#71
|
|||
|
|||
От бака чаще всего идёт три трубки, подача, обратка, вентиляция бака через адсорбер. с адсорбера идёт тоже три от бака, через клапан во впускной коллектор и связь с атмосферой. Нельзя соединять бак с впускным коллектором. От этого баки складываются или крышку закрывающую бензонасос ломает. Такое ещё бывает когда в адсорбер попадает вода и замерзает. если адсорбер хочется выкинуть, (ну не нужна нам экономия, мы умнее производителя, плевать на запах бензина рядом с машиной, в конце концов у нас папа пожарник), то можно на время поставить на шланг вентиляции бака топливный фильтр от карба. Бак снаружи фильтра(вход), мотор изнутри(выход) и обязательно проколоть корпус фильтра 1-2мм. для связи с атмосферой.
Цитата:
Цитата:
|
#72
|
||||
|
||||
avtoel >>> Нельзя соединять бак с впускным коллектором. От этого баки складываются или крышку закрывающую бензонасос ломает.
avtoel >>> первое "я снял обсорбер с машины" вроде как удалил, но при этом бак не сложился, странно, может крышка не плотно закрывается или дырявая. Ничего странного. По этому поводу НЕ зря добавлено несколько раз. (это было с повтором 2 раза на предыдущей странице) И это я уточнял при беседе Это было 5 лет назад …… по ICQ#: 283-724-386 … От 18.11.2007 года. Повторю важное и необходимое действие Сломан клапан в крышке бензобака … продувается бензобак. Кстати, вместо клапана дотошный чел поставил фильтр от бычка (от сигареты). О каком сложении бензобака может идти речь, когда клапана в крышке бензобака ......... нету. Там дырка. avtoel >>> ну не нужна нам экономия, мы умнее производителя, плевать на запах бензина рядом с машиной, в конце концов у нас папа пожарник Про это можно оставить для детей. Показываю, что 100 лет до инжектора и адсорбера. Было со связью бак – атмосфера. http://v2106.ru/key/benzobak/ Прямая связь с атмосферой ........ трубочка № 17. Машины переворачивались все 100 лет подряд. Поэтому трубочка № 17 имела форму петли. avtoel >>> ну не нужна нам экономия, мы умнее производителя, плевать на запах бензина рядом с машиной, в конце концов у нас папа пожарник Прямая связь с атмосферой. 100 лет никому ничего не пахло и в невесты не старались выбирать дочек пожарников. avtoel >>> У немцев либо впереди под бампером, либо за брызговиками, но стараются вынести из моторного отсека. На предыдущей странице было и про то, что это Галлопер V6 двигатель 3,0 литра. Hyundai Galloper ……… это Корея, а не немец ...... точнее Южная Корея (если вы подумаете, что Северная).
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#73
|
|||
|
|||
Советские машины были в радость и запах бензина в салоне сразу после заправки помнит каждый. Раньше он не сильно мешал, не с чем было сравнивать.
Кореец то он по месту рождения, а вот школа автомобилестроения в германии впереди по педантичности. |
#74
|
||||
|
||||
Согласен, что немецкие двигатели = пример всему миру.
И это я давно понял, когда еле успевал отвечать на жалобы владельцев японцев на расход топлива. Повторю и про то, что показанный способ. Продувать не адсорбер, а бензобак = увеличить пробег машины на том же кол-ве топлива. Бесплатен Бесплатен и единственный реально работающий .... разве это не парадокс. В этом может убедиться каждый просто сделав так >>> http://multi-set.ru/forum/showthread... %EE%E3%E0%E7 487362 я снял обсорбер с машины, а трубку с вентиляции бензобака сунул напрямую в впускной коллектор куда она и шла через обсорбер и электромагнитный клапан Время впрыска из-за лямбды побежит на х.х. в минус. У кого нет никаких приборов, тот увидит, как начнёт колбасить двигатель. От лишнего топлива ........... и никем неучтённого топлива. avtoel >>> Советские машины были в радость и запах бензина в салоне сразу после заправки помнит каждый. Парадокс. Доказанный БЕСПЛАТНЫЙ способ. Встречает на пути рассказы о запахе бензина при заправках на АЗС . При этом машина и начинает ехать именно на этом запахе. Применять или не применять его .......... дело каждого. Но голову при доработке применять придётся и сейчас. Хоть времена теперь и НЕ советские. Но мне почему-то давно стало понятно .............. огромное кол-во безголовых сели за руль. Как получилось ........... упал ниже допустимых норм уровень общего образования. Здесь выяснять не будем. Давно видно невооружённым глазом. Не школы ………… автофорумы превратились в республику ШКИД.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#75
|
|||
|
|||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Кроме адсорбера дорабатывать надо горловину, пробку менять,, клапан от перелива и забросов топлива ставить на вентиляцию бака. Я это к тому, что всё должно работать в штатном режиме, в том числе и вентиляция бака. Автор поста ведь не проверял эту систему, ему сломали клапан, оказалось расход может быть меньше. |
#76
|
||||
|
||||
Бог с ним.
Добавлять ничего не буду. Делал про это уже десятки раз ………… всё работает именно так и показано. Будем считать, что это >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4087&page=7 487362 яж грю што не по прибору дальность хода увеличилась на 150км Человеку на Галлопере (двигатель 3,0 литра) померещилось. avtoel >>> С этим не согласен. Пары в баке безопасны, с воздухом наоборот. С этим согласитесь. Для меня поступить так … закруглить обсуждение … будет безопасней. Кто-то что-то напортачит не так, а с меня потом на воротах будет спрос.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#77
|
|||
|
|||
А ведь мультисет может и такой дефект отслеживать. достаточно на прогретой машине снять с клапана питание и покачать машину из стороны в сторону на холостом ходу. А потом повторить с клапаном.
|
#78
|
||||
|
||||
Может.
Но там надо качать машину …….. это труд. Гораздо легче соединить две трубки на адсорбере и снять крышку бензобака. И глаза на лоб полезут от того, что ... avtoel >>> А ведь мультисет может ... отслеживать ... на холостом ходу Только зачем мне это всё. Для меня гораздо безопасней, когда Бегемот жрёт 50 л/час вместо положенных 40 л/час.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#79
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#80
|
||||
|
||||
О чём и была всегда речь
Решить трудное и сложное … только лень может толкнуть на поиск простых и лёгких путей. avtoel >>> Лень - двигатель прогресса. Эта тема про не на шутку запившего Бегемота. Все жалуются на Бегемота. Не на отдельного Бегемота. На каждого Бегемота с завода пьющего на ведро больше, чем возможно в теории. Все вплоть до дилера Бегемота футболят. Все кому НЕ лень .... футболят Бегемота. И только ленивому Бегемота жалко. И только с этой целью здесь завёл разговор … как помочь Бегемоту выйти из штопора. ........... прогресс налицо. Чем Бегемот хуже Галлопера. 487362 тык теперь мне нравится что я на одном баке проезжаю на 150км больше Не 150 бесплатных км с каждого бака. А 1 км с неба упавший для любого Бегемота = дар Божий. Кому-то на это дано носом воротить. Кому-то это …. спасибо за наводку … попробую и посмотрю, чем я хуже Галлопера. И это тоже дар Божий каждого. Ах, зачем я на свет появился, Ах зачем меня мать родила ... avtoel >>> Пары в баке безопасны, с воздухом наоборот. Когда начинаются фантазии про угрозу жизни людям. Предпочитаю закруглить точкой дальнейшее обсуждение. Никаких запятых ... они длинней точки .… лень и здесь напоминает о себе.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |