Датчик скрости отсутствует

[ygik]

Здравствуйте, Админ.
И вот наконец работы на даче закончились (почти). Как принято у бригадиров, 7 часов слушаем его трёп о жизни, за 1 час делаем всю работу. :) Можно было бы и отказаться, но именно он нашёл дешевый шифер, сетку, кирпичи, пару тюков сена, и бесплатно всё помог сделать. Мировой дядька! Отличный сосед. Но голова от его бесед пухнет. это, да...

Повторяем замеры … сопротивления … между корпусом и белым + корпусом и чёрным проводом.
Амплитуду на мультиметре ставим = 200 ком.

https://yadi.sk/i/6CP01ig6jhCfW

Знаем ... А = 1,14 вольта .... настраиваем переменным сопротивлением … Б = 1,3 вольта
Лампочка должна = погасла.

https://yadi.sk/i/b2U52o7DjhDEt
Положение регулятора, при котором лампочка погасла
https://yadi.sk/i/B-ifhkrrjhDFw

Соединяем вместе вход индикатора лямбды (лампочка) и вход скорости (прибор ... настроен 1 импульс = 1 метр) и ОБА эти провода подключаем к чёрному проводу датчика ABS

Я правильно понимаю, что эти провода нужно зачищенными концами скрутить в один? Или просто изолентой смотать вместе, а подключать к проводу ABS по отдельности? (Пока сделаю по второму варианту).
https://yadi.sk/i/5dsnVxCLjhEGQ

Включаем зажигание ... мотор НЕ заводим. и Точно так же толкаем машину .... на видео лампочка и прибор.

Уточняю, лампочка не горела ни разу - это блик от панели приборов с красной лампочки.
https://yadi.sk/i/7cpx5gRfjhEGC

Это я только начал говорить ... дальше будет хлеще ...

Я вас внимательно слушаю, а "контора" внимательно записывает в блокнотик. :) Хлестать всех наверх!
Вот, кстати, ссылка на архив этого форума начала октября https://yadi.sk/d/6oJyP0tgjhoBy Размер 2,5 Гб.

[Admin]

Здравствуйте ygik.


Отсюда = http://multi-set.ru/forum/showthread...0942#post20942

Сообщение от ygik

Извиняюсь, если вы в курсе, но в своей теме я вам ответил - http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=11
Или там всё усложнилось настолько, что продолжение будет не скоро? И поэтому вы включились в более простые обсуждения по уже известным машинам? Просто у нас сейчас погода налаживается и у меня времени свободного больше будет, поэтому хотел бы его использовать для продолжения настройки. А то потом, как зачастят постоянные дожди каждый день, - совсем не комильфо. :)

Посмотрите каков красавец эзотерик ygik .... копытом бьёт, когда ему не комильфо.
Впрочем
Так же поступил бы и любой … например, фанат некоего футбольного клуба.

Всё увидел .... дайте немножко времени на это ответить.


Не знаю, как у вас на даче, но у меня 16 яблонь засыпали весь участок в 8 соток.
Я буквально = хожу по яблокам .... а вы здесь со своим отсутсвующим у вас датчиком скорости ....

[ygik]

Здравствуйте Админ.
Я совсем не в претензии, наоборот. Я так и подумал, что вы могли не заметить, вот и напомнил. А уж когда будет готово, тогда и продолжим.
Успехов с яблоками.

[Admin]

Давайте последовательно рассмотрим ... чего ygik намерил.


Если заранее.

Видно = ygik не хочет подключиться к датчику ABS колеса.
ygik хочет снимать щиток приборов и там подключаться к датчику скорости.

Текущая тема страница № 4 = http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=4




Это уже страница № 11, ygik.
Если нет желания за 7 страниц подключиться к колесу, то запросто можно вернуться на страницу № 4.

И кстати.
ygik никогда и ничего не написал по этому поводу = щиток приборов.
Но он мастер высказываться не по делу.

Спустя рукава вы делаете измерения, ygik, .... так и запишем ...

Сообщение от ygik

Я вас внимательно слушаю, а "контора" внимательно записывает в блокнотик. :) Хлестать всех наверх!

Итак и последовательно ….

Сообщение от ygik

Повторяем замеры … сопротивления … между корпусом и белым + корпусом и чёрным проводом.
Амплитуду на мультиметре ставим = 200 ком.
https://yadi.sk/i/6CP01ig6jhCfW

Не просто так прошу вас измерить сопротивление от корпуса на датчик ABS.
Надо делитель ставить, чтобы согласовать два компаратора .... лямбда и ABS ... под одно и тоже напряжение срабатывания.

Уже знаем = между чёрным и белым проводом датчика ABS колеса = 1 ком.
Теперь.
Смотрим на видео ... что намерил ygik.
Между корпусом и белым проводом сопротивление стремится к бесконечности.
но
На чёрном проводе оно есть !!! ..... этого быть не может, ygik.
Потому что уже знаем = между чёрным и белым проводом датчика ABS колеса = 1 ком.

Отсюда я делаю вывод = ygik очень хочет снять щиток приборов и там поискать датчик скорости.


Далее ...

Сообщение от ygik

Знаем ... А = 1,14 вольта .... настраиваем переменным сопротивлением … Б = 1,3 вольта
Лампочка должна = погасла.
https://yadi.sk/i/b2U52o7DjhDEt
Положение регулятора, при котором лампочка погасла
https://yadi.sk/i/B-ifhkrrjhDFw

Чьёрт побьери ..... как нарочно .... почему на видео нет прибора?

Когда вы настраиваете переменник .... (зажигание включено) ...
В этом месте А = 1,14 вольта светодиод должен подмигивать .... а прибор прибавлять метры.

Чего можно увидеть на вашем видео, ygik? .... положение регулятора сопротивления ? .... зачем ?

Хотя бы сами для себя сделайте так.
Включили зажигание ... крутим регулятор ... туда-сюда возле срабатывания светодиода
Прибавляет при этом прибор метры?




Далее.

Сообщение от ygik

Я правильно понимаю, что эти провода нужно зачищенными концами скрутить в один? Или просто изолентой смотать вместе, а подключать к проводу ABS по отдельности? (Пока сделаю по второму варианту).
https://yadi.sk/i/5dsnVxCLjhEGQ

Да.
По первому варианту = зачищенные концы скрутить вместе.
и
их ОБА подключить к чёрному проводу.




Далее.

Сообщение от ygik

Уточняю, лампочка не горела ни разу - это блик от панели приборов с красной лампочки.
https://yadi.sk/i/7cpx5gRfjhEGC

ygik >>> Уточняю, лампочка не горела ни разу ...

Если уточнять правильно, то это называется по-другому = нет импульса с датчика ABS колеса.
Уточните, ygik.
Тогда при чём тут лампочка?







Чую = нет у вас желания подключаться к колесу.
А это прямая дорожка сюда = снимать щиток приборов.


Текущая тема страница № 4 = http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=4





Там же = http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=4 …. Стр. № 4

Тросик спидометра входит прямо в датчик скорости.






Поймите меня правильно, ygik.
Если за 3 месяца не получилось подключиться к колесу … надо выбрать вариант попроще.

Бесполезно изучать схемотехнику, когда желания = нет.

Наверняка
С эзотериком мы не получим 24 импульса = 1 метр с колеса.
Чтобы получился акселерометр покруче, чем в подводной лодке.
Тогда.
Пусть будет щиток приборов = тупые 4 импульса = 1 метр.


У вас всегда одного шага не хватает ..... и пусть буду виноват в этом я.

… 7 страниц мне не хватило всё как следует разжевать эзотерику.

Так получилось, что судьба нам не дала

Сама не знаю как позволила себе
Чтоб ты любовь мою забрал в тот час когда
Тебя увидела и прошептала да.

[ygik]

Здравствуйте Админ.

Знаем ... А = 1,14 вольта .... настраиваем переменным сопротивлением … Б = 1,3 вольта
Лампочка должна = погасла. Чьёрт побьери ..... как нарочно .... почему на видео нет прибора?

Вот тут я сильно извиняюсь. Только сейчас дошло, что вы привыкли настраивать всё, когда человек установит на постоянку и прибор и лампочку в зоне видимости спидометра, что позволит видеть на них обоих результаты. У меня же они там стоять не будут, поэтом я их и убираю. А так, как речь шла только о лампочке, я и допустил эту ошибку. Переделаю видео.

Уточните, ygik. Тогда при чём тут лампочка?

На случай неверных толкований, естественно. На самом деле это привычка с юр. фака, где за отсутствие уточнений, нас заставляли пересдавать зачёт, и не допускали до экзамена.

Чую = нет у вас желания подключаться к колесу.
А это прямая дорожка сюда = снимать щиток приборов.

Желание есть. Толи руки кривые, толи ещё что - пытаюсь делать правильно, но всё равно где-то ошибка.
И по видео:

Спустя рукава вы делаете измерения, ygik

Ну не специально - это точно.
Я снял показания до измерения, положение второго щупа рядом с прибором, замкнутым на балку, и то, что контакт с проводом действительно есть - показано при приближении камеры и вождении щупом по месту контакта. Так, что я старательно подхожу к измерениям, насколько это в моих силах.

Измерьте сопротивление между корпусом и белым + корпусом и чёрным проводом. … зажигание = выкл.

Вот результаты повторного замера.
Замеры сопротивления повторные

Когда видно, что на чёрном как-бы меняются показания, как мне кажется, это влияние провода от прибора. Я делал замеры без провода - и на белом и на чёрном одинаково без изменений.
Cопротивление между корпусом и белым + корпусом и чёрным проводом
Но действительно для меня странно, ведь ранее (в первый раз) я измерял без подключённого провода прибора, который даёт помехи. Что же тогда я измерил?

Знаем ... А = 1,14 вольта .... настраиваем переменным сопротивлением … Б = 1,3 вольта
Лампочка должна = погасла.
Зачищенные концы скрутить вместе. и их ОБА подключить к чёрному проводу.

Опять детально уточняю действия, чтобы вам сразу были видны мои ошибки, если они есть.
Скрутка проводов -
Соединение их с проводом датчика ABS -
Видео #1. - Машина выключена, включаем зажигание, и видим, что прибор сразу добавляет 3 метра, медленно кручу регулятор до выключения лампочки.
https://youtu.be/Klb7C0HT5dA
Видео №2. - Машина выключена, зажигание включено, лампочка не горит. Кручу регулятор до "лампочка горит" (может немного резко, поэтому он прибавил 2 метра), прибор добавил 2 метра. Повторяю еще пару раз этот процесс, видим, что прибор добавляет по 1 метру за раз.
https://youtu.be/lM1tCzXGrpc

Включили зажигание ... крутим регулятор ... туда-сюда возле срабатывания светодиода
Прибавляет при этом прибор метры?

Да.
Но вот, что начал показывать прибор, когда я захотел переместить авто для замера -

Включаем зажигание ... мотор НЕ заводим. и Точно так же толкаем машину .... на видео лампочка и прибор.

Т.е. машина стоит на месте:
Изменение счётчика пути при вкл ручнике и задней скорости
Изменение счётчика пути при вкл ручнике и нейтралке с блокировкой колёс (паркинг)
Мне кажется, что увеличение пройденных метров на счётчике зависит от увеличения оборотов двигателя?
А вот видео самого замера - Показания счетчика пути и лампочки при N, вкл зажигании и толкании не менее 3 метров

Я как ни пытался, так и не смог сделать видеоролики прямо в сообщении. Вы, как админ, это запрещаете пользователям, или я не могу правильный тег найти для этого форума? Подскажите, или так и буду ссылки кидать, а вы время зря тратить на их переработку.

[Admin]

Здравствуйте ygik.


ygik >>> На случай неверных толкований, естественно. На самом деле это привычка с юр. фака, где за отсутствие уточнений, нас заставляли пересдавать зачёт, и не допускали до экзамена.

Правильно делали.
Я бы ещё и штрафовал.
Студент не должен заставлять преподавателя за него строчить ему уточнения.

Выполнив на сей раз своё задание чисто.
ygik грамотно перевёл стрелки на меня = сиди и пиши уточнения.

Заметьте, ygik, все уточнения будут уже нами пройденного в текущей теме.





Начну с главного.
Почему не получается увидеть импульс на датчике ABS колеса.

1 = высоковольтные шумы от работающего двигателя заходят на провод от прибора до этого датчика
Он длинный и действует, как антенна.
Из-за этой помехи.
Мы включаем только зажигание (не включаем мотор).

Отсюда

2 = мы не едем, а толкаем машину
Толкаем машину потому что на домкрате почему то не крутится колесо

Показал вам связку этих двух пунктов.
Где главной ошибкой является это = толкаем машину, а не едем на ней.
Значит надо последовательно убирать оба пункта, начиная с первого.




А теперь уточнение про пункт №1.

Напомню пункт №1.

1 = высоковольтные шумы от работающего двигателя заходят на провод от прибора до этого датчика
Он длинный и действует, как антенна.
Из-за этой помехи.
Мы включаем только зажигание (не включаем мотор).



Страница № 10 текущей темы

Уже было показано, как убрать эту помеху.



С таким фильтром мы уже сможем завести двигатель и поехать.

Уточню = сопротивление и конденсатор любые выводные … любого размера.
Ими мы и посадим чувствительность получившейся антенны.
Которая ловит импульсы от ВВ проводов системы зажигания и берёт их в счёт.


ygik >>> Мне кажется, что увеличение пройденных метров на счётчике зависит от увеличения оборотов двигателя?

Вам кажется правильно.
Показал и на источник помехи = система зажигания.
И на её последствие = будет зависимость от оборотов двигателя.

Как убрать первый пункт показал .... есть ли по нему дополнительные вопросы?





Пункт № 2.

Напомню его.

2= мы не едем, а толкаем машину
Толкаем машину потому что на домкрате почему то не крутится колесо

Показал вам связку этих двух пунктов.
Где главной ошибкой является это = толкаем машину, а не едем на ней.

Страница №8 текущей темы.

Сообщение от Admin

Не ленитесь и нажмите на ссылку = http://axela-mazda.ru/massa/6-2-16.html

Уточняю что это означает.

Толкая машину мы идём по худшему варианту = минимальная амплитуда на датчике ABS

Мало того.
Когда мы толкаем машину … ыы-ы-ы-ы-ы-ы-ы-ы-ы …

Амплитуды напряжения на датчике ABS может не быть ВООБЩЕ.


И до сих пор не понимаю = почему колесо на домкрате у вас не крутится, т.к. скорость была бы гораздо выше.





Читайте внимательно = https://www.drive2.ru/b/1830886/ ... как функционирует датчик ABS



Так оно и есть, ygik.
Скорость надо набрать … толкаете вы машину со скоростью = 5 км/час?
Уточняю.

ygik >>> А вот видео самого замера - Показания счетчика пути и лампочки при N, вкл зажигании и толкании не менее 3 метров

Не метры важны, а секунды прохождения этих метров

Вы уж извините, что мы толкаем машину.
Это ваш выбор.
Я до сих пор не верю, что колесо на домкрате у вас не крутится.


Покажу вам ещё один пример …. https://youtu.be/qnoM6GhrM-0



Слушаем внимательно … на … 1 минута 40 сек … этого видео

Чем быстрей вращается колесо … тем больше колебания.
И ещё раз уточню.
Человек вращает колесо, а не толкает машину.




В итого.

Убираем пункт №1 = помеху … сможет завести двигатель и поехать = пункт №2.

Не будем толкать машину, ygik.
Давайте бросим это бесполезное занятие = не будет амплитуды на датчике ABS.






ygik >>> Я как ни пытался, так и не смог сделать видеоролики прямо в сообщении. Вы, как админ, это запрещае-те пользователям, или я не могу правильный тег найти для этого форума? Подскажите, или так и буду ссылки ки-дать, а вы время зря тратить на их переработку.


Спасибо, что заметили на что я трачу время.



Уточню.
Ссылку надо брать из поделиться (она ниже самого видео)

Выше видео в адресе … она выглядит так …
https://www.youtube.com/watch?v=lM1t...ature=youtu.be

в поделиться ссылка выглядит вот так = https://youtu.be/lM1tCzXGrpc
Т.е. нужны буквы между равно и & …. из адресной строки.

или

нажмите на .... ЦИТАТА ... и вы должны увидеть эти теги







ygik >>> На случай неверных толкований, естественно. На самом деле это привычка с юр. фака, где за отсутствие уточнений, нас заставляли пересдавать зачёт, и не допускали до экзамена.

Всё сделал, шеф.
Убираем последовательно две ошибки … помеху и скорость движения.
Какие уточнения вам ещё понадобятся?

Сама не знаю как позволила себе
Чтоб ты любовь мою забрал в тот час когда
Тебя увидела и прошептала да.

[ygik]

Здравствуйте, Админ.
Сообщение прочитал. Сам утром думал, а не лучше ли вернуться к домкрату и колесу, и продумывать этот вариант.
Пока кручусь, как белка в колесе: утром уехал, поздно вечером приехал. Как только появиться окно, сделаю все, как написано. Вникать с гудящей головой и руками после тяжёлой работы не хочу: опять ошибусь, опять вам с этим разбираться - так не пойдет.
Про тег для видео - первый раз вижу именно такой. Тот же гугл не показывал мне инфу по этому, и на форумах такое не писали. Спасибо, буду пользоваться.

[ygik]

Здравствуйте, Админ.

Наконец-то получил резистор и конденсатор. Вот фото.
Конденсатор 0,47 мкф+2x0. 027~250 от помех (крайние провода - выводные)

10.0 ком 1w С2-33м 5% и 10.0 ком 2w MOF 5%


Правильно ли я понял схему подключения?

Один вывод конденсатора цепляем к корпусу, другой вывод к резистору. Провод подключения конденсатора (который посередине) подключаем к проводу от мульти-сета. Свободный провод резистора подключаем к проводу от датчика скорости.
Какой резистор предпочтительнее использовать из двух купленных?

По вопросу о колесе - как я понял из форумов, авто 4х4 требует поддомкрачивания обоих колес. Буду проверять, как сделаю фильтр помех на проводе.

[Admin]

Здравствуйте ygik.


ygik >>> Правильно ли я понял схему подключения?

Один вывод конденсатора цепляем к корпусу, другой вывод к резистору. Провод подключения конденсатора (кото-рый посередине) подключаем к проводу от мульти-сета. Свободный провод резистора подключаем к проводу от датчика скорости.
Какой резистор предпочтительнее использовать из двух купленных?

Да, правильно.
Резистор любой из показанных на 10 ком.
Второй резистор не выкидывайте может ещё пригодится.



Подключить всё надо именно в этом месте под капотом (см. ниже).
После этого фильтра провод будет защищён от помех ВВ зажигания.




Далее.

ygik >>> По вопросу о колесе - как я понял из форумов, авто 4х4 требует поддомкрачивания обоих колес. Буду проверять, как сделаю фильтр помех на проводе.

Ничего не поддомкрачиваете.
Стоим.
Заводим двигатель и смотрим = считает ли (видит ли) теперь прибор помехи
Считает ли он их за импульсы и прибавляет метры.

Если не считает = дело сделано = фильтр работает.




Далее.



Включаем зажигание (можно и завести мотор).
Измеряем напряжение на том проводе куда подключили фильтр (белый или чёрный).
Ставим ровно такое же напряжение на компараторе в блоке питания.


Далее.

Никаких домкратов.
Поехали … всё быстрее и быстрее … смотрим = считает ли прибор метры.
И на какой скорости он их начинает считать.

Удачи, ygik.



Да.
Чуть не забыл о главном.
Перед этим не забудьте сходить в церковь и во всём покаяться.

[ygik]

Здравствуйте, Админ.

Стоим.
Заводим двигатель и смотрим = считает ли (видит ли) теперь прибор помехи
Считает ли он их за импульсы и прибавляет метры.
Если не считает = дело сделано = фильтр работает.

К сожалению, помехи есть, авто стоит на месте, прибор считает метры. Возможно, я подключил не верно, и вы подскажете, где именно. Вот фотки:
Заземление.


Подключение прибора к конденсатору

Резистор и провод к датчику ABS

И, кстати, я подсоединил лямбду обратно. Если понадобиться - верну в скрутку.