INDI и замена масла - стоит ли ориентироваться?

[055055055]

Сообщение от Stranger

Ужс какой ) а какое давление в системе ? ) может бООльшое очень ?

Давление не мерил -даже не знаю куда подсоединиться

[Admin]

Здравствуйте 055055055.

Сообщение от 055055055

Всем здравствуйте! Поставил регулируемый контакт (из винтика диаметром 4мм ,на кончике которого запаяна мягкая пружинка диаметром 4мм из медной проволочки толщиной 0,5 мм) на перепускной клапан масленого фильтра MANN W 719/27 Made in Germany.Добился контакта путем вкручивания винтика,затем вкрутил еще 0,5 оборота винт.
Завел машину. - контакт пропал. Масло синтетика 5W30 ,температура в гараже -5 град.
масло прогрелось до 50 ,затем и до 80 град - контакта нет,обороты 700
Заглушил дв. Контакт появился. Завел дв.- контакт пропал.
Закручиванием винта (при работающим дв.)добился неустойчивого контакта зависящего от оборотов дв.
Прибавил обороты- контакт пропал.
Заглушил дв. -контакт появился.
Так несколько раз,результат не изменился.
Погрешив на бракованный фильтр ,заменил фильтр на новый другого производства -BOSCH ,тоже с контактами ,повторил замеры - результаты такие-же.
Выходит что перепускной клапан всегда работает(приоткрывается хоть чуть-чуть?)
Машина новая ,пробег 15000 км

Т.е. 055055055 всё – таки собрал эту конструкцию >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3905&page=4






055055055 >>> Выходит что перепускной клапан всегда работает(приоткрывается хоть чуть-чуть?)

Выходит, что внутри фильтра происходит так.

>>> http://youtu.be/yFoo5U2PE74

Перепускной клапан работает ВСЕГДА.
Масло НЕ фильтруется и выходит из фильтра таким же, как и зашло в него.


Какая хорошая фильтрующая бумага.
НЕ пропускает масло совсем ……



Magnetic eyes
you lift me out

055055055 …. поверьте своим глазам … ноль ноль пятый.
Что есть такой фильтр, что его нет … всё равно.

Так работает ВЕЧНЫЙ ФИЛЬТР






055055055 >>> Выходит что перепускной клапан всегда работает(приоткрывается хоть чуть-чуть?)

Выходит так.
Совершенно всё равно и не играет никакой роли.
Через сколько километров менять такой фильтр.
Через каждые 1000 км или 100 000 км .... результат будет один и тот же.
Выходит так.
Это фильтр - обманка, но никак НЕ фильтр.



055055055 >>> Выходит что перепускной клапан всегда работает(приоткрывается хоть чуть-чуть?)

Выходит, canni, как в воду глядит …
Потому что 99% машин ездят на 100% ЗАБИТОМ фильтре

canni >>> Если фильтр(фильтрующий материал) не Гуд, то масло пойдёт через перепускной клапан.
И давление будет всегда при любом фильтре!
А если насос не может этот клапан продавить, то, извините, фильтр тут ни при чём.

Потому что 99% машин ездят на 100% ЗАБИТОМ фильтре
и при этом давление в системе есть.
Хоть и не фильтрованное, но есть.



Может это вас успокоит, 055055055.
Практически ВСЕ катаются БЕЗ масляного фильтра.

Может это заставит людей прекратить балаган.
С распиливаниями масляных фильтров.
… как можно судить о качестве работы фильтра ... распилив его ….

Но НЕ вживую и прямо в системе по перепускному клапану.

[canni]

Здравствуйте.
Клапан открывается от разности давлений в камерах. А причин для создания этой разности - не только бумага, но ещё и скорость стекания масла в поддон, т.е. зазоры КШМ. Если насос нормальный, то он вполне создаёт давление до фильтра, но, представьте, что после фильтра - вообще ничего нет: масло льём просто в ведро. Насос будет перекачивать это масло тоннами, но давление после фильтра так и не создастся и клапан не закроется. Так что списывать всё на
Admin>>>Какая хорошая фильтрующая бумага.
НЕ пропускает масло совсем ……
пока рановато.

[Шаман]

Здравствуйте!
canni, смотрите, что пишет
055055055>>> Машина новая ,пробег 15000 км

Так что у него с зазорами должно быть в порядке.
Хотя всякое бывает...

[Admin]

Здравствуйте canni and 055055055.



Текущая тема страница № 5 >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3905&page=5



Прошедший день - вечерняя пора,
Но тот закат мне сердце не тревожит -
Не ночь конец тревогам всем положит,
А света непрерывная игра.

canni
ГДЕ это ……… света непрерывная игра.

Народ волнуется и томится в ожидании .... уже 1,5 месяца.
Где бюллетень происходящего.
Каков пробег на сегодня.
Как сейчас дышит перепускной клапан.






to 055055055

Во-первых.
Браво, 055055055
Вы ножовку для распиловки старых масляных фильтров.
Поменяли на датчик перепускного клапана.







055055055 >>> Давление не мерил -даже не знаю куда подсоединиться

Если есть желание.
То разобраться с давлением ПОСЛЕ фильтра НЕ трудно.


Но давайте сначала посмотрим ЧТО делается ПОСЛЕ масляного фильтра.
И стоит ли там ведро, как пишет canni

canni >>> но, представьте, что после фильтра - вообще ничего нет: масло льём просто в ведро.



>>> http://www.youtube.com/watch?v=0-eKPs_xPtE





После масляного фильтра обязательно должен стоять датчик давления масла, а не ведро.
Он может быть двух типов.
1. Простой переключатель  … на лампочку в щиток приборов
2. С внутренним переменным резистором


Скорей всего стоит простой = с переключателем … на лампочку.
Но.
У него есть резьба.
Надо померить эту резьбу и подобрать  к ней датчик с внутренним переменным резистором.


055055055 >>> Давление не мерил -даже не знаю куда подсоединиться

В магазинах должны продаваться и переходники под такие датчики.
Чтобы узнать давление.
По сути нужен только датчик, а стрелкой, которая показывает давление может стать любой вольтметр.

Всё зависит только от вашей заинтересованности, 055055055.
Добить этот вопрос.
055055055 >>> Выходит что перепускной клапан всегда работает(приоткрывается хоть чуть-чуть?)





055055055 >>> Машина новая ,пробег 15000 км

Простите, если сможете .... за наводку ... как надо открыть глаза.



Наверняка у вас теперь появилось больше беспокойства, чем спокойствия за новый мотор.
Но всегда лучше знать заранее … ЧТО происходит на самом деле.


.

[055055055]

Сообщение от canni

Здравствуйте.
Клапан открывается от разности давлений в камерах. А причин для создания этой разности - не только бумага, но ещё и скорость стекания масла в поддон, т.е. зазоры КШМ. Если насос нормальный, то он вполне создаёт давление до фильтра, но, представьте, что после фильтра - вообще ничего нет: масло льём просто в ведро. Насос будет перекачивать это масло тоннами, но давление после фильтра так и не создастся и клапан не закроется. Так что списывать всё на
Admin>>>Какая хорошая фильтрующая бумага.
НЕ пропускает масло совсем ……
пока рановато.

Всем Здравствуйте! Да, я тоже согласен с canni как я и говорил ранее моя машина Golf VI PLUS выпуска 2012г, двигатель 1,6 -атмосферник 8кл изготовление -Германия прошел до настоящего времени 15800км- нареканий нет.Маловероятно что приоткрывание клапана в масленом фильтре есть неисправность (дефект) масленого фильтра, тем более самого двигателя! Проверял я с двумя м. фильтрами фирмы MANN производство Германия. и С более дешевым -BOSH изготовленный в ЮАР. Работали они идеинтично . С другими м. фильтрами проверить не представлялось возможным , то,клапан не металлический, то вообще не было других в наличии.

[Admin]

Ответьте на вопрос.
Трудно ли было это сделать.





055055055 >>> из винтика диаметром 4мм ,на кончике которого запаяна мягкая пружинка диаметром 4мм из медной проволочки толщиной 0,5 мм

Может быть пружинку надо поставить жестче и подлинней.





Выше специально показал этот пример.
Текущая тема страница № 5 >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3905&page=5

Где жёсткость пружины самого перепускного клапана в норме.




При этом давление масла на ВСЕХ моторах практически одно и то же.

.

[055055055]

Возможно пружина клапана этого фильтра должна быть более жесткой, чем на сменных фильтрах,и, фильтрующая бумага с фильтра прошедшего 15000 км была чистой ( на фильтре было число 30000) Площадь бумаги состояла 166см x 9.5см = 1577см*

Добавлено через 2 минуты
Насчет пружинки:При появлении контакта я еще докручивал 0,5-1 оборот винтом

Добавлено через 2 минуты
Более тугая пружина могла привести к ослаблению противостоящей пружины, и даже к приоткрытию самого клапана даже с не работающим дв.

[Admin]

055055055 >>> Более тугая пружина могла привести к ослаблению противостоящей пружины, и даже к приоткрытию самого клапана даже с не работающим дв.

Это уже похоже на гадания по-стрейнжеру.
Чую …… надо доработать конструкцию.
И сделать это можно только поменяв пружинку.

Слабая пружинка уже прибавила вам только .... бессонницы.




055055055 >>> Более тугая пружина могла привести к ослаблению противостоящей пружины, и даже к приоткрытию самого клапана даже с не работающим дв.

Разве пружинка, например, от шариковой авторучки.
Сможет открыть перепускной клапан ?

>>> http://youtu.be/yFoo5U2PE74




Понятно.
Чтобы поменять пружину надо будет разбирать конструкцию и делать заново.

У вас теперь 2 = новых фильтра, 055055055.
Вы один отложили в сторону, как бракованный.
И он так и просится на переделку.
Поэтому и был задан вопрос ........... трудно ли было сделать конструкцию с нуля



Эпоксидный клей применять НЕ советую.
Помню по опыту … масло потекло … и пришлось паять.
Но тогда (20 лет назад) эпоксидка может другая была.
И если только на резьбу винта ... то можно и ею залить.











055055055 >>> Маловероятно что приоткрывание клапана в масленом фильтре есть неисправность (дефект) масленого фильтра

И ещё раз >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3905&page=3

На этом видео на русском языке ...
Перепускной клапан должен открываться только в случае аварии фильтра или его брака.

http://www.youtube.com/watch?v=yFoo5...layer_embedded






И самое главное.
Надо оставить пилить старые масляные фильтры тем, кто НЕ тонет.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3905&page=10

Сообщение от Admin

canni  >>>  с трудом осилил 8 страниц этой темы
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...i-filtr-maslo/

Просто было интересно. 5 страниц можно сразу пропускать. Только на 6 странице один нормальный человек сделал нормальные тесты в стиле этого форума: фото+видео+числа. 
И то, потом всё равно развели флудильню. 
Гоблины, блин.


Гениально !!!
И как просто …
Действительно …… оно НЕ тонет!!!




canni  >>> И то, потом всё равно развели флудильню. 
Гоблины, блин.

 

[055055055]

Винт сидит на резьбе жестко, и еще посажен на эпоксидный клей .