|
Admin >>> Мы же так говорили = о при усреднении 1 секунда должно скакать.
А при 5 секундах усреднения стоять колом. Вы мне говорили раннее снимать показания при усреднении 1 секунда. Других вводных не поступало, или я не заметил. Завтра все повторю на 5 секундах. Кстати, завтра еду в Ростов. Причем два раза: по работе днем и после работы по личным делам. Попробую записать показания после каждой поездки. |
Добрый день всем.
Slymas Приехал домой с работы, затем через час завел авто, прогрел немного и получил эту цифру. Видео, которое с чувством с толком с расстановкой, снимал после полдня езды по трассе и городу. При таком раскладе получить идентичный результат сложно. Вязкость масла АКПП будет вносить "свою лепту" в цифры. |
Здравствуйте все и Да здравствует Slymas!!!
Slymas >>> Вот видео с чувством с толком с расстановкой https://www.dropbox.com/s/l57ybrkpnl...FullLoad02.MTS Как на ладони = :good: изменение КПД двигателя Отто. Не только от оборотов, но и от степени открытия дросселя. Наплевать на тех, кто думает, что знает теорию ДВС. Но показать её АЗБУКУ на видео = онлайн = в жизни = кишка тонка = не может = :snooks: Головы надо отрывать таким знатокам. А не живыми в землю закапывать. Ваше видео, Slymas. Это настоящий Новый Год для тех, кто теорию ДВС не знает. Комментарии к видео будут позже. C наступающим Новым Годом, господа и товарищи. Slymas >>> Вот видео с чувством с толком с расстановкой Don't go underground without me, please take me to your world In the night i found you, now i walk without you .... |
Здравствуйте, Прохожий!
Прохожий >>> При таком раскладе получить идентичный результат сложно. Вязкость масла АКПП будет вносить "свою лепту" в цифры. Насколько я НЕ понимаю почему периодически время впрыска на ХХ меняется, но все-равно думаю, что дело, все-таки, не в вязкости ATF, т.к.... имею новые измерения относительного отбора мощности потребителями: Время усреднения 5 секунд. После первой поездки на 100 км (не сразу, а поехал домой, пообедал, доехал до работы и начал измерять) indi ХХ 2.65 Габариты: +2 +3 Ближний свет : +8 +9 Дальний свет: +10 Вентилятор отопителя min +2 +3 Вентилятор отопителя max +12 +13 Кондиционер (при min вентилятора) +24 Лампы STOP: +5 2 родные жопогейки: +7 +8 Второе измерение после 100 км (подъехал к дому начал измерять): indi ХХ 2.62 (на ХХ начало прыгать медленно 0 +1) Габариты: +3 Ближний свет : +9 Дальний свет: +9 +10 Вентилятор отопителя min +2 +3 Вентилятор отопителя max +12 +13 Кондиционер (при min вентилятора) +16 (сразу после пуска компрессора 46, затем 16, возможно компрессор быстро охладил испаритель и выключился) Лампы STOP: +6 2 родные жопогейки: +6 +7 (сразу после включения доходит до +10, затем нагреватели нагреваются, сопротивление увеличивается и ток падает) Могу предположить, что нужно еще увеличить время усреднения и тогда получу только по одному числу, а не пару |
Slymas >>> Могу предположить, что нужно еще увеличить время усреднения и тогда получу только по одному числу, а не пару
Растёте прямо на глазах, землячок. Всегда знал = сначала надо суметь соединить водителя и машину в одно целое. Дать инструмент и научить видеть её мелочные капризы. И только после. Он и сам научится её починять или починять мозги её починяльщиков. Slymas >>> Насколько я НЕ понимаю почему периодически время впрыска на ХХ меняется, но все-равно думаю, что дело, все-таки, не в вязкости ATF, т.к.... имею новые измерения относительного отбора мощности потребителями: Время усреднения 5 секунд. Когда Маршрутным компьютером за два = :victory: дня дошли до этой Прелести = вязкости масла :victory: = mission complete |
Итак, я снова заправился.
После прошлой заправки не корректировал производительность форсунки - так и осталась 205 мл/мин. Вчера заправил 36.56 л., а multi-set насчитал 36.64 л. Погрешность получилась 0.2%. Значит все-таки производительности форсунки совпадает с рассчитанной Летчиком. |
Здравствуйте Slymas.
Slymas >>> Вот видео с чувством с толком с расстановкой https://www.dropbox.com/s/l57ybrkpnl...FullLoad02.MTS Зависимость КПД двигателя от оборотов и угла открытия дросселя. В примере выше показана разница в КПД (удельном расходе) двигателя. На х.х. и до положения дросселя достаточного для поднятия оборотов стоя на месте. Итого. л/час на х.х. … добавленные кондиционером и доп. потребителями тока. Не распределяются с тем же значением на оборотах выше. В связи с увеличением КПД. Они уменьшаются до 3 раз во время движения автомобиля. Всё работает ровно так, как на графике ниже. . Только с углами гораздо выше, чем стоя на месте. Т.е. .... КПД двигателя Отто постепенно увеличивается с увеличением нажатия на дроссель. http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=112611 .... в автоматическом переводе  Что важно знать тем, кто пишет людям подобные статьи. Тема = Кондиционер. И его воздействие на расход топлива Цитата:
Не достаточно просто иметь маршрутный (бортовой) компьютер. Чтобы не увидеть в нём исключительно и только фигу = :snooks: Для большинства двигатель Отто так бы и остался загадочным приведением. Если бы Slymas не поднял обороты. И не показал бы ……… ЧТО с цикловой подачей топлива происходит на самом деле. Slymas >>> Ведь это же для благого дела … Slymas >>> Вот видео с чувством с толком с расстановкой https://www.dropbox.com/s/l57ybrkpnl...FullLoad02.MTS Цикловая подача … соответственно и сумма впрысков = л/час на заданных оборотах. Уменьшаются с ростом оборотов и глубины нажатия на дроссель. Т.к. с их ростом увеличивается КПД двигателя Отто. Итого. Эти половинчатые выводы сайтов Для ВСЕХ от http://abcibc.com/ Можно выбросить на помойку … вместе с ихним … Добро пожаловать ... на помойку http://abcibc.com/auto.php?art=80  Slymas >>> Значит все-таки производительности форсунки совпадает с рассчитанной Летчиком. Чтобы завершить тему про KIA RIO JB FL с АКПП. Не хватает главного. Сколько топлива потребляет двигатель для разгона машины до 100 км/час. Совсем не сканер = :snooks: Вплоть до качества программы управления инжектором. Именно этот тест и определяет техническое состояние всей машины в целом. Текущая тема стр. №1 Цитата:
Slymas >>> Гмм... а у меня ведь получится честный тест из-за АКПП. С тапкой в пол даже 4я передача не включится, а может даже и 3я. Этот тест с АКПП и на видео. Определит качество программы управления инжектором ... тех. состояние вашей машины. И поставит точку в теме = KIA RIO JB FL Если, конечно, вы не забыли об этом, землячок. Slymas >>> Ведь это же для благого дела … Если заранее дать ориентир = БЕЗ приезжайте к нам посмотрим. Для KIA RIO JB FL масса = 1150 кг Не от мощности двигателя. Только от массы машины и от числа ведущих колёс (сопротивление трансмиссии) Зависит расход топлива в этой проверке на истину. Ориентир, который и определит = стОит беспокоиться о техническом состоянии машины в целом. И о его программе управления двигателем. Или. Этого делать не стоит. На первой странице текущей темы. Дан ориентир для 1200 кг = 82 миллилитра.  Добавим ориентир для 1050 кг. http://multi-set.ru/forum/showthread...8%F7#post15191 Цитата:
Москвич масса = 1090 кг .... легче на 60 кг, чем KIA RIO JB FL масса = 1150 кг Если. С проходами до 6000 об/мин получится как у Лётчика ... 79 миллилитров до 100 км/час. Что вполне возможно, т.к. секунд разгона станет МЕНЬШЕ. Лётчик без проходов до 6000 об/мин ... применил только чуть больше половины лошадей мотора. То и беспокоиться = НЕ О ЧЕМ. Если, конечно, вы не забыли об этом, землячок. Slymas >>> Ведь это же для благого дела … Точнее. Для всеобщего благоденствия ... чего никогда не дадут фуел тримы сканера = :snooks: Его (сканера) Fuel trim-ы НЕ учитывают. Ни качество написания данной программы ЭСУД, ни сопротивление тех. состояния трансмиссии И только их скрывают, выставляя на показ миражи и фантомы. Что для всеобщего блага всегда и являлось истинным ЗЛОМ В месте с Добро пожаловать … белибердой закрывать истину. Don't go underground without me, please take me to your world In the night i found you, now i walk without you .... |
Admin >>> Если, конечно, вы не забыли об этом, землячок.
Ничего не забыл. Как поеду куда-нибудь за пределы города, так сниму видео разгона с расходом топлива до 100 км/ч. У меня ведь еще есть и Daewoo Matiz 1L. С ним еще все впереди. Выдаваемый Вами объем информации я не успеваю усваивать. Видать, у меня будет хороший прирост знаний во время новогодних праздников. |
Итак, 2 видео разгона от 0 до 100 км/ч
https://www.dropbox.com/s/omzuqvr8ie...20kmH%2000.MTS https://www.dropbox.com/s/wqwonxv6xo...20kmH%2001.MTS На первом видео расход ориентировочно 85 мл, по второму 89. Снимал оба видео одно за другим на ровных участках дороги. При трогании на втором видео колеса немного пробуксовали, т.к. выезжал с грязной обочины. Возможно из-за этого и расход немного больше. При реальных 100 км/ч (по GPS) стрелка находится немного правее отметки 100. |
Здравствуйте Slymas.
После перерыва в 3 года приборы продаются только тем, кто сделает видео работы своей машины. Slymas единственный, кто держит своё слово. Остальные только смотрят на чужые машины и не показывают свою. Slymas >>> Ведь это же для благого дела … Не понимают. Что примеры методов (способов) и закономерности, которые вылезают в конкретных числах. Становятся общими. А если они это понимают, но принципиально против этого = делиться с обществом. Бог им судья. Slymas >>> На первом видео расход ориентировочно 85 мл, по второму 89. Slymas поделился своим ГОРЕМ = ему и будем помогать. А кто не хочет делиться = пусть остаётся один на один со своим ГОРЕМ. ГОРЕ KIA RIO JB FL Обратите внимание на дату = 25 декабря … 3 дня назад. Если бы не почтовый ящик на mail.ru эту рекламу мог бы и не увидеть. http://auto.mail.ru/article.html?id=44877  Меж тем. Программные косяки у KIA RIO JB FL тянут на гораздо больше, чем 3% :big_boss: От уже заявленных корейцами косяков в расходе топлива. В вашем тесте на разгон 1150 кг до 100 км/час = 85 миллилитров Минимум 6 мл лишних. 85/(85-6) = 1,0759 … 7,6% …. а не 3% лишние Их ещё пожалели. И не заставили отдать остальные 500 000 000 $, чтобы замять этот скандал.  15% перелива со средних оборотов до верхов. С этим ещё можно разобраться (имея МКПП) = не залезай до верхов и всё. Но эмуляция насоса-ускорителя, где льёт топливо, как для танка. С этим бороться гораздо сложней … держать себя в руках и не работать резко педалью газа Что практически невозможно. Slymas >>> Итак, 2 видео разгона от 0 до 100 км/ч https://www.dropbox.com/s/omzuqvr8ie...20kmH%2000.MTS https://www.dropbox.com/s/wqwonxv6xo...20kmH%2001.MTS Раскадровка видео поможет вам разобраться с местами недочётов работы инжектора KIA RIO JB FL. Дроббокс не поможет вам раскадрировать, ваше видео, Slymas. Лучше всего это сделает VirtualDub. Slymas >>> Virtual Dub не открывает мои видео, а Any Video Convertor не преобразует видео с моей камеры (кодек H.264) в перевариваемый виртуалдабом формат. Отсюда = http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2068172 ... взят этот видео конвертер. Или там или прямо здесь можете его взять Жми = Movavi Video Converter 8.2.3 Eng & Rus Slymas >>> Итак, 2 видео разгона от 0 до 100 км/ч https://www.dropbox.com/s/omzuqvr8ie...20kmH%2000.MTS https://www.dropbox.com/s/wqwonxv6xo...20kmH%2001.MTS Slymas >>> Выдаваемый Вами объем информации я не успеваю усваивать. Видать, у меня будет хороший прирост знаний во время новогодних праздников. Не таскать вам карасей на дом и в будни и в праздники. А дать удочку и научить вас ловить их самому. В этом вижу наши общие знаменатели, Slymas . Поэтому. Когда увижу, что вы сами можете делать раскадровку своего видео. Все инструменты для этого вам уже даны. И будет продолжена война с вашей KIA RIO JB FL. Slymas >>> Ведь это же для благого дела … Понял. Помогу вам построить график разгона вашей машины. 1971 = 0 км/час = 0 миллилитров 1974 = 10 км/час = + 3 мл ………… 3 сумма мл 1977 = 20 км/час = + 3 мл ………… 6 ………… 3*3,6 = 10,8 л/час 1982 = 30 км/час = + 5 мл ………… 11 ………… 5*3,6 = 18 л/час 1989 = 40 км/час = + 7 мл ………… 18 ………… 7*3,6 = 25,2 л/час 1996 = 50 км/час = + 7 мл ………… 25 ………… 7*3,6 = 25,2 л/час 2004 = 60 км/час = + 8 мл ………… 33 ………… 8*3,6 = 28,8 л/час 2010 = 66 км/час = + 6 мл ………… 39 ………… 6*3,6 = 21,6 л/час 2016 = 71 км/час = + 6 мл ………… 45 ………… 6*3,6 = 21,6 л/час 2024 = 80 км/час = + 8 мл ………… 53 ………… 8*3,6 = 28,8 л/час 2031 = 82 км/час = + 7 мл ………… 60 ………… 7*3,6 = 25,2 л/час 2039 = 90 км/час = + 8 мл ………… 68 ………… 8*3,6 = 28,8 л/час 2047 = 95 км/час = + 8 мл ………… 76 ………… 8*3,6 = 28,8 л/час 2056 = 100 км/час = + 9 мл ………… 85 ………… 9*3,6 = 32,4 л/час Осталось вам Slymas. Подставить обороты … СРЕДНИЕ по стрелке тахометра на этих отрезках. И получится график л/час= обороты Максимальные л/час для 95 лошадей = 27 л/час = 6000 об/мин Соответственно и прямо пропорционально оборотам л/час должны уменьшаться. Перелив уже виден = 32,4 л/час = 6000 об/мин Расставите обороты = получите перелив и на средних оборотах. Ровно так же можно и по л/час (разделив их на 3,6) … получить посекундные миллилитры. Но уже и по нарастающим посекундно миллилитрам видно. На вашей машине повторяется этот график Лётчика. Топливо льётся рекой на 114 лошадей 32,4 л/час *0,72/0,454/0,45 = 114,2 лошадей Чего никогда не будет у двигателя 1,4 литра без турбины. В итоге. Ошибка программы ЭБУ вылилась в перерасход топлива. И штрафы за 900 тысяч таких автомобилей 2011–2013 модельных годов в США.  С таким ГОРЕМ, как KIA RIO JB FL. Есть только 4 пути. 1. Скорее её поменять. 2. Научиться на ней ездить. 3. Перепрограммировать программу ЭБУ. 4. Плюнуть. И продолжать возить с собой в ПУСТОМ багажнике совсем не виртуальные 2 =:victory: мешка картошки. Выбирать надо вам, Slymas. В любом случае. Вам нужно будет научиться самому видеть недочёты работы своей ЛИЧНОЙ машины И кстати. Про 2 = два = :victory: мешка картошки в ПУСТОМ багажнике. Расход топлива зависит только от массы машины + водитель (не считая косяков трансмиссии и программы ЭБУ). Наверняка в США водители пожирней, чем в Корее … и далеко не на 3% в среднем. Взрослый кореец весит, как американский ребёнок. Каждые мама и папа этого ребёнка = два :victory: корейца. Так что пусть отдают корейцам их $ 400 млн. Пока не научатся измерять расход топлива таким образом, как показано Корейцы могли бы и защищаться = пусть америкосы лишние 3% ищут у себя в ляжках. И ещё раз про ушлых американцев. И русских. Которым не хватает сканеров, чтобы увидеть = KIA RIO работает не правильно. http://auto.mail.ru/article.html?id=44877 А в России ничего не изменилось … 2,5 года назад предлагалось оторвать не руки и ноги, а головы тем, кто делает КИА РИО Тема = Вводимые параметры Цитата:
Впрочем. И поделом. Когда накопилось множество примеров. Как Россия и Украина зашлись в истерике = не может быть, что всё так просто!!! И упираются .... ЧЕМ? = обломанными рогами .... против этой Детской формулы. Тема = Счастливый конец сказки про мозг контроллера Цитата:
Работающая на ура формула. Всего-навсего переведена для России из фунтов в её любимые в литры. 900 000 киаводов России этого сделать, оказывается, … не могут. Впрочем. Этого не смогли сделать все, кто любит литры, а не фунты. Для 95 лошадей 95*0,45/(0,72/0,454) = 26,96 л/час … это максимум на 6000 об/мин Прямо и пропорционально. На 3000 об/мин …. 26,96/(6000/3000) = 13,48 л/час … это максимум на 3000 об/мин Slymas >>> Сегодня вечером подключил сканер Long Fuel Trim = +3.1% Теперь отложите в сторону сканеры и возьмите в руки космические ложки. 32,4 л/час / 27 л/час = 1,2 … формула переливается на 20% На 20 % Переливается формула, которую можно недоливать на 15%, но переливать и на 1% = нельзя. Может и вам = :fool: = киаводы России ... достанется краюха от корейских 400 000 000 $ Repete  Slymas >>> Выдаваемый Вами объем информации я не успеваю усваивать. Видать, у меня будет хороший прирост знаний во время новогодних праздников. Не таскать вам карасей на дом и в будни и в праздники. А дать удочку и научить вас ловить их самому. В этом вижу наши общие знаменатели, Slymas P.S. Slymas >>> У меня ведь еще есть и Daewoo Matiz 1L. С ним еще все впереди. Slymas >>> Сегодня вечером подключил сканер Long Fuel Trim = +3.1% Не понятно … ПОЧЕМУ? Когда качество работы двигателя определяется удельным расходом топлива. Люди забивают себе голову белибердой сканеров Фуел тримами … напряжениями … миллисекундами … и частотой. Тема = Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3  Если не верится Детским формулам … поверьте графикам. Мотор Матиза ДОЛЖЕН работать ровно по Детской формуле. Slymas >>> У меня ведь еще есть и Daewoo Matiz 1L. С ним еще все впереди. Это двигатель Матиза объёмом 0,8 литра. Если у вас Матиз с двигателем = 1,0 литра. Всё … Кроме удельного расхода топлива :big_boss: …. надо увеличить 1,0/0,8 = 1,2 … на 20% Проверите и увидите = корейцы и за Мотю должны отдать людям 400 000 000 $ 400 000 000 $ …. в каждой стране, куда они послали Мотю Admin >>> Не долго пришлось объяснять сыну, что немецкие моторы = лучшие в мире. Slymas >>> Увы и ах, но современные немецкие автомобили стали полное гэ в плане надежности. Как сказал мой одногруппник, работавший в сервисе BMW редкий современный автомобиль от БМВ доезжает до 100 тыс. км. без капремонта двигателя. Sad but true. Большой привет любителям машин из Кореи. Увы и ах .... долго пришлось рассказывать про подарки из Кореи. Которые и новые = ДО капремонта ..... работают не правильно. Повышенным расходом топлива вы уже заплатили за кап.ремонт ... который ещё впереди. Корейцы заcтавляют за кап.ремонт платить два = :victory: раза. Если их за шиворот не поймают = Sad but true = Грустно, но правда Если, конечно, не забыли .... ГДЕ? правда. Slymas >>> Сегодня вечером подключил сканер .... Long Fuel Trim = +3.1% Она НЕ в сканере, а здесь. http://auto.mail.ru/article.html?id=44877 |
| Часовой пояс GMT +3, время: 21:05. |
Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
