Подключение прибора

Цитата: прошу ответить всем кто заитересован. У всех у кого Indi с повышением температуры ушел в плюс, КПП случайно не АВТОМАТ???
CGA3DE 1348 cc, АКПП (вариатор), подача топлива с обраткой. От -4% постепенно, с повышением t воздуха (плавненько) дошло до 0% и даже до +1-2%, но это уже, возможно, из-за замены масла... ну, так совпало.
Цитата: Отсюда, чтобы построить систему надо делиться не только названием автомобиля, но и регионом где он катается.
Приморский край; насколько я знаю, Хабаровский НПЗ нас снабжает горючкой.

[neo349]

Admin,здравствуйте! У меня какой-то парадокс,то что indi ушла в +4 я уже сообщал,но поиски мои на этом не закончились (с ОУЗ), сегодня поменял термостат, посавил на 87С, стоял на 82С.Выехал на трассу, прогнал машину и ничего не понял,остановился INDI = -19 а до замены термостата = +4, НО LEN=2,28, что соответствует по indi +4. Точку отсчёта по indi я ставил когда LEN=2,20. Получается indi изменилась и значительно, а время открывания форсунок осталось 2,28.

[Admin]

Здравствуйте, neo349.

Не может такого быть, потому что этого не может быть никогда.

Вы случайно переставили точку отсчёта.
Не включайте двигатель, зайдите в INDI.
При неработающем двигателе там будет показываться, чему на самом деле на данный момент равна точка отсчёта.

сегодня поменял термостат
Это надо делать не летом, а зимой, там (зимой) Вам это поможет и согреет.
А летом температура на этом двигателе лежит далеко за 87С, и никаких изменений не увидите.

[neo349]

Хотите сказать старость, возможно. Проверю. Хотя так поймать точку отсчёта..... если только на продажу.

[Admin]

Не возможно, а наверняка.
Сбита с места точка отсчёта, для этого достаточно специально жать на плюс больше 2 сек.
Теряете чувство времени.

[neo349]

Хорошо,что не реальности! Вы были правы, мой "косяк" виноват, исправлюсь!

Добавлено через 8 часов 10 минут
В связи с увеличением indi по температуре О.С. кто нибудь промывал форсунки, если да, то как это отразилось на indi и метод промывки?

Сообщение от neo349

В связи с увеличением indi по температуре О.С. кто нибудь промывал форсунки, если да, то как это отразилось на indi и метод промывки?

По этому вопросу почитай вот здесь:
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=2...F1%F3%ED%EE%EA
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=2089

Добавлено через 3 минуты
И еще вот это: http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1852

[Admin]

Здравствуйте, neo349.

http://multi-set.ru/

Цитата Urih .... http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=646&page=11
Вот уже почти два месяца как выставил ноль , показания инди на хх так и держаться 0 +/-1. Это радует!

Цитата neo349
В связи с увеличением indi ………………. кто нибудь ………………….. помогите.

Ну что.
Прочувствовали разницу в методах и способах действовать на нервы.

Всё работает, как и было задумано.
Один радуется и не думает о Техническом Обслуживании, другой разволновался и задумался о нём.
Где находятся эмоции, когда это делается наобум (от пробега).
Как и задуманно - эмоции появятся, когда ТО Впервые в мире будет просить двигатель сам.

А ларчик открывается просто - всё построено на известных человеческих страстях.
indi (индикатор) напрямую завязан с потреблением топлива и показывает разницу в 1%.
Который раньше так никто и не удосужился вычислять и правильно (устойчиво) показывать людям.
Никто не хочет проигрывать даже 1%, ну а 4% - это уже слишком.

Почему все не так? Вроде всё как всегда: То же небо - опять голубое,
Тот же лес, тот же воздух и та же вода,
Только ….. В связи с увеличением indi места себе найти нельзя.




Уважаемый neo349.

В связи с увеличением indi по температуре О.С. кто нибудь промывал форсунки, если да, то как это отразилось на indi

Между температурой 0.С. (окружающей среды) и промывкой инжектора связи нет.
Примеры, про кто из кто нибудь промывал форсунки и как это отражается на indi (индикатор).
А также с чего на самом деле надо начинать до и после ….. В связи с увеличением indi

Обязательно будут ниже (чуть позже).

[Alex1245]

В прошлом году при поисках причины увеличения показаний indi летом мыл форсунки, показания инди не изменились, но повысилась приемистость двигателя. Вообще за лето: промыл ДРМВ, форсунки, смена фильтра воздушного в итоге после наступления холодов на строке indi стало устойчиво -1. Сейчас потихоньку indi прет в +, но теперь это уже норма. Кстати у меня летом до +6.

Замечал ли кто нибудь зависимость показаний indi от чистоты воздушного фильтра?

[neo349]

Здравствуйте! Всем кто откликнулся, большое спасибо. С промывкой форсунок всё понятно, делал тоже самое+ создавал давление 2,5атм. , но это было до MULTI SET(а). Замена фильтра воздушного по indi не дала никаких результатов, зато измененения ОУЗ с 10⁰ до 15⁰ увело indi c +5 до 0, что в принципе не противоречит книге по моей машинеTOYOTA CARINA 5A-EF,АКПП где написано на х.х. ОУЗ = 5⁰-15⁰ .