|
|
#32
11.07.2006, 15:52
|
||||
|
||||
С нетерпением буду ждать.
У Вас самая экономная машина в мире, что едет, что стоит ей всё равно, только на каком то режиме, двигатель потребляет много топлива, надо его узнать. Надо поездить с усреднением 1 ....2 сек., а не 8 сек. и это место обозначится. Без шуток, почему средний такой маленький, надо выяснить. Может там 104,00 л/100км, а не 4 л/100км и опять, здесь прибор сотни не показывает, опять же, если 4 л/100км, то 0 перед 4 не должен стоять. Обнулите и покатайтесь сразу на строчке средний расход, через 100 метров на этой строчке на любой машине будет огромная цифра и если оно за 100, то 1 не показывается. Но на других машинах она быстро опускается с увеличением пробега. Это простая математика: если на разогрев двигателя потрачено 200 грамм топлива (на Вашей машине может и 400, на разогретом двигателе 2 минуты и 100 грамм). Через 100 метров пути это будет 200 л/100км, у Вас все 400 л/100км (через 7 минут разогрева + 100 метров пути). С увеличением пробега сотни начнут опускаться, Вы проехали небольшое расстояние, число опустилось до, например 104,00 л/100км и Вы видите только 04,00. Великоват двигатель для прибора, но разобраться всё равно можно. Судя по картине потребления топлива такого двигателя, прибор будет Вам полезен, т.к. покажет её. После разогрева монстра и коротких отрезков пути, число л/100км не опускается ниже 100. Надо увеличивать отрезки, всегда так было: Если ездить короткими отрезками и бросать авто, то средний расход топлива будет большой, тем более на этой машине. 
|
|
#33
12.07.2006, 08:13
|
||||
|
||||
|
Вчера весь вечер колдовал и сегодня утром по пути на работу. Опытным путём удалось выяснить, что похоже "К" должен равняться 58.00, т.к. комп машины и АКПП считают пробег в милях ...
В идеале должно быть 58.52, но поставив его получил отставание пути по МК от одометра машины, сейчас установил "К"=58, нужно поездить км 5, чтоб быть точным ...
|
|
#34
12.07.2006, 08:24
|
||||
|
||||
|
Уф!!! Даааааааааа наколдовали Вы здорово.
6,00 – было нормально. Мили от километров не отличаются в 10 раз 58,52 – это какой то огромный ”К”, частота на датчике скорости (и датчик ли скорости это) неимоверная, даже от датчика ABS 24, 00 импульса = 1 метр. Откуда так часто идут импульсы? Что за датчик такой? И ещё в цифрах надо быть внимательней, только в этом случае можно посчитать и найти истину, но если сегодня одно нормально, а завтра в 10 раз больше (6,00 и 58,52) и тоже подходит, то к сожалению что то понять и помочь – трудно, но можно.
|
|
#35
12.07.2006, 08:42
|
||||
|
||||
|
Пока и не говорю о результатах, датчик индуктивный, без электрического возбуждения, просто 2 провода сигнал и обратка сигнала, оба заходят в комп. Мили от километров не отличаются на столько, но если расход увеличить в 10 раз/100км, тогда похоже будет очень реальный результат, исходил от этого. "К"=6 подходит ~, т.к. показания за 10 км очень расползаются и в начальный момент времени метры начинают просто лететь... а на первый взгляд и скорость даже похожа, только в 10 раз быстрее ..;-)
|
|
#36
12.07.2006, 09:02
|
||||
|
||||
|
Сделайте так:
Остановитесь у километрового столба, обнулите прибор. Остановитесь у следующего столба, посмотрите сколько метров показывает прибор и отпишитесь. "К" датчика скорости и метры между столбами нужны в цифрах. Может этот датчик показывает скорость вращения какой то шестерёнки в АКПП, что может и подойдёт для измерения расстояний. Когда машина стоит и работает двигатель хоть показывает скорость....0 ? А вообще........не может быть такого К = 58,52 = 1 метр в принципе. Тем более с точностью до сотых долей. Как можно уловить 0,017%? И сделать это на глаз Dntknw .
|
|
#37
12.07.2006, 09:12
|
||||
|
||||
|
Сейчас проверил "К" действительно равно 58, пробег реальный показывает по одометру и МК, расход сразу показал тот, какой должен быть, т.е. средний на данный момент с пробегом по прибору 2.123 км общий средний расход составил 57.53 литра/100км (машина успела остыть) и когда педалируешь сразу видны реальные показания подпрыгиваюшие до 79л/100км, как я и говорил разнившись в 10 раз с прошлыми показаниями....
Сейчас поезжу посмотрю как всё будет ...
|
|
#39
12.07.2006, 15:08
|
||||
|
||||
|
"К" действительно оказалось = 58.00 o O , теперь всё приходит внорму, малую погрешность думаю определю позже, т.к .колёса не стандартные стоят. это уже дело техники ...
Средний расход постепенно приходит в норму, уже показывает 35 литров/100км. а столько много импульсов, нужно для точности в переключении передач АКПП, т.к. она полностью электронная ...
|
|
#40
12.07.2006, 23:25
|
||||
|
||||
|
o O 35 литров/100км - это норма для заправки 4....5 машинок.
Просьба. Покатаетесь, настроите, изучите, станете заправским диагностом и: Вы написали, что датчик индуктивный, значит, из него выходит 2 провода? К какому из них подключён прибор? Или можно к любому? Какое время равно 0%............ Сколько процентов показывает при резком нажатии на педаль газа? (усреднение 1 секунда)…………. При 3000 об/мин…………. Производительность форсунки………. ”К” датчика скорости……… И про Chevrolet Tahoe с 8-ми цилиндровым двигателем этого достаточно знать, чтобы закрыть эту тему.
|
