Инжектор и порнография

[Alexey_Z]

Снял характеристики "обороты - потребление топлива" двигателя моего Матиза:

-синим цветом: машина стоит и все потребители выключены;
-розовым цветом: машина стоит, но включен кондиционер;

и добавил свои результаты (на двух точках) при движении на первой передаче (красным)

для наглядности построил графики (точками) и на них линии "трендов" - линейные:



Увеличить график: http://img-fotki.yandex.ru/get/6300/..._19f30bf6_orig

[Admin]

Здравствуйте матизон and Alexey_Z.



Alexey_Z >>> Сделал такой замер.
Еще раз: 1-ая передача, разгон с места "тапка в пол" и смотрим
какое первое значение будет при переключении с л/ч на л/100 .

У меня стабильно 50 л/100.
Делал замер несколько раз: 48,8 .... 50,0 .... 48,9 .... 50,0


Внимательно посмотрите на свои графики и расчёты на 17 странице темы пост № 165.

У вас, Alexey_Z, ошибка в измерении л/час.
Посмотрите, что вы нарисовали.
Кондиционер нагружает мотор так же, как и сама Мотя = 850 кг.



Alexey_Z >>> У меня стабильно 50 л/100.
Делал замер несколько раз: 48,8 .... 50,0 .... 48,9 .... 50,0

Невозможно получить 50 л/100км.
При 3 … 5 л/час на скоростях от 21 … до 35 км/час.
Для кого показываются формулы и последовательность расчётов.
100/21*5 = 23,81 л/100 км
100/35*5 = 14,29 л/100 км


Самая главная ошибка Alexey_Z.
В том, что матизон может всё показать на видео.
А Alexey_Z на той же Моте не может.
Вместе бы посмотрели, в чём и где у вас ошибка.


Склоняюсь, что ошибка в измерении л/час.

А вот это ... верно.
Alexey_Z >>> У меня стабильно 50 л/100.
Делал замер несколько раз: 48,8 .... 50,0 .... 48,9 .... 50,0

Как раз то, чего и ждал.






to матизон


Продолжение следует ....


.

[Alexey_Z]

Добрый вечер, Admin.
Можно ли судить о разгоне моей Моти по моему видео с регистратора?
http://youtu.be/TOdg1EaVa8o

С графиком "обороты-расход" машина стоит вы согласны?

Кондиционер нагружает мотор так же, как и сама Мотя = 850 кг.

Это меня совершенно не удивляет. Так оно и есть (на 1-ой передаче и ровной дороге).

[canni]

Сообщение от матизон

А давление топлива все никак не проверю.

А я вот, наконец, сделал тройник для измерения давления в рампе.
При пережатии обратки - давление =5,2атм., т.е. насос ещё жив.
На холостом ходу и при постоянной скорости 3,8атм. Если педальку давянуть (независимо - наполовину или в пол), то давление =4,2.
Только вот что непонятно: если педаль нажать несильно, то сразу давление =4,2атм, но, по мере разгона оно падает до 3,8атм. Т.е. давление меняется не столько от заслонки, сколько от нагрузки на двигатель. Как такое может быть?

[Admin]

Alexey_Z >>> С графиком "обороты-расход" машина стоит вы согласны?

Согласен.
И считаю его просто красавцем.
Посмотрите здесь, что canni рассказал про кондиционер
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4088&page=5

canni >>> У меня на холостых +35%(когда-то писал про 14% - не верьте, просто была утечка и было мало фреона)

Он сделал через проценты то, что вы можете сделать и по л/час.
……….. просто была утечка и было мало фреона ………
Надо некоторые вещи знать заранее, и фреон всегда будет без утечек.





Alexey_Z >>> Это меня совершенно не удивляет. Так оно и есть (на 1-ой передаче и ровной дороге).

Зачем же вы так, Alexey_Z.
Вам показали это
100/21*5 = 23,81 л/100 км
100/35*5 = 14,29 л/100 км

А вы пишите
Alexey_Z >>> У меня стабильно 50 л/100.
Делал замер несколько раз: 48,8 .... 50,0 .... 48,9 .... 50,0

Почему вас не удивляет невозможность.
При 5 л/час получить 50 л/100км на скоростях 20 … 35 км/час.

Опомнитесь, Alexey_Z.

Тьма опустилась на чувака
Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях.
И дна не было.








canni >>> Только вот что непонятно: если педаль нажать несильно, то сразу давление =4,2атм, но, по мере разгона оно падает до 3,8атм. Т.е. давление меняется не столько от заслонки, сколько от нагрузки на двигатель. Как такое может быть?

Может.
Когда топливный фильтр на подходе.
В худшем случае бензонасос стремится на помойку
Нагрузка = увеличение л/час, которые уходят в мотор.

canni >>> Audi A6 C4, 2,6л, 150л.с.

150 лошадей *0,5/(0,72/0,454) = 47,29 л/час
Это только в мотор, надо ещё и в обратку и давление удержать.

canni >>> падает до 3,8атм.

Станет падать до 3,3 … 3,5 атм. = поменяйте топливный фильтр.


.

[Alexey_Z]

С графиком "обороты-расход" машина стоит вы согласны?

Сообщение от Admin

Согласен.
И считаю его просто красавцем.

График с включенным кондиционером был снят сразу после снятия этого графика.

Напомню: indi при включении кондиционера на Моте = +70%

[Admin]

Тема сейчас будет другая.
Праздничная.

Сработал алмаз для Моти

До которого так долго и трудно добирались с матизоном.
Через что только не пришлось пройти.

Тьма опустилась на чувака
Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях.

И дна не было.

Условия теже и в 10-й раз.
Вводим ... усреднение = 1 секунда.
Включите автомат перехода с л/час на л/100 км (он при 20 км/час).
Тапка в пол, первая передача, скорость до 35 км/час .............. алес.

Нет у людей л/час в движении …….. пойдите им навстречу.



матизон >>> Должно быть от 35 - до 40.. л/100км.
У меня 49 л/100 км.

матизон >>> Вот ссылки на тапка в пол на 1-й передаче по л/100км :
http://youtu.be/Fx2QmQCgv7Y
http://youtu.be/P0dgJ5ZR8mk
http://youtu.be/I-snqr0BLgo

>>> http://www.youtube.com/watch


Должно быть от 35 - до 40.. л/100км.
У меня 49 л/100 км.

Повторяемость результата = ФАНТАСТИКА.


>>> http://www.youtube.com/watch

4 (четыре) раза подряд один и тот же тест (видео полностью выше).
А кажется, что показывает всё время одно и тоже.
Этот тест = настоящий алмаз.




матизон >>> Что скажете Алексей ?

Alexey_Z >>> Сделал такой замер.

Еще раз: 1-ая передача, разгон с места "тапка в пол" и смотрим
какое первое значение будет при переключении с л/ч на л/100 .

У меня стабильно 50 л/100.
Делал замер несколько раз: 48,8 .... 50,0 .... 48,9 .... 50,0


БИНГО !!!

Текущая тема 188 пост >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=19




Мало того, что Моти все переливают.
Повторяемость результата измерений =




Настоящий алмаз, который практически всё и за 3 секунды расскажет о Моте.



И вот здесь встаёт вопрос.
Почему такой простой тест.
Стал камнем преткновения многотысячному матиз клубу .



матизон >>> На форуме Матизаводов …. говнюки, которые дерут глотку нахватавшись вершков и советующих по любому случаю менять всю ВВ.
матизон >>> Админ, смешно показывать им эту грамоту.
Я выставил свой график с двумя точками и все языки проглотили.
Для них и это китайская грамота. Целый день обходят мою тему стороной. Общаются в других темах.
Шиша вызываю : "Shish, глянь на график. Правда всего две точки на максимуме, но и по ним виден сдвиг наполнения.
Что скажешь? Прошивка?" ..........Тоже ходит кругами.

матизон >>> Никто из многотысячного форума не хочет ввязываться в непонятное для них действо.
матизон >>> Помоги мне - поможешь себе

матизон >>> Но в свей черствости, наплевательскому отношению к людям, которые
вносят в это болото свежую струю ........ВИНОВАТЫ !!!!


Многотысячный форум мотяклуба.
Чтобы сберечь от уничтожения свои помойные яйца.
Впал в ступор и притворился мёртвым.



Уважаемый матизон.

Вам уже за 60 лет, вы разве не в курсе, как себя ведут неразумные дети ... kids = зверёныши

Этих помойных мнимых друзей по клубу обязательно и неизбежно ждёт просветление
Помоги мне - поможешь себе … станет нормой, но не … непонятное для них действо.
Свежая струя обязательно и неизбежно поднимет веки этой многотысячной толпе троллей.

Не сомневайтесь, матизон, ..... самое интересное ещё впереди.
Если подтвердится не в двух примерах 50 л/100 км у Моти (3 секунды на тест).



Тьма опустилась на чувака
Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях.

И дна не было.



The way you look at me Is poetry (?)
I know everything
You try to hide from me
That's how I know for sure
What you want to do with me

You come to me
And play with me
I come to you
And play with you

Say the word to me
I turn you upside down
See the whole wide world
Spinning round and round

[матизон]

Здравствуйте Админ.


Вот классный - эталонный совет Мотязаводчика :

========= ========= == ========= ===
Виталий315

Группа:Участники
Сообщений: 690
Автомобиль
Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
Регион
RU - Красноярский край (24)
Поблагодарили:
22 раз
Отправлено Вчера, 21:46

А зачем замеры делать? Они скажут о неисправности? Стоковую прошивку сделать и потом смотреть.
\\\\\\\\\\\\\\\\\///////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\///////////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\//////////////////////////

Ответил :
=== ===
Делай тесты с нами, строй графики. Разобраться поможем.
По тестам, замерам и графикам, узнаем работу ЭБУ и всех сигнальных датчиков, фильтров, бензонасоса и т. д. .......
Единственное, чего не узнают измерения - сколько пыли в салоне.
========= =========== ============ ===============

На тест, так никто кроме Алексея не подкинулся. Для себя конечно каждый прочитавший про тест ,
да еще с цифрами, уверен проделали это. Любопытство не даст покоя.
А вот скинуть на общак, никто этим заморачиваться не будет.


Мотя, на средних оборотах реактивная. На самом низу и верху - арба.

[Admin]

Здравствуйте матизон and Alexey_Z.



матизон >>> Ответ от тролля: Стоковую прошивку сделать и потом смотреть.

Нарушена логика.

Сначала надо определиться ЧТО и КАК смотреть.
Потом найти опорные точки ……. в числовом выражении.
Это как раз уже и сделано.

Иначе, так и будут только …….. смотреть ДО и смотреть ПОСЛЕ.
Как бараны на новые ворота ….. всю свою жизнь.

Repete

Тьма опустилась на чувака
Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях.

И дна не было.






матизон >>> Ответ от тролля: Стоковую прошивку сделать и потом смотреть.

Alexey_Z.
Не хватает видео стоковой прошивки вашей Моти
Когда в этой теме подсказал матизону, как прикрепить камеру ..... пост № 80.
После этого матизон больше не задавал лишних вопросов.


матизон >>> Ответ от тролля: А зачем замеры делать? Они скажут о неисправности?

А что же ещё, кроме, как указать на неисправность, могут сделать замеры.
Или он думает, что дяди указывают на неисправность.
Тогда легко могу показать, где у него в голове неисправность … всё уже успел измерить.



Матизон.
Не надо никаких графиков, это слишком тяжело поднять неподготовленному человеку.
Тапка в пол и 3 секунды времени на всё про всё.
Разве этого не видно.



4 (четыре) теста подряд кажутся одним и темже.
Это означает …….. нет (убита) возможность ошибиться.
Убить возможность ошибиться - это и ничего кроме этого как раз и нужно для

Всё гениальное = просто.

Чувакам надо помогать, а не втаптывать их в грязь.
Беспощадно надо рубить головы только тем, кто мешает помочь остальным чувакам.

л/100 км есть на любом БК.
Просто надо научить из этих чисел и этого теста делать выводы.





You come to me
And play with me
I come to you
And play with you

Say the word to me
I turn you upside down
See the whole wide world
Spinning round and round

[матизон]

Админ : .....Чувакам надо помогать, а не втаптывать их в грязь.
Беспощадно надо рубить головы только тем, кто мешает помочь остальным чувакам.
л/100 км есть на любом БК.
Просто надо научить из этих чисел и этого теста делать выводы.
============== ============== ================ ===

Что и написал ему в ответе (читай для ВСЕХ) :
---------- ------------- ------------ --------------
Делай тесты с нами, строй графики. Разобраться поможем.
По тестам, замерам и графикам, узнаем работу ЭБУ и всех сигнальных датчиков, фильтров, бензонасоса и т. д. .......
Единственное, чего не узнают измерения - сколько пыли в салоне.
============ ========== =========\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\