мне бы такой расход
на сегодняшний день расклад такой
нет решетки расходомера:diablo:
без решетки ( как пчелиные соты)
расход 19л в городе
при 620ом в контакт 2 расходомера (обеднение смеси) 12 на 14,7
при 1ком 10л на 12,5л
после установки решетки или расходомера с решеткой
проведу повторные измерения
за вразумления и ответы огромное спасибо Админу Мульти сету:yes4:

Добавлено через 4 минуты
[quote=055055055]

i n d i при оборотах: 740 0;-1;0;+1;0;+2;0 вкл .вентилятор: 2;32;26;21;19;18;17;16;17;
1500 -6-5-5-8-9
2000 -6-7-7-6-7
2500 -9-8-9-9-10
3000 -5-4-6-5-5
3500 0+1+2+0+1
4000 +7;+8;+8;+7
Время импульса на форсунке от 320 до 290 в основном меняется после нагрузки (вкл.и выкл. вентилятор ) .
i n d i «Тапок в пол » 360 ,затем +2+5-2 –сбрасывает обороты медленно. (-21не было)
QUOTE]
а какое у вас усреднение? надо выставить 1

Усреднение =1 .пробовал при усреднении =3,то при "тапок в пол " indi max=240 потом комп сбрасывает обороты

Здравствуйте 055055055.


055055055 >>> Решился и я подискутировать с Вами долго не решался ,но тема- «мыть или не мыть» меня затронула.

Правильно тема сделала …… затронула.
Только пока непонятно по какому поводу будет дискуссия.
Изменение производительности форсунок = неизбежная болезнь любого инжекторного двигателя.



055055055 >>> тема- «мыть или не мыть» меня затронула.
Позвольте, пожалуйста, лирическое отступление, не всё же ковыряться в микросекундах.
Если честно.
Давным-давно уже не трогает любая ерунда в машине … Сердце бьётся другими вершинами

Вот как бывает, где лета звонкий крик.
Вот как бывает, где счастья светлый миг.
Вот как бывает, где этот летний сон.
Вот как бывает, растаял он.

Разлетевшись по кyстам, потеpялся птичий гам,
Лишь остался в чаще листьев стылый шyм.
Но кyда же и зачем я идy по листьям тем,
Что я в этой поздней осени ищy




055055055 >>> Да, спасибо конструкторам Мульти-сету –хороший прибор появился на свет очень занимательный и продуктивный.
Спасибо, чётко подмечено …… появился на свет.





Нет проблем поделиться опытом и помочь увидеть работу двигателя и инжектора.
Как это видится конструкторам этого прибора.
А это азбука (проще уже некуда) с чего начинается любовь к машине ……… и чем она закончится.

Это крест, который надо донести до самых ворот и показать апостолу Петру.
- На, смотри, сколько времени и нервов было сэкономлено людям.
Которые ошибочно полюбили железку, а не живых людей.

Вот как бывает …
Но смеется надо мной даже ветеp за спиной:
Так наивна и смешна мечта моя.





055055055 >>> ОБОР (при усреднении=01) на хх 720 ,840, 720, 840, (при усреднении=04) =740
а , частота импульсов на форсунке =10 -почему?
Прямо в Вашем вопросе есть ответ, почему это невозможно.
Типа нажимаете на калькуляторе 2+2 ……. а он показывает в сумме тринадцать.

При настройке подставляется один из трёх k …. 30 или 60 или 120.
Частота впрысков на него умножается и получаются обороты двигателя.
Видно, что k = 120 ………. 720 ,840, 720, 840 … это последовательный впрыск.
И обратным счётом … 720/120 = 6 … 840/120 = 7 … частота должна быть 6-7 Герц, но не 10.
Будем считать, что это недоразумение … где-то есть Ваша ошибка ... калькулятор ошибаться не может.




