![]() |
#51
|
||||
|
||||
![]() ygik >>> Я правильно понимаю, что мне нужен белый провод от стартера? И в какое место его подключать: в блок предохранителей или в разрыв провода? Не правильно понимаете, ygik. Стартёрный провод НЕ нужен ... он работает только в крайнем положении поворота ключа зажигания. Том положении ... из которого его возвращает пружина, как только вы отнимите руку от ключа зажигания. Т.е. Стартер - белый/красный ... из списка выпадает. Подключать надо к другим проводам из списка. На ваш выбор. В разрез проводов или на блоке предохранителей .............. всё равно. Все провода с опасным напряжением (бортовой сети) … внутри салона … уже защищены предохранителями. Сделайте так, как вам будет легче это сделать = подключить. Куда короче путь (короче провод) ... и меньше потратите физических и душевных сил. До пожара только не доведите ваши путешествия по проводам. На этом проводе будет напряжение бортовой сети. Провод не должен тереться о корпус автомобиля. Навеяно из вашего последнего поста … не снится ли вам пожар? P.S. ygik >>> И еще одна просьба - необходимо подключить два прибора к реле включения\выключения зажигания (12 V), т.е. чтобы включались при включении и выключались при выключении двигателя. Что это за два прибора? Чего подключаете, ygik. Если это утюг, то провода надо выбирать потолще.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#52
|
||||
|
||||
![]() Цитата:
Мне многое "сниться". По факту уже давно не сны, а просто переход из режима бодрствования в режим сновидения той же реальности, но в фазе глубокого сна. Тема, в общем, очень не простая и для обычного человека - фантастика и мистика. А как его же самого введешь в ОС, так сразу "когнитивный диссонанс"... Я сам уже много лет в перманентном шоке от возможностей Осов, в которых лично поучавствовал. Пережиток рабского сознания обычного обывателя всё ещё силен. Цитата:
Прикупил на проверку вот это: ![]() ![]() ![]() ![]() т.е. один устанавливается перед впускным коллектором - для воздуха; второй в топливопровод рампы двигателя.
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#53
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте ygik.
У нас в деревне каждый новый день желают друг другу только одного = здоровья. Цитата:
Фантастическая вещица … прямо из снов … там же и запентована, как мираж. Она будет стоять у вас наверняка под капотом … в разрез топливного провода. Тогда. Вам не нужен пучок проводов у рулевой колонки. Прямо под капотом. На общем проводе форсунок (один провод на форсунках будет одного цвета). На нём напряжение бортовой сети появляется ровно по этому алгоритму. ygik >>> И еще одна просьба - необходимо подключить два прибора к реле включения\выключения зажигания (12 V), т.е. чтобы включались при включении и выключались при выключении двигателя. Провод будет короче, чем вести его из салона. Под капотом ваш провод на любой из форсунок. Автоактиватор - преобразователь топлива «ODN» ![]() Напоролся ваш лазерный сон на приборчик мульти-сет. Не забудьте только. Отписать про ваши опыты наяву … автоматом снимутся мои слова про трутня. Что за второй прибор хотите подключить? Пардон, увидел ... со зрением у меня беда. ygik >>> т.е. один устанавливается перед впускным коллектором - для воздуха; второй в топливопровод рампы двигателя. Активатор воздуха из тех же лазерных снов. И его питание подключите туда же = к общему проводу форсунок. Он уже защищён предохранителем. Всё будет просто, красиво и безопасно = все провода под капотом.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#54
|
||||
|
||||
![]() Цитата:
В выход воздушного фильтра для обработки потока воздуха. Про него - последние два скриншота в прошлом посте - Parus. Только уменьшенная версия, а не то, что на картинке. И не в Питере брал, а у автора - Ю.А. Бережнев. Т.е. его я тоже на форсунку могу запитать? Включаться и выключаться будут одновременно с двигателем? Цитата:
Вы имеете ввиду, что всю ересь Мульти-сет выгонит на свет? И тогда станет понятно, кого сжигать на костре, а кому лавровый венок на голову?
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#55
|
||||
|
||||
![]() Выше ответил.
Да. Оба прибора подключите к общему проводу форсунок (он на них одного цвета). ygik >>> Вы имеете ввиду, что всю ересь Мульти-сет выгонит на свет? И тогда станет понятно, кого сжигать на костре, а кому лавровый венок на голову? Выгонит ересь, если она там есть. Не забывайте и про важный элемент в цепи … это = ygik Ему достанутся и костры и лавровые венки. Что по этому поводу пророчит вам … ОС и "когнитивный диссонанс"...
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#56
|
||||
|
||||
![]() Цитата:
Ничего. Я по таким мелочам ОСы не использую.
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#57
|
||||
|
||||
![]() ygik >>> Я по таким мелочам ОСы не использую. Почему-то не удивлён. Значит. Будем по старинке … использовать по мелочам измерительный инструмент. Дадим отдохнуть параллельной реальности. Если она такими мелочами = ответами на ваши ygik >>> Прикупил на проверку вот это: Не занимается.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#58
|
||||
|
||||
![]() Здрасте всем!
Уууу.... Как дадеко тут дело зашло! Новые технологии... ygik, вам сюда! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...BA%D0%B8%D0%B9 Но скажу честно, хочется увидеть ваш отчёт по показаниям прибора Мультисет! Т.е. до применения чудо-приблуды и вместе с ней. 90% - ё-маё! Не кот чихнул... Эк замахнулись!
__________________
Дмитрий местный монстр по совместительству...)) |
#59
|
||||
|
||||
![]() Меня и 20% устроят. Если больше - то это уже действительно серьезно. На данный момент мой Daihatsu Move L185S в режиме умеренной езды потребляет от 15 до 20 км на 1 литр. У меня на приборке есть показатель расхода топлива в км\л.
Плюс к этому будет экономия от Мульти-сет. :) А вот по третьему предмету экономии у меня неудача... Я знаю, что свечи Бугаетц дают неплохую экономию, но... он не выпускает свечи под мой размер. А так хотелось ещё и их туда поставить. Эх, вот так всегда... Кстати, может кто подскажет мудрые мысли, как можно приварить юбочку, как у свечей Бугаетц, на обычную свечу XU20HR9, так чтобы она не отвалилась? Хороший тест свечей в Англии. http://bugaets-avto.ru/materials/ima...UoB_Report.pdf Дмитрий, шалун вы этакий... Развод на бабки - это конечно святое для ворья, но... Петиция · Освободите молодого ученого Дмитрия Лопатина · Change.org https://www.change.org/p/%D0%BE%D1%8...B8%D0%BD%D0%B0 "Остались ещё на Руси горе-умельцы", которые умом сильны, а разумом нет... Т.е. полувечняк могут собрать, а подумать о том, что эту лавочку уже прикрыли, т.к. кто-то уже это сделал, - нет. Дмитрий, и для вас у меня ссылочка найдёться, только не "простудитесь" от объёма материала. Подборка | Редкие материалы по сверхединичным и альтернативным источникам энергии [Pdf, Djvu, Txt, Doc и др.] :: NNM-Club http://nnm-club.me/forum/viewtopic.p...e76 c0c2fd4e4 Почитайте скриншоты для начала. Данный трекер заблокирован, так что используйте ZenMate для Chrom или турбо режим для Оперы. Про остальные не знаю. Добавлено через 14 часов 17 минут
__________________
Wissenschaft macht frei! Последний раз редактировалось ygik, 12.09.2015 в 07:24. Причина: Добавлено сообщение |
#60
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте ygik.
Вы показали токовые клещи и пояснили что за толстые щупы вам не дают подлезть. ![]() Не сможете вы этим вашим инструментом подлезть. Будем настраивать компаратор для лямбды по-другому. По этому светодиоду. ![]() При подключении к датчику кислорода … он должен мигать Само это мигание будет говорить = датчик кислорода работает. Т.е. Если у вас нет вольтметра или светодиод ужЕ мигает на ДК. То и настраивать ничего не надо. Повторяю. Не критична точность настройки = 0,45 вольт … с точностью до десятых и сотых. Ни для ДК ни для датчика скорости. Светодиод = мигает на ДК = всё работает и для ABS = ничего больше настраивать не надо. Цитата:
![]() ![]() В переводе на русский. 1-Рост ядра пламени с Бугаец быстрее, чем NGK Spark Plug для всех Отношение эквивалентности специально для бедных смесей, где рост ядра достигло 10 мм, после 7.7 мс Время с Бугаец, а он взял 9,2 мс с NGK. 2-Для отношения эквивалентности Ф = 1 темпы роста ядра пламени выше по сравнению с другими Отношение эквивалентности. 3-Темп роста ядра пламени иллюстрирует снижение первоначально, а затем постепенно увеличивать с радиусом. Цитата:
Странный ![]() Таким образом = высокоскоростной видео камерой измерять радиусы горения. В Англию что ли ему захотелось прокатиться? Это похоже на такие же опыты трибологов с машинами трения. Не на моторе автомобиля, а через жопу доказывает академик Бугаец пользу своих свечей. Если … темпы роста ядра пламени выше по сравнению с другими Это означает. Что кислорода в цилиндре сгорит больше. В свою очередь … ЭБУ по обратной связи с ДК … поддерживая стехиометрию = 14,7/1 Подправить кол-во цикловой подачи топлива. Это можно проверить не в Англии, а на любом моторе с датчиком кислорода. Это можно проверить даже узкополосным датчиком кислорода. Заменив весь комплект свечей. или Заменив только одну свечу зажигания. Проверить разность кол-ва кислорода по цилиндрам. ygik >>> Дмитрий, шалун вы этакий... Разницу в кол-ве кислорода по цилиндрам. Способом, который показал шалун Дима здесь = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы. ![]() Т.е. Поставить можно разные свечи на цилиндрах и сделать тест на остаток кислорода в каждом Сразу у всех разных свечей. ygik >>> Дмитрий, шалун вы этакий... Шалун Дима – это вам не академик Бугаец. Он по Англиям не трётся возле высокоскоростных видеокамер. У Димы прямые доказательства качества сгорания смеси = окисления кислорода. Академик Бугаец делает это через жопу = измеряя радиусы факелов. Получается. Шалун этакий ... это академик Бугаец, а не Дмитрий. Цитата:
У свечи XU20HR9 … диаметр резьбы = 12 мм … как у мотоцикла Автомобильный диаметр свечи = 14 мм Если есть охота поставить свечи от Бугаец. То вам надо нарезать другую резьбу в головке блока ... с 12 мм ... на 14 мм ... это можно сделать Наберите в поисковике ... нарезать резьбу свеча зажигания И посмотрите, как это делают другие люди. Например здесь = Восстановление резьбы свечного колодца dvm99i >>> Но скажу честно, хочется увидеть ваш отчёт по показаниям прибора Мультисет! Т.е. до применения чудо-приблуды и вместе с ней. Таможня даёт ДОБРО !!! Тема = Некоторые мысли об использовании схем, повышающих КПД, в авто. Цитата:
Когда тебе было трудно, тебе помогли Тебе дали крылья, чтобы летать, а не ползать
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |