|
|
#211
10.06.2009, 17:34
|
|||
|
|||
Уважаемый Atoll. Перед поездкой заправил полный бак,заправлял минут 5 дожидаясь пока всё в баке "устаканится" и вперёд 150км позади и я опять на своей заправке. Расход по БК 11.680 дозаправляюсь минут 5 на счётчике колонки
11.670, сажусь в машину завожу не успел тронуться БК показал 11.680, даже друг который в курсе всех этих эксперементов удивился, как точно, производительность форсунок стоит 140, как ещё проверять, заправке верю, с этой заправки получал расход 6.3л на 100км 
|
|
#212
10.06.2009, 21:13
|
|||
|
|||
|
Ну тогда забей на все это!!!
 И выпей пива  с другом, который в курсе. Цитата:
|
|
#213
11.06.2009, 00:14
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Я как не старался у меня не получилось - напряжение стоит мертво. Думаю, тебе стоит обратить внимание на генератор.
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП
|
|
#214
11.06.2009, 05:36
|
||||
|
||||
|
Цитата:
2. Вкл. одновременно Бл.Св - Вент. печки 3. Вкл. одновременно Бл.Св 4. Вкл. одновременно Вент. радиатора 5. 6. 7. Сиситема приходит в себя.... Мало того, все это должно повышать Х.Х! Тут и естественно indi полезет вверх.
__________________
Toyota Mark II (1G-FE VVT-i)
|
|
#215
11.06.2009, 09:27
|
|||
|
|||
|
Я, действительно измерил напряжение на АКБ утром=14.1 и в обед когда поехал 10км оно=13.3. Утром вкл.все потребители=14.1 и в обед вкл.все потребители =13.3
А сейчас ещё и кондей добавил 13.3В только х.х.=1200 моторчик поддержания х.х. работает на всю мощность соответственно и Len выше, ну и Indi само собой разумеется в +++. Добавлено через 7 минут Цитата:
Последний раз редактировалось neo349, 11.06.2009 в 09:27. Причина: Добавлено сообщение
|
|
#216
13.06.2009, 18:29
|
|||
|
|||
|
За бортом +34С в тени. Время открывания форсунок(Len) 2.30, а неделю назад tC=21гр Len=2.20мс. ОУЗ не трогал. Atoll,кто у нас бензин ворует? Вы не знаете? Вообще давно заметил, в жаркую погогду бензин уходит быстее. ИМХО. NEO.
|
|
#217
08.08.2009, 08:28
|
|||
|
|||
|
Привет Всем и особенно Админу!!!
Цитата:
http://www.autoweek.ru/catalogue/aut...ina/5170/spec/ У меня точно такая же, только другого цвета. Ну и судя по ТХ приведенных здесь, и сравнивая данные полученные БК, то я очень доволен состоянием двигателя и расходом своей машины...
|
|
#218
08.08.2009, 22:24
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Хотелось бы внести некоторую ясность в подобные заявления. А почему температура? Почему ВЫ не говорите, какое атмосферное давление было в обоих случаях? Все же ЭБУ расчитывает состав смеси по массовому соотношению, и при расчете массы, согласно уравнению Клапейрона-Менделеева, одинаково важно как давление, так и температура. P*V=(M/m)*R*T, где m - молярная масса, R - универсальная газовая постоянная, P - давление, V - объем, Т- температура в Кельвинах, М - масса газа. И все же непонятно, почему при изменении температуры у Вас меняется Len? Ведь температура двигателя неизменна. У моего простого двиателя - без ЛЗ, Len достаточно стабильно, и не зависит от температуры окружающей среды.
|
|
#219
09.08.2009, 17:12
|
|||
|
|||
|
Это Вам вот сюда, мы на этом много копьев сломали, а начинать заново.... , да Атолл?
Важно: Изменение времени открывания форсунок летом ( 1 2 3 ... последняя страница) neo349[i] Добавлено через 2 минуты Ведь температура двигателя неизменна А это ошибка и не Вы первый наступаете на эти "грабли". Добавлено через 3 минуты Len достаточно стабильно, Что считать достаточно стабильно. 2.20 +- ? Последний раз редактировалось neo349, 09.08.2009 в 17:12. Причина: Добавлено сообщение
|
|
#220
09.08.2009, 21:11
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Цитата:
|
