#1
|
|||
|
|||
Прибор не видит сигнал с датчика скорости при малых скоростях
Добрый день, администраторы и участники форума.
Недавно купил себе приборчик, подключил и заметил следующую проблему - прибор не распознает сигнал с датчика скорости при малых скоростях машины. Т.е. при медленном движении авто прибор не показывает скорости, а следовательно и не "бегут" метры в режиме измерения расстояния. Сигнал с датчика скорости брал на приборной панели (провод которых идет на спидометр). Друзья, подскажите, в чем проблема и как привести этот косяк в норму. |
#2
|
||||
|
||||
Здравствуйте, Il76 .
Если не видит на малых скоростях, значит, здесь ….. на приборной панели … импульсы не с датчика Холла. Совсем свежий ответ на этот вопрос http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=2 Такое подключение раз в 5 увеличит чувствительность входа скорости. Такое увеличит чувствительность больше, чем в 10 раз. Если только на малых скоростях, то достаточно увеличить чувствительность в 5 раз.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#3
|
|||
|
|||
Прочитал переписку по ссылке. Но там немного другая ситуация. У меня на скоростях выше 20 км/ч все показывает отлично. Я с коэффициентом поиграл (вышло 5,09) и смог добиться идеала - т.е. и скорость определяется 1 в 1 как на спидометре и пробег бежит также, как на одометре. Но только это все при скорости более 20 км/ч.
У меня машина с АКПП и к сожалению я не смог найти на ней датчик скорости (а следовательно не смог определить индуктивный ли он). Поэтому решил подключаться к приборке... Я так понимаю, что если бы датчик был индуктивный, то у меня прибор вообще бы ерунду показывал (при коэффициенте 5,09). Или я не прав? |
#4
|
||||
|
||||
По этой ссылке http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=2
Есть другая ссылка http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2 Но там немного другая ситуация. И там ситуация ровно такая же, как и у Вас не видит сигнал с датчика скорости при малых скоростях Ситуации разные, а решение одно и тоже. Цитата KorNik от 23.09.2006 Сегодня датчик скорости (ДС) подключил ч/з ключ (схемку прилагаю). Результат налицо: на любой скорости прибор схватывает импульсы от ДС. Ввиду этого пришлось уточнить значение коэффициента ДС. Оно стало 5,1. Пробный пробег показал погрешность маршрутного компьютера (МК) по отношению к штатному одометру 1 метр (!!!!!!!!!!!) на пробеге 5 км. Заметьте, даже коэффициент датчика одинаковый ... вышло 5,09 ... Оно стало 5,1. Погрешность 1/(5000/100) = 0,02% Как он увидел на штатном одометре 1 метр останется загадкой. Наверно сотка метров переключилась при 4.999 или при 5.001 по мульти-сету.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#5
|
|||
|
|||
Отлично! Я KorNika знаю...
Я так понимаю, что схему мне нужно взять именно его (т.е. с транзистором)? Как бы это еще все спаять(((. Тогда еще вопрос по форсунке - А почему Корник цеплял сигнал именно с четвертой форсунки? Добавлено через 12 минут Я и сам не понимаю, как на штатном одометре метры определить. Там только десятые доли километра отсчитываются... Последний раз редактировалось Il76, 21.12.2009 в 13:31. Причина: Добавлено сообщение |
#6
|
||||
|
||||
Эта тема не раз поднималась.
Лучше сделать вход скорости грубым для одного, чем считать вместо метров помехи у двадцати. Возьмите его схему. Как бы это еще все спаять((( DIP и паять не надо, нужны только ножницы. А для smd есть площадки внутри блока питания. А почему Корник цеплял сигнал именно с четвертой форсунки? Это не имеет значения, наверно потому что она ближе к удобному краю.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#7
|
|||
|
|||
Расшифруйте, пожалуйста, что такое DIP и smd
|
#8
|
||||
|
||||
Это вид корпусов.
Одни и теже детали, но в разном исполнении корпуса. DIP с длинными выводами. http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery_i.pl?code=3102 Такой КТ3102. Нужны только ножницы, чтобы вставить его в разрез проводов. smd миниатюрный корпус и выводы. http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w202.html
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#9
|
|||
|
|||
Спасибо! Попробую смастерить...
|
#10
|
||||
|
||||
Ещё раз надо повторить.
В Вашем случае можно обойтись и без транзистора. Меньше возьни. У меня на скоростях выше 20 км/ч все показывает отлично. Это подключение обязательно опустит этот порог. Может быть и до каждого импульса (отсюда трудно увидеть их амплитуду). Было бы не плохо, чтобы Вы начали с простого, и сообщили сюда на сколько Админ прав.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |