|
|
#12
23.12.2017, 16:18
|
||||||||
|
||||||||
Здравствуйте semen and dvm99i.
Накосячили вы, Дима, не по-детски  Дима, вы – монстр. И только непонятливый Дядя Вова начинает приходить в себя. ДядьВов. Почти два  года прошло, как вам настоятельно предлагал эту стрелку.Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара … стр.№ 13   Но всё это было гораздо позже Когда мельник рассказал свою историю до конца Её лицо стало белее белого и она превратилась в приведение … Цитата:
Что Дядя Вова притащил сюда свою прожорливую Грант Витару и пожаловался. Её таскали сюда многие и жаловались. Лентяй Дядя Вова лично прошёл огонь и воду, чтобы научиться разговаривать со своим Бегемотом на его бегемотовом языке. И из потока информации (цифрового водопада) … обычной стрелкой начал вырывать суть. Дядя Вова увидел даже работу дурацкого стабилитрона, вживлённого в Бегемота. Где главное = semen >>> чем сильнее открываю ДЗ тем сильнее … На любых дросселях !!! любое положение педали газа + любые обороты = всё видно досконально Где главное = semen >>> плавненько так … это и есть контрольный выстрел !!! Человек – не робот считать вслед за движениями педали газа. Стрелка всё сама считает и … плавненько … показывает сразу всю сумму расчётов. Лентяю Дяде Вове осталось только откалибровать шкалу у стрелки. Как ему посоветовали здесь = в процентах ошибок по топливу от лямбды. Не однократно вам подчёркивал, semen. Не в стабилитронах всё дело … и не в любой другой чепухе влияющей на расход топлива. Без этой жар-птицы = стрелки … ни у меня, ни у вас не получится разговаривать с Бегемотом на его языке. тута Цитата:
Что два года назад не отправил вам в подарок стрелку. Пошёл вам навстречу и показал как сделать индикатор для ЩДК на лампочках. Потому что вам так хотелось = стрелку вы посчитали пережитком прошлого Но может это и правильно. Что по вашей инициативе … мы прошлись по всем закоулкам вселенского зла недопонимания. Далее … Цитата:
У Димы как всегда всё не слава Богу. У него худший вариант ДК (он так хочет считать про Bosch 0 258 005 133) У этого ДК есть спираль подогрева, но у него она  не подключена.Поэтому ДК остывает на х.х. и разогревается в движении. Вариант хуже, чем предложит монстр Дима уже не придумаешь. Дима пишет об этом = http://www.autoelectric.ru/tuning/alfometr/alfometr.htm Дима может, но не хочет усиливать эту его БЕДУ.  Нарисовано через жопу, но Дмитрий уже показал = при разогреве амплитуда расширяется. (с точностью наоборот рисунку выше) Цитата:
Видите что творится? Монстр Дима притарабанил подкову ещё на 2 года разборок недопониманий. И даже привёл пример с форума чип-тюнерастов (да ещё и с турбинами). С которыми у нас задачи разные. Они управляют мотором с помощью ДК … а мы делаем измерительный инструмент. От которого работа мотора = НЕ зависит  Эх, Дима, Дима. Есть у меня автомобильный двухканальный осциллограф. Есть и машина где стоит узкополосный ДК с подогревом. Постараюсь выложить логику работы подогрева и посмотрим на стабильность амплитуды у ДК. Не будем языком махать о термической не стабильности. А изучим её. Прежде чем городить контроллер подогрева (или искать другие обходные пути). Проверим словоблудов на вменяемость. Цитата:
Мне и самому стало интересно, как работает подогрев ДК. Шатается ли амплитуда у ДК …. и главное = на сколько процентов конкретно. В интернете все как один только отключают подогрев ДК и ничего другого путного не делают. Разве что языком пройдутся по стабилизации керамики ... что Диме показалось интересным Монстр Дима на своём Боливаре не захотел это померить. Его видите ли стошнило … и без диэлектрических перчаток он к этому сам прикасаться не хочет. С помощью четырёх лампочек. Ну чтож, пусть и нет у меня Боливара, я это сделаю на другой машине. Этим красавцем.  Будет и логика подогрева ДК. Будет и амплитуда на ДК ……….. в числах. И всё для того, чтобы и у монстра Димы появилась такая же жар-птица, как и у Дяди Вовы. Осталось только пройти стену недопонимания о разделении задач ... и у него. Но сейчас о другом косяке монстра Димы. Который заставил меня распинаться о балансе тепла в блоке питания. Когда у него совсем другая проблема = Дима не внимательно читал инструкцию на прибор. Инструкция = http://multi-set.ru/downloads/ins.zip  Был на форуме такой пример. У человека стоит электронный ТНВД (дизель). У этого ТНВД производительность зависит не только времени работы перепускного клапана. Но и от оборотов ТНВД … И разница в его производительности … от х.х. до верхов ... прямопропорциональна оборотам … т.е. разница от х.х. ... до верхов ... больше, чем в 6 раз =  2% точности по расходу из бака Он получил с этими 4-мя точками по оборотам при 600% амплитуды в производительности = Я сам был в шоке, как это он смог сделать при такой амплитуде. Но он был очень въедлив и каким то чудом откопал ошибку в интерполяции между точками. Которую пришлось исправлять. А вы что хотите, Дима? … 6 точек производительности по оборотам? … Разве у вас дизельный Боливар? Цитата:
Не сходите с ума, Дима, … а читайте инстукцию = = http://multi-set.ru/downloads/ins.zip Это точки оборотов и производительность на них. Вводите на всех 4-х … одинаковую производительность .... и тарируйте бензобак (не ждите прошлой весны) И не забывайте, не в тарировке бака всё дело. Мы будем измерять равны или нет по своей эффективности … объёмы сгоревших паров бензина и жидкого топлива. Но всё это будет гораздо позже Когда мельник расскажет свою историю до конца Её лицо станет белее белого и она превратится в приведение …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ 
|
|
#13
24.12.2017, 06:50
|
|||
|
|||
|
Всем привет.
Это снова я с бегемотом. Админ, вы вот шп...те меня на счет индикатора на лампочках. А ведь не ваше ли Изделие - индикатор постоено на 5ти лампочках? И не оно ли позволяет краем глаза отслеживать состояние смеси? Ведь глянул - светится белая лампочка - значит ОК. Оно конечно, стрелка гораздо точнее но считывать с нее показания в повседневе не комильфо. А в ночное время так ващще никак... Кроме того основа для корректной работы лампочек вышла универсальной - к ней оказывается можно и стрелку подключить... Резюмирую. Стрелка хороша и незаменима для настройки корректора. А в повседневе - лампочки удобнее, информативнее и в интерьер их вписать проще. Вот.
__________________
DядяВова
|
|
#14
24.12.2017, 18:38
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте, Админ и все присутствующие!
Цитата:
Да! И ещё вчера, до вашего ругательного поста, вроде как с этим разобрался. В заблуждение ввёл закрытый вход ноутбука! Ну не любит он, зараза НЧ сигнал... Я давеча проглядел свои сигналы, где гонял мотор, пытаясь разглядеть такю фигню = если ДК меняет чувствительность, то я должен увидеть изменение амплитуды на ХХ до разогрева и после него. Но раз акцент тестов был настроен на зависания и т.п. , то запись я останавливал рановато. Но на некоторых записях остались в конце по одному-два импульса от ДК. По ним тяжело было судить. Поэтому вчера в гараже решил позаниматься этим. Т.е. записал в одном файле сначала режим подостывашего ДК, потом разгонял мотор по-тихоньку до 4000, потом плавно (как уж получилось) сбавлял обороты и продолжал запись некоторое время опять на ХХ. Самый удачный файл выложил на диск, хотя удачный он оказался и ещё одной странностью, но об этом ниже... Вот ссылка этой записи https://yadi.sk/d/BKBbHPgN3QuTNM Вот сигнал ДК до разогрева на холостом ходу (немного увеличил масштаб по амплитуде)  А это холостой ход после прогрева (масштаб тот же)  Т.е. виноват в росте амплитуды ДК не разогрев, а скорее всего форма сигнала! Видимо с ростом оборотв меняется крутизна фронта сигнала, и для закрытого входа ноутбука это стало определяющим. Круче фронт = выше амплитуда. Но другого осцилографа у меня к сожалению нету... И тут ваше предложение, Админ, будет как нельзя кстати! Цитата:
Придётся наверно как-то собраться и мне такого красавца завести. Но сейчас пока не могу. А проверить термостабильность действительно надо, чтобы не было потом непонятных неожиданностей. Но, амплитуды- амплитудами... Админ, а что будем делать с 18-ю герцами помехи? Вот кстати, если заметили, после прогрева амплитуда этой помехи выросла значительно! И ведь эта составляющая как раз на полке лямбды, когда она в БОГАТО. Она ж нам жить не даст! = не отстроиться на тютельках изгиба кривой. Хочу соорудить дымогенератор подуть им в выхлопную трубу. Думаю, это всё же подсос... Ну и факультативный момент по выложенному сигналу: Во время плавного разгона я больше на тахометр глядел. Но вдруг кинул взгляд на индикатор... Опа! А он в богато торчит! А ведь я плавно прибавлял обороты... Ну, ладно, сыграл чуть-чуть педалью газа, и индикатор опять застрекотал.... Всё это видно на сигнале.  Естественно захотелось поглядеть, что там в этот момент со временем впрыска произошло. И выяснилось, что оно изменилось рывком с 3,1 мсек до 3,6 м сек !!! Т.е. до маркера "скачок" все импульсы по 3,1 мсек, а после него все импульсы- 3,6 мсек Прибавление на 16% - естественно лямбда ушла в богато. Обороты при этом не поменялись. Вот здесь даже невооружённым глазом видно, что левый имульс короче правого,и далее они стали все такими же  Цитата:
Всё понятно! Уже вгрубую настроил... Оказывается у меня ещё и на скорость нужно было коррекцию ввести = х2 Этот параметр у меня сбился, и я про него забыл... ПС Пришёл из гаража... В общем, в очередной раз в шоке... Примерно на 4000 об/мин петля по лямбде переходит в богато! Даже подумать не мог, что так рано. На старом Боливаре (ЭБУ был другой и другая трансмиссия) такое происходило на 5000 об/мин. Я даже мультисет для интереса включил опять в режиме LEN и потихоньку добавлял обороты. Скачок по времени впрыска был точно такой же- с 3,1 мсек на 3,6 мсек. Ох, что-то с мозгами у Боливара! Я бы мог подумать, что ЭБУ перешит, но на этих машинах он не перешивается! И, дурень, продал ЭБУ от старого Боливара, посчитав его ненужным. А ведь как бы он сейчас пригодился! По сигналам и разъёмам он такой же как этот. И я его даже подключал этой машине (чисто попробовать завестись), всё работало. Но, что интересно, у этих двух машин ЭБУ всё же отличаются номером артикула (у одного 164, у другого 165 в обозначении), и нутро у них тоже отличается чуть-чуть. Далее ещё попробовал подцепить светодиод лямбды от мультсета и поиграться его настройкой. Ну, что... Моргания 18 Гц , когда настраиваешь на верхнюю зону богато, шарашат прилично. Но это ладно, смутило, что когда я задрал чувствительность совсем под самый верх, то получилось так, что пока обороты выше холостых, импульсы идут. Как только переходишь на ХХ, светодиод замолкает. Есть видео, но его надо проглядеть, загрузить и т.д. Да и напряжение компаратора я не фиксировал (как-то экспромтом получилось) Но если получится, завтра загружу... А вообще я пошёл в гараж, чтоб дымогенератор соорудить и выхлоп продуть. Фиг знает, может дыма мало было, но явных дыр я не увидел. Что ж это за 18 Гц такие? Опять приходят мысли про то что может зря я ДК поменял? Может "ленивый" ДК этому ЭБУ больше нравится...
__________________
Дмитрий местный монстр по совместительству...))
|
|
#15
25.12.2017, 01:01
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Здравствуйте dvm99i.
Цитата:
Сейчас попробую вам это доказать на примере этой заразы ноутбука. Цитата:
Красивее монстра, чем Дмитрий нет на всём белом свете. Да и звёзды так сложились. 1 = надо добить тему про пары топлива 2 = хуже и дешевле, чем Димин ДК Bosch 0 258 005 133 нету … а это настоящая красота !!! Пусть будет так. В конце текущей недели покажу логику работы подогрева и амплитуду на ДК на нулёвой машине. И отправлю Диме этот осциллограф. http://motor-master.ru/component/jsh.../2936?Itemid=0  Цитата:
 Мог бы вам всё и даром отдать, Дима. Но это всё таки вещь и относится к ней вы должны соответственно, а не как к дармовой. Ах, да. И из принципа = 300 руб. … за услуги почты … на телефон 89060813425 На вопрос про ДК и его амплитуду ответ будет всем полезен. На примере самого дешёвого ДК Bosch 0 258 005 133 + стоящего чёрти где. Цитата:
Для ЭБУ вопрос амплитуды на ДК не принципиален, т.к. нужна только лямбда. Но можно ли сделать жар-птицу из узкополосного ДК, Здесь звуковой картой не обойтись, нужны абсолютные значения вольт. Ах, да. Цитата:
Зная чудотворную любознательность Дмитрия. Можно предположить, что он выведет своего Боливара из стойла и начнёт кататься с осциллографом. Поэтому надо его предупредить. Читал в интернете, что USB осциллограф DiSco 2.5 Pro не любит когда в ноутбуке кончается батарея. Бывает, что не любит досмерьти. Этого я непроверял и от греха подальше приобрёл вот такую фантастическую штучку. https://ru.aliexpress.com/item/Frees...ecc8aab8&tpp=1  Воткнёте в прикуриватель, поставите 19 вольт и АКБ ноутбука будет не разряжаться, а заряжаться Дима, её тоже я вам подарю. Но не подумайте, что это взятка, я загоняю вас в долг = вы должны добить тему паров топлива. Я сам очень ленив и никого ленивее меня сюда не приходило. Давно мог бы и сам это сделать, но лень сильнее меня. Цитата:
140 заказов и только один раз вернули деньги вместо посылки заказа. Фантастический сервис, есть всё, цены смешные, попробуете и перестанете ходить в интернет магазины России. Самая крупная моя покупка там = https://ru.aliexpress.com/item/HNan-...311.0.0.kk2tGX  Брал в июне у этого же продавца за 15 582,69 руб Это настоящий трактор, нагрузить полностью его не могу (ни процессор, ни оперативную память) Всё что можно открою (несколько гружённых программ) + несколько браузеров (по 30 вкладок в каждом) Всё тянет и говорит что мало ты умеешь открывать. Цитата:
Все игрушки от Админа для этого и созданы, они бьют по мозгам покруче, чем Админ. И кстати. Не обороты выше холостых, а компрессия в цидиндрах выше, чем на х.х. Кто собирал мотор? … как и всегда Дима на коленке? Цитата:
Что для этого мне надо сделать показал выше. Скачки в богато .... на оборотах выше холостых .... какой же это подсос воздуха? Смесь скачет в богато = мало кислорода (смесь полностью сгорает) Это может быть и лучшим цилиндром ... одним из шести ... а вы на него ругаетесь А может и форсунка у него течёт, а вы выхлопную трубу хотите сунуть в дымоход. Синхронизируем цилиндры по номерам и после переставим форсунки … Но всё это сделаем чуть позже с настоящим осциллографом. Цитата:
Видеть это уже не могу. Будет вам новое корыто. Цитата:
И пусть это будет третьей подковой для вашего Боливара. Я себе чего-нибудь подороже из осциллографов куплю …… опачки уже купил И у Димы обратного хода уже нетОн теперь покажет всю красоту своей игры с его Боливаром. И не будет заставлять меня додумывать  что ещё может НЕ показывать закрытый вход звуковой карты его ноутбука.Но всё это будет позже Когда мельник расскажет свою историю до конца Её лицо станет белее белого и она превратится в приведение …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
|
#16
25.12.2017, 12:59
|
||||||
|
||||||
|
Здравствуйте, Админ и все присутсвующие!
Цитата:
В общем пока только видео, с отстройкой компаратора на моргания. Остальные неудачные получились. Ну и наверно их выкладывать без фиксации напряжения компаратора нет особого смысла... Поэтому так, лишь для ознакомления один файлик в качестве презентации, снятый на ХХ: Цитата:
Это чо? Инструменты? А-га! Хорошо... Да уж... Можете вы сделать предложение, от которого тяжело отказаться! Я скромничать не привык... Дают - бери, бьют - беги... Тем более, что на данный момент карманы наизнанку... Навалилось что-то нынче со всех сторон. Даже стиральная машина 1996 года выпуска, служившая верой и правдой, предала нынче, надо новую покупать... Не поверите, неисправность нелепейшея - развалился бетонный противовес О-образной формы! И найти такой просто невозможно. Всё остальное у ней работает, но прыгает по территории ванны во время отжима. Вот ведь... Ну, в общем где-нибудь через 2-3 дня переведу денюжку. Цитата:
Ну да, "... барон любит, чтоб было потруднее!" ))) Но если что, то есть ещё в запасе родной датчик... Вообще, ещё есть желание подключить и повторитель, чтобы уж точно знать, что связи ЭБУ и ДК ничего не мешает. Чем я наверно и займусь пока... Цитата:
Это бы было замечательно! = иметь эталон . Только не забудьте прогреть на оборотах! Цитата:
У меня на "гаражном" ноутбуке батарее давно кирдык пришёл. Цитата:
Понимаю... Костюм Марио примерил уже давно = с тех пор как посылочка "нюхателем паров" от вас лежит. Ну а чего б я тогда влез сюда? Будем работать!
__________________
Дмитрий местный монстр по совместительству...))
|
|
#17
26.12.2017, 10:36
|
|||||||
|
|||||||
|
Здравствуйте dvm99i.
Цитата:
Если бы не ваша стиральная машина … и я бы на вас навалился и задал бы вам перцу. Но теперь понятно почему Дима косячит … сейчас период у него такой. Посмотрел ваш ролик и его достаточно чтобы. 1. Без осциллографа нарисовать общую картину что на нём будет 2. Пояснить Диме то, что он не до конца понял и сходу наступил на мою жар-птицу = подкову № 2 На картинках поясню, где Дима глубоко ошибается (косячит). Когда это пишет … dvm99i >>> Админ, а что будем делать с 18-ю герцами помехи? Вот кстати, если заметили, после прогрева амплитуда этой помехи выросла значительно! И ведь эта составляющая как раз на полке лямбды, когда она в БОГАТО. Она ж нам жить не даст! = не отстроиться на тютельках изгиба кривой. Если заранее … те 18 Герц, которые вы показали на ролике … вовсе не будут помехой для подковы №2. Ниже на картинке покажу почему. 3. Покажу вам что надо сделать, чтобы отыскать источник этих 18 Герц. И осциллограф для этого будет не нужен. Вот такой вот у меня план из трёх пунктов. Не убегайте и дождитесь третьего, он будет вам на сладкое. Цитата:
За то что вы походя обижаете мою жар-птицу = боливарову подкову № 2. Потому что давно уже знаю. Дмитрий настоящий мужчина, держит удары стойко и не убегает когда его бьют. Но как могу так и постараюсь быть скромным. Я же не стиральная машина бегать за вами по ванной. Цитата:
В прошлый раз она была из-за очень высокой производительности форсунок. Поставленных хохлами прямо на заводе Ланосов. Что привело на его маленьком по объёму моторе к критически маленькому времени впрыска на х.х. Что в свою очередь … Привело к дрожанию напряжения на ДК из-за разницы в лагах форсунок. Лаги = мизерная разница в состоянии пружинок внутри форсунок. Оказалась огромной бедой при критически маленьком времени впрыска тема = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.  Сейчас ваша карма, dvm99i, с лямбдами и форсунками Эта карма. На осциллографе будет выглядеть вот так ... тема = Что такое хорошо и что такое плохо?  dvm99i >>> Навалилось что-то нынче со всех сторон. Как же так получилось, Дима, я же там = Что такое хорошо и что такое плохо? Уже накладывал заклятье на эту вашу карму … I put a spell on you because you're mine ... Может Криденсами надо было это делать … чтобы на Диму она не наваливалась. Но помнится делал и криденсами. Чтобы не бегать по вашим постам … Ваши фразы будут брать отсюда … и это всё пока пункт № 1 = общая картина. Цитата:
 dvm99i >>> Моргания 18 Гц , когда настраиваешь на верхнюю зону богато, шарашат прилично. По раскадровке вашего видео видно. Шарашит не только в богато, но и при смене напряжений. Т.е. боливарова картина ровно такая же, как и на картинке выше. Т.е. … ОДНА лампочка индикатора лямбды – это уже осциллограф. и что же тогда будет когда их будет 4 и в правильном месте ... ? = узнаем позже когда увидим = только тогда и поймём? dvm99i >>> Ну и наверно … их выкладывать без фиксации напряжения компаратора нет особого смысла... Правильно вы вспомнили про наверное, но в данном случае оно будет иметь обратный смысл. Казалось бы это ваш правильный и красивый ход. Вольтметром снимать напряжение опорной точки компаратора и одновременно его двигать по амплитуде на ДК. Но наверняка и в данном случае он будет бесполезен. Частота на ДК и от одного из цилиндров разная, нет никакой симметрии и всё будет плавать. А вольты косяка … вон они = прямо на картинке выше (в клеточке = 0,1 вольт) Пусть было бы и около 0,1 вольт … больше или меньше, но ничего это не даст. В плане поиска этого цилиндра. dvm99i >>> Но это ладно, смутило, что когда я задрал чувствительность совсем под самый верх, то получилось так, что пока обороты выше холостых, импульсы идут. Как только переходишь на ХХ, светодиод замолкает. Дима, вы монстр. Вы с закрытыми глазами … схватили за самый хвост ту чёрную кошку в чёрной комнате. Которую я и хочу использовать в жар-птице = боливаровой подкове № 2. Про общую картину пожалуй хватит и пора переходить к пункту №2. Как раз к тому что смутило Диму .... dvm99i >>> смутило ... Как только переходишь на ХХ, светодиод замолкает. Эх, Дима, Дима ... Давайте вам нарисую что вас смутило, а это и хочу использовать на погасших лампочках (всех четырёх) И вовсе не там, где вы ставите свои эксперименты … на х.х. (или на оборотах чуть выше холостых) А вот здесь … где Дима в шоке … где он даже и подумать не мог Цитата:
Пункт № 2. Цитата:
 dvm99i >>> смутило ... Как только переходишь на ХХ, светодиод замолкает. При правильной настройке ... Задвинуть напряжения срабатывания компараторов (всех четырёх) выше максимумов напряжений на лямбде (что и показал вам на прошедшей странице) Подкова №2, которую хочу увидеть на Боливаре … должна молчать на всех режимах = лямбда (и не только на х.х.) Дима всё уже сам увидел (как лампочка молчит) ... но его это смутило. Но всё-таки заставляет меня смотреть и на это ...... жизни моей жар-птице не даёте. Цитата:
И только в одном монстр Дима прав = следует проверить термостабильность. И посмотреть на сколько процентов гуляет от этого зона = богато. dvm99i >>> Админ, а что будем делать с 18-ю герцами помехи? .... Навалилось что-то нынче со всех сторон. Т.е. Дмитрий в силу сложившихся обстоятельств … чисто инстинктивно тянет одеяло только на себя. Он опять … И на очередной своей машине встретился лоб в лоб со своей кармой. Пункт № 3 … это уже вам на сладкое Ругаться больше не буду, буду только помогать = Я скромничать не привык... как вы это называете Давайте попробуем найти косячную форсунку вот этой лампочкой. Без осциллографа и НЕ переставляя форсунки. Следующим образом … Где суть такая = надо заставить лампочку перестать моргать. И это получится, если синхронизировать это моргание с номером цилиндра этой форсунки. Что вы с ней будете делать когда её найдём – это уже второй вопрос. Даже если она и будет продолжать косячить … это не повлияет на подкову №2 никоим образом. Но чу .... Двигатель у Боливара 6-ти цилиндровый, такты разнесены на 120 градусов.  Т.е. загасить лампочку на такте выпуска по импульсу искры цилиндра с рабочим ходом. Можно только наполовину А если нет трамблёра (стоит DIS) ... то без осциллографа = без шансов И Дима остался без сладкого. Как же чертовски Дима прав ... dvm99i >>> Навалилось что-то нынче со всех сторон. Но это не беда. У Димы нет, так будет осциллограф и уже известно какой. Но всё это будет позже Когда мельник расскажет свою историю до конца Её лицо станет белее белого и она превратится в приведение …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
|
#18
26.12.2017, 17:43
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте, Админ и все присутствующие!
