![]() |
#41
|
||||
|
||||
![]() >>>То воз, где стоял = = там и останется.
что мы и имеем: - данные Multitronics: - он врет априори, не верим ))) - данные шатного БК/спидометра/одометра: - они неточны, не верим ))) - данные с заправки: - они всегда недоливают, не верим ))) - производительность форсунки по каталогу - не знаем ))) - давление в рампе - не точно... (+/-) .... >>>Осталась малость .... а потом будем придираться к 2% или даже к 5% ... >>>Только движение вперёд выведет из цейтнота любителей машин. >>>...и к гадалке не ходи! Добавлено через 9 часов 6 минут Добрый вечер, всем интересно: чем же это закончится ... ))) >>>Осталась малость .... 100 / скорость * л/час = л/100 км .... отсюда ..... л/час = л/100 км / (100 / скорость) снял видео разгона до 100 для штатного БК После расчетов, Получил Макс.расход = 29-30 л/ч (100км/ч, 5300об.) т.е. наш график должен сместиться вниз еще ~ на 20-25% ниже голубого... совсем запутался ... ))) Последний раз редактировалось vitna, 18.05.2012 в 00:37. Причина: Добавлено сообщение |
#42
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте vitna.
vitna >>> всем интересно: чем же это закончится ... ))) Не сомневайтесь, vitna. Всё уже давным-давно преопределено. Только полной и безоговорочной победой добра над злом.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#43
|
||||
|
||||
![]() Здравствуйте Admin,
спасибо, что ведете нас к Победе ))) попытался привести все к одному знаменателю... вернее потраченному топливу: - Для голубого графика получаем = 96,7 мл (это для ориентира) - Из последнего видео получаем = 200 мл. (+/-) Если предположить, что данные обновляются на табло каждые 2 с, то примерно все совпадет: 200*2/3,6=111,1мл Но это было чистое предположение и подгон под результат, т.к. на видео мы четко видим, что данные обновляются 1 раз в секунду (по крайней мере, я это вижу на оригинале) >>> воз, где стоял = = там и останется. |
#44
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
У БК Флюенса есть некая "задумчивость" в выводе мгновенного расхода - отпустил педаль газа (двиг. в реж. ПХХ), а БК продолжает показывать потребления топлива, через два обновления (по одному в секунду, с постепенным уменьшением) показывает 0.0 л/100, так же и с нажатием на педаль газа. в общем, как всегда, правда спрятана глубоко в "мозгах" ЭБУ ![]() |
#45
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
А не это ли мы видим на мультисете при усреднении более 2сек.? Из инструкции multiset: Цитата:
Что мешает подключить светодиод к форсунке и увидеть прекращается подача топлива сразу или нет?
__________________
A6 2.6 150л.с. была. Теперь Chrysler 300M 3.5L 254л.с. |
#46
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
Цитата:
|
#47
|
||||
|
||||
![]() Да здравствуют все.
Iguana >>> У БК Флюенса есть некая "задумчивость" в выводе мгновенного расхода … … через два обновления … - отпустил педаль газа (двиг. в реж. ПХХ), а БК продолжает показывать потребления топлива как всегда, правда спрятана глубоко в "мозгах" ЭБУ canni >>> Что мешает подключить светодиод к форсунке и увидеть прекращается подача топлива сразу или нет? Не надо спорить всё чуть позже покажу ЧТО происходит. Вы правы в главном, Iguana Правду в штатном БК Флюенс замазали, но не … через два обновления … Поступили поциничней ………….. самым циничным образом ![]() Ключ к которому покажу и увидите, что циничней не бывает. Тема Suzuki Grand Vitara New ![]() dugin >>> Одним словом копроэкономика. Но правда всё равно вылезет, и мы победим эту компроэкономику на Флюенсе. Но сначала о другом. Посмотрите, какие героические усилия прикладывает vitna. Это одно из его вложений. ![]() vitna просто красавец. Один такой красавец стоит целого форума Рено Флюенс (тысячи бездельников). На его горбу вылезут из дерьма эти тысячи прохвостов и словоблудов. vitna >>> снял видео разгона до 100 для штатного БК Берёте своё видео >>> http://www.youtube.com/watch?v=9jGzl...ature=youtu.be Заходите сюда >>> http://multi-set.ru/forum/showthread...ub#post12 364 Берёте две программы … VirtualDub и Any Video Converter Free Заходите сюда >>> http://chiptuner.ru/content/pub_06/ И строите именно по штатным стрелкам Флюенса 4 верхних графика из ссылки выше. Потом своим БК мультитроникс проверяете погрешность стрелки спидометра Рено Флюенс. Как поступить с готовым графиком … нанесите линию с этой погрешностью рядом. Это для тех, кто не сможет сообразить это сделать, и тупо построит график по стрелкам. Дайте родному клубу Рено Флюенс ........ 2 (два) варианта. >>> http://chiptuner.ru/content/pub_06/ Будем с Рено Флюенс виртуально обгонять жигули. Т.е. для наглядности третья линия на графиках разгона должна быть от ВАЗа. Обязательно её нанесите ![]() К чему это приведёт …. и сами в курсе про джеттер и чип – тюнинг Флюенса ![]() А теперь про штатный БК Флюенса. Потерпите, надо подготовить живые картинки. Продолжение следует .... сегодня .... Сначала смотрим этот момент … Iguana >>> У БК Флюенса есть некая "задумчивость" в выводе мгновенного расхода … … через два обновления … - отпустил педаль газа (двиг. в реж. ПХХ), а БК продолжает показывать потребления топлива Адреса видео. http://www.youtube.com/watch?v=LuZtV...ature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=9jGzl...ature=youtu.be Кружок справа вверху = разворот на весь экран. Полоса прокрутки и кнопка паузы прямо перед вами. Видно, что это …. Iguana >>> У БК Флюенса есть некая "задумчивость" в выводе мгновенного расхода … - отпустил педаль газа (двиг. в реж. ПХХ), а БК продолжает показывать потребления топлива Не ошибка БК, а ошибка (или недочёт) от vitna. Он не полностью убирает ногу с педали газа. Или убирает, но медленно. По БК слева видно …….. Заслонка дросселя не в начальном положении при сбросе газа в конце теста. Точнее … Не сразу в начальном положении и на форсунках остались импульсы (они уменьшаются). Не влезшие в период измерений импульсы переходят на следующий отрезок измерений. В сумме создаётся впечатление …….. Iguana >>> У БК Флюенса есть некая "задумчивость" в выводе мгновенного расхода … - отпустил педаль газа (двиг. в реж. ПХХ), а БК продолжает показывать потребления топлива через два обновления (по одному в секунду, с постепенным уменьшением) С этим, надеюсь, разобрались. Никаких непонятных задержек нет ![]() Считает быстро и в текущем периоде показывает результаты предыдущего ... как и положено Если не vitna ногой. То привод др. заслонки (он электрический), т.к. педаль газа электронная. Не сразу ставит заслонку в начальное положение. Начальное положение заслонки = команда на переход на ПХХ = отсечка топлива. Боюсь пост будет длинный. Поэтому давайте по очереди …………. понятен ли этот момент с ПХХ ... см. внимательно два видео выше .... ситуация с ПХХ повторяется один в один. Т.е. всё работает в штатном БК правильно. Там есть другое ... циничный момент в расчётах при приращении оборотов (скорости машины). Что не помешает перекрутить его в правильную сторону. .
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#48
|
|||
|
|||
![]() Здравствуйте, Admin.
Цитата:
Лично я никогда не езжу на нейтрали и ВСЕГДА торможу двигателем, а "лапку" газа отпускаю мгновенно... и имею на экране своего БК точно то же, что и на видео у vitna, так что я, более чем уверен, в том, что ошибки или недочета у vitna НЕТ. Единственное что мне приходит на ум - это электронная педаль газа и мы наблюдаем ни что иное, ... а именно, ... ЛАГ сервопривода ДЗ. Или ЛАГ управления сервоприводом ДЗ. Цитата:
Цитата:
|
#49
|
||||
|
||||
![]() Iguana >>> Если мысль о ЛАГе ДЗ правильная, то БК работает правильно.
Да это лаг ДЗ. Об этом выше добавил в пост 10 минут назад. Если не vitna ногой. То привод др. заслонки (он электрический), т.к. педаль газа электронная. Не сразу ставит заслонку в начальное положение. Начальное положение заслонки = команда на переход на ПХХ = отсечка топлива. Спасибо. Так что с этим считаю разобрались .... Iguana >>> то БК работает правильно. Задержек в расчётах нет ....... с этим разобрались. Осталось разобраться с самими расчётами. Там фокус увидите крутой. Опять поставлю два видео рядом. Адреса видео. http://www.youtube.com/watch?v=LuZtV...ature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=9jGzl...ature=youtu.be Кружок справа вверху = разворот на весь экран. Полоса прокрутки и кнопка паузы прямо перед вами. Каждое видео остановите на паузе на 45 км/час. БК слева показывает …. 38,18 л/час ……… при 4700 об/мин БК справа показывает …. 13,5 л/100 км …. при 4900 об/мин Теперь посмотрите, что они сделали с этой формулой. 100 / скорость * л/час = л/100 км …. отсюда …. л/час = л/100 км / (100 / скорость) Сколько надо л/час , чтобы при скорости 45 км/час получить 13,5 л/100 км Наверняка в 100/45 = 2,22 …. в два раза меньше, чем 13,5 л/час 13,5/2,22 = 6,08 л/час …. при 45 км/час …. будут 13,5 л/100 км Получается, они поменяли знаки деления и умножения. Чтобы пользователь не видел огромных чисел в л/100 км ![]() По БК слева 38,18 л/час ……… при 45 км/час …. 38,18 * ![]() Сделали так. 38,18 / ![]() Фантастика, они считают людей за идиотов. И прямо внаглую и цинично мухлюют у них перед глазами … в щитке приборов стоит штатный БК. Штатный БК Рено Флюенс занижает мгновенные л/100 км ........ ≈ в 6 раз на скорости 45 км/час. Что за консилиум у них был, когда они принимали это решение. Что они там говорили о людях. (на счёт 13,5 л/100 км будет отдельный разговор, сейчас показан сам принцип надувательства) Прямо по dugin >>> Тема Suzuki Grand Vitara New ![]() dugin >>> Одним словом копроэкономика. Самым циничным образом ![]() Подгон результата ..... мгновенных л/100 км ..... под такого пользователя ![]() Вместо 84,8 л/100 км ….. видит 13,5 л/100 км ……… и счастлив. По сути …. считает верно, но в зеркальном отражении. Чем скорость машины ближе к 100 км/час = тем больше правды. Фрагмент с форума Рено Флюенс. ![]() Всё у вас в порядке … с таким счастьем …. и на свободе. (Золотой телёнок).
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ ![]() |
#50
|
||||
|
||||
![]() >>>И строите именно по штатным стрелкам Флюенса 4 верхних графика
>>>Дайте родному клубу Рено Флюенс ........ 2 (два) варианта. Путь-время: ![]() Скорость-время: ![]() Ускорение-время (сглаженный): ![]() Ускорение-скорость (сглаженный): ![]() >>>Будем с Рено Флюенс виртуально обгонять жигули. Вопрос, по-поводу ПХХ: - а каковы условия перехода в реж.ПХХ ? Только ДЗ в начальном положении? А др.условия имеют значение (обороты, темп.двиг ...) (ориентируясь на показания multitronics) в одних условиях двигатель переходит в реж.ПХХ (время впрыска=0, расход=0) при резком отпускании педали газа, а при других - нет (рисует время впрыска<>0 и расход<>0). Как правило, первое происходит после активного ускорения, а второе после плавного... |