#451
|
|||
|
|||
Здравствуйте уважаемый Админ.
и с возвращением... С нетерпением жду ответа на свой вопрос "с картинки". Либо - варианты "финальной/полуфинальной" схемы. Пыс. Таки придется лезть под капот и менять 10ти-омник на меньший номинал ... иначе боюсь не дождаться от Админа ответов на свои вопросы. ПысПыс. Цитата:
По желанию Админа, видео работы индикатора БЕЗ КОРРЕКЦИИ по Лямбде: Холостой ход Неспешная езда Езда неспешная, но всякая и с остановками Прим. На видео видна работа белой лампочки - это сигнал снятый напрямую с ОУ подключенного к лямбде Лампочка горит/моргает когда смесь бедная или почти нормальная (соответствует синей лампочке индикатора ШДК) И эта, сорри за музыкальное сопровождение ... Уважаемый Админ, сравним сузуку со шкодой ? ??? - а что может дать изменение резистора, включенного в разрыв провода с лямбды (к которому подключен ОУ). Поднять чуствительность индикатора??? |
#452
|
||||||
|
||||||
Здравствуйте semen.
Цитата:
Обязательно сравним. Сейчас меня интересует именно сам индикатор. Куда его надо врезать и надо ли резать провод у ШДК … поэтому предлагал НЕ лезть под капот А поставить сопротивление параллельно на самой плате. Т.е. … стремлюсь к обратному = уменьшить чувствительность индикатора. semen >>> ??? - а что может дать изменение резистора Сами понимаете. Мой сын десятку отдал за ШДК и мне нужен козырь чтобы дать ему по ушам. Шунтом может служить сам провод от ШДК до его фишки … и резать ничего не будет надо. но Даже если и придётся резать провод … даже и не сомневайтесь = сравним. Цитата:
Сам индикатор интересует потому что всё надо делать последовательно. В вашем случае = он командует схемой корректировки. Нельзя нарушать распорядок дня. Цитата:
Их и будем анализировать в первую очередь .......... отдельное СПАСИБО за эту белую лампочку. Но забегая вперёд … (нарушая распорядок) .... т.к. Дядя Вова уже не единыжды бьёт меня копытом. и Сразу хочет попасть за облака и перепрыгнуть речку. Цитата:
Вот что имел в виду под несущественной поправкой схемы. Меняем подключение резистора на обогащении. но Сам эмулятор насоса ускорителя = существенная поправка логики схемы. Которую разберём ПОСЛЕ анализа этих ваших видео. Цитата:
Для начала доведём до ума сам индикатор лямбды на ШДК … величиной этого шунта. Цитата:
И после ......... а что может дать ......... будем им командовать ДМРВ - Я категорически запретил переплывать на остров, а Иночкин переплыл - А там может быть коклюш - Кто поручится, что Иночкин теперь не несёт в себе заразу? .... кто? К сожалению … моё свободное время на сегодня кончилось. но Какие наши годы, ДядьВов. Перепрыгнем и через эту речку Твои глаза такие чистые, как небо. Назад нельзя, такая сила притяженья. Я для тебя остановлю эту планету.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#453
|
|||
|
|||
Здравствуйте все заглянувшие.
Админ, Вы вот планируете снизить чуствительность индикатора... А у меня есть стойкое подозрение, что в режиме быстрого переключения состояний (2-3 гц на оборотах свыше 3000 и открытии ДЗ более чем на 70-80%) между богато/бедно смесь на самом деле переобогащена. По крайней мере время впрыска на Приборе говорит о наличии перелива. |
#454
|
||||||
|
||||||
Здравствуйте semen.
Цитата:
На острове всё-таки есть коклюш. Если применять схему, как индикатор лямбды …. То эта мелочь = даже лямбда кажется переобогащённой ........ можно было бы и опустить. но Этой схемой индикатора лямбды = 14,7/1 .... вы хотите управлять впрыском. А это две разные вещи. Да. Вы правы … на х.х. индикатор лямбды торчит в бедно Время впрыска качается .... 2,28 … 2,31 …. +/- 1% ... от (2,28+2,31)/2 = 2.295 но индикатор лямбды всегда = бедно А это означает … что он занижает смесь в бедно .... что и приведёт к вашим ощущениям настоящего переобогащения А если наложить НЕ корректный ноль на чувствительность (амплитуду) Ваши стойкие ощущения … В теории могут быть и правдой. Цитата:
Благодаря вашим видео, Дядя Вова, у меня другое стойкое ощущение. у ОУ сбита точка точка нуля .... и не менее, чем на 2% И по току подправить эту точку равновесия токов = 0 .... будет не так просто … учитывая это = ШИМ опрос ШДК Это было про ощущения ... а теперь = про то что надо сделать. Предлагаю развернутся и вспомнить страницу № 13 текущей темы По току Цитата:
Уже заказал два таких микроамперметра. И даже не спорьте, Дядька Вовка Один из них вам подарю ... оплачу и доставку в Барнаул .... надо же как то сравнить вашего Бегемота со Шкодой. + Предлагаю развернутся и вспомнить страницу № 18 текущей темы Это не по току .... это по напряжению Цитата:
Вот здесь … по напряжению … будет гораздо проще (дешевле) подправить точку нуля = 14,7/1 И в итого - Что же от вас требуется друзья мои .... ????? - ДИСЦИПЛИНА !!! Все эти видео надо повторить ... с вольтметром на этом проводе ШДК. Цитата:
Эх. Дядя Вова. Это я ещё добрый И не спрашиваю в чём у вас с этим проблема = наложить вольты на эти ваши видео. Планирую не только коррекцию нуля = 14,7/1 .... но и коррекцию работы управления ДМРВ ... НЕ только по лямбде от ШДК Цитата:
Уважаемый Дядя Вова. Если вы заметили = все мои планы зависят только от ваших желаний. Твои глаза такие чистые, как небо. Назад нельзя, такая сила притяженья. Я для тебя остановлю эту планету.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#455
|
|||
|
|||
Цитата:
Здравствуйте Админ и все заглянувшие. Я не против воспоминаний и разворота взад-обратно, главное чтобы точка воспоминаний не остановилась на 4м сообщении этой темы Но если отбросить все эти "хиханьки". Админ, говоря про шкоду, Вы настойчиво рекомендовали загрубить чувствительность индикатора, поставив в разрыв провода лямбды сопротивление с меньшим номиналом... А может есть смысл пойти от обратного - Увеличить на сколько можно этот номинал (не допуская "чека") подняв чувствительность индикатора? Ведь очень может быть что коррекция по лямбде и при существующей схеме станет работать более адекватно? Возможно и частоту переключений удастся увеличить... И удастся обойти этот "смещенный ноль" ? (или смириться и жить с ним. тем более что динамика разгона и приемистость сейчас радует, - если не открывать ДЗ на полную) |
#456
|
||||
|
||||
Здравствуйте semen.
Цитата:
Во-первых. Вам не запрещено попробовать или увеличить или уменьшить шунт. Только с одним условием = показать результат на видео. но Будьте внимательны, Дядя Вова. Именно поэтому = мне предстоит подключать индикатор смеси к Шкоде. Я предложил вообще отказаться от шунта = НЕ резать провод и Перейти от контроля тока на контроль напряжения. Поймите ……. для меня лентяя … будет гораздо легче НЕ резать провод от ШДК. Мне легче схему придумать … как избавиться от несущей частоты на ШДК при контроле напряжения. Дополню картинку выше ………… ЧТО у вас прошу = сделать такое видео Цитата:
Никаких чеков не будет если мы НЕ будем вставлять шунт и резать провод. Мало того. Этим одним ударом = переходим на контроль напряжения (вместо тока). ОЧЕНЬ дёшево Сможем из индикатора лямбды сделать индикатор ..... индикатор ЛЮБОЙ смеси. Микросхемы для этого нужны копеечные .... и сам принцип настройки будет гораздо проще Поймите меня правильно, semen. Когда дело касается меня лично ... предпочитаю идти по самому лентяйскому пути. НЕ переделывая ... текущую схему .... это видео = в студию. Давайте посмотрим на вольты переключения ЭТОГО индикатора = по току. Покажете вольты = будет схема как заставить лампочки мигать правильно. Цитата:
Если это намёк. Что Дядя Вова = бандеровец из Барнаула. То никогда не поздно поставить точку = Я для тебя остановлю эту планету даже не сомневайтесь = издам приказ об отчислении Иночкина И отправлю бандеровца искать помощи на польских форумах. Твои глаза такие чистые, как небо. Назад нельзя, такая сила притяженья. Я для тебя остановлю эту планету.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#457
|
|||
|
|||
Цитата:
Здравствуйте все заглянувшие, и Админ ессно. Чёта я не понимаю. ПРО ВОЛЬТЫ с ЛЯМБДЫ у бегемота. Вот ведь, пост №109 : Цитата:
Сорри за репост но это же БЕГЕМОТ! со своими вывертами и этап измерения напряжение уже пройден. и забракован. Пыс. а вот по поводу индикатора. Писал ведь ранее, что лампочка бедности работает менее адекватно чем богатости. Но из-за схемы защелки "ведущим" сигналом получается именно этот сигнал ... |
#458
|
|||||
|
|||||
Цитата:
Я тоже не понимаю. Почему во всём интернете нет ни вольт ни осциллограммы с датчика кислорода Бегемотов. Не понимаю. Сколько этих Бегемотов в мире и кто на них ездит. Максимум на что они способны = показать цвет проводов на датчике. Не понимаю. Каким именно чудом нам удалось сконструировать для него индикатор бедно/богато. Не понимая каким образом работает этот датчик. Могу лишь повторить. И подчеркну разницу чем отличается ваш перепост от того что надо сделать. Видео надо снять НЕ переделывая текущую схему индикатора. и Поставить вольтметр рядом с лампочками нашего индикатора направления тока в ДК. Чудес не бывает и напряжение должно меняться при перемене направления тока. Пусть это будут или десятые или сотые доли вольта. Главное = точка переключения должна быть одна и та же = const Воспринимайте всё дословно. Цитата:
Расшифрую ещё раз. Обыкновенным китайским цифровым вольтметром. Покажите ЧИСЛО вольт при которых переключается этот индикатор направления тока. Цитата:
Цитата:
Это заметно на ваших видео. Вероятно и скорее всего так и есть. Возле лямбды = точки = 14,7/1 Смесь регулируется ШИМ-мом … на одном из плеч направления тока. и В виду того что мы защёлкой сложили вместе импульсы несущей частоты (отдельно для каждого из направлений тока) Регулировки, которая происходит в каждом из них НЕ видно. Пусть авторы такой работы данного датчика Выбрали для регулировки возле точки = лямбда = 14,7/1 ... отрицательное направление тока. Нам важно сейчас другое = при каком напряжении на ДК меняется направление тока. Настроим на это напряжение компаратор. и Визуально работа индикатора НЕ изменится ... НО = провод на ДК резать будет НЕ надо Это Дядя Вова = герой. У 99 из 100 чтобы разрезать провод на ДК … штаны будут мокрые. Вот и вся разница. И кстати. На Шкоде у ШДК … 5 проводов. Т.е. … ШДК Бегемота с его 4-мя проводами … это отдельная история .... для которой просто нет слов без мата + Дядя Вова дров в огонь подкидывает … Не буду показывать напряжение при переключении направления тока = ..... а цвет проводов = пожалуйста мы их уже проходили - Кто поручится, что Иночкин теперь не несёт в себе заразу? .... кто? Цитата:
- ДИСЦИПЛИНА !!!
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#459
|
|||
|
|||
Здравствуйте все заглянувшие.
И с праздничком. Админ, прАстите но Ваши задания пока не сделаны. Зато есть вопросец по эмулятору ускорительного насоса. Может его "так" сделать: Тогда не понадобиться подключать обороты к схеме - можно будет обойтись парой-тройкой дополнительных деталюшек (ОУ + пара Подстроечников + Диод) Свободные каналы на К561КТ3 ещё имеются ... Пыс. ускоритель сможет работать во всем диапазоне открытия ДЗ. И уровень корректирующего напряжения совсем не 9v а максимум 5. |
#460
|
|||
|
|||
А может у Вас ошибка в напряжении?
Вот тут написано, что Бош и Денсо отличаются https://www.drive2.ru/b/1067860/ Те напряжение при АФР 1 =3,3В У меня кстати также = 3,3В Измерять нужно относительно экрана кабеля = массы |