|
|
#102
12.05.2019, 14:07
|
||||
|
||||
Здравствуйте User.
Цитата:
И Админ пошёл трудиться на другую работу. Как собака = как простой инженер кручу рулём. Почти на каждой странице пишу … сейчас у меня времени на всё катастрофически не хватает. Посмотрел ваше сообщение отсюда. Цитата:
Между вашими сообщениями был большой перерыв в 1,5 года. Тогда вы не ответили – помог ли вам настроить прибор на моновпрыск. Ладно. Бог вам судья. Если лямбда не мигает и есть подозрение, что глючит прибор. Возьмите цифровой вольтметр и им проверьте что творится с напряжением на ДК. Может масса у прибора отошла. Индикатор лямбды сделан дубовым и его трудно заставить глючить. Начните с этого = цифровой вольтметр на ДК. Цитата:
Все просьбы и на почту и по телефону и на форуме его приобрести игнорируются. Для того и не продаются … чтобы все забили на Админа свой болт. Наверно вы приобрели последний = эхо войны. Все нужные ноты давно сыграли Сгорело погасло вино в бокале Смыкается круг не порвать мне кольца Спокойно ! Мне нужно уйти улыбаясь … и всё-таки я допою до конца ...
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ 
|
|
#103
13.05.2019, 17:01
|
||||
|
||||
|
И снова, здравствуйте!
Почитал задумки про будущий прибор, только-только забрезжили первые искорки понимания... -- Засела в памяти ваша фраза "Вы - монстр, Дима!" Так это не Дима, это АДМИН - МОНСТР! Неужели всё это может поместиться в одной голове???
__________________
Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП |
|
#105
13.05.2019, 19:39
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте sdkf70.
Цитата:
Одни и теже крутилки помогут не только на ДК. Приведу вам пример. Чтобы смешать три основных цвета (красный, синий, зелёный) и получить любой другой цвет. Нужны 3 крутилки. Рабочими у нас будут 10 светодиодов. Получается, чтобы выбрать цвет у каждого из них нужно 30 крутилок. 30 крутилок только для этого = задать цвет каждому светодиоду из 10-ти. Но мы то будем делать это тремя крутилками. Три цвета можно смешать и одной крутилкой. Но этот процесс будет долгий и окончательный цвет часто будет не совпадать с вашими желаниями. Так же и со всем остальным. Каждая крутилка будет выполнять не одно ваше желание, а несколько. Арамис. Не может одна крутилка выполнить сразу все ваши желания. Поэтому мы их поставим 10. И в каждой новой функции прибора они будут выполнять 10 ваших пожеланий. Но могут и 20 и 220. Тогда они будут выполняться по очереди … типа = в очередь сукины дети. И чтобы эта очередь двигалась быстрей … мы их будем пропускать партиями по 10. Чем меньше партия. Тем дольше вы будете пропускать длинную очередь своих пожеланий для каждой из функций. Могут отказать нервы. И вы начнёте ругаться что никогда в этой стране не будет порядка. Всё через жопу и ничего по-человечески. Надеюсь всё пояснил. Крутилок и кнопок добавляться больше не будет. Будут добавляться только выполняемые функции прибора. P.S. Чтобы вольты на ДК заработали так, как хочу. Слишком много они должны выполнить моих желаний. Со всем остальным будет всё гораздо проще.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
|
#106
13.05.2019, 20:39
|
||||
|
||||
|
Добрый вечер (утро в Петропавловске-Камчатском).
Цитата:
Цитата:
Творите, Admin !
__________________
Жизнь пуста, если в ней нет подвигов и приключений! (Атос) |
|
#107
15.05.2019, 13:08
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте, Админ и мушкетёры!
