Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна ...

[ivan172]

Вот и я влился в ряды обладателя уникального прибора.
После сборки и подключения прибора появилось двоякое чувство…….
Первое – радость того, что могу видеть как работает мой железный конь;
Второе – разочарование КОНЁМ.

Автомобиль (железный конь): PEUGEOT Partner (M59)
Двигатель TU3A (KFW) c одним распределительным валом
рабочий объем, см3 - 1360
максимальная мощность -74 л.с.
частота вращения при максимальной мощности - 5500 об/мин 5500
частота вращения при максимальном крутящем моменте - 3400 об/мин
система впрыска SAGEM, многоточечная

Коробка передач механическая 5-ти ступенчатая
Снаряженная масса автомобиля - 1197кг.
Peugeot_Partner.jpg
И в догнку причины разочарований:
1) Тест амплитуды насоса ускорителя:
http://youtu.be/ppg-tBGTMro
2) Тест тахометра (в разное время).
http://youtu.be/itDc3A6KrVU
http://youtu.be/AfOCKdbLGj8
P.S. Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

[ivan172]

Здравтвуйте Admin.

1) Тест амплитуды насоса ускорителя как раз вызвал только положительные чувства.
Расчитанная производительность форсунки -122 сс/мин
Измеренная производительность - на стадии измерений.
2) Разочаровал тахометр - "стрелка тахометра бежит впереди правды на ≈ + 1200 об/мин", сначала испугался что перепутал емкость конденсатора на фходе "форсунка",при сборке прибора, но прикинув входную частоту, понял. Прибор работает!
А еще, по причине плавания холостых оборотов параметр Indi плавает в пределах 30%. Пока измеряется производительность форсунки, пытаюсь осмыслено изучить эту тему http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3434
3) Admin >>>Истину без мусора про софт мозга контроллера
В котором всего ОДНА прямая извилина = линейная функция.
Построим её для Peugeot Partner.
Утрём всем сопли и слетаем через тернии к звёздам.
И это правильно.

[Admin]

Здравствуйте ivan172.



Спасибо.
Что прислушались и перенесли свой вопрос отсюда …….. Где взять приборчик
В тему для неё предназначенную.

ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.






ivan172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ.
А еще, по причине плавания холостых оборотов параметр Indi плавает в пределах 30%.
…. пытаюсь осмыслено изучить эту тему http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3434

Понятно.
Открыл эту тему для общего доступа ... Плавают обороты ХХ на Corolla'92 AE100 5A-FE

И там разберёмся с этим
Т.к. именно из-за этого имеем провал в скорости приращения оборотов на низах.
С такой амплитудой = 30% … это очень похоже на подсос воздуха на х.х..
Приготовьте полиэтиленовые пакеты и дым от сигарет.

Надеюсь, и avtoel подскажет пути решения этой задачи.
Он не 7 лет виртуально, а 25 лет в натуре боролся с этим на чужих машинах.




Но.
Здесь у нас будет другая тема.
С тестами и доказательствами ИСТИНЫ.


И как вы правильно подметили здесь Где взять приборчик
ivan172 >>> После сборки и подключения прибора появилось двоякое чувство…….
Первое – радость того, что могу видеть как работает мой железный конь;
Второе – разочарование КОНЁМ.

Двуликое лицо истины.




С одной стороны.

Надо определить и … ДОКАЗАТЬ …. техническое состояние автомобиля.

Не просто так ……. плохо работает это и плохо работает то ….
Дальше этой чепухи НИКТО, НИКОГДА и НИГДЕ НЕ прошёл
А с .... ДОКАЗАТЕЛЬСТВАМИ в числах СТЕПЕНИ этого влияния.




С другой стороны.

Надо в числах ДОКАЗАТЬ СТЕПЕНЬ влияния человека на расход топлива.
Умеет ли он ездить на машине ……….. вот в чём вопрос.

van172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.
ivan172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ.

И не будет ли ГЛАВНЫЙ виновник разочарований находится всегда рядом.
В зеркале
И именно поэтому встреча с ИСТИНОЙ, действительно ……….. неизбежна



Когда узнаем и сравним степень влияния одного и степень влияния другого.
И получится ………… НЕ двуликая ИСТИНА.
Надо не только сделать машину технически исправной, но и научиться на ней ездить.












van172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

Истина не в том, чтобы жевать сопли про софт программ контроллера.
И не в том, чтобы катать шары в карманах прошивками и затем их перепрошивками.
А в том, чтобы знать какова же этому цена.

А вот она и смерть Кащея Бессмертного.



Этот тест не зависит от мощности двигателя.
Исключительно и только от массы автомобиля + его проблемы (автомобиля).

Выше график для машин массой 1500 кг.



http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4088
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4087
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4111

Таких графиков для машин разной массы полно на форуме.



Не проходите мимо ИСТИНЫ, ivan172.
Всё для мужиков и женщин ... любителей покататься уже сделано с конкретными точками опоры.

ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

Рядом … на страницах форума.
Осталось только забрать этот подарок.

Вместо нудного и не всегда корректного вычисления средних.
Это мгновенное решение задачи на ЧТО способна машина.





van172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ.
Снаряженная масса автомобиля - 1197кг.

Для этой массы точка разочарований находится выше 82 миллилитра.
82 миллилитра при наборе с места скорости = 100 км/час.
Отметим …. расставлены точки не только для этой скорости.
А для любого отрезка любых скоростей.


ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

Осталось расставить эти точки для вашего Peugeot Partner (M49).
Если машина = 1197кг может показать результат 82 миллилитра и ниже.
То предмет разочарований (Кащей Бессмертный) … в зеркале




 ivan172 >>> Вот и я влился в ряды обладателя уникального прибора.

Уникальные способы стоят выше уникальных приборов.
Способы можно повторить любыми приборами.
Что неоднократно показывалось на форуме на примерах других БК (в том числе и штатных).
Разница лишь в этом.  
- С одними всё делается легко, просто и походя ......... а с другими всё достаётся трудно.


Именно поэтому и показываю всем страждущим ГДЕ надо искать истину.




Качество превращения топлива в энергию – это и есть ИСТИНА.

Как видите, ivan172.
Истина, как и всегда проста и до неё рукой подать = несколько секунд теста.

Проста и доступна каждому.
В отличии от мутных потоков словоблудия о разных софтах мозга контроллера и нормах ЕВРО.

Проста и доступна каждому.
Показана в конкретных числах = с ориентирами = точками опоры.



ИСТИНА в конкретных числах, как альтернатива.

Мутным потокам грязи из якобы настоящих мужиков про некие средние расходы топлива.
Мужиков =
Которые якобы не в курсе, что средняя - это производная от суммы мгновенных.

Не видят истину в мгновенных расходах.
Потому что
Отсутствует целый класс ……. параметр л/час – обороты.
Напрочь отсутствует параметр = расход энергии (топлива) для набора заданной скорости.

А выше холостых оборотов в расходе топлива = ..... вместо чаек вороны летают.





Я люблю этот город, но он молчит по ночам -
Безоружен, убит, своих похорон безучастный свидетель,
Равнодушный к своим палачам...
Похоже кто-то решил, что мы наивны, как дети.

Но как бы не так!
И как бы не был спокоен наш враг,
Но я же вижу, как все вокруг, умирая от скуки,
Идут, идут к нему прямо в руки!
Но как бы не так!
Я украду тебя, дай только знак!
Надо быстро бежать, пока ты не загнан в тот угол,
Где ждет продавец, ждет продавец кукол...
Ждет продавец, ждет кукол.

Согрей мои пальцы, ведь ему нас не жаль
Смотри, он напуган другим, и себе расставляя ловушки,
Не снимает со стен календарь,
Полагая что мы - это большие игрушки