![]() |
#71
|
|||
|
|||
![]() с последнем согласен только в случае иномарок . в части ТАЗов - этого сказать нельзя ) то что выехало с завода - слабогу что вообще выехало )
например - вы наверное не знали . один из БАГов всех стоковых прошивок на январь 7.2 --- если задать карту Коррекция УОЗ по ДТОЖ , так чтобы на морозе было увеличение угла , а после например 60 град выход в 0 или даже чуть в плюс . так вот в месте перехода через 0 , прога "дуреет" и ставит Угол 100+++ градусов - могу доказательства привести логами)) сам офигел ) про евро 3 я пока ничего сказать не могу - не пригнал машину еще - но по инфе с инета , классика на евро 3 прожорлива как нива . переход на евро 2 и даже на россия 83 , убирает литра два в среднем расходе )) ну и до кучи - на мою ниву НЕТ ЗАВОДСКОГО СОФТА!!! есть только поделки всяких НПО и прочих . переход на ЭБУ - БОШ 7ю9ю7 - не обсуждается -- январь 7.2 и только он на вашем же графике -- СО=0.5-0.7 = 14.7 ))) так что ... ))) я это также выидел просто без всяких графиков на десятках машин ... я практик .. ну и еще до кучи ... вы с ТАЗ классиками часто дело имели ? )) почему одна экземпляр "едет" другая нет ? причем тех что НЕТ - милионы ) и на январе они не ехали , и на боше они не ехали и на м73 они не едут!!! только после смены софта они начинают ехать ) я одну такую классику делал .. долго и упорно ... сменили все что можно сменить ... поменяли ЭБУ - и машина поехала ) |
#72
|
|||
|
|||
![]() Здравствуйте Все!
avtoel Цитата:
Stranger Цитата:
На сайте ралли-спорт, Черным по белому: Внимание! Скважность для расчётов не может быть больше 80%. 80 л.с. = 137 сс/min А 119 сс/min - это меньше 70 л.с. Stranger Цитата:
Опять краплёные карты у Strangerа. Форсунки забиваются не равномерно. Значит ещё и разбаланс по цилиндрам. И вообще, как понять СУПЕРЗАДАЧУ Странгера? ШДК не нужен, газоанализатор- фигня. 14.7 (по Странгеру) чему равны? О каких бедных или богатых смесях можно говорить? Чего можно добиться, крутя AFR ..... Не зная его реального значения? Разве только... Бег по кругу = МОЯ ПРЕЛЕСТЬ... ![]() |
#73
|
|||
|
|||
![]() ага не может .. а что мешает ? ))) что мешает открыть форсу на 100% )))) мне - ничего )
это 80 сделано для запаса , гарантированного . чтобы если что был бы диапазон куда еще можно залесть . все мои расчеты основаны на УДК . Для гражданки - этого достаточно . да точность , "хромает" . но не суть . как видно из последних логов - 14.7 без дк петли - почти теже . значит как минимум если верить удк , его показания я получаю без его участия . корекция =1 , наше все! |
#74
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
#75
|
|||
|
|||
![]() Мда .. слушая вас , диву даешся ... гдеш вы так работали то ? )))
каждая Классика что была в моих руках - не ехала!!! тест простой - берем две машины обе классики одна моя 05 - с моником и моими руками вторая любая серийная впрысковая класика . тест прост как дваж ды два - первая передача , старт бросая сцепу и газ моментально в пол . результат - моя просто стоит на месте и дымит резиной крича на отсечке заводская - если ОНА НЕ ЗАГЛОХЛА ___ чудо!!!! обычно глохнет сразуже . как максимум - разбиваеш лоб об руль , потом она начинает ехать , потом буксовать . такая машина нужна ????? мне нет! и это любые новые классики . уверен что та машина что ждет меня в нижнем новгороде , имено такая . и мне ее придеться долго и упорно тюнить чтобы сделать машиной . и тут косяки имено софта ! ваще я так тестю любые авто .. если тест пройден - все ОК с машиной . |
#76
|
|||
|
|||
![]() Читаю Вас и думаю, наверное мне везло всё время с машинами. Хотя с другой стороны попадал ко мне "геморрой с историей" и все дефекты "не едет", "жрёт", "ХХ ненормальный" решался заменой одной, иногда двух деталей (ну совсем замученная по сервисам, часто с дефектами от ремонта). И всем на последнем этапе строил СО. 0.9%-ХХ и 0.7% 2500об. потом подключал лямбду, СО падало до 0.2 - 0.5 (в зависимости есть катализатор или нет) и ехали за милую душу во всех режимах. Были ещё спец заказы с претензией на спорт или ГАИ доганялки. Им сложнее из за УОЗ, но хоть делать Уоз, хоть оставлять штатный, меняется только вторая цифра СО на 3000- 2.5%. ХХ те же 0.9%. Проверьте при случае. Первые просто экономно едут, вторые резину жгут и расходом не заморачиваются. Да забыл добавить. Дефектов быть не должно! Настраивать неисправную машину НЕЛЬЗЯ! Разговоры типа "Может зелёнкой помазать", кончаются потерей лица того кто вошел в положение и "проволокой примотал".
|
#77
|
|||
|
|||
![]() Так в том то и прикол . что переднеприводные ВАЗ - едут с завода .
а вот Классика - НЕТ ... ко мне приезжали машины только что купленные . и указанный выше тест - пойти не могли! одну авто я делал в течении года - машина куплена была напарником . так как было все в налчии - меняли - проверяли . делали тесты , всех датчиков . результат =0 так как все исправно! замена ЭБУ - машина поехала , но все равно не так как моя . тогда я еще не занимался чип тюнингом . а теперь я уже знаю что нужно было изменить в программе . это называется - "антибукс" ))) или антиджеркл . суть в том , что при резком нажатии на газ - происходит отскок уоза , чтобы машина не "дергалась" ))) хотели как лучше - получилось как всегда ) |
#78
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте все.
Ну, что? …….. avtoel Тяжело справиться с тем, у кого в одно ухо влетает, а из другого вылетает? У Stranger-а всегда есть СВОИ примеры на ВСЕ случаи жизни. Stranger >>> мой мир - корекция =1 .. остальное не важно Stranger >>> а логи - как и сама программа эбу - вещь относительная . и правдивости в абсолюте там может и не быть . и в этом нет ничего плохого Хитрый Stranger …….. может быть а может и НЕ быть правдивости и в абсолюте и ..... в относительности и в этом нет ничего плохого Так будет точнее про ваш мир, Stranger. В нём нет НИЧЕГО плохого … Это же и популярней вашими же словами = http://multi-set.ru/forum/showthread...FC#post 13766 ![]() Stranger >>> мой мир - корекция =1 .. остальное не важно Это и есть в своей полной красе … сферический конь в вакууме Который и может только ржать …. ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ Если ещё точнее. Stranger >>> мой мир - корекция =1 .. остальное не важно Это ваш белый флаг = лапки к верху = руки в гору. Перед НЕпогрешимостью АВТОМАТИЗМА построения логгером подачи топлива. Так вы НИКОГДА сами ![]() Как же работает двигатель вашей машины на самом деле. Т.е. выбранный вами путь заранее обречён на тупик. Вместе поржали. Перейдём теперь к делу, Stranger. Game over … Наконец-то. Вы отложили в сторону СВОИ дурацкие тесты. И сделали те тесты, о которых вас и просили …. стоя на месте … ![]() ![]() И даже даны 3 лога, по-честному поступаете, Stranger ![]() Выложим их. Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20...5_19-01-57.xls Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20...5_19-09-14.xls Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20...6_17-56-15.xls Пока оставим это в покое. Stranger >>> помыл форсы , тем чем было - маловато конечно . ИБО запуск - был плохим , на винсе машина Не набирает обороты нормально === это все симптомы того когда польза от промывки будет . ну собственно вот она и польза - еще не "дал просраться" машине что нужно сделать после промывки . просто сразу после промывки сменил в программе статику на 1.6016 мг/мсек , что равно 132сс при 92 бензине плотностью 0.725 как видко корекция на хх и на 2000 снова пляшет около 1 . ) но теперь нужно дать машине поездить и потом смотреть результат . не помешает также проверить поправки . чем и займусь . время впрыска на перегазовке в пол на месте - чуть уменьшилось . Хвала Stranger-у!!! Он и здесь успел подстелить себе солому, чтоб НЕ больно было падать. Stranger >>> но теперь нужно дать машине поездить и потом смотреть результат. Просто красавец. Жучара каких поискать надо … а тут сам пришёл. Типа всё и ВСЕГДА у него гуд … было … есть … и будет. И в одном посту НЕ он прошёл это под страхом неминучей гибели. Stranger >>> летом помою и все встанет на свои места опять . Stranger >>> а может и на вых помою ) поллитры винса есть ) на пол часа хватит ) Stranger >>> помыл форсы … При этом НЕ заметил. Как этим = Stranger >>> теперь равно 132сс при 92 бензине плотностью 0.725 Сжёг за собой ВСЕ мосты ![]() Пока оставим в покое СОМНИТЕЛЬНУЮ пользу от промывки инжектора. Которую почему-то вмиг увидел Stranger. А раньше почему-то его удовлетворяло совсем другое … коррекция = 1,0 И сразу вернёмся к этому вопросу. Stranger >>> а логи - как и сама программа эбу - вещь относительная . и правдивости в абсолюте там может и не быть . и в этом нет ничего плохого Вернёмся к вопросу правдивости НЕ в абсолюте А правдивости в относительности … амплитуды впрыска Относительно выбранной вами точки = коррекция = 1,0 Во всех трёх логах. 