suzuki Jimny
 

Доброго времени суток. Подскажите (разъясните) у меня Сузуки Джимни 2008г, Автомат ДВС М-13А. Пропала тяга, после 80-90 км\ч вообще туго. Диагностика ни чего не выявила. "Все системы работают нормально" Дабы исключить Автомат, провел стал тест и дорожный, все отлично. Читал форумы, по симптомам забит катализатор, вскрыл, он оказался чист, выкинули его. Потом товарищ подключил "карманный" осцилограф к лямбде той, что в выпускном коллекторе стоит, газую, сбрасываю газ, кривая не шевелиться, так иногда немного скакнет. Вердикт - лямбда. Оригинальную долго было ждать (стояла Денсо), а универсальная Bosh 0 258 986 507 (по каталогам Екзиста) был в наличии. После замены тяга появилась, но до 100км\ч, далее оооочень туго. Позвал товарища, занимается диагностикой комьютерной, подцепили его ноут и давай гонять по трассе он параметры смотрел, говорит все в норме.
Джимник ведет себя по разному, иногда рвет с места, иногда тупит.

Стоит Мультитроникс, но "самое ценное" это точная температура ДВС по нему отслеживается))))) так вот на ХХ мгновенный расход 0,6-0,7л в час. Обороты не много плавают, 660-720. Средний колеблется от 11-12 л\100км до 15-17л\100км по показаниям "дисплея №4". "Дисплей №2" (среднее) показывает 11,3-11,7 л\100км это когда при заправке его обнуляю, Мультитроникс калибровал по GPS скорость и путь. Вчера вообще 8,9-9,3 на 100км показывал. Может датчик какой?

Читать форум очень много, да и прочитав 3-4 страницы, графики, цифры....... в общем тяжело и не понимаю)))))) Как понял, то нормальное соотношение воздух-бензин 14,7-1. Надо настроить в Мультитрониксе что бы выводились на 1 экран параметры расхода воздуха и мгновенный расход бензина, тогда можно вычислить соотношение.

По лямбде тоже почитал тут не много, европейская и японская работают по разному, может из за лямбды универсальной? В общем напрягает расход и отсутствие тяги.

Заранее благадарствую, надеюсь на разъяснения и советы. Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

Здравствуйте 008.



008 >>> Потом товарищ подключил "карманный" осцилограф к лямбде той, что в выпускном коллекторе стоит, газую, сбрасываю газ, кривая не шевелиться, так иногда немного скакнет.
Вердикт - лямбда.

Покажите это на видео.
Будет вам вердикт.




008 >>> Стоит Мультитроникс, но "самое ценное" это точная температура ДВС по нему отслеживается)))))
Как понял, то нормальное соотношение воздух-бензин 14,7-1.
Надо настроить в Мультитрониксе что бы выводились на 1 экран параметры расхода воздуха и мгновенный расход бензина, тогда можно вычислить соотношение.

Теоретически 008 понял правильно.
На практике этого с мультитрониксом никто не проделывал.
Он же врать будет … он же = градусник = самое ценное


Но всё же.
Сделайте так, как вы написали
и мгновенный расход бензина … это должны быть л/час, но НЕ л/100 км
+ добавьте тахометр (обороты)
Итого = три параметра … расход воздуха … л/час … обороты

И покажите видео.
1.
Машина едет при скорости 60 км/час = const
Любая передача, любая скорость = const …… секунд 10
В этом случае расчёты должны показать ………… воздух/топливо = 14,7/1


2.
Машина едет при скорости 20 км/час = const
Газ в пол … и до самых верхов на одной передаче
Пусть она будет повыше, чтобы обороты медленно поднимались.
Т.е. это не разгон до 100 км/час, а разгон на одной передаче от низов и до верхов.
В этом случае расчёты должны показать ………… воздух/топливо = 12,5/1




Два = :victory: видео с вашим БК
+
Видео про лямбду с осциллографом (машина стоит) … холостые + пару раз прогазуйте в пол.





008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))
008 >>> Подскажите (разъясните) ...

Разъясняю.
Сделаете эти видео … заметьте … ни одного графика и парабол не требуется.

И будет вам, как Чапаев пальцы гнул = про поподробнее и "на картошках"




Ваш интерес = вылечить вашу Судзуку.
Мой интерес = эти ваши видео ..... по которым я многих вылечу.

Уже выставил параметры:
1 обороты
2 расход воздуха
3 скорость
4 мгновенный расход
5 напряжение лямбды
6 положение дроссельной заслонки

Все это в одном экране, думаю как приладить регистратор для записи видео. У меня Автомат, так что за передачи не ручаюсь))))

с утра прогрел, прокатился на ХХ расход 0,5л\ч воздух 5,2К, на скорости расход 8,2л\ч воздух 83К вот так как то, но постараюсь к вечеру видео сделать.

008 >>> с утра прогрел, прокатился ........ на скорости расход 8,2л\ч воздух 83К вот так как то ...

8,2 л/час … этого не может при скорость = const
при 60 км/час = const ... должно быть в два :victory: раза меньше ≈ 4,0 … 4,2 л/час
И на какой же это = на скорости.


83*1,1 = 91.3 кг/час воздуха …….. при плотности воздуха = 1,1
8,2*0,72 = 5.904 кг/час топлива … при плотности бензина = 0,72


83*1,1/(8,2*0,72) = 15.464 …………… воздух/топливо = 15,4/1
15.464/14,7 = 1.052 …. 5% погрешности (не много)


008 >>> с утра прогрел, прокатился ........ на скорости расход 8,2л\ч воздух 83К вот так как то

Похоже на правду.
Если Судзука ехала 90 .... 100 км/час = const … на лямбде = 14,7/1

Объём Судзукиного мотора = … ???????????
Масса Судзуки = ………… ?????



008 >>> постараюсь к вечеру видео сделать.

Да.
Не будем на пальцах … будем по видео = на картошках.








Вспомнил = Suzuki Jimny, укрощение аппетита!



У неё 2 моста.
Судзуке выбег надо мерить … её мосты тормозят.
Там есть и ориентир = с 50 км/час до полной остановки …. 650 метров.



Намеряете 400 или 500 метров ………… забудьте про мотор.

008 >>> с утра прогрел, прокатился ........ на скорости расход 8,2л\ч воздух 83К вот так как то ...

Если это 60 … 70 км/час = const … на лямбде = Судзука еле тянет свои два = :victory: ведущих моста.






008 >>> Позвал товарища, занимается диагностикой комьютерной, подцепили его ноут и давай гонять по трассе он параметры смотрел, говорит все в норме.

Теперь охотно верю.
Ноутбуком просечь нагрузку от мостов не просто.
Если не знаешь :punish: … 8,2 л/час = максимум на 100 км/час = const





008 >>> с утра прогрел, прокатился ........ на скорости расход 8,2л\ч воздух 83К вот так как то ...
008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

Как и просили = "на картошках"

Машина массой = 1500 кг
Круиз = 80 км/час = const … на лямбде = 14,7/1 (слева) … в среднем = 5,0 л/час (справа)







008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

У Нивы = совок … похожа мостами на Судзуку.
На 60 км/час = const … 4,2 л/час … на форуме есть график с лога.

Но вы же графики = не любите … получите видео = картошку.

Гружу видео, проехался в разных режимах, потом вообще отключил лямбду, средний расход упал до 10,5л\100км))))


Масса 1100кг, ну пускай ещё 100-150кг. По поводу мостов, передний отключен, колеса на ступичных подшипниках крутятся, полуоси стоят.

Добавлено через 2 часа 4 минуты
60 км\ч ровноеду

http://www.youtube.com/watch?v=m3u6Z...ature=youtu.be





20 км\ч и тапка в пол


http://www.youtube.com/watch?v=ywTqy...ature=youtu.be











Вот видео без ЛЯМБДЫ





и расход упал без лямбды до 10,5км\ч

Тема = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.




008 >>> 60 км\ч ровноеду



008 >>> 20 км\ч и тапка в пол





008
Залейте на ютуб и два последних файла.
И не стирайте их никогда.
Зачем же прятать такую красоту на Яндекс диск.

Одна из причин = вы не можете найти ответов на свои вопросы.
Это неумение делиться.
В данном случае = самым дорогим = информацией ...

Информация.
По-вашему ... по-чапаевски = картошкой ... не делитесь
И это не про вас, 008, а про всех.



Резюме будут позже .... обязательно будут.

Если 008 подскажет.
Слева направо и с верхнего ряда … что это за числа.

Пардон, увидел.

008 >>> Уже выставил параметры:
1 обороты
2 расход воздуха
3 скорость
4 мгновенный расход
5 напряжение лямбды
6 положение дроссельной заслонки

Хорошие параметры выставил.
Какой грамотный попался 008.
А прикидывался = его тошнит от графиков и парабол ... картошку ему подавай.

Хотел посмотреть время открытия форсунок, но почему то параметр 0.00мс

Напишите объём двигателя и лошадей по паспорту.

На вскидку (выходной).
На лямбде … при скорость = const … расчёты БК можно принять за верные.

Не придираясь к 5 … 8 % погрешностей расчётов … здесь не чип-тюнерасты.
и
Нам надо понять = почему жрёт ЛИЧНАЯ машина ... а не тюнерастить чужие машины.


Но.
При тапке в пол БК начинает безбожно врать.
Безбожно = потому что лямбде противоречит = см. ниже рисунок и расчёты


Примем, что про лямбду БК = не врёт ... про напряжения на лямбде = нет места соврать.

Напишите объём двигателя и лошадей по паспорту.
После этого.
Разложу всё по полочкам.

Например.
Почему = если врёт про л/час … не может врать и про напряжения на лямбде.

И вся эта красота превращается в фикцию …. мираж … фантом.



225*1,1/(21*0,72) = 16.369 …. воздух/топливо = 16,3/1
при этом
ДК показывает = смесь богаче, чем 14,7/1 .... = 0,9 вольт

Склонен верить ДК ... но не расчётам БК.



008 >>> По поводу мостов, передний отключен, колеса на ступичных подшипниках крутятся, полуоси стоят.

Готов (пока) простить и 5,5 л/час на 60 км/час = const
Чего не бывает …… ??? … пусть БК = врёт
Но
Не так безбожно, как при тапке в пол …. 21 л/час .... это по формуле = л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади

21 л/час*0,72/0,454/0,5 = 66, 61 лошадей



008 >>> 20 км\ч и тапка в пол



Неужели у Судзуки 67 лошадей ?????????????????

Загоняют в угол … дебилы из мультитроникса … не пойму … где правда … а где ложь …
Загоняют в угол не меня … а вас, 008.

Загоняют в угол и не дают понять = где косяк на самом деле.
А за это … уже надо головы отрывать.




P.S.

Спасибо, что залили на ютуб два последних файла.

008 >>> Стоит Мультитроникс, но "самое ценное" это точная температура ДВС по нему отслеживается)))))

До них пока не дошёл ... уже крышку снесло от вашего градусника.

1,3 л 86 л.с.

Добавлено через 13 минут


пробег 75 000км, масло не жрет, от замены до замены. А если колечки залегли, (ну про износились то рановато) может по 5 лошадей на цилиндр убежать? И такая вот фигня.

Я не знаю почему, но 2 дня назад расход средний был 8,5л-9,3л весь день. С утра опять под 12-14л. И когда в баке остается 25% бензина (10л) динамика улучшается. Бензонасос новый давит 6 очей. Регулятор на обратку перепускает 3,1 оча, как по паспорту.

Самое странное, что проверял расход заливая под горло, и опять под горло на одной и той же колонке делил на пробег. что по мультику средний, что в реале, ну может 100-200гр на 100км разбег.

Здравствуйте 008.


008 >>> 1,3 л 86 л.с.

Это ответ на вопрос на про объём двигателя и паспортных лошадей.
(добавил на рисунок выше расчёты для этих параметров 008 >>> 1,3 л 86 л.с.).




Настоятельно рекомендую посмотреть здесь = Счастливый конец сказки про мозг контроллера

Там есть две = :victory: формулы
1. расхода воздуха
+
2. удельного расхода топлива

Ваш мультитроникс.
Врёт и про мгновенный расход топлива.
Врёт и про расход воздуха … превышает теоретически возможный.

Пусть расход топлива вы правите руками (подбирая расчёты по расходу из бака).
Но
Расчёты расхода воздуха вы руками не правите.

Чего тогда стоит для 008.
Подставить в эту формулу объём двигателя и обороты.

Кол-во воздуха от объёма двигателя
воздух в кг/час = объём двигателя в литрах * Х об/мин*0,5*0,85 / 1000 *60 * 1,1
Где 1,1 = плотность воздуха при +50-70 С, что соответствует реальной под капотом.

008 >>> 20 км\ч и тапка в пол



Для Судзуки = 1,3 литра … пусть будут 3536 об/мин при газ в пол

1,3*3536*0,5*0,85/1000*60*1,1 = 128.94 кг/час
Ваш БК показывает = 176 кг/час
На средних оборотах показывает почти теоретический максимум для верхов

На верхах ... 5285 об/мин ... 223 кг/час
Переходит все приличия и завышает теоретически (максимально) возможный для 6000 об/мин

1,3*6000*0,5*0,85/1000*60*1,1 = 218.79 кг/час


008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

Разве эти разъяснения = не по-чапаевски?
Разве это не проще картошки?






008 >>> Стоит Мультитроникс, но "самое ценное" это точная температура ДВС по нему отслеживается)))))

Вы как в воду смотрите, 008.
Ничего ценного кроме градусника в мультитрониксе = нет = :snooks:






008 >>> Самое странное, что проверял расход заливая под горло, и опять под горло на одной и той же колонке делил на пробег. что по мультику средний, что в реале, ну может 100-200гр на 100км разбег.

Вы попали в самую маковку = в самое странное.

Вы уже не первый, кто здесь
- показал мгновенные расчёты этого БК на видео.
- пишет = общий расход по колонке считает правильно.

Получается, это самое странное = закономерность.
Правильно считает общий расход, но врёт в мгновенных.
Что не позволяет использовать мультитроникс, как прибор для диагностики работы двигателя.


Спасибо вам за видео, 008.
В коллекции уродов, которые обманывают водителей …
Мультитроникс прочно занял своё ”почётное” место.




008 >>> пробег 75 000км, масло не жрет, от замены до замены. А если колечки залегли, (ну про износились то рановато) может по 5 лошадей на цилиндр убежать? И такая вот фигня.

Вы путаете лошадей, 008.
Я пишу о лошадях удельного расхода топлива
Или
О лошадях, которые должны быть при таком-то расходе топлива (и только при газ в пол).

Есть эти лошади в мощности или их = нет на самом деле
Измеряется ускорениями машины, а не расходом топлива.

При этом вы ищите 5 потерянных лошадей в БК, который врёт про мгновенный расход топлива.




008 >>> 60 км\ч ровноеду
008 >>> Вот видео без ЛЯМБДЫ …… и расход упал без лямбды до 10,5км\ч






Во-первых.
Не советую вам, 008, писать свою (новую) теорию работы ДВС.
ДК поддерживает оптимальный состав смеси не просто так.
На бедной смеси (бедней, чем 14,7/1) … 008 может получить дырку в поршне.

Иначе, чем если не этим желанием = хочу потерять двигатель на дороге.
А лучше всего на обгоне по встречке.
Можно объяснить преждевременную радость снижения расхода относительно минимума состава смеси = 14,7/1



Во-вторых.

Во-вторых.
Вижу не снижение мгновенного расхода в л/час.
л/час = одни и теже.
Вижу странное снижение оборотов = без лямбды … на скорости выше = без лямбды

Или стоит вариатор.
или
В одном случае машина ехала в горку … в другом с горки.






Но .... чу ....

008 >>> Я не знаю почему, но 2 дня назад расход средний был 8,5л-9,3л весь день. С утра опять под 12-14л.


Я вдруг понял !!!! ... как надо убедить ноль-ноль-восьмого ... что этого НЕ МОЖЕТ БЫТЬ.

Что и продолжим на ........... следующей странице.

Если, конечно.
Кое какая картошка уже влезла в голову ноль-ноль-восьмого.

Сегодня ещё проведу пару тестов, выведу контроль давления в впускном коллекторе, и старую лямбду воткну и проведу тесты с ней, видео выложу.

Пускай Мультитроникс врет по мгновенным параметрам, хотя он их берет с ЭБУ (или ЭБУ врет, барогозит?), а средний расход показывает верно.

Но тяги то нет, и расход увеличился. Раньше то бака на 380-450км хватало, а сейчас на 320км. И ещё по поводу воздуха, он его берет с улицы. У меня шноркель стоит.

Никаких экспериментов с мотором больше не делайте.


008 >>> Я не знаю почему, но 2 дня назад расход средний был 8,5л-9,3л весь день. С утра опять под 12-14л.

Я всё понял по этой фразе.
и
этим вашим видео.

008 >>> 60 км\ч ровноеду
008 >>> Вот видео без ЛЯМБДЫ






По этими видео про л/час … и вашей контрольной фразе про л/100 км.
Чувствуете разницу между л/час и л/100 км ………… ??????????

Если нет.
Мне надо показать вам дорогу в Калифорнию.







По этой дороге в Калифорнию.

Которую вы, 008, сами и постелили.
Мы в конце концов придём к этому вашему упрямству.

008 >>> По поводу мостов, передний отключен, колеса на ступичных подшипниках крутятся, полуоси стоят.

Здесь были ровно два =:victory: таких же упрямых случая.

Один уверял = его BMW толкать легче, чем жигули.
Дал ему за это по шее и ………… ОН потом извинялся и сказал спасибо.
Потому что его повышенный расход был из-за гнутой рулевой тяги.

Другой уверял = его Краун ничего не держит …. зуб давал.
А оказалось … это всё-таки делали тормозные колодки и требовалась = замена суппортов



008 >>> По поводу мостов, передний отключен, колеса на ступичных подшипниках крутятся, полуоси стоят.

Вы такой же упрямый, 008.
Как и ваш собрат по Судзуке = Suzuki Jimny, укрощение аппетита!

Которому настоятельно рекомендовали проверить выбег у Судзуки.
А он так и не сделал этого.
Вы, 008, решили пройти по этой же кривой дорожке.
Несмотря на то, что и вы … ужЕ получили ту же самую рекомендацию.



Мне ничего не остаётся делать … кроме = показать вам дорогу в Калифорнию.
По вашей фразе про л/100 км и по вашим л/час на видео.

Потому что у вас, 008, присутствует БЕДА

1 = с ……… арифметикой = не можете л/час перевести в л/100 км

2 = с глазами = :shok: ... и вы не видите ЧТО вам пишут на картошках.

чьёрт побьери

Проверь выбег машины :punish:

А не занимайся этой своей ... ерундой про полуоси.

008 >>> По поводу мостов, передний отключен, колеса на ступичных подшипниках крутятся, полуоси стоят.

008 >>> Сегодня ещё проведу пару тестов, выведу контроль давления в впускном коллекторе, и старую лямбду воткну и проведу тесты с ней, видео выложу.

Не надо никаких других тестов.

Выбег машины ………… в студию … на видео.





Это была присказка … сказка впереди …
Сейчас
Помогу вам в вашей БЕДОЙ с арифметикой = не можете перевести л/час в л/100км.





008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

Извините.
Но начну с параболы … иначе до Калифорнии 008 + все скурившие арифметику на задней парте
Никогда не доедут.





Теперь подставляем ваши л/час.



Перекручивая формулу … Х,х л/100 км = Х,х л/час*(100/ текущая скорость)

5,6*(100/60) = 9.33 л/100 км .... это минимум, который возможен при таком темпе расхода
при условиях
Машина НЕ останавливается и ... мотор не разогревается, стоя на месте ...

Поэтому и пишу на ваше это.

008 >>> Я не знаю почему, но 2 дня назад расход средний был 8,5л-9,3л весь день. С утра опять под 12-14л.

Врёте, 008.

Это НЕ возможно = нельзя получить 8,5 л/100 км там, где минимум = 9,33 л/100 км


Мало вам машины массой = 1218 кг.

Получите другую.




008 >>> Масса 1100кг, ну пускай ещё 100-150кг.

008 >>> По поводу мостов, передний отключен, колеса на ступичных подшипниках крутятся, полуоси стоят.

Куда вы лезете со своими ступицами и полуосями .... 008 :punish:






чьёрт побьери

Проверь выбег машины :punish:

Мы почему то говорим о разном))))))
про литр в час и литр на 100км.

Так вот, я литр на 100 км смотрю совсем в других параметрах Мультитроникса. Они есть на видео "расход уменьшился до 10,5"


литры.jpg

1) Выбег я промерил 350-400м со скорости 60км\ч до полной остановки.
2) На скринах с лямбдой и без лямбды параметры практически одинаковые, что это значит, лямбда не работает?
3) Почему с лямбдой средний расход литры\100км расход увеличивается?
4) почему раньше бака хватало на 380-400км, сейчас на 320?
5) получается ДВС работает нормально а расход от силы трения, колес, масла в мостах?

Сейчас поставил старую лямбду, попробую опять 2 теста.

008 >>> 1) Выбег я промерил 350-400м со скорости 60км\ч до полной остановки.

При этом со скорости меньше шестидесяти = 50 км/час
Выбег должен быть в два = :victory: раза больше …. 650 метров.


008 >>> 4) почему раньше бака хватало на 380-400км, сейчас на 320?

Потому что ... сейчас ... трансмиссия за жопу держит вашу Судзуку.




Про остальное.
Я вам формулы дал ... а вы мне пишите про чепуху на которую смотрите.






008 >>> Мы почему то говорим о разном))))))
про литр в час и литр на 100км.

Так вот, я литр на 100 км смотрю совсем в других параметрах Мультитроникса. Они есть на видео "расход уменьшился до 10,5"

Мы будем говорить об одном и том же.
Если вы ответите на вопрос.
Каким образом упали л/100 км при увеличении мгновенных л/час



По формуле
л/час * (100/ текущая скорость) = л/100 км
Получается 18 л/100 км
Ваш чудесный градусник = мультитроникс вам пишет = 10,6 л/100 км

И вы радуетесь этому? = расход уменьшился до 10,5
Это же развод лохов
Ничего там не упало …… расход на самом деле вырос до 18 л/100 км

Чуете разницу между 10,6 л/100 км и … 18,08 л/100 км …….. ????????????????






Наши разговоры прекращаются, 008.

Потому что вы не выполняете условие их продолжений = видео выбега = на ютуб

По этому видео найдутся люди понятливее с источниками их проблем, чем их автор = 008.
Поэтому.
Для других людей.
Нужен этот пример отвратительного выбега ... на видео.

008 >>> 1) Выбег я промерил 350-400м со скорости 60км\ч до полной остановки.

Откуда такие данные? В инструкции по Джимни и тех параметрах я такого не нашел. Если отталкиваться только от массы автомобиля, то это не правильно, трансмиссия у всех разная, размер резины то же. И если для Тойоты Короллы 650м на литых дисках и низкопрофильной резине это нормально то для Джимника это вообще не осуществимо))))) У Димника между коробкой и раздаткой стоит кардан, между раздаткой и задним мостом стоит кардан. И как его сравнивать с Короллой, у которого всего этого нет, плюс ещё автоматическая коробка, то же есть разница между механикой.

008 >>> 1) Выбег я промерил 350-400м со скорости 60км\ч до полной остановки.

Так 350 или 400 …….????
Докажите это на видео …. чего языком молоть … то 350 … то 400.



008 >>> Откуда такие данные?

Нива … 4 ведущих, раздатка и вся остальная чепуха … как пример … подойдёт?


008 >>> По поводу мостов, передний отключен, колеса на ступичных подшипниках крутятся, полуоси стоят.

Нива = не менее 500 метров выбега с 50 км/час … не чета вашим стоящим полуосям.
С 50-ти … 008 … а не с 60-ти.





008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))
008 >>> Откуда такие данные?

Показать лог и график с него ... от Нивы? ............. 4,0 л/час при 60 км/час = const
но
Вы же просили без графиков и на картошках.

Может 008 забыл сколько у него = Откуда такие данные?



5,6 л/час … и это минимум расхода топлива = трасса = без городских условий
Который превратится по трассе в этот минимум … 5,6 л/час * (100/60) = 9.33 л/100 км
В городе этот минимум по трассе ……. превратится в 14 … 16 л/100 км

Вся дорога до Калифорнии = показана ... чего тогда дурачка включать = Откуда такие данные?


Что заниженный выбег.
Что завышенный расход при скорость = const ... одного поля ягоды ... или 008 этого не понял?

Тогда какую такую другую картошку просит ноль-ноль-восьмой.

То есть вся проблема в "выбеге?" по поводу ДВС не париться, все отлично?

Покажите мне видео, где у Джимника выбег 500м со скорости 60 км\ч.

У Нивы другая трансмиссия.

008 >>> Покажите мне видео, где у Джимника выбег 500м со скорости 60 км\ч.

Ищите это.
В том, что напоказывали сами себе все владельцы Джимников.



Повторяю.

Какой бы выбег не был у Джимника.

С такими л/час при const = 60 км/час = 5,6 л/час

Джимник обречён на минимум расхода по трассе = 9,33 л/100 км
Джимник обречён на расход в городе под 15 л/100 км.

И обречён он именно из-за трансмиссии.
Потому что таких л/час при скорости = const … нет даже у машин массой = 1600 кг

Обречён именно поэтому = у Джимника на скорости 60 км/час = 5,6 л/час

И настраиваются они = 60 км/час = 5,6 л/час ...... АВТОМАТИЧЕСКИ = петлёй по лямбде.

Т.е. контроллер ЭБУ ……… всё делает = верно = :good:

ЭБУ АВТОМАТИЧЕСКИ настраивает смесь на заданный режим работы двигателя.





Ни один из датчиков этого уже не исправит = ЭБУ в петле по лямбде.

Где … настоящий … расход воздуха НЕ зависит ни от одного из датчиков.
Настоящий расход воздуха зависит только от ноги человека на педали газа.

Под это … настоящее кол-во воздуха ... ЭБУ на ура = правильно подставил кол-во топлива.
ЭБУ загнал смесь воздух/топливо … в петлю.








И только тот, кто не знает этой последовательности про настоящее кол-во воздуха в цилиндрах.
Может питать надежду = отключу ДК и настоящее кол-во воздуха в цилиндрах изменится.
Не изменится.
:snooks:
Нет в ЭСУД такого датчика, который может изменить настоящее кол-во воздуха в цилиндрах.


Если машина через двигатель требует для мотора больше воздуха.
Требует для увеличения мощности.
То это делаете вы лично = 008 … ногой на педали газа … и никто другой.

ЭБУ только подстраивается под ваши команды, 008.
И добавляет топлива для правильного состава смеси … воздух/топливо.

Само наличие петли по ДК … говорит = ЭБУ работает верно = :good:

008 >>> 60 км\ч ровноеду




Нижний ряд ... в середине ... меняется напряжение на ДК = петля по лямбде.
и
Это означает = требуемая мощность равна отдаваемой.




008 >>> То есть вся проблема в "выбеге?" по поводу ДВС не париться, все отлично?

По вашему отношению к петле по лямбде.
Видно.
Вы НЕ знали про физически настоящий воздух в цилиндрах ДВС.
И это не ваша вина.
Это ваша беда.
Но сейчас вы об этом уже знаете.

Если и эта картошка до вас не доходит.
То ваша БЕДА превращается в вашу вину = :fool:






В итоге получается.

Или = списывайте свою БЕДУ с расходом на трансмиссию … чем вы сейчас и занимаетесь, 008.
Или = ищите свою :big_boss: БЕДУ в трансмиссии … чем 008 категорически отказывается заниматься.









008 >>> Покажите мне ...
но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

Mission = complete




Тема закрыта.
Бесполезно долбить одно и тоже.
Тем, кто против чисел с их же БК … только языком машет.

Машина у них = другая … с выбегом, как у танка.
но
расход топлива должен быть таким же, как у всех

Показываю по-чапаевски = на картошках ............. :snooks:

Вот, видео выбега. Первая строка 2ой столбец, газ сбросил на цифре 13,7км, и полная остановка произошла на цифре 14,2.... км получается 500 метров минимум, да плюс ещё метров 50 катилась после 14,2км. так что получается 500-550м выбег. Старые данные про 350-400м были получены при выбеге в гору, (программа Май Кар Трекер показала в этом месте хороший подъем уровня, хотя с виду вроде ровно))))))


Ещё померил компрессию, по 10 очей во всех цилиндрах((((((( норма от 14 до 11. Так что вот он ответ, нету тяги и расход.







Вчера достал родную забракованную лямбду, поставил, сделал заезды и отснял видео. Сравнил с теми что были выложены, цифры одинаковые.
Жена сегодня утром поехала на Джимнике, говорит, что с ним? Он мчит как ужаленный))))))

Сейчас DenGL разберется с настройками Мульти-сет на Ховере, примемся за Джимника.

Здравствуйте 008.


008 >>> объём двигателя 1,3 л … 86 л.с.
008 >>> Жена сегодня утром поехала на Джимнике, говорит, что с ним? Он мчит как ужаленный))))))

Жена любит вас, 008.
Не верьте тому, что она вам говорит про ужаленных 86 лошадей у Джимника.








008 >>> Вот, видео выбега. Первая строка 2ой столбец, газ сбросил на цифре 13,7км, и полная остановка произошла на цифре 14,2.... км получается 500 метров минимум, да плюс ещё метров 50 катилась после 14,2км. так что получается 500-550м выбег. Старые данные про 350-400м были получены при выбеге в гору, (программа Май Кар Трекер показала в этом месте хороший подъем уровня, хотя с виду вроде ровно))))))

Так что не получается 500 метров то.
Чуть больше, чем 400 метров ваш выбег Джимника.

Вам же пишут, 008.

Пост № 14 текущей темы.
Выбег принято измерять с 50 км/час.
Почему вы Джимнику даёте фору ………………. с 60 км/час = так что получается 500-550м выбег




http://avto-kizlyar.ucoz.ru/blog/ren...011-12-23-1194




У вас чуть больше, чем 400 метров …. с 50 (пятидесяти) км/час

Так чем же машины выше отличаются от Джимника?

Да тем, что с 60 км/час выбег у них будет уже под 1 километр.

А у Джимника так и останется = с 60 км/час = так что получается 500-550м выбег






008 >>> Сейчас DenGL разберется с настройками Мульти-сет на Ховере, примемся за Джимника.

Заскучал ноль-ноль-восьмой.

Разница выбега с МКПП и АКПП есть?
По поводу "мчит как ужаленный" поставил старую (родную) лямбду, динамика стала лучше, ну не знаю по чему, перестал тупить, расход тот же остался.

Что в трансмиссии смотреть то? Подшипники новые стоят, масло поменять? Задние колодки вообще не тормозят, на передних поршень закусывал, поменял его.

Масло в АКПП может тормозить? Хотя оно там жидкое как вода.....


Как выбег правильно мерить на авто с АКПП

008 >>> Что в трансмиссии смотреть то?

Задумался 008 … уже лучше.

К мокрому маслу и новым подшипникам добавим
- затяжку ступиц с новыми подшипниками
- снятый до конца ручной тормоз
- сход развал передних колёс
- давление в шинах
- подклинивание тормозных колодок
Рукой проверьте = не греются ли ступицы или барабаны – вам видней куда у Джимника надеты колёса.





008 >>> По поводу "мчит как ужаленный" …… динамика стала лучше, ну не знаю по чему, перестал тупить,

Где гарантия.
Что эта разница между Джимником со снятым ручным тормозом и без этого снятия.

По всему видно = внимательность у нол-ноль-восьмого граничит с её отсутствием.

Например, скорость начала выбега с первого раза = не доходит.
Тогда.
Почему бы ему не забывать и про снятие ручного тормоза?

008 >>> Жена сегодня утром поехала на Джимнике, говорит, что с ним? Он мчит как ужаленный))))))

Или.
Как по-другому к этому можно относиться?





http://www.autonet.ru/auto/ttx/suzuki/jimny/280409




Давайте пока отложим измерять у Джимника его ужаленность.
Давайте … ещё раз … начнём с простого.
Джимник едет по трассе без ускорений … скорость = const

Уже несколько раз.
Вам, 008, давали формулы = как рассчитать л/час из л/100 км и обратно

Вот они ещё раз.
л/100 км = л/час * (100 / текущая скорость)
или
л/час = л/100 км / (100 / текущая скорость)


Напрягите своё внимание, 008 …. и ответьте на простой вопрос.

6,8 л/100 км (см. выше техническую характеристику)
Это ….. сколько л/час при скорости = 80 км/час


Когда 008 сам посчитает = приложит свой труд = :fool:
Может быть тогда.
Он увидит ЧТО показывает его БК в л/час на скорости = 80 км/час = const



Верхний ряд … самый первый параметр слева = л/час … последний = скорость

Значения л/час
Больше, чем в два = :victory: раза превышают тех. характеристику.

Как будто Джимник тянет на буксире ещё одного Джимника.

Если этого второго Джимника = нет … тогда снят ли ручной тормоз :punish:


И сизый полетел по лагерям …

1) Давление в шинах 1,9 а по паспорту должно быть 1,6
2) Ступичные подшипники за пресовываются втулкой на горячую
3) Про колодки писал, что подклинивал поршень, исправил.
4) Переодически разгоняюсь и качусь до полной остановки без тормозов, выхожу щупаю диски и барабаны, они холодные.
5) Так как задние колодки разведены, и практически не работают (иначе в грязи они быстро сотрутся)))) ручник не много держит в самом конце, и им не пользуюсь вообще, есть положение "Р" на АКПП.

Все это я не писал потому, что уже исключил из "тормоза" трансмиссии, а не из за того что не внимателен.

Не увиливайте, 008.
Прошу вас про запрессованные на горячую ступичные подшипники здесь не писать.


Вопрос был поставлен ребром.
Про л/час при скорости = 80 км/час = const … с вашего БК.




Ответьте прямо = как мужик.
Что это.
Ложь мультитроникса или не снятый в движении стояночный тормоз?

Если не врёт мультитроникс = врёт 008 про снятый им его тормоз.
Так что ли … или ... как?

Если не врёт 008 … тогда зачем вы здесь выкладываете эту чушь с мультитроникса.

В итого.
Обращайтесь за консультациями в мультитроникс.
Рад был вам в этом помочь.

И сизый полетел по лагерям …

Да.... Разговор дальше вести пока не вижу смысла. Вы просили выложить видео с Мультитроникса, что бы на моем примере показать, что Мультитроникс Г***О с большой буквы. Теоретические расчеты расходятся с показаниями Мультитроникса, из этого следует 2 вывода:
1) Мультитроникс врет
2) Теория расходиться с практикой.

Что бы опровергнуть 1 пункт нужно другим прибором измерить мгновенный расход, и другие параметры. Вот по тому и жду я Дениса, когда он полностью на своем Ховере со всеми графиками, параболами, коэффициентами, настройками прибора разберется, и вот тогда примемся тестировать Джимника. Получив "точные" данные, уже можно будет "оспаривать" пункт "2":wink2:

008 >>> Да.... Разговор дальше вести пока не вижу смысла.

Вот и нашла коса на камень = 008 оказался настоящим мужиком = :good:
Ни один мужик не станет лезть на рожон, когда у него аргументов = нет = :snooks:



008 начал соображать = не имеет смысла с помощью мультитроникса искать причины несоответствий.
В данном случае.
Настоящего расхода топлива паспортным тех. характеристикам.

Этим всё и должно было закончиться.
Потому что за всю историю интернета … в сети нет ни одного примера практики.
Где счастливый = :fool: обладатель чуши от шарашкиной конторы = мультитроникс.
Прошёл дальше, чем её установка к себе в машину.



008 >>> что бы на моем примере показать, что Мультитроникс Г***О с большой буквы.

В интернете нет и никогда не будет обратных этому примеров

Мультитроникс = ГОВНО … доказано на видео непосредственным участником событий = 008


И сизый полетел по лагерям
Он иначе поступить не мог
Оборву листок календаря
И на день убавится мой срок …






P.S.

008 >>> Вот по тому и жду я Дениса, когда он полностью на своем Ховере разберется
Получив "точные" данные, уже можно будет "оспаривать" пункт "2" :wink2:

А про тему = Жизнь Ховра ... не надейтесь и не сомневайтесь.

Никогда теория ДВС здесь не расходилась с практикой.

А вот как 2ая лямбда влияет на жизнь ДВC? У меня в выпускном коллекторе стоит 1ая лямбда, после неё стоит катализатор, в выхлопной трубе (стоял) ещё один катализатор потом 2ая лямбда.

Здравствуйте 008.


А меня другой вопрос интересует, и он гораздо масштабней.

Почему? ……… обладатель говна от мультитроникса
Сам не может посмотреть = А вот как 2ая лямбда влияет на жизнь ДВC?






008 >>> А вот как 2ая лямбда влияет на жизнь ДВC?

Вопрос не корректен c точки зрения источника влияния.
2-ая лямбда следит за состоянием катализатора.
или
Состояние катализатора, а не 2-ая лямбда может влиять на жизнь ДВС.




008 >>> У меня в выпускном коллекторе стоит 1ая лямбда, после неё стоит катализатор, в выхлопной трубе (стоял) ещё один катализатор

Если в этой последовательности всё-таки есть хоть один катализатор = он может влиять на жизнь ДВС
Если ни одного катализатора = нет = их влияние на жизнь ДВС равно нулю.
но
Влияние 2-й лямбды приходит на развилку.

Если
при отключении 2-й лямбды продолжает работать 1-ая лямбда.
2ая лямбда влияет на жизнь ДВC = НИКАК

Если
при отключении 2-й лямбды 1-ая лямбда перестаёт работать.
2ая лямбда влияет на жизнь ДВC = отключает 1-ую лямбду.




008 >>> Все это я не писал потому, что уже исключил из "тормоза" трансмиссии, а не из за того что не внимателен.

Если 008 внимателен.

То он прочёл на второй странице про физически настоящий воздух в цилиндрах ДВС.
После сгорания которого в цилиндрах ДВС.
ДК в выхлопной трубе измеряет кол-во остатка физически настоящего кислорода.
или
Ничего более настоящего, чем Датчик Кислорода в управлении ДВС = нет = :snooks:
или
Все самые правдивые ответы на = как жизнь ДВC? … раздаёт ДК = лямбда.






008 >>> что бы на моем примере показать, что Мультитроникс Г***О с большой буквы.

008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

Так в чём всё-таки дело = где, когда и почему
У владельцев говно-мультитронисов … перестал развиваться их мозг = :fool:

И они даже на здравствуйте отвечают = как?





И сизый полетел по лагерям …










P.S.

Отсюда = http://suzuki-club.ru/threads/20618/page-31

Не слушайте того лоха = yolkipalki
Который вам на форуме Судзук поёт о необходимости ШДК и сверхскоростных программ
+ посылает вас искать хороший автосервис.

Чмошники только на такие советы и способны.
Сначала щёки надувают … а после сдуваются и посылают в автосервис.




У вас есть УДК (узкополосный датчик кислорода) и этого достаточно.
Чтобы разобраться не только с подачей топлива.

Но и с этим = с сопротивлением трансмиссии.



Ещё раз вам повторю.
Петля по лямбде должна быть на всех скоростях = const …… вплоть до 100 км/час.
Это определяет техническое состояние ЭСУД.

Есть петля по лямбде = нет проблем в ЭСУД.

008 >>> 60 км\ч ровноеду



Вот же = есть петля по лямбде (нижний ряд в середине = вольты на ДК).

Петля по лямбде = требуемая мощность равна отдаваемой = ЭСУД работает на ура
Узкополосным ДК ... слили в унитаз ШДК и все скоростные сканеры автосервисов.



Осталось проверить сопротивление трансмиссии.

Сравнить л/час с технической характеристикой
По формуле л/час = л/100 км / (100 / текущая скорость)

Что и не может позволить сделать говно-мультитроникс.

На видео … 5,5 л/час *(100/60) = 9.17 л/100 км … при 60 км/час ровно еду
В 1,5 раза завышается техническая характеристика при 60 км/час.

Хотите верьте мультитрониксу … хотите не верьте.
Но и он показывает = огромное сопротивление трансмиссии

Мало того.
Это сопротивление растёт с ростом скорости ...



На 80 км/час превышение паспортных характеристик составляет уже больше, чем два = :victory: раза

008 >>> Я не знаю почему, но 2 дня назад расход средний был 8,5л-9,3л весь день. С утра опять под 12-14л.

Сопротивление трансмиссии растёт с ростом скорости.
Получается …
Чем выше средняя скорость = тем выше средний расход в л/100 км.

А должно быть с точностью наоборот ... чем выше средняя скорость = тем ниже средний расход


В итого

Среднюю скорость подставьте к этим числам 8,5л-9,3л весь день ... С утра опять под 12-14л
и
Увидите эту закономерность = Я не знаю почему ... медленней езжу = меньше расход топлива


http://suzuki-club.ru/threads/20618/page-31

А лохи типа = yolkipalki могут только ныть = откуда такая формула?
От верблюда.
Тюнераст сраный.

yolkipalki >>> широполосный лямбда зонд и прибор типа Innovate LM-2 Вам в помощь.

Смотри, ёлки палки …. инновайты и ШДК … у тебя из задницы торчат.

Смотри, тюнераст, как крутящие моменты опускаются к твоим низам.



Какой такой хороший автосервис будет выбег машины чинить.
Любой сканер автосервиса.
Не сможет определить есть … или … нет повышенного сопротивления трансмиссии.


Оборву листок календаря
И на день убавится мой срок ...

Здравствуйте 008!
Опишите конструкцию полноприводной трансмиссии Вашей Судзуки (постоянный полный, подключаемый, наличие-отсутствие межосевого дифа, и т.д.). Возможно, с учетом своего опыта эксплуатации внедорожника, подскажу о некоторых нюансах, тормозящих Ваш Джимник.

УАЗ, 1 в 1 только Японский (постоянный задний, в раздатке нет дифа, только честная понижайка, перед и зад мосты, хабы включаются автоматом), и передний мост и понижайка включаются не рычагом а эл. мотором.

Добавлено через 11 минут

все теперь понятно, что и откуда, и почему именно трансмиссия тормозит.)))))

А компрессия как то влияет на расход и мощность ДВС? А то у меня всего 10 очей, в место положенных 14-11?

Знакомо! Сам на такой ездил!
Есть один нюанс. Т.к. отсутствует межосевой дифф, оси жестко связаны между собой раздаткой. В такой ситуации, для обеспечения максимального выбега (легкости качения), необходимо обеспечить ОДИНАКОВЫЙ радиус качения колес передней и задней осей. Иначе трансмиссия испытывает дополнительные нагрузки (мосты нагружают друг друга). Как следствие, уменьшение выбега и повышенный расход. Устранение этого эффекта достигается регулировкой давления в шинах (с рулеткой). На моей бывшей машине (KIA Sportage) это получалось уменьшением давления на задней оси примерно на 0,5 bar относительно передней.

90% эксплуатации она заднеприводная, передние просто крутятся на ступичных подшипниках, передние полуоси и кардан не подвижны.

Здравствуйте SVS.


Погодите давать советы 008.
Он пока не понял, что не только от советов, а от него всё зависит.




008 >>> все теперь понятно, что и откуда, и почему именно трансмиссия тормозит.)))))

Вам показали не только логику, но и путь к ней.
Не на слово надо верить, а потрудиться для себя и сделать такой график для своей Судзуки.



008 >>> Я не знаю почему, но 2 дня назад расход средний был 8,5л-9,3л весь день. С утра опять под 12-14л.

Вам же посоветовали = подставьте среднюю скорость к этим своим числам л/100 км.

Смотрите, 008, как трудятся люди … сколько точек поставлено
Отрезок каждой точки должен быть не менее 8-10 км.
И только после такого графика можно будет делать этот вывод.

008 >>> все теперь понятно, что и откуда, и почему именно трансмиссия тормозит.)))))




008 >>> А компрессия как то влияет на расход и мощность ДВС? А то у меня всего 10 очей, в место положенных 14-11?

Никак.
Все ваши видео со скоростью = const … это не газ в пол = первое условие измерения компрессии.

НЕ используется полностью компрессия ДВС при скорости = const
Точнее … до половины дросселя на вашей Судзуке должна быть петля по лямбде.
Ни о какой максимальной компрессии и речи быть не может.

Хотя.
Некое влияние должно быть и на не полном дросселе.
Но
Не на такую величину = в 2,5 раза (250 %) увеличились паспортные л/час при скорости = const
При изменении компрессии на 20%.







P.S.

И опять о источниках дебилизма = http://suzuki-club.ru/threads/20618/page-31

Прочёл или не прочёл 008 Гирявеца?
И остальные книжки, которые ему посоветовали прочесть лохи-одноклубники.

Если не прочёл.
Тогда почему 008 делает такой вывод.

008 >>> все теперь понятно, что и откуда, и почему именно трансмиссия тормозит.)))))






P.P.S.

Смотрите все = http://suzuki-club.ru/threads/20618/page-31

Как лохи начинают лайкать посты друг друга ... после советов друг другу почитать книжки.
Детский сад, а не автомобильный форум.




Тогда ЧТО эти недоноски делают на автомобильных форумах.
ДО этого = не начитавшись книжек Гирявеца?

Скачать икону тюнерастов от Гирявеца = (rar 3.0, 1,7 mb, pdf)



Гирявец НЕ досвистел свою песню о скоростях электричества в микросхемах ... до конца.
И поставил многоточия ....


http://suzuki-club.ru/threads/20618/page-31

Трахать мозги многоточиями чмошника Гирявеца не только друг другу … но и самому себе.
Именно это.
И не иначе.
Вам посоветовали ваши ”друзья” ... судзуководы.

Admin>>> Вам показали не только логику, но и путь к ней.
Не на слово надо верить, а потрудиться для себя и сделать такой график для своей Судзуки.

Где данные то по расходу брать, Мультитроникс то врет? Других приборов у меня по ка нет.

Да и не понял я как этот граффик строить.

008 >>> Где данные то по расходу брать, Мультитроникс то врет?

Пусть врёт.
Даже во вранье есть некая постоянная погрешность.
Из-за этого постоянства погрешности.
Относительные расчёты выстроятся в абсолютно верную закономерность.

Закономерность прямо перед вашим носом (см. выше график машины = 1600 кг).
Средний расход должен падать с увеличением средней скорости.



008 >>> Да и не понял я как этот граффик строить.

Каждый день.
Начиная с первой поездки текущего дня.
Обнуляете расчёты своего БК.
И вечером смотрите … средняя скорость = средний расход … ставите точку на этот график

Отрезки должны быть не менее 8-10 км.
Добавлю … и не более 20 км … т.е. через каждые 20 км обнуляйте отрезки.
Иначе, точки будете собирать не неделю, а годы.


Если есть средняя скорость отрезка в мультитрониксе.
Закономерность среднего расхода от средней скорости у вас прямо перед вашим носом = в вашем БК.






008 >>> Хотелось бы разобраться поподробнее, но не графиками и параболами, а как Василий Иванович Чапаев (в одноименном фильме) "на картошках")))))

А всё-таки надо было бы вам почитать Гирявеца.
Они хоть и лохи .... но в чём-то правы ваши одноклубнички-судзуководы.

Они умеют красиво послать на три буквы = читай Гирявеца ...
Я этого сделать не могу.


Берегись автомобиля.

Господи, ну почему я должен так жить?
Я, человек с высшим образованием, и должен терпеть этот солдафонский юмор.

Понятно, по 10 км отрезков нарежу без проблем, сколько точек минимум надо? Понимаю, чем больше, тем лучше, сейчас болею, к выходным думаю за пару дней все сделаю.

008 >>> сколько точек минимум надо?

Точек должно быть не сколько ... а для каждой средней скорости должна быть точка.
Т.е. надо постараться и со средней скоростью .... растянуть график.

Отрезки по 10 км нивелируют погрешности, которые постаравшись можно понаделать на отрезках в 1 километр.
После этого и вылезет закономерность.

Здравствуйте!
Еще бы мультитроникс подключить к форсунке.

Здравствуйте korida.


korida >>> Еще бы мультитроникс подключить к форсунке.

Может подключить и к форсункам.
Был бы от этого толк.
Но к сожалению во всём интернете нет примеров … на видео.
С правильными … мгновенными л/час … у мультитроникса.
Ни с форсунки, ни с к-линии … таких примеров нету = :snooks:

Если таких примеров = нет во всём интернете, то и толку переподключать = нет.
Зато полно других примеров.
Есть только обиды и посылания на … почитать книжки Гирявеца.



И в тоже время.
008 пишет, что средние л/100 км у него показываются верно.
Он по заправкам и расходу из бака это смог усвоить … без картошки.

Я ему и показал, как по … правильным средним л/100 км … проверить трансмиссию.



korida >>> Еще бы мультитроникс подключить к форсунке.

Не уверен.
Что правильные средние л/100 км не станут не правильными.
Если 008 переподключит своё барахло = мультитроникс … на расчёты с форсунки.
Это только отдалит его от выяснения причин ЕГО БЕДЫ с расходом топлива.


А может korida покажет видео с правильными мгновенными л/час на видео?
Хоть с к-линии, хоть с форсунки.
У него же когда-то был мультитроникс.

В чём же с этим проблема, korida?

Или этот ваш мультитроникс уже почил в бозе?



Тема = Используя найденные зависимости




Вы же правильно пишите, korida, … мультитроникс = жуткий тормоз, а не люди = тормоз.

Я просто эту цепочку делаю длинней.
Потому что мультитроникс = тормоз … люди становятся тормознутыми.



P.S.

Эх, а всё-таки надо было бы посылать всех почитать Гирявеца.