|
|
#71
13.01.2012, 18:51
|
||||
|
||||
И Вас с прощанием со старым новым годом.
Роман >>> Познание в теории перед практикой это замечательно))) Как мудро. Откуда что берётся в Ваши 26 лет. Всё пытаюсь по асфальту протащить не мудрых. Чую с Вами этот номер не пройдёт. Но давайте попробуем ещё раз Вставить 260 л.с. по ссылке. Роман >>> Расчёт по формуле >>> http://www.rceng.com/technical.aspx  И где же Вы увидели 193 cc/min Роман >>> Ещё пример http://catalog.drom.ru/toyota/crown_majesta/26968/ -260 л.с. данные производительности http://jeep.avtograd.ru/engines/injector_flow_rates.htm -251 cc/min , а по формуле 193 cc/min Подскажите, земеля. Как не послать на хер всю мою заинтересованность в поднятии просвещения. Есть одно слово ..... бесполезно. Уровень общего образования пал так низко. Что поднять его не возможно. Досвидос гарантирован . Не жалко тех, кто сказал спасибо …. они сами теперь разберутся. .
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ 
|
|
#72
13.01.2012, 19:13
|
||||
|
||||
|
В 26 то ужо поздновато)))
ДВС 1UZ-FE имеет 8 цилиндров >>> http://catalog.drom.ru/toyota/crown_majesta/26968/ >>> Подскажите, земеля. Как не послать на хер всю мою заинтересованность в поднятии просвещения. >>> Подумал над ответом: Вы и есть это просвещение. Этот МИР только и держится на беЗкорыстности Человек.
__________________
Toyota Crown JZS 141 1JZ-GE 2,5 л.
|
