Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

[матизон]

Проверю среднюю скорость по городу на данный период. ...Думаю отсюда надо начинать.

[Admin]

матизон >>> Проверю среднюю скорость по городу на данный период. ...Думаю отсюда надо начинать.

Совершенно верно, матизон.

Послушай, ты был прав …








Начинать надо именно с этого графика.



Посмотрите, как кучно ложатся точки.
Что говорит о безнадёге победить закон сохранения энергии.



Литры – это лишь источник для преобразования энергии топлива в перемещение массы тела.
Т.е. литры по хорошему надо пересчитывать в кВт.час/100 км = средняя скорость
или
лошади /100 км = средняя скорость


Пересчитать не так просто, т.к. КПД двигателя плавает не менее, чем на 300%
Поэтому вы нигде и не увидите = подобных расчётов.
кВт.час/100 км = средняя скорость … или … лошади /100 км = средняя скорость



Мы тоже пересчитывать не будем, т.к. не в этом суть.
Задача у нас гораздо проще.

Нам надо положить ниже левый луч этой параболы.



Эти точки, конечно, не будут с точностью в 1% зависеть от средней скорости.
Но в основном они будут зависеть от массы (сколько людей в машине).

И в те области, которые примем за цель, точки никогда просто так не лягут.







матизон >>> Проверю среднюю скорость по городу на данный период. ...Думаю отсюда надо начинать.

Вместе со средним расходом при некой средней скорости.
Будем считать это первым шагом на пути к цели.

Т.к. не мне, а вам, матизон, нужны доказательства = получилось!!!
Что без начального графика.
При параболической зависимости средний расход = средняя скорость
Будет сделать затруднительно.



И целью у нас будет не победить закон сохранения энергии.
Пусть этим занимаются другие.
Те дети , кто на свои малюсенькие какашки перепрошивают мозги не себе, а контроллеру.

Те дети ... ни себе, ни людям.
Которые после своих перепрошиваний мозгов контроллеров.
Подставляют исключительно свою задницу для проверки своей мифической пользы.
и
Советуют другим людям поступать точно так же = ловить миражы жопой.

Лирическое отступление = Головы им надо отрывать за это.





Наша цель.
матизон
Победить формулу преобразования энергии топлива в лошадей.


Тема Счастливый конец сказки про мозг контроллера

Сообщение от Admin

>>> http://www.rceng.com/technical.aspx


масса топлива / недогар = лошади




ДЕТСКАЯ ФОРМУЛА

л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади
перекрутим формулу
лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час

Для 2 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,5
Для 4 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,45

И дело в шляпе

Ответьте на вопрос , матизон …. работает ли эта формула на Моте?






матизон >>> Мотю не излечить. ..
Она запрограммирована поливать бензином недостаток своей мощи на свой вес.

По формуле выше видно

масса топлива / недогар = лошади


Победить закон сохранения энергии … машину надо перемещать из точки в точку.
НЕ получится банальным перепрограммированием.
Пусть дети чип тюнерасты засунут себе в задницу эту мелочь.



Но надо уменьшать делитель … масса топлива / недогар = лошади .... недогар.

Надеюсь.
матизону это всё понятно.
И матизон задаст правильный вопрос = А как это сделать?








Уменьшение делителя = это только начало комбинации, матизон.

Repete

Сообщение от Admin

Хочу вас предупредить.
Комбинация будет многоходовая … и только в конце её будут шах и мат.
Поэтому не торопитесь в середине партии.
Но лучше смотрите на последовательность ходов.

И в конце вас будет ждать то, о чём матизон даже мечтать не смеет.

[матизон]

Не все понятно. С чего же начинать ? ..Измерить среднюю скорость своего пути на работу и с работы ? ...Сколько км надо проехать ? ..В чем измерять ? В л/час ? ....Извините Админ, но я многое уже подзабыл. ..Не судите строго.......

[Admin]

Текущая тема стр. № 28




матизон >>> Не все понятно. С чего же начинать ? ..Измерить среднюю скорость своего пути на работу и с работы ? ...Сколько км надо проехать ? ..В чем измерять ? В л/час ?

По всем целям = мимо.

Когда пойдёте к своей Моте.
Посмотрите среднюю скорость и средний расход.
Т.е. никуда ехать не надо = точка у вас уже есть.

И поставьте эту точку на ваш график 3-х летней давности.
Обнулите расчёты БК.
Сделайте поездку на работу и с работы.
Поставьте вторую точку.

Две = точки уже есть и их будет достаточно для начала.







Где ваш вопрос, матизон = Как уменьшить недогар?

Без этого вопроса.
Не понятно = понятно ли вам что надо сделать для начала.
В этом случае = матизон >>> Мотю не излечить. ..

[vitna]

Приветствую всех,

Спасибо Матизон и Admin за продолжение темы.

Попробую подключиться к обсуждению:

Admin >>> Но надо уменьшать делитель … масса топлива / недогар = лошади .... недогар.
А как это сделать? <<<

Один из ключевых параметров ДВС - BSFC, который здесь называют "недогар", мне ближе его русское название - "Удельный расход топлива"
равный отношению расхода топлива (на единицу расстояния или времени) к мощности или к тяге.

Соответственно, ответ на вопрос А как это сделать?

В теории Будет звучать :

Стараться в любых условиях поддерживать обороты двигателя, равные точке максимального крутящего момента.

Именно в этой точке всегда будет минимальное значение удельного расхода топлива (недогар) при данной степени открытия дрос.заслонки (= нагрузка на ДВС).
Минимум миниморум (минимум всех минимумов) BSFC будет при максимально открытой ДЗ.

Соответственно, можно добавить:
по-возможности, максимально глубже нажимать педаль газа.


Практика:
Я как-то экспериментировал и пытался ездить по стандартному маршруту всегда поддерживая оптимальные обороты (В моем случае это 4000 об/мин).
Но каждый раз суммарное кол-во израсходованного топлива оказывалось выше стандартного способа проезда этого маршрута (стратегия "минимум торможений").

[Admin]

Здравствуйте vitna.


vitna >>> Спасибо Матизон и Admin за продолжение темы.

Молодец, vitna, что вписались в тему про недогар.

Вспомнились Джентльмены удачи.
Про вёслами по голове = Чем больше сдадим = тем лучше.





vitna >>> В теории Будет звучать :
Стараться в любых условиях поддерживать обороты двигателя, равные точке максимального крутящего момента.

Штанга !!!





Не про работу педалью газа пойдёт речь.

Будьте внимательны, vitna ................... последний пост предыдущей страницы.

Сообщение от Admin

И матизон может ездить как ХОЧЕТ
Но.
Будет получаться это = парабола легла на малых средних скоростях (т.е по городу).

vitna >>> В теории Будет звучать :
Стараться в любых условиях поддерживать обороты двигателя, равные точке максимального крутящего момента.
/////////////////////////
........ (стратегия "минимум торможений").


Речь идёт о НАСТОЯЩЕМ уменьшении недогара.
Даже приблизительный уровень дан в числах.

Обороты и всё остальное (педали газа и тормоза) ....... здесь вовсе не при делах.






P.S.

Наверняка представитель Великой Украины = Ясновельможный пан vitna.

Быстро наведёт здесь резкость на истину.
Русским козломордым ватникам и дебильным алкашам.



Могу кинуть вам подсказку, vitna.

Жми = http://avtobazar.ua/raznoe/1-1104891-1.html

Чем занимаются подобные установки, если не изменяют недогар топлива?
Кстати.
Очень любят продавать такие генераторы водорода на Украине.
Но.
Нет ни одного = = доказательства от Великих укров о их пользе.


Здесь (в России) .... у ватников и дебильных алкашей.

БЕЗ этого генератора водорода будет уменьшен недогар.
И это неоднократно уже доказано.



И кстати.

Для русских ватников и алкашей напомню.
И ещё раз подчеркну = БЕЗ генератора водорода

Чтоб не было вопросов = это что генератор водорода надо ставить?

Генератор = 800 $ чтоб сеэкономить 1 руб на 100 км.
Нет.
Этот способ экономии годится только для Великой Украины.

[vitna]

тогда только уменьшать массу сгоревшего топлива ...
Например, Где возможно использовать пхх... но на малых оборотах он может не включиться ...

[Admin]

Молодец , vitna …
Не ввязываетесь спорить не по делу .......... vitna уже вчёный = цапаться со мной не надо.



vitna >>> тогда только уменьшать массу сгоревшего топлива ...
Например, Где возможно использовать пхх... но на малых оборотах он может не включиться ...

Задумался vitna … и угадал результат , но не путь к нему.

Как уменьшить массу топлива без потери мощности, vitna.
Где про это ……….. ????

Задача = победить эту формулу

Сообщение от Admin

>>> http://www.rceng.com/technical.aspx


масса топлива / недогар = лошади

vitna >>> тогда только уменьшать массу сгоревшего топлива ...

Прежде, чем уменьшить массу.
Надо уменьшить недогар.

Лошади должны остаться теже .... иначе будет побеждён закон сохранения энергии.
Что практически пока невозможно.

[vitna]

Например, Увеличить КПД двигателя
Т.е. "вылизать" техническое состояние авто

[Admin]

vitna >>> Например, Увеличить КПД двигателя

Как ? ............. например ........

Подскажи, Ясновельможный пан vitna.
Снизойди до ватников и беспробудных алкашей.


vitna >>> Например, Увеличить КПД двигателя

Меж тем.
Может мало намёков дал = надо увеличить КПД топлива ........ и двигатель здесь не при чём.