Полдня уже жду, когда Админ пост добьёт, сгорая от нетерпения... Но, кто первый встал,- того и тапки... Правило- есть правило! Пока работа, пока файлы перегнал в avi- формат, "тапки" уже заняты, пришлось ждать, пока освободятся...))) Во-первых, хочу дать Админу то, что он с меня вытягивает, а потом уж буду остальное добивать, пока он занят... Цитата:
Админ! Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся... Твой машина стоит с соседнем дворе! Я так думаю... "Двор" находится вот здесь https://yadi.sk/d/lP8EfQzV3QyVuP Может не всё так, как вам хотелось увидеть, но регулировка переменником на краю очень грубая , помнится на Ланосе я её переделывал (кажется резик допаивал), надо будет и здесь это сделать... В общем, пока смотрите что есть (файлы с моей озвучкой!) Далее... Цитата:
Имею смелость не согласиться! Так ли поняли? Конечно, я тоже поначалу сразу же стал аналогию с Ланосом проводить. НО, есть моменты, которые не сходятся. Сигнал с аудиовхода ноутбука оказался гораздо коварнее... Я уже обмолвился выше, и картинку показывал вот эту:  Но вы видимо не прониклись... Поэтому проведу "дешифрацию" красной и синей зоны прямо здесь же, но на соседнем импульсе лямбды. Всему виной разделительный конденсатор на входе! Наверно так будет понятно, в чём каверза:  Эти выкрутасы и меня в заблуждение ввели. Но достаточно немного включить воображение, и всё становится на свои места. Поэтому аналогия с Ланосом не корректная, Здесь бедная зона всячистая, т.е. без лишних импульсов! И я вчера это тоже проверил по светодиоду (предпоследний файл MVI_3352_New.avi) Гонял нижнюю зону "бедно" на нескольких значениях, какие только смог получить грубой регулировкой. Бороды нет! И на самом переходе в богато (т.е. передний фронт лямбды) её тоже нету! Так что не походит это на больной цилиндр. У вас есть мой аудио-файл с газом в пол. Я взял среднюю зону разгона. Лямбда там в богато торчит. И сильно увеличил эту зону... Вот они = цилиндры :  Прямо парочками выстроились... И ещё... Цитата:
Да, градусы те (если я не напутал), но порядок работы цилиндров другой = 1,2,3,4,5,6  Цитата:
Трамблёр есть! ПС Всё вышесказанное мной, как понимаю, на полёт жарптицы не влияют... Это так, поправочка.... Кстати, вы правы оказались на счёт питания мультисета! Где-то косяк сидит, т.к. сопротивление между ним и массой машины = 4,5 Ом = очень много! Пошёл его искать...
__________________
Дмитрий местный монстр по совместительству...))
|
|
#19
26.12.2017, 23:47
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Цитата:
Кто не проникся? Я же выше написал вам, Дима. Хватит мучиться и вам … и мне … с этими выкрутасами звуковой карты. Проникся и решил подарить вам настоящий осциллограф … точнее = почти даром = в необязательно оплачиваемый долг. Напишу честно. Звуковые файлы я ваши не открывал, смотрел только видео и опирался на ваши слова = 18 Герц. Файлы ваши не открывал. И просил вас = хватит уже, Дима Просил и подчёркивал = сделаем всё позже с настоящим осциллографом. Просил и умолял Диму не мучить меня звуковой картой … но он не проникся Цитата:
Потому что всё можно сделать гораздо проще = НЕ включать воображение. И просто водить пальцем по настоящей реальности. Но у монстра Димы всё таки получилось звуковой картой показать кое что из реальности. Прямо в вашем посту (важны ваши слова) и на вашей картинке добавлю свои слова. Цитата:
Ну да. Просил Диму нажать газ в пол и сжать напряжение на ДК в тонкую линию. А не показывать всё время и только лямбду … через звуковую карту она дурацкая. На вашем графике выше пояснил. Что это единицы милливольт а может это и микровольты … звуковая карта об этом молчит, как рыба. Но она показала и кое что другое … беззубая, но шмогла ... Цитата:
Я поторопился обвинить одну форсунку по этим данным = 18 Герц на х.х. У Боливара болит не одно место … а три … и остатки этой болезни видны даже на верхах. 3 (три) ... парочками ... через каждые 240 градусов коленвал даже тормозит ... почему то Например, для 700 об/мин …. 700/60 =11,7 об/сек 240 градусов из 360 …… 360/240 =1,5 ….. 11,7*1,5 = 17,6 … …… 18 ГерцНа графике выше показал эти три места красными кружочками ... и зелёными (парочками) Но тормозит это коленвал или это делает сам выхлоп = его нюхает ДК. Для этого надо делать не дымовую машину. А вместо форсунки на график выше к ДК надо подставить ДПКВ. Цитата:
и коленвал ли это тормозит ? ... а может и распредвалы не правильно стоят = и поэтому у Боливара выхлоп кривой (парочками) Да. До такой степени я ещё не проникся. Но всё же успел вас спросить (5 пост текущей страницы) Цитата:
Цитата:
Но их можно и усреднить (фильтром). Давайте посчитаем частоту, которая будет при 4000 об/мин и при 18 Герц на х.х. 18*(4000/700) = 102,9 Герца Лампочка в люстре мигает с частотой в 50 Герц … и никому это не заметно. У вас уже есть одна лампочка (от компаратора в мульти-сете). Вы можете и его настроить для газ в пол = выше лямбды. Ах, да. Цитата:
 Цитата:
Когда сделаю что обещал с ДК и его подогревом и отошлю вам настоящий осциллограф. Но всё это будет позже Когда мельник расскажет свою историю до конца Её лицо станет белее белого и она превратится в приведение …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
|
#20
27.12.2017, 14:54
|
|||||||
|
|||||||
|
Здравствуйте, Админ и все присутствующие!
Цитата:
Да это я лишь только для того, чтоб показать, где есть 18 Гц, и где их нет. Сигнал, когда лямбда в бедно - чистый. Отсюда и вылезло у меня предположение о подсосе = обеднить то, что уже достаточно бедно видимо нельзя. А вот когда он в богато- уже можно! Тем более когда выпускных коллекторов два, а не один, и порядок прохождения газов через них чередующийся... Гипотетически, стоит одному из коллекторов иметь подсос, и картина вроде как складывается. Меня лишь смущает по сути один момент = наличие бороды (18 Гц) на фронтах. Если гипотеза всё же верна, то почему на переднем фронте, когда сигнал идёт в богато, он чистый = бороды нет. А вот на заднем фронте она есть. Ну ладно... Раз дело о фронтах, война план покажет! ))) Цитата:
Админ, я готов оплатить этот долг прямо сейчас! Что-то только запутался... Озвучте мне конечную цифру пожалуйста! (без расчётов) Цитата:
Ну уж не скажите... Не совсем как рыба! Я когда картинку скринил, то не обратил внимание, во сколько раз усилил. А вот сейчас (заняло буквально 2 мин.) сделал усиление 200% и чтобы повторить примерно такой же масштаб, повторил операцию ещё 6 раз (среди кнопок редактора есть опция- повторить). Т.о. получилось 1+6 = 7 раз предыдущий сигнал усиливался на 200% . В итого получаем усиление 12800 % . А сравнить можно хоть с тем же сигналом лямбды, когда она "тикает", её амплитуда 0,8В (грубо). Голь на выдумки хитра!))) Но, согласен, это всё извращения))) Далее... Цитата:
Админ, а не может быть виной этому связь ГБЦ через ремень?  Кстати, на моём моторе ДПКВ и ДРВ установлены на левой головке (по ходу движения !!! т.е. на картинке она правая!!!), прямо в трамблёре. Цитата:
Это можно! Цитата:
Не надо! Это решается проще, как я это сделал на Ланосе = из 5 вольт, что вы на переменник подаёте, нужен только 1 вольт. Переменник имеет номинал 100 кОм, но Сопротивление там по барабану, поэтому последовательно плюсовому плечу добавлю ещё 390 кОм, получу на резисторе 1В, и диапазон регулировки расширится в 5 раз, этого будет достаточно! Ну и если что, то кой-какие многооборотники у меня имеются. И теперь о последнем, самом печальном... Цитата:
Я вчера сделал нормальную массу на мультисет, теперь всё ОК! Ну и немного докучи поигрался... Записал вот такой файлик в итоге: В голосовых камментах я озвучил, что светодиод в полный накал (без подмаргиваний) засветился на 5200 об/мин. Но таких тестов я делал два, через небольшую паузу (чтоб мотор остыл). На первом не заметил, а вот после проведения второго разгона обратил внимание, что на холостом ходу заморгала лампа давления масла. Такого не было никогда! После того как мотор подостыл (просто работая на ХХ), моргания прекратились. Этот мотор собирал не я! Я его купил прошлой весной с рук. Долго мучал продавца на паджеровском форуме, тот уверял, что поршневая в идеале, масляный насос новый, компрессия в норме... Но вот такой уж идеал... Вскрывать мне его, не опробовав, было нельзя. Единственное, заглянул под клапанные крышки. Но и там косяк есть - на двух кулачках одного из распредвалов есть пропилы, но вроде как в пределах допуска. Вчера уже под уход из гаража это проявилось. Сегодня определюсь может основательно, и буду продавцу претензии выставлять, какого чёрта в уши пел... Не люблю я таких рулёжек, но придётся...
__________________
Дмитрий местный монстр по совместительству...))
|
