Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!

[dvm99i]

Всем, привет!

Сообщение от Шаман

Похоже, dvm99i забыл про споры по бензогазу, которые были ранее.

Конечно я их не читал...
"Длинные слова меня только расстраивают". (с) (Вини Пух) ))
Просто Админ подзуживал этой темой много раз.
Да и самому было корыстно интересно, что машина с абсолютно таким же мотором и весом. По сути, одно и тоже, что у меня.
Галлопер = реплика моей машины.
Далее...
Даже отбросив все дальнейшие коннотации с показаниями, в сухом остатке:
500 км против 650 = 1.3 раза!
У меня как раз Боливар по трассе жрёт 13 л/100км.
Если бы он, вдруг, стал потреблять 10 л/100км, как это можно не заметить, даже по заправкам?
У меня есть контрольные расстояния, где я даже не задумываюсь, сколько топлива надо. И, разницы нет, что с продувкой бака, что без.
Поэтому, стою на своём, что это троллинг! И 500км на баке- это реальная цифра, сопоставимая с моей, а 650- откровенная ложь.
Форсунки тут вообще не при делах, имхо. И, эти форсунки не такие как Бош или Сименс, их невозможно забить грязью.
Дюза= она же и клапан.
Я обдумывал тему бензогаза, и даже гуглил по ней.
Могу сказать, что просто так, с кандачка, она яйца выеденного не стоит.
Мотор эту продувку не лишку-то и чувствует, тем более, что шланги там тонкие.
А продувается он, даже при хорошей кнцентрации паров,- на раз.
В тех источниках, что я читал (даже по-моему их здесь выкладывал) для бензогаза были целые генераторы! Т.е. бензин специально нагревался. И нужен приличный объём этого газа, его надо держать нагретым, отсюда всякие замысловатые ресиверы...
Но, в итоге, все посчитали, что издержки не выгодны, хотя никто не сомневался, что парЫ горят эффективнее.
Это в плане КПД, но не мощности, для работы мотора нужно очень много паров!
А если учесть, что эти пары всего лишь подмешиваются к воздуху, то как?
Если б было эффективно всё в купе, не уж-то никто этим не воспользовался?
Даже в ущерб какой-то минимальный (допустим, полезный объём).
Ведь газ же ставят: баллон и т.д.
Вот такое моё краткое резюме этой темы бензогаза...
ЗЫ
Ещё решил дополнить...
Мотор этот атмосферный, не турбированный.
Лишнему воздуху взяться не откуда.
Если воздух заместят концентрированные (допустим), пары бензина, упадёт мощность!
AFR никто не отменял.

Добавлено через 22 часа 6 минут

Сообщение от Алекс555

Да, я эти темы несколько раз прочитывал. Действительно, была задумка проверить эффект бензогаза, тем более сейчас
для меня это трудности не представляет, БК есть, ардуину освоил.
Но отложил это дело несколько на потом, по некоторым причинам.
Будет время - обязательно займусь этим, результаты сюда выложу, с цифрами/картинками

Алекс, чем замерять будете?
Для таких замеров ни БК, ни Мультисет не очень-то подходят,
т.к. опираются на время впрыска.
Ну, разве что реальный расход будет намного больше, чем по прибору.
Тут и приборов, в общем-то, не надо...

Реальный замер- трасса с большим расстоянием с учётом пройденных километров и кол-во съеденного топлива по заправке.
Это самое первое и простое!

У меня есть контрольная поездка, я езжу к родственникам как минимум, раз в год, как раз на 530 км от дома до дома.
Т.е. ровно бак.

Трудно не заметить, что расход упал или вырос на 25-30%.
По большому счёту, от продувки бака разницы я не заметил.

+/- копеечная погрешность 1-5%, т.к. едем через города, куда-то заезжаем по пути не далеко...
Иногда немного быстрее еду, иногда медленнее.
Иногда жарче на улице, иногда холоднее (для испарения топлива, я думаю, это существенно).

Но это именно погрешность, а не заявленный эффект!