Toyota Carib 4A-FHE 4WD АКПП

[Admin]

Здравствуйте silver68.





silver68 >>> http://multi-set.ru/forum/showthread...2272#post12272
Что с микропроцессором?
Или уже не стоит ждать?
Хотел сделать сам прибор, но видно не судьба.

Постоянно отвлекаюсь то на одно, то на другое.
И всегда забываю.
Своей очереди ждёт баловень судьбы .... silver68

silver68 знает … стоит напомнить и стукнуть судьбе, как следует.
И всё у него срастётся.




silver68 >>> Видео indi http://youtu.be/1UYc5kkvkZ8
л/час >>> http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Ygvk1tPhdNM

Разгон коленвала Тойота Кариб при машина стоит.
Слева л/час  = сумма
Справа в пропорциях времени впрыска = величина слагаемых.

...

Тойота Кариб везде НЕ добирает до нормы.
Ни в слагаемом, ни в их сумме.



Меж тем коленвал раскручивается до 6000 об/мин за 0,5 секунды.





Не поверил своим глазам.

За счёт чего ..... если нет нормы по топливу.
Так быстро раскручивается коленвал у Тойота Кариб.
За счёт чего плюёт на норму = 1 секунда с х.х. до 6000 об/мин.


И снял звуковую спектрограмму разгона.



Картина повторилась.
Даже по звуку коленвал раскручивается до 6000 об/мин за 0,5 сек.
Оставшиеся 0,5 сек. уже идёт выбег двигателя.
За 1 секунду успевает дойти до потолка и спустится назад на х.х.
Фантастические ускорения, но до 6000 ли оборотов



Напомню.

Свободный разгон коленвала - это не игрушки.
А бездарно забытый способ узнать относительную мощность двигателя.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4077
Korida >>> Больше всего мне понравился "метод советских колхозников".

Колхозники оказались продвинутей бездарных современных технологий.
И узнавали мощность двигателя трактора в поле, стоя прямо на грядках для пшеницы.

Это патентованный во многих странах способ.
И построен он на законах физики = мощность не появляется из ниоткуда и не уходит в никуда.

http://www.avtotex-inform.ru/eksplua...ij-signal.html



Т.е. стоя на месте и по тахометру.
С применением видеокамеры сотового телефона (чего не было у колхозников).
Можно повторить этот способ.
Но оставшиеся в живых колхозники прямо перед носом НЕ видят этот способ.

Тахометр = инструмент для контроля наполнения цилиндров топливом.
Тахометр = инструмент для контроля эффективности использования топлива (снятой мощности).

Для , которые радуются … а у меня тахометр врёт.
Можно сообщить.
На относительные изменения указанных параметров … это НЕ влияет.
Любой тахометр будет показывать чистую правду относительных изменений данных параметров.
Любой тахометр будет показывать даже изменение качества топлива …….. пример.

Will you and your friend come around?
Are you and your friend gonna get on down?
Will you and your friend come around
Or are you and your friend gonna let me down?





Двигатель Тойота Кариб попирает законы физики и ускоряется БЕЗ топлива.

Скорей всего тахометр у Тойота Кариб безбожно врёт в динамике.
А silver68 смотрит на него и жмёт на газ НЕ 1 секунду, а всего 0,5 секунд
И именно поэтому присутствует НЕДОБОР.
И в величине слагаемого = пропорциях .... и в их сумме = л/час


silver68 …. боится тахометра 
И убирает ногу с педали газа преждевременно ... через 0,5 секунды.




Надо проверять тахометр и, как это не странно звучит …. учиться нажимать на газ.

В этой теме посмотрите куда подключил прибор sasaP
Чтобы измерить обороты корректно (исключить влияние асинхронного впрыска)
В этой теме ... и в этой теме .... посмотрите, чем это закончилось.

http://www.youtube.com/watch?v=iFB_w...ature=youtu.be



(7680-1080)/60 = 110 об/сек ……………… ускорение коленвала
Во даёт Тойота
Не ожидал от TOYOTA Corolla Spacio 1,6 литра такой прыти.

Все на неё жалуются.
А она свои изумительные способности показывает уже стоя на месте.
Да так, что примеров лучше ........... нету.





Переплюнула ваша Тойота Кариб Тойоту Спасио или врёт тахометр на Тойота Кариб.
Сможем узнать только одним способом.

silver68 покажет видео разгона коленвала на строчке обороты.
Подключив прибор к трамблёру и 3 раза с расстановкой нажмёт на газ (паузы по 2-3 сек. между разгонами).

Это и заставит silver68 жать на газ НЕ 0,5 секунды, а ...... 1 секунду.
И откуда не возьмись появится НОРМА.
И в пропроциях = слагаемых
И в их сумме = л/час.



silver68 >>> Вы так и не объяснили по поводу необычного разгона коленвала

Если коленвал, действительно раскручивается до 6000 об/мин за 0,5 сек (или чуть больше).
При этом ему не надо нормы по топливу.
Это и будет …….. ФАНТАСТИКА, а не мотор.



Will you and your friend come around?
Are you and your friend gonna get on down?
Will you and your friend come around
Or are you and your friend gonna let me down?

/////////////////////////////////////////////\\\\\\\\

Ты и твой друг - вы изменитесь к лучшему?
Или вы собираетесь меняться совсем в другую сторону?
Ты и твой друг - вы изменитесь к лучшему?
Или вы собираетесь разочаровать меня?

Если вы говорите друг с другом,
Я изнываю от любопытства.
Дайте же мне знать - так или иначе,
Чтобы я мог решить, как мне дальше быть.

Я снова прокручиваю в голове эту ситуацию,
Она снова занимает мои мысли.
Вы заставили мое воображение
Работать сверхмеры.

[silver68]

Здравствуйте Admin.

Переключил прибор на измерение оборотов, надавил хорошо на педаль газа и увидел по тахометру под 6000 об. и услышал по реальному гулу что так оно и есть.
А по прибору показания оборотов непонятные- похоже асинхронный впрыск.

Вот видео http://youtu.be/Qjy9qhj_7pc

К трамблёру пока не успел разобраться как подключить.

[Admin]

Здравствуйте silver68.




silver68 >>> А по прибору показания оборотов непонятные- похоже асинхронный впрыск.
http://www.youtube.com/watch?v=Qjy9q...ature=youtu.be



Совершенно верно ……… асинхронный впрыск.




И он присутствует даже на высших оборотах.

Если вы прочли все ссылки и в этой теме
То совершенно ясно … не хватает пятого разряда …. десятков тысяч оборотов.



silver68 >>> А по прибору показания оборотов непонятные

Так показывается 13 360 об/мин
Контроллер удвоил частоту впрысков на рабочий цикл цилиндра.
Это надо делить на 2 и получится 13360/2 = 6680 об/мин

При этом неизвестно.
Когда контроллер начинает удваивать впрыск и когда заканчивает удваивать.
Поэтому измеряя динамику нельзя просто делить на 2 то, что показывает прибор.

Надо менять точку подключения на трамблёр.
Или к тахометру в щитке приборов ... откуда он считает обороты, наверняка с трамблёра.





С форсунки на Тойота Кариб можно измерять только устоявшиеся обороты.
На х.х. показывает точно ……… нет асинхронного впрыска.



Ускорение КВ и проверить на честность тахометр в динамике.
Можно только с трамблёра.


silver68 >>> К трамблёру пока не успел разобраться как подключить.

Надо разобраться.
Проверим стрелку на динамику ... тогда и с обогащением топливом разберёмся.


В этой теме посмотрите куда подключил прибор sasaP на Тойота Спасио.
На Тойота Кариб должно быть ровно тоже самое.






silver68 >>> А по прибору показания оборотов непонятные

У sasaP тоже зашкаливали расчёты оборотов с форсунки при тапка в пол.
На Тойота Спасио вообще нет тахометра … представьте себе его непонятки.


Всё закончилось благополучно на трамблёре.

http://www.youtube.com/watch?v=iFB_w...ature=youtu.be




На выбеге двигателя нет нуля = отсечка топлива = форсунка НЕ работает.
Т.к. это измерения с трамблёра


.

[silver68]

Здравствуйте Admin.

Подключил прибор к трамблёру, получились вот такие обороты

видео http://www.youtube.com/watch?v=xLs6KOBl6m0

[Admin]

Здравствуйте silver68.



silver68 >>> Подключил прибор к трамблёру, получились вот такие обороты
видео http://www.youtube.com/watch?v=xLs6KOBl6m0



Малюсенький кружок в правом верхнем углу = разворот на весь экран.
Кнопка паузы и полоса прокрутки прямо перед вами.

Вот теперь совсем другое дело.
Получилось избавиться от асинхронных впрысков.




silver68 даже придержал высокие обороты и проверил.
Косячат ли расчёты оборотов теперь.
Слева с форсунки, справа с трамблёра.

...

Теперь косяков у прибора НЕ будет.
Есть косяки у мотора и у стрелки тахометра Тойота Кариб.

Пришли к следующему.

1. Колхозники оказались правы = не бывает ускорений коленвала БЕЗ топлива.

За 1 секунду коленвал с х.х.  добрался только до 3720 об/мин.
И поэтому ... не хватает слагаемых = числа оборотов .... двигатель НЕ набрал нормы в л/час.

>>> http://youtu.be/Ygvk1tPhdNM

Всего 14,2 л/час там, где у двигателя 100 л.с. должно быть не менее 20 л/час.

В арифметике двигателей .... новых открытий не состоялось.
Скорость разгона коленвала не набрала нормы ..... и всё встало на свои места





2. Стрелка тахометра Тойота Кариб в динамике бежит впереди правды на + 2000 об/мин.








Итогом честных измерений.
Является приличный провал в приращении оборотов в самом начале.
И выглядит этот провал примерно вот так.



Имеем не провал оборотов, а провал скорости набора оборотов.




Через анализатор звукового спектра.
Этот провал имеет длину ≈ 0,3 секунды.







Дальше silver68 скажет … а что же делать и в чём причина.


Сразу на это скажу.
Не интересно ловить рыбу за других, интересно дать удочку и научить ловить рыбу.
Только так.
Вся последовательность и выводы у silver68 будут пропущены через самого себя.


Поэтому начнём выяснять причину с этого.
silver68 построит график приращения скорости коленвала.
Конечно, научу, как его построить и помогу.
Заодно этому научатся и все те, кто захочет.


Если silver68 согласен на эти условия.
То разговор о …. личной машине silver68 будет продолжен.

.

[silver68]

Да, как строить график надо учиться. Тем более это касается здоровья личной машины.

[Admin]

Здравствуйте silver68.



silver68 >>> Тем более это касается здоровья личной машины.

Это уже момент истины.
silver68 понимает откуда ноги растут.
Теперь можно без проблем поехать дальше.



А то у нас получается так.
Где микропроцессор ... тук-тук.
silver68 >>> Что с микропроцессором? Или уже не стоит ждать? Хотел сделать сам прибор, но видно не судьба.

Получил, сделал и вопросов только прибавилось … тук-тук-тук-тук.
И оказалось, что это моя судьба



Теперь хочу, чтобы silver68 сам всё построил.
Визуализировал происходящее с машиной.
И сам silver68 показал пальцем на места ……….. вот там надо искать неисправность.
И это тоже будет момент истины.

Через 2 графика мы дойдём до этого, silver68.

Сейчас надо визуализировать и упорядочить в графике этот хаос чисел.
Текущее время – обороты ...... при свободном разгоне коленвала.












Первая старница текущей темы (т.е. идёт уже повтор).

Скачайте программу VirtualDub и Any Video Converter Free
Свой видеофайл переводите конвертором в формат avi.
Перекодированный файл вставляете в VirtualDub

Получится так.



Здесь показал как обрезал кадры на начало = 0,000 сек. ... момент переключения прибора.
И убедился, что программа работает чётко.
Т.к. известно … прибор переключается (меняет числа) ровно через 1 секунду.






Кнопками вправо влево двигаем кадры.
Кнопкой End затем Delete обрезаем на 0 секунд момент начала движения стрелки.
Если надо вырезать некие кадры в середине.
Кнопка Home обозначает начало отрезка, кнопкой End = конец отрезка.
Вот и вся инструкция, как пользоваться программой.






silver68 >>> Да, как строить график надо учиться.

Теперь, как надо снять точки для графика.



Обозначаем в ноль начало движения стрелки тахометра.
Двигаем до переключения прибора и смотрим время.
В данном случае точка получилась 2310 = 0,76 секунды
С х.х. = 720 об/мин … до 2310 об/мин …. за 0,76 секунды.






silver68 сделал тапку в пол 4 раза.
Замечательно.
Итак последовательно все 4 точки ... от х.х. ... измеряем и ставим их на график
И вы увидите, как они чётко строятся примерно в такую последовательеность.







Т.к. до 6000 об/мин за 1 секунду коленвал НЕ раскручивается.
Верхней точки = 6000 об/мин …. от х.х. НЕ получится (частота стробирования = 1 секунда).
Поэтому.
Верхнюю точку надо поставить так.



Выбрали такой разгон, где за предыдущую секунду измерений.
Получилось самое маленькое число об/мин = 2040
И от этой точки ставим следующую = 6420
Получилась ровно 1 секунда.
Кстати.
По этому разгону и по этим двум точкам уже можно построить график.

Но, если поставить все начальные точки, график получится пологий в начале = красивей.






silver68 >>>  Воспользовался графиками sasaP и добавил своё.

Согласен  так легче, так и поступим.
Украдём график  время – обороты … отсюда.

Сохранить как и этот рисунок у вас в компьютере.
Paint поможет поставить точки.



Прямо на этот график синими точками ставим свои и соединяем синей линией.

Кстати.
Этот график построен по стрелке тахометра через камеру сотового телефона.
Фантастика, что творит обыкновенная стрелка тахометра.
Значит, бывают тахометры = красавцы …. и это НЕ первый пример на форуме.



Это Киа Рио, а график с Ниссан Тиида.
Где стрелка тахометра даже в динамике всё чётко показывает.

Тахометр Тойота Кариб находится в глубокой заднице ... и это тоже НЕ первый пример.
В таких случаях всегда приходится доказывать.
Обороты прибор НЕ усредняет, а показывает по логике … ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС.





Если опять обратиться к звуку, получилось так.



Настоящий разгон коленвала идёт после 0,7 секунд и 2000 оборотов.





Про график.



С такой точкой ... 2310 = 0,76 секунды
Разгон будет похож на зелёную линию, у Кариб провал будет покруче.

Сразу посмотрите,silver 68, на этот пример ... от чего бывают провалы на низах...
От чего бывают ... НЕ означает ... бывают только от этого.

В данном случае провал на низах получился не из-за бензина.
Бензин = это следствие.
А причина = начальные углы зажигания НЕ рассчитаны под 95 бензин ... слишком малы.
95 бензин медленней горит …. и углы надо ставить пораньше.

Т.е. крутанул трамблёр в раньше и …. провал пропал
(только на Ниссан Тиида нет трамблёра .... её график выше).
Зато трамблёр есть на Тойота Кариб.

Т.е. самую простую ягодку … почему провал на низах … уже сорвали.
Построим ещё один график (потом скажу какой).
И silver 68 сам покажет куда ещё надо слазить под капотом.


Графики, построенные своими руками НЕ оставят в происходящем никаких сомнений.
Получится увидеть с ЧЕМ надо бороться =  это уже пол победы.




Во всяком случае, найден ответ почему нет нормы в сумме = 20 л/час.
Не хватает слагаемых = оборотов коленвала.
И это уже победа  


Победа ЭТАЛОНА.
При тапка в пол машина стоит должно быть не менее 2/3 от лошадей по паспорту.

лошади * 0,45 / (0,72/ 0,454) = л/час 
л/час * 0,72 / 0,454/ 0,45 = лошади
л/час * 0,72 / 0,454/ лошади = недогар

По паспорту 110 лошадей *0,45/(0,72/0,454) = 31 л/час
2/3 от 31 л/час ……….. 31/3*2 = 20,7 л/час


Всё происходит ровно по науке от колхозников
Эффективную мощность можно оценить стоя на месте.
При свободном разгоне коленвала.

http://www.avtotex-inform.ru/eksplua...ij-signal.html



См. выше на картинке … 
Определение часового расхода можно осуществить параллельно ...
Т.е. по одному из параллельных параметров можно сделать одно и тоже.
В случае с л/час надо отталкиваться от л/час общей мощности двигателя.
И получится, что измерили ускорение коленвала ... часовым расходом (л/час).
Здесь нужен эталон за что зацепиться.

Эталон дарю.
2/3 от паспортных лошадей при свободном разгоне коленвала (отрезок 1 секунда).
Лошадей выражаем через л/час.




Когда есть ЭТАЛОНЫ.
Которых людям за рулём за всё время  Интернета раздали ровно вот столько =
Это уже не хаос, а стройная система.




При этом, silver68.
Такой разгон коленвала НЕ критичен, вы этот провал даже НЕ замечаете.
Но это не говорит о том, что с двигателем (или его управлением) всё в порядке.
Напомню.
Это ваша личная машина и вам решать, как к этому относиться.


Will you and your friend come around?
Are you and your friend gonna get on down?
Will you and your friend come around
Or are you and your friend gonna let me down?

[silver68]

Здравствуйте Admin.

Опять воспользовался чужим графиком и подставил показания прибора
(если я правильно понял как Вы мне показали).

http://fotki.yandex.ru/users/silver-68/view/512069/
И получился очень медленный разгон коленвала по сравнению Тиида,
Что не удивительно как я и писал ранее
На сколько я понял по показаниям прибора с двигателем не всё в порядке.
А что именно не понятно. Объясните.
Вот теперь с Вашей помощью точно известно что Фантастический разгон коленвала оказалось- медленный разгон с провалом.
Надо разбираться дальше.

[Admin]

Здравствуйте silver68.



Поленился silver68 поставить ВСЕ точки.
А пишет, что это его личная машина.
Похоже, что Тойота Кариб - это машина НЕ silver68, а его соседа.

График надо построить точно,  silver68.
График нужен не для того чтобы пальцем по нему водить.
Точность определяет разницу между БЫЛО и СТАЛО …. ДО и ПОСЛЕ ремонта.
Точность подсказывает то или не то подвергается исправлению.



silver68 >>> На сколько я понял по показаниям прибора с двигателем не всё в порядке.
А что именно не понятно. Объясните.

Объясняю.
Всегда найдётся на что наплевать.
Всегда есть на что плевать НЕ стОит.

Никто иной, а silver68 полезет под капот починять мотор.
В первую очередь не надо плевать на свой труд = то или не то он там делает.

Чтобы план работ появился в голове, его надо составить сначала на бумажке.
Объясняю.
Есть зажигание, сам мотор, топливная система и датчики.
Надо разрезать по этим секторам … куда лезть надо, а куда НЕ надо.


И только после получится.



Входит и выходит, замечательно выходит.









Добавил синие точки
Красненьким добавил то, что на видео ниже.
Делает в этом случае такой же мотор 4A-FHE у sasaP на Тойота Спасио.


http://www.youtube.com/watch?v=iFB_w...ature=youtu.be







http://www.youtube.com/watch?v=xLs6KOBl6m0[/color]



Проверили.
Числа слагаемых = оборотов двигателя … НЕ хватает.
Теперь надо проверить величину слагаемых = пропорцию каждого впрыска.


Надо проверить, как работает насос- ускоритель.

http://multi-set.ru/forum/showthread...E8%F2%E5%EB%FC



Собрался помочь построить и положить на этот график данные с Тойота Кариб.
И здесь понял, почему разгон КВ показался ФАНТАСТИЧЕСКИМ,



silver68 >>> Видео indi http://youtu.be/1UYc5kkvkZ8
л/час >>> http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Ygvk1tPhdNM

Разгон коленвала Тойота Кариб при машина стоит.
Слева л/час = сумма
Справа в пропорциях времени впрыска = величина слагаемых.




...

Видео файл справа (с пропорциями) .... БИТЫЙ (повреждён)

Слева стрелка тахометра добирается до 6000 об/мин за 1 секунду.
При этом прибор переключается, как и положено 1 раз в 1 секунду.

Справа стрелка тахометра добирается до 6000 об/мин за 0,5 секунды.
При этом и прибор переключается, как НЕ положено 1 раз в 0,5 секунды.
Т.е. НЕ может быть условий сразу двух последних строчек.




Замените файл с пропорциями, silver68.
И л/час тоже повторите и нажмите не один раз, а 3 раза.

И покажу, как построить и воткнуть в этот график насос-ускоритель с Тойота Кариб.

http://multi-set.ru/forum/showthread...E8%F2%E5%EB%FC




Впрочем, как построить такой график уже показывал и НЕ один раз


Например здесь
http://multi-set.ru/forum/showthread...E8%F2%E5%EB%FC
И здесь.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4075&page=6

Была показана формула.

N = (А*В - C*D)/E = Х,х л/час
Где
А = л/час показанные на последней секунде разгона КВ
В = число кадров в секунду
C = л/час на предыдущей секунде
D = число кадров с предыдущей секунды (синхронизируем по началу движения стрелки)
E = В - D

Суть … несовпадения текущих изменений с началом времени стробирования.
И позволяют залезть внутрь секунды.

Тоже самое можно сделать не только с л/час.
Ровно таже формула подойдёт и для пропорций (процентов).
С оборотами эта формула НЕ пройдёт ... они вычисляются программой по-другому.










С пропорциями битый файл, silver68.
И никакой ФАНТАСТИКИ.





Кто убил этот файл, ютуб или ваш сотовый телефон не знаю.
Но даже на ютубе напрямую прибор переключается уже НЕ через 0,5 сек, а больше 1 секунды.
При этом отрезок с 3000 до 6000 съеден.
Этот отрезок стрелкой тахометра проходится за 1 кадр = 40 миллисекунд.

Поставил онлайн секундомер в параллель, чтобы не подумали про махинации.
На онлайн секундомере эти 0,04 секунды = 0,2 секунды.



После скачки с ютуба с этим файлом работать НЕ возможно .... замените его.
После скачки с ютуба ... даже программа говорит .... файл повреждён.









Всплеск и пропроций и л/час на Тойоте Кариб в самом начале разгона = есть.
Насос-ускоритель эмулируется программой, но его надо измерить.
Если там норма … под 700% за первые 0,2 сек.= с ЭСУД делать нечего.


73% на последнем кадре – это по формуле выше (А*В - C*D)/E = Х процентов
(73*25-2*23)/2 = 890 % …. типа насос-ускоритель есть.



Стрелка только дёрнулась и уже 73%.
На последнем из 25 кадров = это в 25 раз больше, чем 73.
Надо и посмотреть …
Сколько кадров прошло после движения стрелки, но файл врёт.
Файл битый … прибор НЕ может переключаться через 0,5 секунд.

При этом вместо 25 кадров можно подставить и 12 кадров в секунду.
Но результат … под 890% повторится.
(73*12-2*11)/1 = 854 % … но с битыми файлами лучше так не делать




Так что потрудитесь и повторите всё, silver68.
Если, конечно, эта Тойота Кариб НЕ ваша личная машина.
То трудиться не надо.





silver68 >>> На сколько я понял по показаниям прибора с двигателем не всё в порядке.
А что именно не понятно. Объясните.

Объясняю ещё раз.
И так сойдёт, silver68, вам даже все точки в график лень вставить.

Типа поколение пепси.
Лишь бы были ноутбуки и gps навигаторы.
А для чего?
Чтобы узнать = Где я?
Прежде, чем узнать = Кто я? ….. Who Am I

Если лень так построить график … бесплатно.
Берите Мотодок за 2000 зелёных, он вам нарисует графики.
Только сможет ли пепси что-нибудь сделать с ними,  кроме как пальцем по ним провести.


Объясняю.
Надо точно нанести эти точки
Потому что потом будем исправлять мотор и сравнивать эти точки
Только так можно увидеть …
То или НЕ то мы исправляем в личном моторе.


Will you and your friend come around?
Are you and your friend gonna get on down?
Will you and your friend come around
Or are you and your friend gonna let me down?

/////////////////////////////////////////////\\\\\\\\

Ты и твой друг - вы изменитесь к лучшему?
Или вы собираетесь меняться совсем в другую сторону?
Ты и твой друг - вы изменитесь к лучшему?
Или вы собираетесь разочаровать меня?

Если вы говорите друг с другом,
Я изнываю от любопытства.
Дайте же мне знать - так или иначе,
Чтобы я мог решить, как мне дальше быть.

Я снова прокручиваю в голове эту ситуацию,
Она снова занимает мои мысли.
Вы заставили мое воображение
Работать сверхмеры.

[silver68]

Здравствуйте Admin.

Admin >>>Поленился silver68 поставить ВСЕ точки.
Не поленился я а не понял как ставить Все точки.
Я и сейчас не совсем понимаю как их ставить.

Переснял новое видео-
Видео indi http://www.youtube.com/watch?v=9XAsNhLpzE0
Видео л час http://www.youtube.com/watch?v=IB_i_wb5XNM
Л ч разгон до 100 http://www.youtube.com/watch?v=2hCSvGcwhSo
Млл разгон до 100 http://www.youtube.com/watch?v=2wXKZz9f5PQ