Цвет свечей зажигания-диагностика двигателя. - Страница 15 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Инжектор и порнография
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #141  
Старый 16.09.2009, 22:32
Atoll74
 
Сообщения: n/a
По умолчанию

А про сравнительные тесты многоэлектродных свечей зажигания можно познакомится здесь http://www.bmwgtn.ru/carsystem/svechi1.php Обратите внимание там 3 страницы....
Ответить с цитированием
  #142  
Старый 17.09.2009, 10:48
SVS SVS вне форума
advir
 
Регистрация: 08.11.2008
Сообщения: 326
По умолчанию

Вчера удалось "выдавить" на иридии din +7,8. А "выдавить" 29 л/ч почему-то не удалось, как ни старался. Не помню, как раньше мне это удалось.
И еще, возврашаясь к старой теме: indi в течение лета был устойчиво около +3%. Весной, когда начали тему, это не наблюдалось. Сейчас намечается возврат к норме. Это при том, что этот параметр очень чувствительный и поэтому плавающий. Поэтому окончательное заключение об изменении indi летом сделал для себя только сейчас.
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП
Ответить с цитированием
  #143  
Старый 17.09.2009, 12:11
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте, SVS.

Цитата SVS: А "выдавить" 29 л/ч почему-то не удалось, как ни старался. Не помню, как раньше мне это удалось.


http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145&page=14
Цитата SVS: Смущает ухудшение динамики.
Хорошо, что промахнуться пальцем в небо практически нельзя.
ускорений без топлива не бывает

Цитата SVS: А "выдавить" 29 л/ч почему-то не удалось, как ни старался. Не помню, как раньше мне это удалось.
Плохо то, что до конца не дожимаете информацию …. теперь-то, сколько литров в час удалось "выдавить" .



Цитата SVS: Не помню …
Угадайте с трёх раз.
http://multi-set.ru/forum/showthread...=5781#post5781
Цитата SVS:


Кто и здесь всё понял, но не дожал информацию до конца даже для себя.
Можно было там оставить, как это всё получилось.



Здесь
И еще, возврашаясь к старой теме: indi в течение лета был устойчиво около +3%. Весной, когда начали тему, это не наблюдалось. Сейчас намечается возврат к норме. Это при том, что этот параметр очень чувствительный и поэтому плавающий. Поэтому окончательное заключение об изменении indi летом сделал для себя только сейчас.

Угадайте с трёх раз, кто здесь не ответил на вопрос.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145&page=13



Пока интересует разница не между зимой и летом.
Интересует разница в поведении точки отсчёта до и после замены свечей.


Здесь
Вчера удалось "выдавить" на иридии din +7,8.
Это уже было 15.09.2009 и позавчера http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145&page=13
Гол в пользу иридия не засчитан.
Можно добавить, что по ещё одной причине.
Раньше Вы так не старались сыграть за команду свечей BRISK …. удалось "выдавить"





http://multi-set.ru/forum/showthread...=5781#post5781


Не волнуйтесь, когда-нибудь наступило ..... Смущает ухудшение динамики.
Сейчас вместе попробуем поискать причину … А "выдавить" 29 л/ч почему-то не удалось
Только учтите, в каких условиях это приходится делать.
Это
Не помню
И вдобавок Цитата SVS: Мне, как электрику-электронщику
Вас, уважаемый SVS, не извиняет даже перед самим собой.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #144  
Старый 17.09.2009, 12:40
Atoll74
 
Сообщения: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Админ
Пока интересует разница не между зимой и летом.
Ну вот и Вас заинтересовало показания в Indi, пусть не напрямую, а косвенно....Пока интересует разница не между зимой и летом.
Не зря я делал замечание, а Вы пришлось пободаться
Ответить с цитированием
  #145  
Старый 17.09.2009, 13:36
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте, Atoll74.

Один раз Вы уже были уволены с форума (сами знаете за что).
Каким образом Вы восстановились = не понятно.

Но.
Не зря я делал замечание
Здесь Вы правы ... люди не дожимают до конца информацию.
Именно поэтому Вам предложили ничью.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #146  
Старый 17.09.2009, 13:41
Atoll74
 
Сообщения: n/a
По умолчанию

Да ладно Вам, я ведь не критикуюЮ а уточняю....
Не сердитесь Админ!
Ответить с цитированием
  #147  
Старый 17.09.2009, 13:46
SVS SVS вне форума
advir
 
Регистрация: 08.11.2008
Сообщения: 326
По умолчанию

Уточню по поводу indi: +3% в течении лета, +6% после установки иридия (ранее я указывал разницу +3%).
Вытянуть максимальную динамику (т.е. найменьший +) тоже надо суметь (правильно стартануть). И как я понял, с моим датчиком скорости шаг измерений очень грубый (+5,8...6,8...7,8...8,8). Поэтому разницу результатов списываю на сложность выполнения. Тем более, что по реальным ощущениям динамика не изменилась.
Цифры по л/ч пока слишком разнятся, поэтому их не даю чтобы не вводить в заблуждение и не вызывать лишние споры. Хочу отработать для себя методику измерения этого параметра, чтобы выложить цифры, которым сам мог верить. Я думаю она (29,2) существенно не изменится, т.к. по indi 300...310%.
Ваше впечатление о том, что я всячески стремлюсь выделить Иридиум не правильно. Я умею трезво смотреть на вещи, даже если они утверждают о моих ошибках. Дороже всего факты и опыт.
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП
Ответить с цитированием
  #148  
Старый 17.09.2009, 14:47
SashaS
 
Сообщения: n/a
По умолчанию

Посмотрел главу про свечи в толстой Бошевской книге про системы впрыска...всевозможные разновидности свечей в основном рассматриваются с точки зрения долговечности.
Ответить с цитированием
  #149  
Старый 17.09.2009, 15:59
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте, SashaS.


Цитата SashaS.
Посмотрел главу про свечи в толстой Бошевской книге …. и сделал вывод ... в основном рассматриваются с точки зрения долговечности.


С надеждой, а не с предубеждением пытаешься найти там экономию топлива.
А находишь только долговечность.
Плюс хороший старт при ниже нуля градусов.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #150  
Старый 17.09.2009, 19:12
Аватар для Юрий 911
Юрий 911 Юрий 911 вне форума
advir
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Красноярск
Сообщения: 102
Отправить сообщение для  Юрий 911 с помощью ICQ
По умолчанию

Не знаю, как насчет долговечности, но с запуском при минус тридцати - NGK IRIDIUM BKR5EIX-11 попросили их не тревожить, т.к. их заливает бензином.
Пришлось по морозцу сбегать в магазин за NGK BKR5E-11, которые легко справились с поставленной задачей, и только летом, вспомнив про дорогие иридиевые свечи я вернул их в двигатель, где и стоят они по сегодняшний день. А я жду мороза и думаю, верить мне рекламным утверждениям про легкий зимний запуск иридия или запастись обычными...
__________________
Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 12:07.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru