|
|
#311
09.10.2012, 13:22
|
|||
|
|||
количество лошадей в режиме тапка в пол определяется АФРом ) и это будет максимально возможное количество лошадей ) что и показывает мой лог
с вами спорить - бесполезно - мозг залит милитрами ) и не важно их количество . на безной смеси их меньше , на богатой - больше . АФР - наше ВСЕ! ШДК - Наше все! остальное - БРЕД! |
|
#313
09.10.2012, 17:02
|
|||
|
|||
|
вот именно - путать причину и следсвие - удел всего этого форума!
АФР - причина МЛ - следствие! и на самом деле ВСЕРАВНО какие там мл на каких оборотах - главное какие там АФР! и как точно они отрабатываються двигателем к тем Афр что задает программа в ЭБУ ! вот что ПРИЧИНА!!! и эту причину и правят тюнеры , делая "эконом" "динамик" и прочее! но опять таки - настройка АФР - это МИЗЕРНАЯ ЧАСТЬ работы тюнера!! гораздо важнее отработать все остальные коректировки и поправки , которые к сожелению в заводских прошивках - ни о чем! это примерно примерно как установка сигналки с автозапуском - удобство пользователю , комфорт . но ценой - снижение защенности авто! так и тут - куча преходных режимов , запуск , прогрев , все это нужно настроить - чтобы был КОМФОРТ! в пользовании авто! а АФРы и УОЗы можно и не трогать еси пользователя устраивает все ! понимаете о чем я ? думаю что нет ... милилитры .. тапка в пол ... ))) УДачи .. НЕтюнеры )) |
|
#314
09.10.2012, 18:53
|
|||
|
|||
|
Это вот ваше тюнерство, ещё раз почитайте, видно с первого не дошло. http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...0376153104583/
|
|
#315
09.10.2012, 19:22
|
|||
|
|||
|
да почитал .. поржал ... потом пошел дальше кажется от ссылок того глупого который раз убеждаюсь флудо форма дривру. на форум мотормастер чтоли ... там какой супер тюнер тоже стьи понаписал ... я даже регнулся там чтобы почитать )) ...
опять поржал )) пишет --- прошивка НЕ ПОТДАЕТСЯ ОБЕДНЕНИЮ ))))) ахахаха )))мля я настолько глуп в тюнерстве но хотя бы Хелп к СТП прочиал и понял его в отличии от него )))) и прекрастно понимаю почему у него прошивка не потдавалась обеднению ) а у меня почему то потдается .. и не имею ШДК ))) а про картиночку с УОЗОМ ))) а вы ездили на нем ? ) а вы вкурсе что УОЗ можно завысить если обогатить смесь? а ? и тогда получим динамику обещанную но как и положено с диким расходом топлива . что заказывали - то и получили! и те карты АФР что видны глазами - не есть истина! итоговый афр зависит еще от многих факторов! . |
|
#317
10.10.2012, 13:08
|
|||
|
|||
|
Цитата:
"Нет, только в морг, я сказал в морг".
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП |
|
#318
10.10.2012, 15:57
|
|||
|
|||
|
вот вам пример , того чем , и как занимаются тюнеры , нормальные . а не заливающие прошивки с варезников с пометками Спешалрелиз) в которых авторы специально делают параметры такие что авто умирает)
да и про богатую смесь - поржал ) спасибо ) но коментс ) считайте дальше миллилитры ) с такими познаниями ... гирявца полистайте хотя бы чтоль )) |
|
#319
12.10.2012, 19:13
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте Stranger.
Stranger >>> опять поржал )) Не про тюнеров ли это ….. ссы в глаза = всё божья роса ….. он опять поржал. Stranger >>> а про картиночку с УОЗОМ ))) а вы ездили на нем ? ) а вы вкурсе что УОЗ можно завысить если обогатить смесь? а ? и тогда получим динамику обещанную Сколько раз можно показывать вам же ваши же логи, Stranger. Нет изменения ускорений при изменении УОЗ и подачи топлива …. здесь Нет изменения ускорений при изменении АФР от 14,7/1 … до 12,0/1 … здесь Когда же тюнерасты перестанут играть в мирный мячик …. peace–да–bool-ить. Stranger >>> а про картиночку с УОЗОМ ))) а вы ездили на нем ? ) а вы вкурсе что УОЗ можно завысить если обогатить смесь? а ? и тогда получим динамику обещанную Сколько раз надо повторять …. сказал А … говори и Б. Где доказательства, Stranger? Мужик сказал = мужик сделал ………… это НЕ про тюнерастов. Stranger >>> а вы ездили на нем ? ) а вы вкурсе Ездили с вами на вашей Ниве и в курсе .............с чего началось …………. тем и закончилось.   Stranger >>> а вы ездили на нем ? ) а вы вкурсе Ездили с вами на вашей Ниве и в курсе .............с чего началось …………. тем и закончилось. С любовью из России от Stranger.
Всем братьям лохам – тюнерам. СРОЧНО. афр - решает все! = дуля ! =  При одном и том же положении дросселя Зависимость ускорений машины от изменения афр = 0 ! Файлы с логами прилагаются Stranger >>> дроссель 100% разгон с афр 14,7/1 .... excel Stranger >>> дроссель 100% разгон с афр 12/1 ..... excel http://www.zr.ru/archive/zr/2011/04/promyvka-mozgov  Прирост мощности незначителен, удельный же расход существенно выше. ДОКАЗАНО. И обратных этому доказательств НИГДЕ НЕТ. И НИКОГДА НЕ БУДЕТ.  Stranger >>> а вы ездили на нем ? ) а вы вкурсе … гирявца полистайте хотя бы чтоль )) Stranger >>> вот вам пример , того чем , и как занимаются тюнеры Прямым текстом .......... чем занимаются тюнерасты Все и без исключений тюнерасты НЕ покажут ЭЛЕМЕНТАРНОГО. График изменения ускорений и потребления топлива .... Кроме как здесь во всём Интернете НЕТ НИ ОДНОГО ПРИМЕРА данного графика. Только языком будут мести …………. а вы вкурсе что УОЗ можно завысить если обогатить смесь? а ? и тогда получим динамику обещанную Вот вам ваша обещанная динамика = = доказано и обратных этому доказательств НИГДЕ НЕТ.Все графики логов от Stranger сделаны не им  До графиков тюнерастам = далеко, а до выводов = ещё дальше. Stranger >>> опять поржал )) Не про тюнеров ли это ….. ссы в глаза = всё божья роса ….. он опять поржал. I was five and you were six We rode on horses made of sticks I wore black, you wore white You'd would always win the fight /////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\ Шесть лет – ему, а мне - лишь пять Мы с ним любили воевать Я - за свет, а он - за тьму Но покорялась я ему Прошли года, сменилась детская игра Алтарь, фата, колокола Но вдруг покинул он меня Не пожелал «прощай» сказать, Не выбрал времени соврать… Пиф-паф! – стреляет он, ужасный звук … Пиф-паф! – упала я … Пиф-паф! – он победил … Пиф-паф! – мой друг меня убил … .
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ 
|
|
#320
12.10.2012, 22:44
|
|||
|
|||
|
Админ , я не буду больше с вами вести как вы выразились "войнушку" .
Вы не понимаете НИЧЕГО к сожелению в том как устроена прошивка . я вам приложил файлик , с достаточно хорошим описанием всего процесса . думаю что выложу вам еще и хелп от СТР почитайте ... не понимая сути того как работает прошивка - самая простейшая от моей нивы . вы несете ГОЛИМУЮ ЧУШ!!! про изменение УОЗа .!!! и проводите мои графики , в совершенно не допустимом ракурсе!!! перестаньте это делать! вы не правы не получилось на форум загрузить http://2n-conf.clan.su/help_ot_chiptunerpto_7.rar вот вам хелп . у нем есть формулы алгоритма работы прошивки . почитайте . может станет понятнее чуть чуть . откуда ноги растут! и еще раз для всех еси вы увидели что в двух прошиках карта УОЗ отличается . ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО РЕАЛЬНЫЙ УОЗ БУДЕТ ТАКЖЕ ОТЛИЧАТЬСЯ!!! ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ЭТОТ УОЗ НЕ ПОДОЙДЕТ!!! так как все нужно смотреть в комплексе!!! какой АФР в этой точке , и какой тут УОЗ если тюнер просто завальщик - то он и неответит вам ни на что . а если он профи - то писать вот такие статьи - типо воо он уоз поднял - все говно прошивка! = БРЕД!!! заканчивайте уже херней страдать ! ускорения милилитры ... вот например моя 05 на ГБО уперлась в 146 по GPS километров в час . это о чем говорит? а том что херова АФР и уоз настроена на 5000+ оборотах! ВОТ ЧТО НУЖНО НАСТРАИВАТЬ!!! херли толку настраивать 60 км в час? забедни нафиг все смеси и все сиди тошноть себе 60! пока клапана не прогорят! |
