Установка и эксплуатация на Passat B3 с двигателем PB 1.8 - Страница 4 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Инжектор и порнография
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #31  
Старый 14.06.2011, 16:53
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте uncle02.



uncle02 >>> Вопрос почему перестаёт переключаться … Вроде все условия переключения соблюдены.

Автомат срабатывает, когда соблюдены 4 условия сразу.
1. Автомобиль стоит.
2. Обороты меньше 1100 об/мин
3. Отклонения продолжаются в течении 8 секунд.
4. Отклонения от 0%, равные или больше заданному пользователем числу процентов

Если соблюдены все 4 условия автомат не может не сработать.
Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда.


Поэтому подозрения падают на не соблюдение условий.
Из 4-х выберем два.

2. Обороты меньше 1100 об/мин
А). Холостые обороты выше 1100 об/мин = неисправность управления двигателем.
Б). Холостые обороты плавают = неисправность управления двигателем.
Если обороты плавают с периодом меньше 8 секунд, каждое превышение 1100 об/мин
Это + 8 секунд или срок переключения автомата пролонгируется.


4. Отклонения от 0%, равные или больше заданному пользователем числу процентов

Введено значение отклонений выше тех, что есть на самом деле в импульсе впрыска


Здесь может быть и не точность в настройке прибора..
В строчке Обороты обязательно надо поставить начальную точку на х.х.
Так прибор поймёт, как надо пересчитывать частоту впрысков в обороты двигателя.


uncle02 >>> почему перестаёт переключаться …… после полной остановке и через минуту и через 2?

И Вы проверили.
- В строчке Обороты … меньше 1100 об/мин
- Зашли в indi …… а там, например +10%
- Проверили, что ввели +9% … = команда на автопереключение.
Машина стоит, а прибор не переключается.
Если это так, то это сказка.
В одном из пунктов обязательно есть несоответствие условиям.

Может произошло следующее.
Например, Вы отключили прибор от питания и случайно стёрлась флешь память.
Все установки скинулись в начало.
И прибор считает обороты, как для последовательного впрыска.
(а у Вас одновременный впрыск, где частота впрысков в 2 раза выше)
Будет завышать расчёты в 2 раза, отсюда не будет выполняться условие на х.х. … меньше 1100 об/мин
Или.
Вы правильно считаете, что обороты ниже 1100 об/мин
Но это ещё надо втолковать и прибору = нажмите в строчке Обороты на 2 секунды кнопку + на х.х..








uncle02 >>> О сколько нам открытий чудных
Готовит "зажигалка Multi-set" с четырьмя кнопками....



uncle02 >>> В indi тапка в пол 185 %.
uncle02 >>> Попробовал в горку на 3-й тапка в пол 3000 обр. получил расход 11.9-12.0 л/час

1 раз нажали на газ и уже понятно, что в машине не хватает трети паспортных лошадей.
Подключились к датчику скорости, пора учиться измерять ускорения.
Нам же надо определить, к чему приводит отсутствие паспортных лошадей.

Не будем же мы (как все) измерять ускорения машины своим жопомером и его ощущениями.


Для примера возьмём это кино и посмотрим.
Как Volkswagen Passat B3 1.8 сможет обогнать стоковый ВАЗ (пусть тот и едет с горки).

>>>http://www.youtube.com/watch?feature...-11cZowE&gl=US

Видите, как стрелка обходит числа км/час.
С места быстро, с увеличением скорости и прибавление км/час замедляется.
Разве это не похоже на динамометр.

Как Вы считаете, uncle02.
Чего не хватает ......................................
Чтобы глаз зацепился и влёт прямо на ходу было видно на сколько изменяется ускорение стрелки.
И если стрелка бегает между числами км/час.
В каких единицах надо показать её ускорения .................................................. .

Любовь слепа и нас лишает глаз
Не видим мы того, что видно ясно...





Ответите на вопросы.
Потом Вам покажу это же кино с уже расставленными посекундно числами.
Как это делает прибор непрерывно в движении и в обе стороны движений стрелки спидометра.
Понятно, что и такого никогда и нигде ещё не было … и надо всё объяснить подробней.

И тогда будет, как в кино.
- А теперь, ты веришь.
- Сейчас мне не надо верить или не верить. Теперь я всё вижу своими глазами …


>>> http://www.youtube.com/watch?v=0iHoDjgzLww

Любовь слепа и нас лишает глаз
Не видим мы того, что видно ясно...

Я видел красоту, но каждый раз
Понять не мог, что дурно, что прекрасно …
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 15.06.2011, 11:48
uncle02 uncle02 вне форума
advir
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщения: 30
По умолчанию

Секундомера, калькулятора и штурмана, чтоб это всё озвучивал
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 15.06.2011, 12:25
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

А если водитель глухонемой, зачем ему штурман, штурман ему не нужен.

Для глухонемых расставлю по этой стрелке ускорения этого ВАЗа.

>>>http://www.youtube.com/watch?feature...-11cZowE&gl=US

Потом и посмотрим.
Сможет ли Фольцваген Пассат без трети лошадей в табуне обогнать ВАЗ.



Всё работает без штурманов и элементарно, измерение ускорений в том числе.

На кой нам банки и банкеты.
Мы не привыкли к жизни этой.
Мы в сандалеты - и в буфетах встанем в круг
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 15.06.2011, 13:04
uncle02 uncle02 вне форума
advir
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщения: 30
По умолчанию

Вчера заправился, а сегодня стоя на светофоре, при полностью разогретой машине, обратил внимание, что в строчке indi вместо 0 стоят "-4 ; -6".
Стоит-ли заново установить точку отсчёта 0 ?
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 15.06.2011, 13:20
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

uncle02 >>> Стоит-ли заново установить точку отсчёта 0 ?
После каждой заправки не стоит переставлять точку отсчёта.
Важно не абсолютное положение, а относительные тенденции.



uncle02 >>> обратил внимание, что в строчке indi вместо 0 стоят "-4 ; -6".
Очень маленькое время на х.х., всего 2,08 миллисекунды.
1% - это 0,02 мс, чтобы чётче стояли расчёты … стоят "-4 ; -6" … прижмите усреднением.
Поставьте 6 секунд усреднения (или выбирайте, как Вам больше нравится)


uncle02 >>> Вчера заправился, а сегодня стоя на светофоре, обратил внимание, что в строчке indi вместо 0 стоят "-4 ; -6".
Чем ниже октановое число бензина, тем выше скорость его сгорания.
Тем он полней сгорает и уже надо меньше такого бензина, чтобы удержать х.х.
Учтите это.


uncle02 >>> Вчера заправился, а сегодня обратил внимание
Надо сразу после заправки обращать внимание.
Может у Вас не сработал автомат (надеюсь, Вы его настроили).
Автомат без напоминаний подскажет сразу после заправки ... что внутри бака.

Странно … без лямбды двигатель прочувствовал качество бензина или этот бензин полное дерьмо.
Надо поменять вывеску АИ-80 вместо АИ-92



uncle02 >>> Вчера заправился, а сегодня стоя на светофоре

В Новочеркасске появился светофор, 40 лет назад их не было.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 15.06.2011, 13:52
uncle02 uncle02 вне форума
advir
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщения: 30
По умолчанию

Цивилизация...
Не только светофоры появились, но и пробки тоже. Можно и час простоять на Хотунке...
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 15.06.2011, 14:03
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Цивилизация на Хотунке была и раньше, на спуске Герцена упирались в подъём машины.
Другой дороги с севера на Чёрное море (на Кавказ) не было.
Только прямо через центр Новочеркасска … без светофоров.
Из Москвы и Ленинграда через спуск Герцена и в Сочи … вот такая была цивилизация.

В курсе, что построили объездную дорогу, но вижу Хотунок цивилизация всё равно не обошла.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 15.06.2011, 14:18
uncle02 uncle02 вне форума
advir
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщения: 30
По умолчанию

Чёто я запутался, если сразу после заправки в indi будет -4 это хорошо или плохо?
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 15.06.2011, 14:38
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

uncle02 >>> я запутался, если сразу после заправки в indi будет -4 это хорошо или плохо?

Сам раньше путался в этом.
Никак не мог понять чёткую тенденцию, на АИ-95 на х.х. впрыск шире, чем на АИ-92.
Повторюсь.
Скорость сгорания низкооктановых бензинов выше.
И объясню Вам это следующим образом.
Что лучше для холостых оборотов – то хуже для режимов нагрузок на двигатель.


С этим надо быть осторожней.
Высокооктановый бензин получают из низкооктанового.
Добавлением присадок, уменьшающих скорость сгорания.
И если Вы будете выбирать бензин по медленной скорости сгорания (на х.х. время в плюс).
Нет гарантии, что туда не добавили дерьма, чтобы уменьшить эту скорость.

Не даром говорят … у палки два конца.
Не стоит выбирать крайности ни в минус, ни в плюс ... надо выбирать золотую середину.

Прибор показывает не только отклонения на х.х., но и до 1 мл показывает кол-во расхода.
И средние расходы до сотой (10 мл).
И минимально возможный расход тоже до сотой (это вообще никто и никогда не вычислял).
Вот и соотносите по этим расчётам … какой бензин лучше.
Ваше мнение придёт к Вам с опытом … Вы не один раз заправитесь и сами всё увидите.


Не слушайте учителей, а постигайте всё сами.

>>> http://www.dailymotion.com/video/xla...-the-wal_music

Hey teachers
Leave those kids alone


uncle02 >>> я запутался, если сразу после заправки в indi будет -4 это хорошо или плохо?
Чего не хватает в приборе, чтобы это рассмотреть самому.

>>> всё ли понятно


Как Вы правильно и заметили …
uncle02 >>> О сколько нам открытий чудных
Готовит "зажигалка Multi-set" с четырьмя кнопками....
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 15.06.2011, 15:16
uncle02 uncle02 вне форума
advir
 
Регистрация: 30.05.2011
Сообщения: 30
По умолчанию

Опыт, да ещё и с «вооруженным глазом», куда полезней субъективных ощущений....
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 21:22.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru