Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

[niecik59]

Дугин.
Да.Конечно есть разница. На хх разница 0,9мс и калибровки расхода мультитрона при взятии инф с форсунки и эбу конечно разные.

[матизон]

Админ, совсем не критично.
Один сигмент на маленьком нолике %, другоой не мешает инфоратике
ни коем образом.
Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Сколько положить на ваш телефон ? Мечтаю уже о нем!

[Admin]

Сообщение от матизон

Админ, а это продается, или сами себе собирают ?
Ой, как захотел-то !!!! .........Теперь ночами спать не буду, пока не скажете, где купить !!!

матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!

Я ещё не всё рассказал, матизон.
С вероятностью 100 % вы вообще спать НЕ будете, когда поймёте куда приведу разговор.













Продолжу здесь …
По этому поводу.

Сообщение от niecik59

Расскажите,зачем этот линейный индикатор светиковый.Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.И второй лямбды-численные.Оставим вторую лямбду-она в края ,как первая,не лезет(прыгает чуток около 0,45В),а первую то видите по престижу.И тапка в пол видите ее 0,99В.И на выбеге видите 0,01В.Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.
Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Ни разу в Интернете НЕ видел.
Чтобы хоть один из пользователей прокомментировал работу лямбды.

Что производители, что пользователи.
У всех один и тот же конец повествования = Вы можете наблюдать.

Дальше история ВСЕГДА обрывается = конец фильма.
В этой связи и хотелось бы узнать

niecik59 >>> и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.

ПОЧЕМУ ? дальше =
И фантазии хватает только на это.

niecik59 >>> Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Меж тем, могу рассказать о способе применения такое.
Что контроль за воспламенением смеси покажется цветочками.
И челюсть упадёт НЕ только у niecik59 = парень НЕ промах.


В связи с этим.
Чтобы узнать … ПОЧЕМУ чертей у людей в голове больше, чем серого вещества.





Начнём с главного = почему люди НЕ видят очевидного.


niecik59 >>> Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.
а первую то видите по престижу.
И тапка в пол видите ее 0,99В.
И на выбеге видите 0,01В.
Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.
Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.


Давайте проверим и посмотрим … ЧТО … видит niecik59 … на мультитрониксе
Давайте проверим и посмотрим … ЧТО … видит матизон … на Престиже.

Неужели niecik59 смел только на словах ?

Покажите …………… видео.
Всего того, что написано.
- Работа на х.х.
- Газ в пол (при машина стоит).
- Поехали на малом дросселе с минимально возможным ускорением …… до 50 – 60 км/час.
И алес.


niecik59 >>> Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.
а первую то видите по престижу.
И тапка в пол видите ее 0,99В.
И на выбеге видите 0,01В.
Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.
Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.


Покажите то о чём и пишите.
Это займёт не более 2 ___ 3 минуты.




матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!



Поработайте видеокамерой , матизон.

Будет вам и индикатор работы лямбда зонда.
Будет и инструкция ................
ЧТО, КОГДА, КАК и ПОЧЕМУ так надо смотреть и делать.
Чтобы Мотина ошибка с переливом на низах исчезла, как дым.

Сообщение от niecik59

Расскажите,зачем этот линейный индикатор светиковый.Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.И второй лямбды-численные.Оставим вторую лямбду-она в края ,как первая,не лезет(прыгает чуток около 0,45В),а первую то видите по престижу.И тапка в пол видите ее 0,99В.И на выбеге видите 0,01В.Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.
Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.
Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Когда будет видео.
Сравним с этим ... текущая тема .... http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3275&page=13

>>>> http://youtu.be/lTPDRIx2ogA

Здесь одновременно показана лямбда.
Стрелкой и цифрой ... с одним и тем же тестом = газ в пол.
А разница в информативности = небо и земля.

И
После.
Вместе посмеёмся над рассказом про лямбду в виде ЧИСЕЛ
И
Сразу ВСЕМ станет понятно .... ПОЧЕМУ ?
Дерьма в цифровом рассказе про лямбду ........ больше, чем пользы.

И именно поэтому.
НЕТ ни одного человеческого рассказа про лямбду в Интернете.

[матизон]

Админ, я все тесты делаю с десятикратным запасом.
Прошел все тесты не пропустив ни одного.

[Admin]

матизон.
Где этот тест ......... с БК Престиж

Сообщение от niecik59

Расскажите,зачем этот линейный индикатор светиковый.Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.И второй лямбды-численные.Оставим вторую лямбду-она в края ,как первая,не лезет(прыгает чуток около 0,45В),а первую то видите по престижу.И тапка в пол видите ее 0,99В.И на выбеге видите 0,01В.Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.
Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Поймите, матизон.
Чтобы показать ВСЕМ …….. niecik59 = НЕ прав.

Это надо делать на видео

Не за матизона идёт война и не за niecik59.
А за головы других людей.
Которые как НЕ разбирались в управлении двигателем.
Так и НЕ будут в этом разбираться ....... причины этого и надо показывать.

Люди, которые НЕ разбираются и НЕ знают где надо искать концы.
Читают такие посты, как написал, niecik59.
И принимают эту ересь … за чистую монету и … дебилы плодятся, а не исчезают.




Покажите на видео, как показывает БК Престиж то о чём написал niecik59.
Тогда всем и будет видно = хорошо смеётся тот, кто смеётся последний.



Мешать соединенью двух сердец
Я не намерен
Любовь не знает убыли и тлена

А если я не прав и лжёт мой стих
То нет любви и нет стихов моих ... ... У. Шекспир, «Сонет 116» (пер. С.Я. Маршака)











P.S.

Здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread...5210#post15210

Сообщение от Admin

http://youtu.be/j5L10htSQVs
… как выглядит

http://youtu.be/yAey7rEfUA4
… работа на х.х.

http://youtu.be/sZAL544dgSM
… на х.х. и тест тапка в пол на воспламенение смеси

Видно, как при газ в пол лампочка ТУТ ЖЕ показывает
Оставь в покое мысли про лямбду и про систему зажигания.

Скорости у лампочки достаточно, чтобы в любой момент показать.
Система зажигания в норме … вплоть до зазоров на свечах.

Те, кто считает …
БЕЗ осциллографа или сканера лямбду НЕ понять и НЕ проверить.
Пойдите подмойтесь.

матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!



Видео в студию, матизон.
Не волнуйтесь, будет у вас эта штучка.
Поеду, куплю LM3914 и соберу её вам.



После видео и покажу … на графике.
Что будет легко сделать с индикатором лямбды.
Потому что всё сработает именно так ......
И слово в слово ... только смысл будет обратным

niecik59 >>> Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.
И вглядываться в числа не надо, как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.

Покажу на графике.
ЧТО с лямбдой, показанной в цифре … сделать практически НЕ возможно.

Поверьте, матизон, у вас упадёт челюсть, когда дойдём до сути.
И ошибка Моти … растает, как дым ....
С индикаторм работы лямбды вы научитесь ездить так, что этой ошибки НЕ будет.

По этой уже описанной им причине.

niecik59 >>> Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.

niecik59 этого повторить с БК мультитроноикс НЕ сможет.

Осталось это доказать на видео ...

[dugin]

Сообщение от матизон

niecik59> Уточню.Чтоб без подозрений.
Время впрыска с форсунки при +80С 3,3мс.
Время впрыска с эбу при +80с 2,4мс...

Сообщение от niecik59

Конечно есть разница. На хх разница 0,9мс.

Хорошо. А каким-нибудь осциллографом или мотортестером кто-то из вас мерял реальный импульс на форсунке?

[матизон]

Админ, по лябде нужны тесты с Престижа .........Будут! .......Ноу прОблем.

Один вопрос - niecik59 ориентировал все варианты оборотов стоя на месте.

Мне тоже повторить так ? После вашего уточнения иду снимать кино.
================================================== ======

dugin-у .....Я не делал. Только по стрелке.

[Admin]

Читайте внимательно, матизон.

niecik59 пишет и о … с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.

Пишет, что якобы на старте машины .... т.е. и в её последующем движении.
Лямбда в ЧИСЛАХ (цифровом виде) = открытая книга.



Покажите эту книгу на видео ... пусть ВСЕ посмеются.

Движение на малом дросселе
c НЕПРЕРЫВНЫМ
и
минимально возможным ускорением
В студию, матизон.

На видео ... что показывает БК Престиж про лямбду и ... стрелка спидометра

Сообщение от niecik59

Расскажите,зачем этот линейный индикатор светиковый.
Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.
И второй лямбды-численные.
Оставим вторую лямбду-она в края ,как первая,не лезет(прыгает чуток около 0,45В),а первую то видите по престижу.

И тапка в пол видите ее 0,99В.
И на выбеге видите 0,01В.
Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.
Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.

Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.
Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Читайте внимательно, матизон.

Сообщение от Admin

Покажите …………… видео.
Всего того, что написано.
- Работа на х.х.
- Газ в пол (при машина стоит).
- Поехали на малом дросселе с минимально возможным ускорением …… до 50 – 60 км/час.

И алес.

А вот и приз который вас ждёт в будущем.

Сообщение от niecik59

Расскажите,зачем этот линейный индикатор светиковый.Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.И второй лямбды-численные.Оставим вторую лямбду-она в края ,как первая,не лезет(прыгает чуток около 0,45В),а первую то видите по престижу.И тапка в пол видите ее 0,99В.И на выбеге видите 0,01В.Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.
Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Это детский лепет.
И так лопочут в Интернете в 999 случаях из 1 000.
Эдакие сплочённые мастера мракобесия.
У которых МОЗГ НЕ в голове, а в контроллере у машины.

Лямбду надо научиться видеть.
А не втулять, что это бесполезно.
Для кого это ... учиться = бесполезно ...... и так давно понятно всем.









Где в Интернете.

Про то, что лямбда работает даже на приличных ускорениях машины.
Или это всем давно известно.
И дело закрыто?
И ВСЕ до единого, сговорившись, засунули свои языки в задницу.

niecik59 >>> она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.

И на этом хорош ?
А где же глубина ?

Или всем ДЕБИЛАМ и так понятно что происходит в дальнейшем ?








Для начала и без комментариев.



Если надоели Мотины косяки с переливом = надо учиться ездить на лямбде.
Она автоматом всё исправит.


Вот логи с одной и той же машины.
Которые наложены друг на друга в данном примере отсюда ... Honda Capa Multi-Set и логер

разгон на малом дросселе >>> http://www.multi-set.ru/downloads/minraz100.CSV
разгон на полном дросселе >>> http://www.multi-set.ru/downloads/lch100.CSV





http://youtu.be/j5L10htSQVs
… как выглядит

http://youtu.be/yAey7rEfUA4
… работа на х.х.

http://youtu.be/sZAL544dgSM
… на х.х. и тест тапка в пол на воспламенение смеси

Эта копеечная фитюлька.
Нервы успокоит = 100 %.
Т.к. будет видно = работает по закону природы … 14,7/1 - это оптимум.

И вместо этой пользы нервам.
НЕ надо брызгать слюной ... про бесполезно.

Сообщение от niecik59

Расскажите,зачем этот линейный индикатор светиковый.Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже. И второй лямбды-численные. Оставим вторую лямбду-она в края ,как первая,не лезет(прыгает чуток около 0,45В),а первую то видите по престижу.
И тапка в пол видите ее 0,99В.
И на выбеге видите 0,01В.Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.
Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.
Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.
Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Числа на лямбде напрягут так, что никакой пользы не захочется.
Башню снесёт через 5 минут такой пользы.

Нужна или стрелка или лампочка.

У стрелки и у лампочек в данном изделии БЕЗРАЗМЕРНАЯ скорость.
Т.е. когда лямбда меняет свою скорость.
Скорость изделия всегда будет совпадать со скоростью работы лямбды.
Это и избавит голову от лишних расчётов в уме.

И в осадке останется только одно = польза и удовольствие.

Кстати.
Информативней и полезней будет НЕ столбик.
А бегающая точка.
Кто сможет = соберите сами ... деталей на 100 рублей.





Мешать соединенью двух сердец
Я не намерен
Любовь не знает убыли и тлена

А если я не прав и лжёт мой стих
То нет любви и нет стихов моих ... ... У. Шекспир, «Сонет 116» (пер. С.Я. Маршака)




матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!

[матизон]

Завтра будут тесты.

Добавлено через 20 часов 57 минут
Здравствуйте Админ.

Два теста стоя на месте влет. Прогрев, начало работы лямбды и три раза тапка в пол.

По БК мульти-сет - indi u Len. ....До рабочей температуры не довел, побоялся, что для ю туба будет перебор по времени.

Тест с малым дросселем придется отложить на завтрашнюю ночь. Нужна длинная дорога без помех.

................Какой предел времени записи у ю туб ?

http://youtu.be/1Bo3zh34j10

[niecik59]

Тоже видик сделал стоя на месте.Видно от газа в пол и выбега лямбда оказывается в 0,74В и в 0,22В соответственно.
В пути тоже самое делал. Оказывалось при тапка в пол 0,99В и в выбеге 0,01В.
обороты,время впрыска и расход с форсунки.
http://www.youtube.com/watch?v=4sKfpv2Teuo
Матизон.До скольки довел температуру двигателя градусов?Это в конце видика твоего 39мс время впрыска при какой температуре ОЖ?