Мотя = зеркало мира

[sinykov]

Здравствуйте dvm99i !

Спасибо за подсказки , но наверно не подойдёт т.к. этот китайский прибор имеет переключение минимум на четыре горшка. Или нужно вскрывать и мудрить со схемой где я не очень силён. Хотя похоже они все работают по принципу амперметра.

В моём конкретном случае даже не нужна шкала , а нужно показать , что при приращении оборотов ( в начале нажатия ) ~1-2-3 сек присутствует несгоревший кислород. Для этого было предложено админом проверить амперметром работу датчик разряжения. И лучше не тянуть на 8т. об. , а всё растянуть на 3 т.об. так информативней даже в редакторе смотреть.

И сдесь хочется немного уколоть гуру админа. Ведь он на слово мне не верит и для чистоты эксперимента нужен ещё один амперметр на датчик дроселя , я ведь педальку нажимаю.И это нужно увидеть , даже в виртуал дуб. Вдруг у меня нога занемела и я незаметно дроссель закрываю. Ура хай енд рулит.Тем более у меня сабвуфер стоит 200wat и 800 на пике.

Можно на холостых ( с небольшими оборотами) или даже в движении на петле по ДК ,не отжимя газ посмотреть будет ли тоже самое.
Т.е. появляется таинственная нагрузка.

Учтите , админу уж много лет , и он извиняюсь кряхтит частенько.
А также замечано , любит из контекста туда сюда фразы переставлять. Как в предложениях запятые. Но без него никак т.к. в отличее от автосервисов со своими тестерами понимает работу двигателя.

Вот наковырял тут
http://elektro-shemi.ru/svetodiodnyj_takhometr.html
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=86429&st=0
http://www.autoshcool.ru/2444-shema-...tahometra.html
http://www.note2auto.ru/page/avtomob...princip-raboty
http://www.note2auto.ru/page/princip-raboty-tahometra
http://www.note2auto.ru/page/princip...nogo-tahometra

[Admin]

Здравствуйте sinykov.


sinykov >>> А вот видео по программе админа - только приехал двигатель остывал минут 5-10 , на холостых тапка в пол почти , пару раз. http://youtu.be/sfBLHIwHER8
Полное фиаско , катастрофа , не хотел выкладывать , стыдно.




sinykov >>> В моём конкретном случае даже не нужна шкала , а нужно показать , что при приращении оборотов ( в начале нажатия ) ~1-2-3 сек присутствует несгоревший кислород.
И сдесь хочется немного уколоть гуру админа. Ведь он на слово мне не верит и для чистоты эксперимента нужен ещё один амперметр на датчик дроселя , я ведь педальку нажимаю.И это нужно увидеть , даже в виртуал дуб. Вдруг у меня нога занемела и я незаметно дроссель закрываю. Ура хай енд рулит.

В то, что неисправность с обеднением смеси = ЕСТЬ
Охотно верю.
sinykov и без проблем = этого не может быть
но
sinykov всё правильно понял про хай енд рулит = сначала надо научиться по человечески обозначать неисправность.


sinykov >>> Вот наковырял тут
http://elektro-shemi.ru/svetodiodnyj_takhometr.html
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=86429&st=0
http://www.autoshcool.ru/2444-shema-...tahometra.html
http://www.note2auto.ru/page/avtomob...princip-raboty
http://www.note2auto.ru/page/princip-raboty-tahometra
http://www.note2auto.ru/page/princip...nogo-tahometra

Все эти ссылки ... это не тахометр на вашем щитке приборов.
Это отмазки sinykov-а
Перечисление того, что он делать не будет никогда.





sinykov >>> В моём конкретном случае даже не нужна шкала , а нужно показать , что при приращении оборотов ( в начале нажатия ) ~1-2-3 сек присутствует несгоревший кислород.

Если это так.
То при на ура работающем зажигании = нет пропусков воспламенения.
А на вашей Моте так оно и есть = зажигание работает на ура
на видео выше (разложил его и ниже) на отрыве коленвала от х.х. = смесь сгорела при резком изменении компрессии

несгоревший кислород - это резкая потеря мощности = увеличение удельного расхода топлива на бедной смеси.
увеличение удельного расхода = sinykov поливает дорогу лишними деньгами на топливо.
или
На дороге уже валяются несколько таких тахометров sinykov-а.




sinykov >>> И сдесь хочется немного уколоть админа. Ведь он на слово мне не верит
В моём конкретном случае даже не нужна шкала , а нужно показать , что при приращении оборотов ( в начале нажатия ) ~1-2-3 сек присутствует несгоревший кислород.

Осталось не языком махать и в ромашку играть = веришь / не веришь.
А показать это, привязав лямбду к оборотам, показать не мне, а людям.
Будет sinykov-у премия = в чём причина бедной смеси.







sinykov >>> Учтите , админу уж много лет , и он извиняюсь кряхтит частенько.
А также замечано , любит из контекста туда сюда фразы переставлять. Как в предложениях запятые. Но без него никак т.к. в отличее от автосервисов со своими тестерами понимает работу двигателя.

Здесь не мастерская, sinykov.
Здесь учат культуре подачи информации.
И только после этого вы подружитесь … пусть не с автосервисом, так со своей личной машиной.


Покажет sinykov не мне, а обществу по-человечески = как выглядит его неисправность.
Получит премию = в чём находится его проблема.
Если будет продолжать на словах … про поверьте мне = шагом марш в автосервис мериться языками.

В 10-й раз повторяю.
К индикатору лямбды ... не хватает стрелочного тахометра
и
Будут вам такие режимы работы двигателя (его проверки).
После которых неисправность вылезет … сама … и сама ляжет прямо на ваши ладони, sinykov.





Самый сложный момент с точки зрения обогащения смеси и пробоя искры = отрыв коленвала от х.х.
Двигатель прошёл на ура момент резкого изменения компрессии.
Нельзя = нет оснований придраться даже к зазорам на свечах зажигания.
но
Вот же и обеднение на разгоне коленвала … в середине разгона = но в этом надо убедиться.
Нечем убедиться, sinykov.
или
Вы хотите, что бы с моей подачи sinykov разобрал/собрал пол двигателя?
Так за мной не заржавеет … только попросите.



sinykov >>> И сдесь хочется немного уколоть админа.