8 раз был тест тапка в пол машина стоит Из этих 8-ми раз 5 раз ДО промывки и 3 раза после неё. И во всех 8-ми случаях ![]() Логгер нарисовал сферического коня в вакууме. Вы едете с логгером, который думает … инжектор работает на 117% Не забываем ![]() Например, этот лог. Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20...5_19-01-57.xls ![]() об/мин = миллисекунды 5122 = 12,536 …. нонсенс 1000/(5122/60) = 11,714 …… 12,536/11,71 = 1,071 работает на 107% 6082 = 11,528 ….. нонсенс 1000/(6082/60) = 9,87 …… 11,53/9,87 = 1,17 работает на 117% об/мин = миллисекунды 5291 =12,72 …. нонсенс 1000/(5291/60) = 11,34 ….. 12,72/11,34 = 1,12 работает на 112% 6172 = 10,94 …. нонсенс 1000/(6172/60) = 9,72 …. 10,94/9,72 = 1,13 работает на 113% И в относительности амплитуды впрыска. Выбранной относительно этой дурацкой точки = коррекция = 1,0 Появились периоды следования импульсов. Которые на попарном впрыске выполнить НЕ возможно. Нонсенс = логическая ошибка. Из-за которой обязательно вылезут и другие логические ошибки. И. Совсем НЕ зря. Время впрыска бъёт по потолку линейности уже на СРЕДНИХ оборотах. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4084&page=6 Stranger >>> мой мир - корекция =1 .. остальное не важно Даже теоретически НЕ возможно превысить скважность 100%. Мир Stranger-а смог это сделать. И получил … ноненс = работа выполняется более, чем на 100%. Как и предвещал сам Stranger. Вылезли и рыло и жопа сферического коня в вакууме … Инжектор НЕ выполнит задание. Которое в своей относительности АВТОМАТИЧЕСКИ нарисовал ему логгер. Stranger >>> Да какое нафиг ограничение ? ))) http://ралли-спорт.рф/forsunka.html вводим - 80 лс , 4 форс , 0.52 недогар , 1.00 =100% открытая форсунка . и что же получаем ? )))) 109 сс!!!!!! Зайдите на этот же калькулятор = http://ралли-спорт.рф/forsunka.html И введите …. =117% открытая форсунка и что же получаем ? )))) .... Прицепите ещё и крылья вашему сферическому коню в вакууме. И получится Пегас. Stranger >>> Да какое нафиг ограничение ? ))) Stranger >>> я … ДРУГОЙ))) Да. Вы другой и у вас есть свой Пегас = сферический конь в вакууме. = http://multi-set.ru/forum/showthread...FC#post 13766 ![]() Stranger >>> мой мир - корекция =1 .. остальное не важно Выбранный вами путь НЕизбежно должен был привести вас в тупик. И сделал это. Ваш мир. Это этот Пегас = сферический конь в вакууме с коррекцией = 1 Осталось доказать. Производительность после промывки НЕ изменилась. И вы, Stranger, со своим сферическим конём попадёте в зазеркалье. Потому что вы от страху. Уже сожгли за собой ВСЕ мосты. Stranger >>> теперь равно 132сс при 92 бензине плотностью 0.725 Game over …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#79
|
|||
|
|||
![]() Производительность = изменилась . так как чтобы вернуть корркция =1 , мне пришлось увеличивать статику форсунок в программе .1.52 до промывки - 1.6016 - после ... корекции в обоих случаях =1 .
На хх - может быть любое время впрыска в логе - хоть 200% - насрать . этот тест - ни о чем . без нагрузки его нельзя делать . так как время разгона КВ сильно мало , по отношению к алгоритмам работы тогоже УН . и т.п. так что не лепите мне тут горбатого Админ! все три лога - бесполезны . т.к. мы хотели увидеть разницу между 14.7 и 15+ == не увидели! завтра , наверное , я буду один в машине . будет вам тест 2я в пол . вот там и смотрите - только что там смотреть ? вы все видели еще летом ... там ничего не поменялось . ибо никто не менял . |
#80
|
|||
|
|||
![]() вот лог . там есть пара разгонов .
и как мы видим - никакого выбега за время периода - НЕТ ))) а теперь внимание вопрос --- а что не так ? )))) догадаетесь? я догадался ) перерисовываю ) заигрался холостым ) и бревна не заметил) наводка -- ДД = Зло ))) пол года назад я ездил без него ) уши - лучше работают ) а все потому что с ноября я занимаюсь проектом J7ES . а в нем . в отличии от сток ПО , все карты - АФР и УОЗ , задаются жестко от дросселя - а в сток ПО - косвенно , ибо от Циклового Наполнения . что по сути одно и тоже , только вот переводить числа из одной системы в другую , не всегда наглядно бывает . |