#41
|
||||
|
||||
неужели нет формулы?
Для неизвестного выходного отверстия. Найдёшь, не забудь показать. С таким аппаратом прибор для проверки-мойки форсунок дает параметры Знаешь 1 давление топлива 2 время открытия форунок 3 сколько топлива вытекло. По пунктам 2 и 3 уже знаешь производительность. Сам можешь вывести и написать формулу зависимости производительности от давления. Только форсунку чистить не надо, не изменяй отверстие. И здесь уже встречный вопрос: почему не можешь это сделать. Вероятно, знаешь в пункте 2 время открытия форунок, а не сумму времени открытия форунок. неужели нет формулы? Не ищи, не поможет тебе никакая формула, если не знаешь сумму времени и не хочешь знать диаметр отверстия.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#42
|
|||
|
|||
Цитата:
А у меня спасио 4WD, с 1-ZZ? FRG 2002 г.в. поставил 255, Бак под горлышко, проехал опять долил бак под завязку и комп показал расход 8,4 л (влезло 7,3) получился перерасход в 1,1 литр скорректировал на 222. |
#43
|
|||
|
|||
Honda Odyssey Absolute RA6, двиг. F23A 2,3 л, 2002 г.в. Установил производительность форсунок после нескольких предварительных итераций 270 см. куб./мин. Комп показал через пару заправок 63,90 л. Реально влезло 65,43 л. Скорректировал до 277 см. куб./мин.
|
#44
|
||||
|
||||
__________________
Toyota Mark II (1G-FE VVT-i) |
#45
|
|||
|
|||
После нескольких корректировок производительность форсунок получилась 242 на двигателе 1 ZZ-FE
ТО FVV по легионовской мурзилке на нашем двигле у форсов производительность минимум 240. В чем ошибка расчетов могу пояснить - реально в бак спасика влазит минимум 67 л. бензина - проверено мною дважды - с помощью заправки с колонки АЗС откалибровать не реально. Заливал с канистры через воронку - при только-что загоревшейся лампочке резерва топлива влезло 58 литров!!! Хотя заявлена заправочная емкость бака в 50 л -))) ps калибровал повторно первый раз получилось не точно по вышеупомянутой причине |
#46
|
|||
|
|||
Цитата:
На том же двигателе, но с ЭБУ Siemens стоят форсунки производительностью 192 мл/мин. |
#47
|
||||
|
||||
Здравствуйте.
Эта тема …. Соберем инфу по форсункам? … прикреплена в главные не зря. Информация про заводскую производительность инжектора = полезна. Сравнение результатов полученных измерений с заводской производительностью = полезно. Но. Это всё-таки не полно отражает суть темы. Похоже, надо сделать промежуточный pit-stop. И подвести некоторые итоги в этой теме ….. Соберем инфу по форсункам? Ох, и длинный же получится пост … не менее двух недель будет постепенно оформляться. Надо показать, зачем надо измерять производительность и как это надо делать. ……… do you forget ? .. did you ever try to see .... did you ever try to feel ... Постараемся показать всю историю любви и не любви к измерению производительности инжектора. Постараемся, чтобы Вы не только увидели (see) производительность, но и прочувствовали (feel) её. Может быть. И Вы поймёте, что есть разница, когда одно и тоже кино ставят разные режиссёры. Труд предстоит не лёгкий (надо очень много информации сжать и слить в одну статью). Но, похоже, это надо сделать, иначе, кто если не мульти-сет это сделает. Сделает не на словах. Интересная , а не скучная информация в числах результатов арифметических расчётов = гарантируется. Не нужна математика = достаточно арифметики, что и пытается доказать в течении пяти лет ООО Мульти-сет. Продолжение следует ….
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#48
|
|||
|
|||
Цитата:
Будем ждать с нетерпением!
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП |
#49
|
||||
|
||||
Здравствуйте, SVS.
SVS >>> Будем ждать с нетерпением! Прямо по Гоголю … И стал Вакула у Пацюка вызнавать, как найти ему дорогу к черту Когда приборчик уже не один год стоит прямо перед глазами. Приборчик с палец, в котором внутри исключительно и только арифметика. Приборчик, в котором внутри нет тайн, но есть открытый доступ изменять множители и делители. Учитывая, что это настоящий физический прибор, все результаты расчётов названы чисто условно. Поменять название результатов расчётов можно в любой миг. Учитывая, что это настоящий физический прибор, всё зависит только от фантазии ... что Вы хотите измерить и вычислить. SVS >>> Будем ждать с нетерпением! Здесь тоже невтерпёж (черти бьют копытом) показать ещё один универсальный эталон от приборчика. Который буквально влёт (по скорости набора оборотов) покажет тех. состояние всего инжектора. И соответственно правильность производительности инжектора (форсунок). Это же арифметика в чистом виде. Измерить этим приборчиком ускорение набора оборотов с точностью не хуже, чем в +/- 1 об/сек^2. Только надо знать эталон max ускорения коленвала, который и будет сюрпризом Хотя, люди не договаривают (см. посты в теме), зачем им это надо Соберем инфу по форсункам? Не ради же простого интереса к собирательству. Наверняка, людям интересна производительность по причинам: 1. Настроить правильно измерение расхода топлива из бака. 2. Чтобы знать, на форсунки какой производительности надо менять (если придётся) уже стоящие форсунки. 3. Сравнив настоящую производительность с паспортной, узнать = надо ли чистить (мыть) инжектор. В этом последовательно по этим пунктам и надо помочь людям, которые заходят в эту тему. Способов, как проверить правильность производительности будет несколько и будут эталоны. В этом суть ... это можно сделать не только сравнивая настоящую производительность с паспортной. - Мыть или не мыть. Вот в чём вопрос. Достойно ль смиряться под ударами судьбы, Иль надо оказать сопротивленье И в смертной схватке с целым морем бед Покончить с ними? Для этого специально и заехали на pit-stop. Но надо оформить всё последовательно, начиная с этого http://www.injectorcar.ru/doc/index.php?id=15 Небольшой комментарий к автору, который запнулся на главном …. производительность форсунки непонятна…. Как всегда эти деятели по мытью форсунок начинают за здравие, а заканчивают за упокой. Оказывается, такая замечательная картинка (она как раз в тему … Соберем инфу по форсункам?) Это начало, чтобы втереть в мозг свои твердые и мягкие отложения про чистку форсунок. При этом настырно пытаясь подсунуть людям не те эталоны. http://www.injectorcar.ru/doc/index.php?id=15 Например, фирма WYNN,S рекомендует чистку форсунок своим препаратом каждые 20.000 км (по другим источникам от 15.000 до 25.000). Ну а теперь скажите мне – кто из вас видел клиентов, которые следуют этим рекомендациям? Надо понимать, что мы роем окопы совсем с другой стороны: - Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя. Вот этого раньше ни в одной машине в мире не было и можно было высасывать из пальца любые расстояния пробега клиент же = лопух и ничем проверить не сможет. Этот автоматический контроль поможет увидеть не по советам владельцев промывочных устройств и не пробегу, а по просьбе двигателя: - Надо ли чистить форсунки или не надо. - Проконтролировать качество результата труда великих гуру по мытью форсунок. Здесь и будет момент истины .... на что способны двигатель и новоявленные гуру. Так и рухнет мечта новоявленных гуру …. клиенты (не люди, а клиенты) будут мыть форсунки, опираясь на пробег. каждые 20.000 км (по другим источникам от 15.000 до 25.000) repete - Мыть или не мыть. Вот в чём вопрос. Достойно ль смиряться под ударами судьбы, Иль надо оказать сопротивленье И в смертной схватке с целым морем бед Покончить с ними? Как раз об этом тоже пойдёт речь, читай …. производительность форсунки непонятна…. И каким таким образом в таких условиях (измеряя полное время на форсунке). Получается попадать в точность по расходу в +/-3%. И что за производительность при этом показывается, и на сколько она далека от паспортной (статической). Продолжение следует …. ……… do you forget ? .. did you ever try to see .... did you ever try to feel ...
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#50
|
|||
|
|||
А кто подскажет - производительность форсунок у Тойоты линейная?
в настройках прибора проставлять все 4 настройки производительности одинаковые? (1ZZ) |