#31
|
||||
|
||||
Здравствуйте uncle02.
uncle02 >>> Вопрос почему перестаёт переключаться … Вроде все условия переключения соблюдены. Автомат срабатывает, когда соблюдены 4 условия сразу. 1. Автомобиль стоит. 2. Обороты меньше 1100 об/мин 3. Отклонения продолжаются в течении 8 секунд. 4. Отклонения от 0%, равные или больше заданному пользователем числу процентов Если соблюдены все 4 условия автомат не может не сработать. Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда. Поэтому подозрения падают на не соблюдение условий. Из 4-х выберем два. 2. Обороты меньше 1100 об/мин А). Холостые обороты выше 1100 об/мин = неисправность управления двигателем. Б). Холостые обороты плавают = неисправность управления двигателем. Если обороты плавают с периодом меньше 8 секунд, каждое превышение 1100 об/мин Это + 8 секунд или срок переключения автомата пролонгируется. 4. Отклонения от 0%, равные или больше заданному пользователем числу процентов Введено значение отклонений выше тех, что есть на самом деле в импульсе впрыска Здесь может быть и не точность в настройке прибора.. В строчке Обороты обязательно надо поставить начальную точку на х.х. Так прибор поймёт, как надо пересчитывать частоту впрысков в обороты двигателя. uncle02 >>> почему перестаёт переключаться …… после полной остановке и через минуту и через 2? И Вы проверили. - В строчке Обороты … меньше 1100 об/мин - Зашли в indi …… а там, например +10% - Проверили, что ввели +9% … = команда на автопереключение. Машина стоит, а прибор не переключается. Если это так, то это сказка. В одном из пунктов обязательно есть несоответствие условиям. Может произошло следующее. Например, Вы отключили прибор от питания и случайно стёрлась флешь память. Все установки скинулись в начало. И прибор считает обороты, как для последовательного впрыска. (а у Вас одновременный впрыск, где частота впрысков в 2 раза выше) Будет завышать расчёты в 2 раза, отсюда не будет выполняться условие на х.х. … меньше 1100 об/мин Или. Вы правильно считаете, что обороты ниже 1100 об/мин Но это ещё надо втолковать и прибору = нажмите в строчке Обороты на 2 секунды кнопку + на х.х.. uncle02 >>> О сколько нам открытий чудных Готовит "зажигалка Multi-set" с четырьмя кнопками.... uncle02 >>> В indi тапка в пол 185 %. uncle02 >>> Попробовал в горку на 3-й тапка в пол 3000 обр. получил расход 11.9-12.0 л/час 1 раз нажали на газ и уже понятно, что в машине не хватает трети паспортных лошадей. Подключились к датчику скорости, пора учиться измерять ускорения. Нам же надо определить, к чему приводит отсутствие паспортных лошадей. Не будем же мы (как все) измерять ускорения машины своим жопомером и его ощущениями. Для примера возьмём это кино и посмотрим. Как Volkswagen Passat B3 1.8 сможет обогнать стоковый ВАЗ (пусть тот и едет с горки). >>>http://www.youtube.com/watch?feature...-11cZowE&gl=US Видите, как стрелка обходит числа км/час. С места быстро, с увеличением скорости и прибавление км/час замедляется. Разве это не похоже на динамометр. Как Вы считаете, uncle02. Чего не хватает ...................................... Чтобы глаз зацепился и влёт прямо на ходу было видно на сколько изменяется ускорение стрелки. И если стрелка бегает между числами км/час. В каких единицах надо показать её ускорения .................................................. . Любовь слепа и нас лишает глаз Не видим мы того, что видно ясно... Ответите на вопросы. Потом Вам покажу это же кино с уже расставленными посекундно числами. Как это делает прибор непрерывно в движении и в обе стороны движений стрелки спидометра. Понятно, что и такого никогда и нигде ещё не было … и надо всё объяснить подробней. И тогда будет, как в кино. - А теперь, ты веришь. - Сейчас мне не надо верить или не верить. Теперь я всё вижу своими глазами … >>> http://www.youtube.com/watch?v=0iHoDjgzLww Любовь слепа и нас лишает глаз Не видим мы того, что видно ясно... Я видел красоту, но каждый раз Понять не мог, что дурно, что прекрасно …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#32
|
|||
|
|||
Секундомера, калькулятора и штурмана, чтоб это всё озвучивал
|
#33
|
||||
|
||||
А если водитель глухонемой, зачем ему штурман, штурман ему не нужен.
Для глухонемых расставлю по этой стрелке ускорения этого ВАЗа. >>>http://www.youtube.com/watch?feature...-11cZowE&gl=US Потом и посмотрим. Сможет ли Фольцваген Пассат без трети лошадей в табуне обогнать ВАЗ. Всё работает без штурманов и элементарно, измерение ускорений в том числе. На кой нам банки и банкеты. Мы не привыкли к жизни этой. Мы в сандалеты - и в буфетах встанем в круг
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#34
|
|||
|
|||
Вчера заправился, а сегодня стоя на светофоре, при полностью разогретой машине, обратил внимание, что в строчке indi вместо 0 стоят "-4 ; -6".
Стоит-ли заново установить точку отсчёта 0 ? |
#35
|
||||
|
||||
uncle02 >>> Стоит-ли заново установить точку отсчёта 0 ?
После каждой заправки не стоит переставлять точку отсчёта. Важно не абсолютное положение, а относительные тенденции. uncle02 >>> обратил внимание, что в строчке indi вместо 0 стоят "-4 ; -6". Очень маленькое время на х.х., всего 2,08 миллисекунды. 1% - это 0,02 мс, чтобы чётче стояли расчёты … стоят "-4 ; -6" … прижмите усреднением. Поставьте 6 секунд усреднения (или выбирайте, как Вам больше нравится) uncle02 >>> Вчера заправился, а сегодня стоя на светофоре, обратил внимание, что в строчке indi вместо 0 стоят "-4 ; -6". Чем ниже октановое число бензина, тем выше скорость его сгорания. Тем он полней сгорает и уже надо меньше такого бензина, чтобы удержать х.х. Учтите это. uncle02 >>> Вчера заправился, а сегодня обратил внимание Надо сразу после заправки обращать внимание. Может у Вас не сработал автомат (надеюсь, Вы его настроили). Автомат без напоминаний подскажет сразу после заправки ... что внутри бака. Странно … без лямбды двигатель прочувствовал качество бензина или этот бензин полное дерьмо. Надо поменять вывеску АИ-80 вместо АИ-92 uncle02 >>> Вчера заправился, а сегодня стоя на светофоре В Новочеркасске появился светофор, 40 лет назад их не было.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#36
|
|||
|
|||
Цивилизация...
Не только светофоры появились, но и пробки тоже. Можно и час простоять на Хотунке... |
#37
|
||||
|
||||
Цивилизация на Хотунке была и раньше, на спуске Герцена упирались в подъём машины.
Другой дороги с севера на Чёрное море (на Кавказ) не было. Только прямо через центр Новочеркасска … без светофоров. Из Москвы и Ленинграда через спуск Герцена и в Сочи … вот такая была цивилизация. В курсе, что построили объездную дорогу, но вижу Хотунок цивилизация всё равно не обошла.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#38
|
|||
|
|||
Чёто я запутался, если сразу после заправки в indi будет -4 это хорошо или плохо?
|
#39
|
||||
|
||||
uncle02 >>> я запутался, если сразу после заправки в indi будет -4 это хорошо или плохо?
Сам раньше путался в этом. Никак не мог понять чёткую тенденцию, на АИ-95 на х.х. впрыск шире, чем на АИ-92. Повторюсь. Скорость сгорания низкооктановых бензинов выше. И объясню Вам это следующим образом. Что лучше для холостых оборотов – то хуже для режимов нагрузок на двигатель. С этим надо быть осторожней. Высокооктановый бензин получают из низкооктанового. Добавлением присадок, уменьшающих скорость сгорания. И если Вы будете выбирать бензин по медленной скорости сгорания (на х.х. время в плюс). Нет гарантии, что туда не добавили дерьма, чтобы уменьшить эту скорость. Не даром говорят … у палки два конца. Не стоит выбирать крайности ни в минус, ни в плюс ... надо выбирать золотую середину. Прибор показывает не только отклонения на х.х., но и до 1 мл показывает кол-во расхода. И средние расходы до сотой (10 мл). И минимально возможный расход тоже до сотой (это вообще никто и никогда не вычислял). Вот и соотносите по этим расчётам … какой бензин лучше. Ваше мнение придёт к Вам с опытом … Вы не один раз заправитесь и сами всё увидите. Не слушайте учителей, а постигайте всё сами. >>> http://www.dailymotion.com/video/xla...-the-wal_music Hey teachers Leave those kids alone uncle02 >>> я запутался, если сразу после заправки в indi будет -4 это хорошо или плохо? Чего не хватает в приборе, чтобы это рассмотреть самому. >>> всё ли понятно Как Вы правильно и заметили … uncle02 >>> О сколько нам открытий чудных Готовит "зажигалка Multi-set" с четырьмя кнопками....
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#40
|
|||
|
|||
Опыт, да ещё и с «вооруженным глазом», куда полезней субъективных ощущений....
|