масло высокой вязкостью??? Это черевато последствиями, вовсяком случае у нас на Урале. При -35 завести машину где залито густое масло, да к тому же еще загустевшее на морозе...... Это грозит двигателю масленным голоданием и как следствие повешенным износом движка.
Правда я не знаю из какого региона Sutkin, может он с Юга нашей необъятной Родины.:bye: |
Всем привет. Я вообще из Томска, у нас только вчера спали морозы, было -27 - -35, так что масло я заливаю правильное и то что рекомендует производитель полную синтетику Castrol TXT Softec Plus SAE 5W-30. Вообще мне кажется, что так и должно быть, при замене на свежее масло расход должен чуть увеличиваться, но некоторое время.
Старое же масло теряет свою вязкость со временем и становиться более жидким, до замены я ездил на таком же масле Castrol TXT Softec Plus SAE 5W-30. отъездил 9000км, БК поставил как раз в конце этого пробега. Так вот проехав на новом масле 50км, сегодня увидел уже цифру +4%, а не 8% ,как было вчера сразу после замены масла. Так что потихоньку приближаемся к нулю :-) |
Что ж, я рад за тебя. Извини, может за не очень корректные высказывания, но очень хочется расшевелить этот форум. Я уже почти полгода на этом форуме, и каждый раз читаешь одни и теже вопросы, по способу подключения, по настройке прибора, или предложения по изменению дизайна. Получив свой ответ, человек, за исключением некоторых исчезает, повидимому теряет интерес. А почему бы не пообщаться сдесь, не поделится своей статистикой набранной с помощью БК???? Возможно, что у многих форумчан одинаковые машинки, или по своим характеристикам похожие движки. А сколько кушает машинка с похожими двигателями но с разными КПП???
|
Согласен с тобой. Статистика вещь нужная, когда видишь разные цифры на одних и тех машинах, стоит задуматься почему у тебя так и не по другому.
Особенно интересны методы диагностики разных узлов, с практической точки зрения. Как с помощью БК была обнаружена какая то неисправность. А для этого опять же нужна статистика полученных данных. |
Цитата: на новом масле 50км, сегодня увидел уже цифру +4%, а не 8% ,как было вчера сразу после замены масла
Как и у всех, не только у Вас, магазинная вязкость быстро падает, через 200 км вязкость выйдет на рабочий режим. Будем считать, что легко отделались, можно расслабиться. |
Часовой пояс GMT +3, время: 19:07. |
|
Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.