Замена всех форсунок на одну в расчетах - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 15.01.2008, 19:02
ДмитрийК ДмитрийК вне форума
advir
 
Регистрация: 14.01.2008
Сообщения: 21
По умолчанию Замена всех форсунок на одну в расчетах

Добрый день,

обсуждаемого прибора у меня пока нет - присматриваюсь (машина на газу - но об этом следующий вопрос).

Хотел бы прояснить вот какой момент:
как я понял, независимо от количества форсунок/цилиндров на конкретном автомобиле multi-set снимает показания с одной. Время открытия-закрытия именно этой одной выделенной форсунки и умножается на некоторую производительность.

Вопрос 1.
Это - производительность какой то абстрактной форсунки, т.е. усредненная по всем ?

Я так понимаю, что умножение на кол-во цилиндров в расчете означает предположение, что все форсунки ведут себя одинаково.

Тогда вопрос 2.
Будет ли разница в показаниях прибора в следующих 2-х случаях
- что то произойдет (засорится, залипнет и т.д.) с той форсункой, с которой снимается сигнал ?
другой форсункой ?


С уважением, Дмитрий.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 15.01.2008, 22:51
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте.

Цитата:
Замена всех форсунок на одну в расчетах
Вы совершенно правильно озаглавили тему, именно так и есть.

Цитата: Вопрос 1.
Это - производительность какой то абстрактной форсунки, т.е. усредненная по всем ?
Да, усреднённая по всем.
По ней принимаем за целое одну огромную форсунку – инжектор.


Цитата:
Я так понимаю, что умножение на кол-во цилиндров в расчете означает предположение, что все форсунки ведут себя одинаково.
Когда же это средняя величина была признаком одинаковости во всём?
Например.
Имеем форсунки неодинаковой производительности, т.е. ведут себя не одинаково.
1 форсунка = 175 см3/мин
2 ----------- = 198 см3/мин
3 ----------- = 210 см3/мин
4 ----------- = 147 см3/мин.
Имеем 1 топливный бак не на каждую форсунку, а 1 топливный бак на все форсунки.
Подключаемся к одной форсунке, пусть это будет № 4.
Включаем все 4 форсунки на 1 минуту (включили все на 1 минуту, а измеряем время на одной).
В баке станет (мы же измеряем по баку) топлива меньше на 175 + 191 + 208 + 142 = 716 мл.
716 / 4 = 179 см3/мин.

Вводим 179 см3/мин – это средняя производительность, вводим умножить на 4 = 716 производительность всего инжектора. Включаем двигатель и за 1 минуту открытого состояния одной форсунки (а значит всех) из бака уйдёт 716 мл.
И прибор покажет = 716 миллилитров.

По реальному расходу из бака мы нашли число производительности какой то абстрактной форсунки умножив которое на 4 получаем число реальной производительности инжектора, состоящего из 4 форсунок.

Можно сразу при подключении к 1 форсунке из 4, ввести форсунок = 1, производительность = 716 см3/мин и абстракций уже не будет.
Совет вводить производительность одной форсунки связан с тем, что её можно узнать по каталожному номеру, но надо понимать, что производительность инжектора – это сумма производительности всех форсунок.

Ответ: форсунки могут вести себя не одинаково, а как хотят при одинаковом времени работы каждой из них.

Про одинаковость времени.
При подключении к одной форсунке имеется в виду рабочий цикл инжектора, для 4 цилиндров это 4 последовательных импульса (1 видим, а 3 не видим, а принимаем за равные) одинаковые с маленькой погрешностью.
Режем на циклы, на х.х. таких циклов 6 – 7 (около 150 мс = 0,15 сек).
Этот цикл уменьшается на столько, на сколько увеличиваются обороты по отношению к х.х.
На 3000 об/мин при последовательном впрыске их 25 в секунду, при попарном 50 в секунду.
При подключении к 2 форсункам циклов в 2 раза больше, если к 4, то признак одинаковости времени на 1 рабочем цикле инжектора отпадает.

Цитата: Будет ли разница в показаниях прибора в следующих 2-х случаях
- что то произойдет (засорится, залипнет и т.д.) с той форсункой, с которой снимается сигнал ?

другой форсункой ?
В первом случае прибор просигналит, что залип клапан и покажет в процентах величину изменения производительности всего инжектора, т.е. по датчику кислорода контроллер временем скомпенсирует потерю топлива на величину потери производительности.
Другими словами прибор покажет на сколько процентов надо поправить производительность.
На сколько процентов изменилась производительность всего инжектора, на столько же процентов надо изменить число
производительности какой то абстрактной форсунки умножив которого на 4 получили число реальной производительности инжектора.
Во втором случае произойдёт то же самое, только без сигнализации о залипании клапана в форсунке.

С уважением ООО Мульти-сет.
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 15:29.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru