Схема

[silver68]

Admin -
Надо было объяснить всё на счёт периферии вокруг микропроцессора.
Периферии, которую Вы можете сделать любой.

А зачем изобретать велосипед всё просто и понятно, не добавить не убавить.
Тем более проверенно временем и многими пользователями.

[Admin]

Согласен.
Проще уже некуда.
И прибор (микропроцессор) теперь будет только у тех, кто это понимает.




Осталось добавить, что в этом случае.



Время импульса будет показываться.
Но не будет пересчитано в расход топлива.


Если раньше показывал в этом случае от 4 … до 7 миллилитров.
Это означает, что контроллер посылает на форсунки импульс до ≈ 1 секунда.
Как бы продувает от воздуха форсунку.

Так что сколько там воздуха, а сколько топлива … неизвестно.
Поэтому не стал спорить и вычеркнул это программно.




В общем, задало перцу желание показывать людям каждый 1 миллилитр.
А в ответ с матом получил, что не иду навстречу людям.

http://multi-set.ru/forum/showthread...E% F2#post611

Yurich >>> Какой , извините, нахер паспорт?
Апгрейд будет или нет?
Ваша ошибка, вам ее и устранять.

а вы ожидали другого ..... это не Ваше преимущество, это преимущество интернета. И НЕ ПРИПИСЫВАЙТЕ это в свою заслугу.все прдавцы просто обязаны быть вежлевы и оперативны.

Как не старайся показывать правду.
Найдутся такие лилипуты-правдолюбы.
Которые сами напрашиваются … обвести их вокруг пальца.
И в итоге обмануть не на 7 несуществующих.
А на 10 настоящих миллилитров на ведро.

http://multi-set.ru/forum/showthread...E% F2#post611



silver68 >>> Тем более проверенно временем …




Как дымно, что в зеркале нет отраженья…
И пары успели устать от круженья
И души застыли под коркою льда ....

В оркестре играют устало, сбиваясь.
Смыкается круг - не порвать мне кольца...

Спокойно! Мне нужно уйти улыбаясь!
И всё-таки я допою до конца!

Все нужные ноты давно сыграли
Сгорело, погасло вино в бокале.
Тусклей, равнодушней оскал зеркал...
И лучше мне молча допить бокал...

А может мне просто разбить бокал ...

.

[Alexey_Z]

Сообщение от Admin

Триггер … HEF 4093 BT (нельзя применять CD 4093)
Все транзисторы … BC 858

Это все SMD.
А что можно применить из "обычных" компонентов?

[Admin]

Триггер Шмитта К561ТЛ1 ... HEF 4093 BT это его аналог
Транзисторы - любые прямой проводимости (p-n-p) от 100 ма нагрузки.

[Alexey_Z]

Есть смысл поставить HEF 4093 BT через переходник "SMD-DIP" вместо К561ТЛ1 ?

[Admin]

В этом нет смысла.

[silver68]

Здравствуйте Admin.

Пока нет прибора решил проверить что смог - холостой ход.

Подключил осциллограф к форсунке (они параллельно подключены)
получились импульсы - длительность 2.4 мс, частота 14гц.

Двигатель у Toyota Carib 4A-FHE объём 1.6 , 110лс (как пишут)
форсунки 23250-1610 производительность 176.

Попробовал посчитать на примере:
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2703&page=2


Объём двигателя / 2 = N л/час на х.х.

Это вычисленный здесь на форуме ориентир для настройки прибора (производительности).
Это попадание в 10% точности (на самом деле получается л/час должны быть чуть ниже).
V / 2 это просто для ровного счёта.

Это начальный ориентир, а измереяте настоящую производительность по реальному расходу топлива из бака.
Как это не странно, но в 10% точности этот начальный ориентир попадает.
Хотя он по сути и неправильный.
Он без учёта Dead time, т.е. это ориентир не по объёму топлива, а по объёму времени цикла на х.х..
Но людям надо было дать хоть какой-то ориентир.

И он работает, не подводит.
Сейчас по этой формуле и посчитаем, какая должна быть производительность при объёме времени 1,37 мс на х.х.
Надо же как-то разбираться с .... naualex >>> с двумя неизвестными


При времени 1,37 мс производительность форсунки должна быть
1,8 / 2 = 0,9 л/час
(1,37*24*3600)/1000 = 118,37
Где
1,8 …. объём двигателя 4S-Fi
1.37 … время одного впрыска.
24 …. частота (герцы) впрысков на моновпрыске за 1 секунду на х.х.
3600 …. столько секунд в 1 часе
/1000 ….. миллисекунды переводим в секунды.

118 секунд это 2 минуты.
Производительность форсунки в 1 минуту должна быть: 0,9/2 = 0,45 литра.
Точность такого метода расчётов не велика +/- 10%.

1.6 / 2 = 0.8 л/час должно быть

(2.4*14*3600)/1000 = 120.96 сек. время открытых форсунок в час
120.96/60 = 2.016 минут

176*4 = 704 производительность 4 форсунок в минуту

2.016*704 = 1419.264 это получается 1.4 л/час на хх

Это же много, где что не так?
Или двигатель реально столько потребляет?

[Iguana]

Здравствуйте, Админ

Ещё раз хочу поблагодарить Вас за микросхему и индикатор!
За саму идею и нестандартный подход! За простой взгляд на сложные вещи!
Я восхищен Вашей способностью рассматривать одни и те же данные с разных, порой самых непредсказуемых, сторон.
Правду говорят - "Все сложное - просто, надо только отбросить не нужную шелуху. Отделить зерна от плевел."


"Набросал" схемку для варианта на проце в корпусе DIP40.
В зип-е в нормальном качестве.

Посмотрите, пожалуйста.
Все ли на схеме так? Может что-то пропустил?

Если подскажете тип акселерометра и куда его подключить - добавлю.

[Admin]

Здравствуйте Iguana.


Когда наступят на хвост любой станет нестандартно мыслить.

Когда просят = Помогите !!!
А в Интернете кроме шарлатанов никто не крутится вокруг утопающих.
Любой станет не стандартно мыслить.




А вообще, машина – это почти член семьи и без любви здесь не отделаться.
Как я любил машину, ровно так же её давно ненавижу … сколько она отняла времени.
Может и поэтому .... ненависть к машине.
Получается показать всё просто и без шелухи = как от неё отделаться, как можно быстрей.
И сэкономить время для другой жизни.

Iguana >>> рассматривать одни и те же данные с разных, порой самых непредсказуемых, сторон. 

Машина = железка и делать из неё фетиш не советую.
Утереть слюни тем, кто это делает = первая задача.





Iguana >>> За саму идею и нестандартный подход!

Идея = сжать в одну точку здоровье машины.
И дать на откуп автомату за ней следить.
А не распыляться на шелуху и дребедень.

Вся идея в этом = показать здоровье машины, зафиксировать эту точку.
И не трогать машину, если её здоровье … НЕ изменяется.
А эксплуатировать её по полной программе = доехать из одного места ... в другое.
И бросить её ... вот и вся идея.

И это будет самый настоящий и человеческий ... стандартный подход.

Можете называть это и идеей, но под это была заточена вся политика прибора.














Для простой идеи и 8 кбайт хватило ... проста идея = проста схема.


Iguana >>> Все ли на схеме так? Может что-то пропустил?





Вы поставили 8 сопротивлений на индикатор (7 в цифре и точка).
Если сделаете так.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4113


То будет всего 4 сопротивления.
Разве Iguana не знаком с оптимизацией структурных схем.



Когда всё будет стоять на машине.
Вы поймёте, что яркость будет стоять на первом месте.
Форсируйте индикатор до предела, не жалейте индикатор.
КРЕН поставьте на радиатор.



Iguana >>> Если подскажете тип акселерометра и куда его подключить - добавлю.

И как здесь не вспомнить.

Iguana >>> Правду говорят - "Все сложное - просто, надо только отбросить не нужную шелуху. Отделить зерна от плевел."

Акселерометром для прибора служит штатный датчик скорости машины.



Если есть датчики ABS.
То подключитесь …… к любому колесу.
Лучше к НЕ ведущему, чтобы юзы НЕ считать.


При подключении к датчику ABS схему надо доработать.
Поставьте на вход скорости прибора доп. транзистор (по схеме усиления).


Чем больше импульсов на 1 метр = математика программы станет красивей.
Будет хорошо держать единицу на скорости в км/час.
И записывать ускорения с меньшим шагом.

После 10 имп = 1 метр уже будет выглядеть красиво.
На датчике ABS обычно под 24 имп. = 1 метр.
Каждый импульс ≈ 4 сантиметра ... на подводной лодке нет таких акселерометров.






Iguana >> Основной род занятий - микроэлектроника: разработка систем управления реального масштаба времени т. е. то что работает постоянно не выключаясь с момента первого включения (были разработки в области ширпотреба, медицины, и пр.), но это уже (или пока) в прошлом.
Сейчас занимаюсь "обкаткой" и поиском "блох" в новых алгоритмах беспроводных (мобильных) сетей.
Колупаюсь в "нижнем белье" некоторых именитых европейских производителей

Вам не в новинку бегающие цифры.
Но.
Поверьте, Iguana, глаз оторвать не сможете от этих 4-х разрядов.


.

[Iguana]

Сообщение от Admin

Когда наступят на хвост любой станет нестандартно мыслить.

Когда просят = Помогите !!!
А в Интернете кроме шарлатанов никто не крутится вокруг утопающих.
Любой станет не стандартно мыслить.

Точнее не скажешь!


Admin>>>А вообще, машина – это почти член семьи и без любви здесь не отделаться.
Admin>>>Как я любил машину, ровно так же её давно ненавижу … сколько она отняла времени.
Admin>>>Может и поэтому .... ненависть к машине.
Admin>>>Получается показать всё просто и без шелухи = как от неё отделаться, как можно быстрей.
И сэкономить время для другой жизни.

Любой опыт = бесценен! Видимо, именно это, Вам для чего-то нужно!
Грань между той и другой жизнью - очень тонкая и только потом, по прошествии времени, когда сложатся все слагаемые ... и будет видна полная картина.




Admin>>>Вы поставили 8 сопротивлений на индикатор (7 в цифре и точка).
Если сделаете так.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4113


То будет всего 4 сопротивления.

Admin>>>Разве Iguana не знаком с оптимизацией структурных схем.

В данном случае - это не очень удачная идея: ток через сегменты зависит от коэффициента усиления транзистора (при большом значении сопротивления резистора в базе) и количества светящихся, в данный момент времени, сегментов (= разная яркость, в зависимости от выводимой информации, и причина выхода из строя индикаторов )

Admin>>>Когда всё будет стоять на машине.
Вы поймёте, что яркость будет стоять на первом месте.
Форсируйте индикатор до предела, не жалейте индикатор.

Думаю 75мА на сегмент (600мА на разряд (цифру)) будет достаточно для любого индикатора
Будет мало - подыму до 150мА, если и этого будет не достаточно - есть запас (заменив 4-ре транзистора) до 500мА на сегмент

Admin>>>КРЕН поставьте на радиатор.


Admin>>>Акселерометром для прибора служит штатный датчик скорости машины.

Sorry, иногда "заносит" в лишние сложности


Admin>>>Если есть датчики ABS.
То подключитесь …… к любому колесу.
Лучше к НЕ ведущему, чтобы юзы НЕ считать.

Admin>>>При подключении к датчику ABS схему надо доработать.
Admin>>>Поставьте на вход скорости прибора доп. транзистор (по схеме усиления).

Ок, спасибо!

Admin>>>На датчике ABS обычно под 24 имп. = 1 метр.

Подключу - проверю, сколько их там...