Вопросы - пожелания

[Alexey_Z]

Сообщение от inco

Уважаемый Admin, товарищAlexey_Z дело говорит.

Спасибо за поддержку.

Сообщение от inco

Даже в существующем корпусе, не сильно напрягаясь, можно реализовать, разъем под мини-SD карту и
соответствующую обвязку к ней.

Очень "симпатичное" решение. В МР3 плеерах такое "видел".
У меня тоже была подобная мысль, но чтобы как можно меньше вносить изменений в существующую конструкцию, я предлагаю просто вывести из БК в "блок питания" пару проводов для данных (что то типа SCL, SDA), а к блоку питания подключить "картридер" (USB или SD карты). "Картридер" придется сделать, так же приедтся исправить "прошивку" в БК. Разъем в "блоке питания" уже есть. А "картридер" можно разместить в любом удобном месте, можно даже на приборную панель "врезать".

Сообщение от inco

Как уже отмечено, Вам уже не надо будет "уговаривать" пользователей переписывать и выкладывать сюда параметры по своим автомобилям, причем только лишь усредненные. Им достаточно будет просто скинуть вам свой log-файл и вы получите желанные эталоны. Просто сейчас мировоззрение пользователя-обывателя настолько изменилось, что писать что-либо руками уже не хотят, а вытащить-воткнуть флешку - это пожалуйста. Вы посмотрите, как часто пополняется "база данных" форума - за несколько лет более-менее подробную ЧИСЛЕННУЮ
информацию предоставили лишь от силы пару десятков пользователей, это же курам на смех. Возможности прибора увеличиваются просто СКАЧКООБРАЗНО, количество производных параметров, которые можно будет получить почти не ограничено; то же минимально возможное потребление топлива конкретного автомобиля будет рассчитываться автоматически, без необходимости проведения аппроксимации по кропотливо получаемым точкам "вручную"; легко можно анализировать локальные ускорения, динамику расхода в зависимости от ускорения и
скорости (в трехмерной виде), взаимную корреляцию любых текущих (мгновенных) значений параметров, а не "точечные" их оценки по усредненным данным.

Вот именно это я и имел ввиду!

Сообщение от Admin

Снимите воздушный фильтр ..... газ в пол …………… число в студию
Топливный фильтр контролируется точно так же.
Зажмите резиновый шланг подающий топливо на форсунку ... газ в пол …………… число в студию

Мы "обленились"!!! (прогресс, видите ли)
Пуст БК сам запишет все числа, а мы их Вам с удовольствием выложим.
Долой "рутину"!

Сообщение от Admin

Если Вы имеете в виду, что надо записывать в память все мгновенные текущие значения.
То такое изделие будет покруче тахографа …
Цена которого 1000$, а не 70$ (как приборчика мульти-сет).

Именно!!!!!!
Небольшая доработка БК Мультисет, небольшое удорожание в цене (или мы ошибаемся и это не так?)
и у нас "на руках" - БК "покруче тахографа"
И не за 1000$, а гораздо дешевле.

Сообщение от Admin

Но как ни старался Админ на Ваших глазах выудить из Excel пользу, но так и не смог …

Есть "обычный" вольтметр/амперметр/осциллограф, а есть "пишущий"...
Мы хотим "пишущий" Мультисет.
Надеюсь, Вам видна польза от "пишушего" прибора.

Сообщение от Admin

Можете точно так же забирать с собой и прибор, как флешку.
Если провод от прибора до блока питания заправлен под обшивку, то сделайте разъём прямо у прибора.
Приборчик размером с зажигалку и поместится в нагрудный карман.
Дома прибор к адаптеру и показания на ПК, т.е. в этом случае из цепочки исключается блокнот и карандаш

Это опять таки не избавляет от "рутины", а в БК только один "набор данных".
Маловато у него "для этого" памяти, прибор не "гигабайтная" флешка.
Где прямая информационная связь между БК и ПК?

[Admin]

Здравствуйте Alexey_Z.


Вопросы - пожелания
Alexey_Z >>> Мы "обленились"!!! … Долой "рутину"!
inco >>> товарищ Alexey_Z дело говорит.... достаточно будет просто скинуть вам свой log-файл и вы получите желанные эталоны.

Working from seven to eleven every night,
It really makes life a drag, I don't think that's right. ..... (Led Zeppelin)

В переводе на русский …
И по ночам с семи до одиннадцати перебирать Ваши файлы.
Чтобы жизнь превратилась в кошмар. Не думаю, что это правильно

inco >>> достаточно будет просто скинуть вам и вы получите
Браво … так вот она цель которую Вы преследуете.
Тем более эти кошмары не надо скидывать сюда, т.к. здесь желанные эталоны уже давно найдены.
Найдены простым и потому совершенным путём = как раз для лентяев


inco >>> и вы получите желанные эталоны.
Вы не поняли главного и это печально.
Без точек опоры и без эталонов Вы все до одного находитесь в подвешенном состоянии
Из-за этого и назвали железку мозгом, т.к. логика работы инжектора для большинства = тёмный лес.
Здесь не ищут эталоны, а с самого начала показывают их Вам, чтобы прорубить хотя бы просеку в этом лесу.


Этому пример тема от 25.05.2006 ………… Откуда берутся 300% http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=27
С самого начала было понятно, что все двигатели должны работать одинаково.
Пропорции наполнения цикла топливом должны быть одинаковые (иначе, рассыпятся все законы физики).

Все остальные 5 лет и доказывали это ... есть эталоны обогащения цикловой подачи топлива.
(собирали доказательства с помощью этого приборчика не для себя, а для Вас).
Доказательств (эталонов) собрано не мало и других = полон форум, какой из них ещё раз показать.


inco >>> товарищ Alexey_Z дело говорит.... достаточно будет просто скинуть вам свой log-файл и вы получите желанные эталоны.
Жестковато с Вашей стороны, уважаемый inco.
Когда Вас учат контролю по трём точкам и показывают эти точки.
Вот они (нажать на картинку = будет кино)


Это относительные пропорции цикловой подачи топлива.
Которые на любом двигателе должны быть точно такими же с точностью +/- 10%.

Впервые в мире так запросто можно увидеть суть работы инжектора.
Это настоящий подарок людям от ООО Мульти-сет
Alexey_Z >>> Мы "обленились"!!! … Долой "рутину"!
А лентяям это дар Божий.

А Вы хотите скинуть сюда сотни тысяч точек.
please want more
I've been working from seven, seven, seven, to eleven every night, It kinda makes my life a drag...






Вероятно, надо короче ставить вопросы.
Вот Вам ещё раз файл Excel, который Вы просите
http://www.multi-set.ru/downloads/_%...b%ed%e0%ff.zip <<< жми (117 Кбайт)

Покажите, пожалуйста, что Вы с ним сделаете, чтобы появилась крупица пользы
Все вместе посмотрим куда дошёл прогресс.



Alexey_Z >>> прогресс, видите ли
А может быть увидим до чего прогресс может довести людей.



Средняя скорость растёт = среднее потребление топлива падает.
График до мельчайших подробностей это показывает
Т.е. определяющим признаком является скорость, а не "тошниловка".
По трассе потребление топлива дойдёт до красной линии = минимально возможный расход (см. график выше).

Хотя никто и не просил (обычно хотят и просят всякую фигню)
Минимально возможный расход топлива вычисляется Впервые в мире
Делается это элементарно одновременно с вычислением настоящего среднего расхода
(вот это ещё один настоящий подарок людям от ООО Мульти-сет)

Всё, разоблачили тех, кто натурально тошнит и думает, что экономит топливо.
Оставим всё, что люди стошнили на совести тех, кто делал им МК(БК), вводящие в заблуждения.
Когда это Вы уже знаете, а дальше ………… что.


Хочу успеть покуда в силе и живой
Хочу смотреть с разбитых Пулковских высот
Как ты живёшь врагом не сломленный народ



Если у Вас нет откровенного ответа зачем ещё нужны эти графики.
Напрашивается .... неужели они нужны, чтобы водить пальцем по этим линиям.

Это посуточные точки с данного Вам файла.
От мгновенных (посекундных) линий вообще снесёт крышу ... и тоже может стошнить.

Вы же просите и мгновенные.
За сутки посекундно получится 24*3600= 86 400 точек только в одном параметре.
Не устанет ли рука пальцем вести от начала до конца только по одной из линий.

И так каждый день пальцем по всем линиям в течении нескольких месяцев (а может и лет).
Без малейшего представления зачем это Вам надо.
До тех пор, пока с датчика воздуха не соскочит фишка (всплек) = надо пойти вставить фишку = Девочка любит девочка ждёт


Alexey_Z >>> А я хочу ...

http://www.piter.fm/play/7841/1267372680

У тебя забавы,
Утром всё забыл
Музыка сорвалась
Ты меня убил

[inco]

Admin
Если не хотите сами делать, то может быть поможете советом, как можно самому получить из мульти-сета выборку мгновенных значений продолжнительностью хотя бы несколько секунд? Насколько это возможно без существенного внедрения в схему?

[Admin]

Здравствуйте inco.

Объясните пожалуйста зачем Вам это надо.

Если снимать статистику для гербария и строить такие же графики, то нужны ручка и блокнот.
Если гербарий = самоцель, то можно подсказать, как добавить в него.
- общее кол-во оборотов двигателя
- среднее кол-во оборотов двигателя на 100 км
И линии изогнутся ещё красивей.

Если снимать текущие, то ничего не получится и Вы стучите не в ту дверь.


Все нормальные пацаны любят машину.
Если Вы любите машину до такой степени и хотите приколоть на стенку её историю.
Подождите немножко и это пройдёт ..... жизнь проходит и близится к концу, а ты возишься с железкой.

Жаль, что Вы не поняли политики этого приборчика:
- Если с машиной всё в порядке = для этого и даны точка отсчёта и эталоны = оставь её в покое.
Красивые линии совершенно в других местах.

Потакать сумасшедшим = принципиально = отказ.


Я был словно мальчишка глуп,
Мне казалось, что схожу с ума
От награды твоих нежных губ,
От счастья, этим счастьем ты была.

[inco]

Сообщение от Admin

Объясните пожалуйста зачем Вам это надо.

Если снимать статистику для гербария и строить такие же графики, то нужны ручка и блокнот.
Если гербарий = самоцель, то можно подсказать, как добавить в него.
- общее кол-во оборотов двигателя
- среднее кол-во оборотов двигателя на 100 км
И линии изогнутся ещё красивей.

Может кто-то гонится именно за красотой графиков, но мне нет дела до нее. Мне бы диагностировать автомобиль поглубже и подостовернее.

Сообщение от Admin

Если снимать текущие, то ничего не получится и Вы стучите не в ту дверь.

То что Ваша дверь не та, я теперь окончательно понял.

Сообщение от Admin

Все нормальные пацаны любят машину.
Если Вы любите машину до такой степени и хотите приколоть на стенку её историю.
Подождите немножко и это пройдёт ..... жизнь проходит и близится к концу, а ты возишься с железкой.

Для меня машина - однозначно просто железка. Чем меньше свободного времени она отнимает, тем лучше. Но данные анализировать люблю.
А вы помочь не хотите.

Сообщение от Admin

Жаль, что Вы не поняли политики этого приборчика:

Политику ЭТОГО приборчика понял преотлично еще три года назад,
поэтому до сих пор и пользуюсь.
Также у меня теперь есть адаптер к компьютеру под OBD II, только вот параметров перемещения моей машины из него выудить пока не получается.

Сообщение от Admin

- Если с машиной всё в порядке = для этого и даны точка отсчёта и эталоны = оставь её в покое.
Красивые линии совершенно в других местах.

С машиной НЕ всё в порядке. Иначе вопрос бы скорее всего не стоял. Про линии выше.

Сообщение от Admin

Потакать сумасшедшим = принципиально = отказ.

По меньшей мере странный вывод на простую просьбу о подсказке по расширению функций прибора.

P.S. Думаю, за сим тема записи текущей информации с данного прибора исчерпана

Уважаемый inco! Для меня Ваша просьба о добавлении функции записи мгновенных параметров на сменный носитель тоже кажется не совсем обоснованной. Ведь по сути БК - это запрограммированный калькулятор, который вычисляет основную массу показаний из всего ТРЕХ значений, два из которых снимаются непосредственно с авто (длительность впрыска и скорость). А тем более у вас есть адаптер OBDII, найдите соответсвующую прогу и пишите все параметры на комп в любом режиме. Тем более, что любая диагностическая программа имеет намного больше возможностей для диагностики ДВС, чем этот приборчик, предназначенный изначально, для контроля расхода топлива.
А вот показания Остатка бензина в баке - не помешало бы иметь в нем.

[A->Z]

Сообщение от Atoll

А вот показания Остатка бензина в баке - не помешало бы иметь в нем.

Заливаю полный бак ... обнуляю показания Р.Б.Е.2 и .... Ах да - надо в уме делать одну арифметическую операцию: вычесть из паспортной емкости бака показания в строчке Р.Б.Е.2 Тяжело? Мне - нет

[Admin]

Тема … Вопросы-пожелания закрывается.

inco >> Думаю, за сим тема записи текущей информации с данного прибора исчерпана

Позвольте точки ставить не тем, кто просит не понятно что, а тем у кого просят не понятно что.



Почему-то никто не пожелал и не попросил точку опоры и эталоны отклонения от неё.

Если бы у производителей БК (МК) пришлось выпрашивать это.
Посчитали бы сумасшедшим и послали бы подальше.


Максимум, что ждало людей.
Это сравнение показаний на БК, установленных на одних и тех же марках машин с одинаковыми двигателями, да ещё и по годам выпуска, чтобы совпадали (если не по месяцам).

И всё равно бы их там ждала засада.

Все величины тех. характеристик уже задуманы под самообучение.
Это означает, что разница может составлять минимум +/- 20% от средней точки.

Головка бы у всех закружилась, и плюнули бы на это так и не родившееся дитя.

И осталось бы всем только моргать на цифры мёртворождённых БК.
Что подавляющее большинство и делает.


Кому-то надо было собрать это всё в кучу и показать суть как можно проще.

Дело уже сделано, господа-товарищи.
Помогли мы сразу всем разобраться что по чём, а для кого-то просто показали путь.


Похоже, пора уходить на покой.
А то всю оставшуюся жизнь так и будут дёргать за рукав.
Дядь, дай то, дядь дай это.
Мы же знаем, что у тебя есть в карманах ещё сладкое, раз такое смог исполнить на восьми килобайтах.

(внутри стоит микропроцессор на 8 Кб с чего это его менять не пойми из-за чего)
Шас всё бросили и побежали выполнять не понятные команды.

Ку.



And I wonder why
I'm addicted to love.
One day I will run away
from you and this love
В переводе на русский ….. и чего это я в Вас такой влюблённый, однажды я уйду …… вот и вся любовь.