|
|
#13
30.11.2008, 11:04
|
||||
|
||||
Здравствуйте, уважаемый Пабло.
Цитата: есть ли какие то специфичные настройки прибора в связке с турбированным двигателем? По смыслу пропорция подачи топлива при резком нажатии на газ должна быть больше. При этом из-за давления воздуха (с оборотами всё больше и больше) должна уменьшаться производительность инжектора. Но пока этого не было видно, посмотрите эту тему http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1224 Установка на Subaru Forester SG9 Subaru Forester 2006 г.в., модель - SG9, двигатель - EJ25 (2,5 л. турбо), АКПП. Или этого пока никто не увидел. Это по производительности инжектора. Про относительные пропорции времени цикловой подачи от точки отсчёта. Никаких специфических отличий нет и не будет. Всё так же. Однажды полученная точка отсчёта и измеренные пропорции должны повторяться при совпадении условий измерения. Что и есть контроль за техническим состоянием всех систем и датчиков двигателя. Относительно цифры пропорций на средних оборотах не сочтите за труд посмотреть эту тему http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1295 Ниссан-Марч, двигатель CGA3DE Где сегодня будет ИМХО по этому вопросу, и это тоже будет связано с наличием АКПП, о чём и была у нас с Вами речь ранее. я рад что все так разрешилось ................ по этому вопросу, за который Admin получил от Вас спасибо.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ 
|
|
#14
15.12.2008, 14:48
|
|||
|
|||
|
здравствуйте Админ!
поставил я на своего нового марка (1jz-gte, vvti, 2500 турбо) прибор... и многое у меня вызвало недоумение: на этом двигателе распределенный вспрыск, но при измерении отрицательных импульсов - Len=5мс и уменьшается пи нажатии на акселератор.. при измерении положительных импульсов len=1.5мс и также уменьшается при нажатии на газ. PS Обороты двигателя на хх прибор показывает 4800 при к=150 o_0 параметры форсунок под №14 здесь пожалуйста помогите настроить прибор...
|
|
#15
15.12.2008, 14:55
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте, Пабло.
Почитайте здесь http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=692&page=3 Установка на HONDу CR-V Ровно такое же недоумение при смене автомобиля поразило и GKI Вы подключились (или Вам подключили) не к форсунке. Удачи.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
