![]() |
#41
|
|||
|
|||
![]() Я то же не очень верю присадкам, но вот ЛАВР'у почему то доверяю после проведения их препаратом раскоксовки поршневыз колец. Результат на лицо была компрессия 12,0:12,0:11,5:12,0 стала 14,0:14,0:13,5:14,0.
А работу иголочек в форсунках я на своем движке то же слышу, но это еще не факт, что форсунка работает нормально. Это говорит о том, что нет заедания клапанов, но это может показать БК. А вот кокой факел формирует форсунка - это вопрос??? |
#42
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте.
Цитата: Время открытия форсунок изменилось с 3,15мс до 3,02мс. Чем ниже стоит точка отсчёта, тем тоньше становится инструмент. 1% от 3,15 это 0,0315 1% от 3,02 это 0,0302 И там, где были + 20% (0,0315*20 = 0,63) Цитата: Я начинаю движение 20 по Ind_i, стрелка температуры на панели, то же лежит, Уже будет 3,15 + 0,63 = 3,78, что для новой точки 3,78 – 3,02 = 0,76/0,0302 = + 25 % Тоньше, острее становится инструмент, Atoll. Вернуть точку на старое место (выше) всегда просто, для этого есть несколько положений на переключателе вентилятора печки салона, режим разогрева..... можно вернуть в любом случае и в любой момент. А с ЛАВРом поступили правильно, надо не слушаться чужих мнений, а проверить самому, потом нужное подчернуть: Вредит..... не вредит и не помогает...... помогает. Не забудьте только поделиться опытом в цифрах, как про раскоксовку. Цитата: Р.S.Нигде кроме рекламы не видел пользы применения топливных присадок для чистки форсунок.На всех форумах что читаю, токо хают их. Присадки в топливо чистят всю топливную систему, клапана, сёдла клапанов и камеру сгорания. Никогда не притирали клапана, Atoll? ![]() Для этого надо разобрать пол мотора. Фантастика, если это сделают несколько капель присадки, добавленных в бак. Индустрия присадок направлена, чтобы помочь человеку, а не навредить, но многие хотят под эту дудку его обмануть. Хороший химический препарат превратится в плохой, если в топливной системе много грязи, которая не может выскочить через форсунки. По сути, та присадка, которую больше всех хают - лучшая (лучше всех расстворяет отложения). Если бы в России было так, как здесь: ![]() То на форумах не хаили бы моющие присадки (у одного из 100 кокс застрял на седле клапана, вывод - присадка = г…о) Если застрял, значит оторвался всё-таки, только применена она не вовремя (топливная система уже очень грязная), т.е. нарушена технология применения. Как дети, сначала испачкаются по уши, а потом никак не отмоются, потому что мыло плохое, мыло виновато. Где нужна операция, припарки уже не помогут, а только навредят. Применение присадок – это профилактика, их надо применять регулярно - это очень трудно делать вслепую, гораздо легче отсечь топливную систему и почистить только форсунки (при этом оставив всю топливную систему грязной). Поэтому надо хаить не присадки, а не удобную технологию их применения. Неудобную потому что нет визуального контроля, задача только лить их бак и верить. Вот с таким приборчиком применение присадок в топливо из области догадок переместится в область визуального контроля. |