Здравствуйте Stranger.


Stranger >>> таки , про последний , долгожданный , лог разгона с передачами , и видео на хх .
коментарии будут ?

Уже два года болят ноги, всё хуже и хуже.
Порой кажется, что в любой из дней без комментариев всё останется навсегда.
Если вы заметили, Stranger.
Не просто так в последних темах стараюсь подвести главные итоги, а не размусоливать детали.

Но всё же.
Ваши логи, Stranger, много чего полезного покажут людям.
Тем, кто НЕ имеет логов и тем, кто имея их, не видит в них главного.
Имейте терпение, Stranger, вы не представляете, как и что приходится терпеть мне.



Stranger >>> таки , про последний , долгожданный , лог разгона с передачами , и видео на хх .
коментарии будут ?

Таки и мне …
Тоже хочется увидеть комментарии любых логов … дайте ссылку, Stranger.
Но только без песен про х_уйню датчика детонации.
Без песен чип-тюнингистов про табличные значения ЕВРО 3 и 4.
Эти песни = прямая дорога в никуда.


Дайте ссылку, Stranger.
Где с логами вместе есть комментарии.
Про расход топлива и, как вы правильно здесь и подметили.
Про расход топлива на единицу расстояния.


Stranger >>> для чего существует автомобиль ?
чтобы развивать скорость?
или все таки перемещать людей из точки А в точку Б ?
поймите вы что машина не разгоняется до скорости , а перемещается в пространстве!

Если нигде, никто и ничего не комментирует.
Если сам автор этих замечательных строк про пространство.
Бросается то в огонь, то в воду.

Stranger >>> там три передачи - весь график ни о чем .

А график битком от пространства и топлива.
Выходит.
Не все понимают для чего существуют.
Даже те, кто пишет и учит ........ Stranger >>> для чего существует автомобиль ?

И для них автомобиль - это НЕ перемещение в пространстве, а …….. хлеб.

Stranger >>> чисел у тюненгистов , нормальных . больше чем вы думаете ) только они их никому не покажут = хлеб )

Чтож вы, Stranger.
Таки не спросите комментариев у этих нормальных.
У кого тайны на пустом месте – это хлеб.





Stranger >>> коментарии будут ?

Плохи мои дела со здоровьем, в любой из дней можем расстаться без «прощай».

Но вдруг покинул он меня
Не пожелал «прощай» сказать,
Не выбрал времени соврать…

Но всё же.
Пастор:
- Будете пересчитывать ?
Деточкин:
- Буду.




I was five and you were six
We rode on horses made of sticks
I wore black, you wore white
You'd would always win the fight

Bang Bang, you shot me down
Bang Bang, I hit the ground
Bang Bang, that awful sound
Bang Bang, my baby shot me down

/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\

Шесть лет – ему, а мне - лишь пять
Мы с ним любили воевать
Я - за свет, а он - за тьму
Но покорялась я ему

Бэнг,бэнг, повержен враг
Бэнг,бэнг, растоптан в прах
Бэнг,бэнг, и будет так
Бэнг,бэнг, мой мальчик победил ...


Seasons came and changed the time
Music played, and people sang
Just for me, the church bells rang.

Now he's gone, I don't know why
And till this day, sometimes I cry
He didn't even say goodbye
He didn't take the time to lie.

Bang bang, he shot me down
Bang bang, I hit the ground
Bang bang, that awful sound
Bang bang, my baby shot me down...
////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Прошли года, сменилась детская игра
Алтарь, фата, колокола
Но вдруг покинул он меня
Не пожелал «прощай» сказать,
Не выбрал времени соврать…

Пиф-паф! – стреляет он, ужасный звук …
Пиф-паф! – упала я …
Пиф-паф! – он победил …
Пиф-паф! – мой друг меня убил …

Здравствуйте .
Может к докторам обратиться ? . печально ( ... бросайте тогда заниматься всем этим и займитесь Здоровьем!

а тюненгисты молчат .. партизаны . нашел один форум где ктое как но хоть что то пытаються подсказать .
мозг уже скора начнет работать как январь ( . слишком много чисел , изучил назначение пока только 10-20% ..
этого хватило правда сделать , не жрущую и "пыряющую" прошивку .
осталось нивелирование . некие глючки найти .

кстати тот лог с тремя пердачами - на первой там нет всплеска почти от обратного выброса .
вывод - Нечего трогаться в 800 в пол на 2й передчае! и все будет работать )
конечно нужно искать способы снижения влияния обратного выброса .
но пока не до этого .
тут 05 двигатель разобран . на зиму дров нет ... кароче рутина ... работает - и уже хорошо ! . а хобби и творчество - подождет .
скора морозы , думаю прошивка мне и там может приподнести сюрпризы .

ВЫЗДОРАВЛИВАЙТЕ!!!!

Здравствуйте Админ и Stranger.
Сил Вам Админ и терпения. Не падайте духом и ни в коем случае не бросайте этого Вашего очень нужного и полезного дела.
Я вдохновлённый Вами, решил написать скрипт к своему осциллографу эмулирующий режим "мультисет". А еще как на зло пробило прокладку и вода пошла в масло и в один цилиндр. Сейчас снял головку и шлифую.
Вот решил спросить совет у Вас. Может пока головка снята установить 4 форсунки и переделать моно на распределённый? Потом с нуля настроить и описать здесь процесс?
Stranger, Совет по холодному пуску в мороз. Найдите стоковую прошивку, сравните со своей. Поверьте на заводе и в КБ не дураки сидят. Лучшая Ваша прошивка окажется очень похожей на стоковую. Она окажется пропорциональной объёму двигателя и производительности применяемым форсунок. Достройте для холодного двигателя по образу и подобию. Сильно не ошибётесь.

Спасибо, ребята.

Дворянская болезнь не лечится и с докторами и без докторов.
Борьба с ней известна, но только приступы всё сильнее и сильнее.
Последний был такой два дня подряд, что всех святых вспомнил.
Наверно и поэтому он сегодня прошёл.
Это расплата за грехи молодости с нездоровым образом жизни.




Stranger >>> ну тоесть 0.22 шаг логера в его "38 попугаев" 0.22*100/60 = 0.37 секунд

Логи добьём по этой формуле.
По всем косвенным признакам она более-менее похожа на правду.
Не вешайте нос, Stranger, такую Ниву в картинках нарисуем, что скучно не будет.




avtoel >>> А еще как на зло пробило прокладку и вода пошла в масло и в один цилиндр.

На Волгах это зло частит, поэтому в багажнике всегда была прокладка.
Мне было чуть больше, чем 20 лет и уже тогда научился прямо на обочине это исправлять.
Затягивал от души, но вода часто стремилась в масло.
Может потому что все эти Волги были не мои, а государственные.
И на каждую из них души не хватало.


avtoel >>> Может пока головка снята установить 4 форсунки и переделать моно на распределённый? Потом с нуля настроить и описать здесь процесс?

Это вам решать пилить или не пилить дырки под форсунки.
Жалко будет только одного.
Не обмусолили, как следует, как сейчас работает Волга с монофорсункой от фолька.
К чему пришли видно будет, а от чего ушли …… нет.
А это самое главное, которого не будет.

Именно такие примеры на вес золота … с полезной информацией.
Хуже нет, чем бегать на месте или бежать в обратном направлении.

Я же показывал пример на что это похоже ... не хватит жизни на это.




Т.е. последовательность должна быть такая.
Сначала Волга с моновпрыском и только после … с чем душе угодно.

.

Я понял по другому, лог пишется не регулярно, а когда есть на то время у процессора. при этом его время не реальное.
Видео снято, осциллограммы записаны. Надеюсь с помощью скриптов перевести в таблицы и графики с точностью в пол оборота двигателя. Вот только туго идёт.

Здравствуйте Admin, Avtoel, Stranger.

Admin, желаю Вам крепкого богатырского здоровья! (у моего отца подобная хрень только во всем теле...)

Avtoel, позволю себе ответить за Админа...
В какой-то теме Админ писал о том, что моновпрыск лучше распределенного...
Лично я согласен с тем, что увеличение кол-ва форсунок = бег на месте...
Прямой впрыск в цилиндр - да, а остальное... бег на месте.

Здравствуйте Iguana. Моно проще, но не лишен недостатков. Главный это прогрев. Пока коллектор не прогрет, бензин течёт по стенкам. У распределённого брызгает на клапана и на них мгновенно испаряется. Кроме того есть задача уменьшения подачи топлива в 2 и 4 раза от номинала. Это нужно для перехода на другие способы сжигания и другие виды топлива. В моно инжекторе 2 раза легко, 4 только с заменой родной форсунки на меньшую.
Проблему прогрева решил утеплением передней части впускного коллектора, Той на которую дует вентилятор. И утеплением капота. Без таких ухищрений зимой по городу 17л легко вылетало, после утепления больше 13 даже в гололёд не было. Но ведь мультисет всё показывает, в том числе и время прогрева считывается легко и расстояние пройденное до нормального прогрева тоже.

avtoel >>> в том числе и время прогрева считывается легко и расстояние пройденное до нормального прогрева тоже.

Есть тема, где про прогрев и эту лёгкость считывания долго и тяжело объяснял.

Вот эта тема.




Про нюансы прогрева вам видней.
Но про моновпрыск имел в виду это.
Минимально возможный расход топлива ничем не отличается от минимально возможного на распределённом впрыске.

Поделились же информацией люди со строчки С.Р.П. (расход в пути).
Не увидел разницы.
От 5,5 л/100 км … до 6,0 литра …. и 5,5 ни где-нибудь, а с моновпрыском.
Кучу примеров могу привести по массе одних и тех же машин.
Где прибор насчитал на распределённом впрыске 6,0 л/100 км с копейками.

От распределённого имеем эти сомнительные плюсы.
4 форсунки, которые надо периодически мыть.
Баланс цилиндров надо поддерживать
Форсунку моновпрыска не моют никогда и с балансом проблема отсутствует, как класс.



avtoel >>> Без таких ухищрений зимой по городу 17л легко вылетало, после утепления больше 13 даже в гололёд не было.

И это тоже всё о нём.
О моновпрыске на Волге.
Тойоты с последовательным впрыском … машина легче Волги, мотор объёмом меньше.
13 л/100 км зимой ……….. считают счастьем.

Современная Мотя три цилиндра.
12 л/100 км по городу Сочи и летом и зимой.
Это даже не бег на месте, а именно бег в обратном направлении.



Не вижу доказанных плюсов у распределённого впрыска, поэтом так и пишу.
Моновпрыск … лучше.
Увижу доказательства обратного ... соглашусь, что не прав.

Доказательства в таком виде = :snooks:
Не устраивают.

.

Я поступаю не так. Я не прогреваю, еду сразу соблюдая минимум потребления. Часто доезжаю раньше, чем закончился прогрев. (5км летом, до 10 зимой).Но масло на зиму лью хорошее, хоть и минералку но 10в40, летом что попало. и зубы чистить два раза вдень:) Чистка форсунок довольно редкое мероприятие. Даже производители промывок пишут в рекомендациях 30т.км, реально больше. А производители моторов форсунки предписывают менять через 80-100т.км. Фильтр важнее менять и ещё важнее правильный ставить.

avtoel >>> Я поступаю не так. Я не прогреваю, еду сразу соблюдая минимум потребления.

Я и сам поступил бы не так, а по простому.
Завёл и поехал.
Зимой не надписи на БК … 35 градусов = поехали, чего стоим, чего ждём.
А лишь бы лобовое стекло оттаяло = вперёд

Но они же все боятся за мотор.
А вам запросто … avtoel >>> Сейчас снял головку и шлифую.
Поэтому с прогревом надо играть по их правилам … бойся и будешь жить вечно.



Про разницу между моновпрыском и распределённым.
Желаю видеть с числами на сколько чего и где.
Дошли же люди до абсурда без доказательств.
И спорят, как гномы из Блефуску на какой клапан надо брызгать ... открытый или закрытый.

Чтобы его съесть … с тупого конца надо разбивать яйцо или с острого.


avtoel >>> Видео снято, осциллограммы записаны. Надеюсь с помощью скриптов перевести в таблицы и графики с точностью в пол оборота двигателя. Вот только туго идёт.

Если всё заснято на видео.
Тогда другое дело.
Этот пример разницы между моновпрыском и распределённым.
И надо показать, чтобы люди больше не спорили.
Это же святое дело, avtoel.
.
Шесть лет – ему, а мне - лишь пять
Мы с ним любили воевать
Я - за свет, а он - за тьму
Но покорялась я ему ...