055055055 >>> i n d i «Тапок в пол » 360 ,затем +2+5-2 –сбрасывает обороты медленно. (-21не было)

Это явный подсос воздуха ……….. сбрасывает обороты медленно
Попробуйте сбросить обороты не закрыв до конца заслонку (подавая воздух в цилиндры).
От лишнего воздуха они и будут ………… сбрасывает обороты медленно

А в этом порядке …. 360 ,затем … здесь нет отрицательного числа … +2+5-2
Т.е. кроме воздуха подаётся и топливо, отсюда ……… сбрасывает обороты медленно

Что тоже говорит о не правильном начальном положении дроссельной заслонки ... отсюда и подсос воздуха.
Вам надо на первую страницу темы, которая Вас затронула <<< жми.

Там и здесь >>> http://alflash.com.ua/pctool.htm написано почему нет отрицательного числа после тапка в пол.
После горки (тапка в пол - отпустили) ....... должен быть провал времени впрыска.
Которого нет на рисунке ниже, ровно, как и здесь ... «Тапок в пол » 360 ,затем +2+5-2




055055055 >>> i n d i «Тапок в пол » 360 ,затем +2+5-2 –сбрасывает обороты медленно. (-21не было)
Вы коснулись классной темы :good: … время выбега двигателя.
Где тоже надо найти и показать эталон …… слово медленно надо превратить в число .…. бу сделано.




Обязательно продолжим заданную тему …. Мыть или не мыть? вот в чем вопрос
Подарки гарантируются даже тем, у кого нет никаких приборов.
Ускорение двигателя можно измерить и без них (достаточно тахометра и сотового телефона).
А как влияет производительность на ускорение двигателя вся предыдущая страница исписана.


055055055 >>> Вот сейчас склоняюсь к тому что надо все-таки промывать форсунки?
brainer >>> парит одно - почему то не сразу машина трогается с места
brainer >>> менять форсунки или не менять?
мыть или не мыть?
вот в чем вопрос

Оба и 055055055, и brainer так сыпят вопросами.
Но.
Так и не показали максимальные л/час при тапка в пол машина стоит (усреднение 1 секунда).
На одну секунду дел.
Как будто и не было третьей страницы (предыдущей) этой темы.


And I wonder why
I'm addicted to love.
One day I will run away
from you and this love
В переводе на русский ….. и чего это я в Вас такой влюблённый, однажды я уйду …… вот и вся любовь.

Ку.

усреднение 1 мгновенный расход тапка в пол 26,1 машина стоит

Здравствуйте brainer and 055055055.


brainer >>> усреднение 1 мгновенный расход тапка в пол 26,1 машина стоит
Молодец, видно, пришлось потрудиться :yes4:
Похоже, надо сделать подарок и потрудиться сегодня тоже.




Почему не 30 л/час, а только 26,1 л/час …. надо искать в скорости ускорения коленвала.
Способ измерения ускорения коленвала в об/сек дан на предыдущей странице.
Понятно, что это дополнительный труд.

Позже, но не сегодня будет дан (как и обещано) ещё один способ измерения этого ускорения.
Он будет ещё легче и доступен всем подряд (даже спамерам порнухи из Танзании и Пуэрто-Рико).




Но всё же.
Спасибо, brainer, за ориентир …… 26,1 л/час (двигатель объёмом 2,4 литра).


neo349 >>> Toyota Carina двиг. 1,6 107 л.с. … тапка в пол машина стоит … 20,5 л/час
А двигатель у neo349 красавец по всем параметрам (и по потреблению топлива).
Поэтому он и взят за ориентир ... отсюда ..... если хотите красавца.
Для двигателя 2,4 литра должно быть в соотношении 2,4/1,6 = 1,5 ......... 20,5 л/час *1,5 = 30,8 л/час

brainer >>> Mitsubishi Galant 2.4 (165 л.с.)
brainer >>> усреднение 1 мгновенный расход тапка в пол 26,1 л/час машина стоит
Есть небольшая нестыковка (в 4 л/час) с которой и надо разбираться.


Но всё же ………. небольшая нестыковка = это не лишнее доказательство.
Теория пропорциональности работает не только в объёмах двигателей 2,4/1,6 = 1,5.
Но и в лошадиных силах …… 165 л.с./ 107 л.с. = 1,5



brainer >>> усреднение 1 мгновенный расход тапка в пол 26,1 л/час машина стоит
Ещё раз спасибо, brainer, за труд.
В подарок за ориентир тоже потружусь и покажу: - Литры в час и есть лошадиные силы :big_boss:
Что и как из этого можно получить.

Но учтите, brainer, придётся и Вам выжать из машины по полной программе.
А не сел и газанул прямо во дворе пару раз.

Мыть или не мыть? вот в чем вопрос
 

Усреднение 1, мгновенный расход тапка в пол 12-13л/ч - машина стоит.
LEn=3.05
Отсечка топлива при движении А/М накатом с вкл передачей МКПП всегда существует-исключение только тогда , когда вкл. кондиционер да и то при средних или малых оборотах двигателя (при накате).Возможна ли отсечка топлива при подсосе воздуха ? Работа двигателя -ровная , стабильная.

Хочу поделиться своим удовлетворением ,когда после приобретения мной
А/М решил все-таки поменять масло в двигателе с только что установленным Мульти-сетом . Так вот ,выставил indi как попожено на " 0 ", при старом масле затем слил его ,и налил новое ,тоже синтетику прогрел двигатель,до вкл.-выкл. вентилятора . показания indi-(+3,+4,+3,и тд ) проехал 150-200км,- показания indi стали уменьшаться с каждым пройденым километром ,и,дошло до -15 .затем опять выставил " 0" .
Так случилось что у двигателя посукивал гидрокомпенсатор . На СТО посоветовали залить соответствующую присадку к маслу .Нашел, купил,залил.
По indi- показания стали меняться: 0+1+2+4+8+12+14+15+(ну сейчас думаю- солью масло)+15+16+15+14+14+13+12+10 итд.до +3+4+3. Дня 2 ездил,ждал что уменьшится как попожено на " 0 ", но так и не дожался- выставил indi на " 0 ",

Здравствуйте 055055055.


055055055 >>> Усреднение 1, мгновенный расход тапка в пол 12-13л/ч - машина стоит.
Спасибо за ориентир ....... это двигатель объёмом 1,4 литра.
Обязательно потом всё посчитаем, сейчас надо доделать что задумано выше.


055055055 >>> Возможна ли отсечка топлива при подсосе воздуха ? Работа двигателя -ровная , стабильная.
Получается, что есть ошибка в данной Вами последовательности чисел.
Здесь.
055055055 >>> i n d i «Тапок в пол » 360 ,затем +2+5-2 –сбрасывает обороты медленно. (-21не было)

Не считаю ошибкой, что выше было объяснение какая последовательность должна быть.




Спасибо за наблюдение про масло ………. и особенно за то, что Вы им поделились с людьми.
Только не хватает главного.
- Какое масло было в двигателе.
- Какое масло залито (с номерами вязкости).
055055055 >>> На СТО посоветовали залить соответствующую присадку к маслу .Нашел, купил,залил.
- Где название присадки …
Только тогда новости будут = :good:

уточнения
 

маленькие уточнения
под нагрузкой при разгоне тапка в пол расход 36
в паспорте 150л с
на стенде не мерял
сейчас стоит расходомер без решетки, т.е неисправен
смесь обедненая стоит сопротивление 680 ом на второй ноге (высота)
узкополоска работает, смотред осцилограмму
на ХХ немного потряхивает
вчера залил бенз,проверил -залитый бенз совпадает с показаниями мульти-сета, сбросил в ноль настройки и
поставил мгновенный расход перед глазами
через 120 км посмотрел л на 100км
глазам не поверил
8,5 л/100км
утром приехал обратно
еще раз проверил
8,5л\100км
20п на 240км
фантастика
тапку в пол почти не жал, может быть раза два
время в пути практически не изменилось

brainer >>> фантастика
brainer >>> под нагрузкой при разгоне тапка в пол расход 36
в паспорте 150л с
на стенде не мерял

Наверно тапка в пол расход 36 …. это л/час.


А пока сами внимательно посмотрите сюда.
Открываем эту таблицу >>> http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm



До самого низа этой таблицы смотрите ............ и сделайте выводы.

гугл рулит
 

вот прошелся по гуглу http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33093&page=7