![]() |
#71
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте, loza
Вычитал что если повышается компрессия значит залегли маслосъёмные кольца. Вот это прикол. Если выведем зависимость уменьшения времени впрыска от повышенной компрессии. Там, где Вы читали об этом нет и никогда не будет, потому что об этом они не знают, мало того, не хотят знать. Поэтому чур 100% от Нобелевской премии пусть достанутся Вам, loza, вот это будет прикол. Про 13 л на 100 км, здесь ещё надо провести анализ. Вы же тратите 30% топлива на холостые обороты. Может быть Вы балуетесь прибором, когда машина стоит (ещё и газуете) и заворожено смотрите на прибор, как удав на дудку. Когда это пройдёт, тогда и проанализируем, что такое городской режим по Одессе.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#72
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
Стоило бы проверить еще раз в другом месте. Если она на самом деле такая, то возможно "мозги" по датчику детонации вносят существенную корректировку времени впрыска. Если датчика детонации нет (возможно такое), то при такой компрессии должна быть сплошная детонация, особенно на 92-95 бензине. |
#73
|
||||
|
||||
![]() Угол опережения зажигания на х.х. 10 градусов = норма.
![]() Похоже. Вот это не правда. Померил давление в топливной системе. На ХХ- 2,32 бар, под нагрузкой так же (сказали стабильно), при отсоединении вакуумной трубочки подскакивает под 3. Или на х.х. ДМРВ кажет не то (Loza проверять не хочет). Через страницу назад. ![]() По чеку A\F Alpha = 74% ![]() Может быть это Вам, Loza, поможет принять правильное решение. Nisan Primera P12, 2.0l, Как приговорить ДМРВ? http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=2631&start=0&p=38120&#entry381 20 Если показания ДМРВ больше 1,06-то появляется повышенный расход топлива и показания ALFA становятся меньше 100%. Норма 1,03В 74% по ходу меньше 100% и отсюда появляется повышенный расход топлива Опять заставляете, Loza, работать за Вас и за грязного мужика из Вашего автосервиса.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#74
|
|||||||
|
|||||||
![]() Может быть Вы балуетесь прибором
Loza проверять не хочет Admin,"ты говоришь обидно." Дава Гоцман "Ликвидация" Цитата:
Похоже. Вот это не правда. Померил давление... Вы считаете что я решил набить побольше постов? Это не тот форум. Белый_Гусь машина едет похуже В том то и дело, что по работе двигателя, динамике и прочему я не ощущаю ни каких изменений. Какая там детонация? Что год назад ездил, что сейчас. Масло от замены до замены не доливаю ни капли. Это прибор подтолкнул на все действия по диагностике движка и вывел на ужасающую компрессию. SVS Нереальная компрессия для бензина! Датчика детонации, на сколько я знаю, нет. Самое интересное, что не я один такой. Посты с авторитетного для меня форума primera-club.ru Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Я из Одессы, здрасте... http://line4auto.ru/nissan/m3366.gif Primera P11 1998, GA16DE, МКПП Кипелов "...нет дороги назад" |
#75
|
||||
|
||||
![]() Наплевать на компрессию, про Нобелевскую премию - это шутка.
Масло на месте, компрессия ровная, много не мало, по работе двигателя, динамике и прочему я не ощущаю ни каких изменений. Что ещё надо. Смотрим внизу через пост выше про Вашу A\F Alpha. Берём вольтметр и проверяем ДМРВ. Вот это будет прикол, на двигателе дороже датчика нет.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#76
|
||||
|
||||
![]() Берём вольтметр и проверяем ДМРВ. Зажигание ON, двигун заглушен- 0,95. На ХХ- 1,58. Снял, посмотрел. Чистенький. Сделал фотку на мобилу, но нет возможности сейчас залить.
измерение по второму ЭДС На ХХ- 164,5 1. 183,1 2. 180,9 3. 179,4 4. 179,8 Добавлено через 8 часов 0 минут Снова я. Снял показания с прибора. РБЕ 57,49 БС 18,63 СРБ 12,21 СРП 6,84 РАС 470,3 Поскольку бак 60л- до заправки думал не доеду. Залил- 48,44! Что то не понятное. "Или что то случилось, или одно из двух." Следствие ведут колобки. Производительность форсунок 226/189/189/189. Подскажите что теперь править? Добавлено через 11 часов 42 минуты Поправлю 1 точку. Добавлено через 19 минут Если от 226- терь получается 190. Не понимаю и не знаю, как народ вычисляет и попадает в 0,5% точности. Ну что же, снова выкатаю бак. Добавлено через 22 минуты Да, букварь от Автонавигатора, действительно делался с http://www.rn-omsk.ru/Photo/ga16de.zip В этом мануале полное описание на англ. На картинках ошибки те же. :)
__________________
Я из Одессы, здрасте... http://line4auto.ru/nissan/m3366.gif Primera P11 1998, GA16DE, МКПП Кипелов "...нет дороги назад" Последний раз редактировалось loza, 15.02.2009 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение |
#77
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте, loza
На ХХ- 164,5 1. 183,1 2. 180,9 3. 179,4 4. 179,8 Измеряем импульс + пауза + импульс. Поэтому вычтем время 1 импульса, чтобы узнать время периода <импульс + пауза>. Всё исключительно по цифрам, которые Вы дали. Кол-во оборотов на х.х. при периоде 164,5-2,46=162,04 1/0,16204*120=740,5 об/мин Обратите внимание, 740,5 об/мин против 850 об/мин из автосервиса. Вероятно, двигатель не был разогрет. Далее падение оборотов. 1. 183,1 время импульса 1. 2,77/ 13 183,1-2,77=180,33 1/0,18033*120=665 740 – 665 = 75 2. 180,9 время импульса 2. 2,82/ 14 180,9-2,82=178,08 1/0,17808*120= 673 740 - 673= 67 3. 179,4 время импульса 3. 2,70 179,4-2,70=176,7 1/0,1767 *120= 679 740 – 679 = 61 4. 179,8 время импульса 4. 2,77 179,8-2,77=177,03 1/0,17703*120= 677 740 - 677= 63 740 об/мин Падение оборотов 1 ….. 75 об/мин 2 ….. 67 об/мин 3 ….. 61 об/мин 4 ….. 63 об/мин Можно сравнить с автосервисом. ![]() Зажигание ON, двигун заглушен- 0,95. На ХХ- 1,58. Nisan Primera P12, 2.0l, Как приговорить ДМРВ? http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=2631&start=0&p=38120&#entry381 20 Если показания ДМРВ больше 1,06-то появляется повышенный расход топлива и показания ALFA становятся меньше 100%. Норма 1,03В Есть две цифры больше 1,06 и Норма 1,03В Прежде, чем приговаривать ДМРВ, Вы должны собрать больше информации по этому поводу. Если нет 1,03, так сделайте их. Для этого нужен источник напряжения 5 Вольт (он есть на фишке ДМРВ) и переменное сопротивление. Не отключая ДМРВ, физически отсоедините его от впускного канала, откуда он насчитывает на х.х. 1,58 Посмотрите, как это влияет на время на х.х. Посты с авторитетного для меня форума primera-club.ru Вряд ли Вам помогут эти авторитеты. Откуда им знать, что такое время впрыска, всё делается наобум, а авторитетные мнения высасываются из пальца. Если никто Вам не может помочь – почему время было 3 мс, а стало 2,46 – помоги себе сам. Будьте внимательны, направление Вы получили. Про расчёты потребления. Невооружённым глазом видно, что расчёты стабильны (практически одни и те же). В одном случае расчёты попали в 0,5%, в другом съехали на 20%. Это (расчёты стабильны) уже наводит на определённые выводы: Вы где-то, что-то опять напутали. В виду того, что Вы страдаете невнимательностью, например: На сколько я помню по дефолту 59 км/час. Вроде так и есть. вдруг Вы ввели 3 км/час Да действительно стояла 3. Другими словами Вы не даёте себе отсчёт, куда нажимаете, что и зачем меняете и потом забываете об этом. Вполне вероятна ситуация, что Вы случайно нажали на сброс, даже не заметив этого. Цифра получается очень ровная … 10 литров, может быть, было залито не 48,44!, а 58,44. Тогда точность осталась бы на уровне 0,5%. "Или что то случилось, или одно из двух." Подскажите что теперь править? Следствие ведут колобки. Ничего не правим, продолжаем следствие. И вообще, будьте, пожалуйста, внимательны, Вы пропустили. Цитата Админ: Тоже не знаю, как можно попасть в 0,5% точности. Продолжаю утверждать. Не понимаю и не знаю, как народ вычисляет и попадает в 0,5% точности. Не заставляйте, Loza, работать за Вас и за грязного мужика из Вашего автосервиса. Как хорошо, было бы. Хочу поделиться радостью, нашёл причину, почему время на х.х. с 3 мс съехало на 2,46 мс. Пока всё, что делаете Вы и грязные дядьки из автосервиса поднимает всё новые и новые вопросы. Мужик: Может быть, поедем ко мне. Дама: А что будем делать Мужик: Ничего. Дама: Это с удовольствием.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#78
|
||||
|
||||
![]() Вы где-то, что-то опять напутали.Настройки проверены в первую очередь. Какими были до РБЕ 57,49, такими и остались. Снималась клема с аккумулятора ( цифры были записаны на бумаге), а после подключения все данные остались на месте.
Вряд ли Вам помогут эти авторитеты. Тем не менее факт остаётся фактом. Ни только в одном случае при завышенной компрессии залегли кольца. Есть две цифры больше 1,06 и Норма 1,03В Откуда эти данные? В книге написано: ключ ON- менее 1,0V, ХХ (двиг прогрет до рабочей температуры)- 1,2- 1,8V. Что я и проделал. может быть, было залито не 48,44!, а 58,44. Взяли с меня 270грн. при цене 5,58 за литр. Слыхал что на заправках не доливают, но чтобы сверху 10 литров- не припомню. Ок, не будем спорить. Ничего не правим, продолжаем следствие.
__________________
Я из Одессы, здрасте... http://line4auto.ru/nissan/m3366.gif Primera P11 1998, GA16DE, МКПП Кипелов "...нет дороги назад" |
#79
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
Для начала стоило бы выставить ровно 226/226/226/226. Выкатать хотя бы 2 бака (120 л, чем больше - тем точнее), орентируясь на стрелку указателя топлива. После этого уточнить производительность форсунки по относительной разнице (в процентах) между залитым и показанном расходом. После этого можно уточнить 2,3 и 4 точки в сторону уменьшения, но не более 5% между точками. 17% (226/189) - слишком много. После такой калибровки я спокойно укладываюсь в 1%. |
#80
|
||||
|
||||
![]() Сделал так по совету.
Цитата:
Добавлено через 48 минут 3. Истратить топливо (любое количество от 100 мл)- http://multi-set.ru/index.php?option...=20&Itemi d=1 Выкатать хотя бы 2 бака (120 л, чем больше - тем точнее) - так и до тонны дойти можно.
__________________
Я из Одессы, здрасте... http://line4auto.ru/nissan/m3366.gif Primera P11 1998, GA16DE, МКПП Кипелов "...нет дороги назад" Последний раз редактировалось loza, 15.02.2009 в 14:50. Причина: Добавлено сообщение |