Цитата:
А! Ну так пойдёт... Я неправильно понял изначально, подумал, что верхний сигнал осцилограммы задающий, а оказывается, всё наоборот. Тем более, что это симулятор = для "игры" на столе... Цитата:
Да, тема массы- штука серьёзная... Там не только просады, но и помехи подмешиваются. Я обычно предпочитаю цеплять её возле ЭБУ. К нему все сигналы сходятся, поэтому самое близкое и малопросаженное место. Основное требование- масса у Аруино и машины должна быть = одна точка. Поэтому боюсь, что из-за неразвязанных гальванически по земле преобразователей питания, это будет прикуриватель. Что не очень хорошо... Теперь про это: Цитата:
Ну понятно, ЧТО нужно поймать... А если подряд две (допустим) одинаково забитые форсунки? Тогда длина импульса будет в два раза длиннее! Или вы нашли способ идентифицировать как-то номер цилиндра по лямде? Потом... Все вами приведённые ссылки с диаграммами сигнала ДК (Ланос и Шкода) замерены на холостом ходу. Провалы по отдельным цилиндрам на ХХ не так страшны. Главное, чтоб их не было в режиме нагрузки! Так ведь? А под нагрузкой при увеличении длины впрыска форсунки (не новые) могут повести себя совершенно иначе чем на ХХ. Они ж не только забиваются, но и износ имеют. Как раз это и показала работа со стендом. Цитата:
Да, на стенде не так легко и не всё можно, но всё же вы видите реальную работу форсунок комплектом. Самое интересное, что я из 4-х комплектов не смог собрать и один! Это из-за того, что ВСЕ комплекты оказались изношены по-разному. Т.е. из 24-х форсунок я не смог найти шесть одинаковых, чтобы они давали одну производительность на всех режимах (причём предпочтение отдавал именно мощностным) Причём, очень странно было наблюдать такую вещь: Допустим та страничка с тетрадки, что я показал выше с комплектом №4. Вроде всю картину портит всего одна форсунка №Ф4.5 = не доливает и в статике, и в динамике. Это и даёт общий расколбас по производительности в 6% . Подмешиваю вместо Ф4.5 форсунку из другого комплекта (сейчас уже не помню, какую), которая более-менее совпадает с остальными комплекта №4. И у меня при этом картина становится ещё хуже! Причём пробовал не одну форсунку подкидывать в этот комплект... А на рабочем моторе... Ну ладно, вычислили вы пусть недоливающую форсунку. А что дальше? Ну, ладно если отмыть получится.... а если нет? Менять? = Чем менять? Покупать новую- не вариант, что будет лучше... Искать б/у с таким же износом? - пальцем в небо... Думаю, радикальнее всего- замена всего комплекта на новые. ПС Может сумбурно высказался и вопросы задал... Но, это не лишнее. В конце концов это о том, за что боремся = цель!
__________________
Дмитрий местный монстр по совместительству...)) |
|
#108
15.05.2019, 20:00
|
|||
|
|||
|
Всем привет и здоровья. По вопросу выбора ардуино, между уно и нано. Предпочтительней ардуино нано. Процессор на них одинаковый, Атмега328. Но на более дорогой уно есть три не нужных микросхемы(2 шт LM358 и стабилизатор 3,3 в). И ещё две ножки процессора( это АЦП 19,22) не разведены на плату.
  Наблюдаю со стороны за действиями админа- впечатление, что он сознательно тролит некоторых пользователей ! Сначала с бенгзогазом, хотя точно знал откуда уменьшение расхода на приборе. Теперь с УДК который , он захотел превратить в ШДК. Но как ? Админ же утверждает, на основании многочисленных наблюдений за прибором мультисет , что простая лямбда "видит" всего один процент изменений в подаче топлива, то есть при петле ООС подача топлива меняется всего на 1 %. И тот же самый админ говорит, что можно "отловить" 15 % изменения подачи, при этом показывает графики падения напряжения в зависимости от температуры датчика. Причём графики были нарисованы при работе лямбда регулирования, то есть изменении всего в 1 %. И к стати, на Ардуино можно запросто собрать Мультисет, который собран на Атмеге8, родоначальница семейства ардуино. |
|
#109
15.05.2019, 21:28
|
||||
|
||||
|
Всем привет!
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Жизнь пуста, если в ней нет подвигов и приключений! (Атос) |
|
#110
17.05.2019, 14:52
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте, Админ, мушкетёры и Zabl!
Цитата:
Zabl Я вам покажу две видюшки, а вы уж поразмыслите... Первая: Здесь мотор прогрет и работает на ХХ. Светодиодики от приблуды, любезно предоставленной мне Админом ещё год назад. Суть такая, что светодиодики запитаны от 4-х компараторов на разные уровни срабатывания... Честно говоря, уровни (напряжения) я не записал, когда настраивал, поэтому не помню. Но, не суть... Кстати, в стороночке слева - ещё один светодиод, это от Мультисета, он настроен (кажется) на 0,45В. А свтодиоды приблуды нацелены по уровню, чтоб захватить верхнюю "полочку" срабатывания ДК. Видим = срабатывает светодиод от Мультисета, потом на приблуде: зелёный и ещё один и, реденько, второй красные СД. НО последний красный, не зажёгся ни разу. А теперь смотрим второе видео: Здесь немного намешано, т.к. видео я снимал для своих целей и не собирался выкладывать... Но редактировать не стал... Тут я что делаю с мотором = включаю заднюю передачу АКПП (слышно пикание зуммера) а потом ещё немного надавливаю на газ (где-то до 1000-1200 об/мин). При этом я держу машину на тормозе, т.е. никуда не еду, а просто даю нагрузку мотору. Повторяю так два раза. И вот где-то на 45-й секунде камеру перевожу на приблуду. И что видим? = Все светодиоды зажигаются! Поэтому смесь явно богаче при каждом взмахе петли ОС. Кстати, по стрелке тоже видно, хотя не так явно, повышение амплитуды. В самом начале видео- это ХХ. ПС Ууупс! Сегодня решил проделать то же самое и, мало того, показать сразу в одном видео и ХХ, и нагрузку при тех же самых режимах. И, не смог добиться при тех же самых режимах загорания четвёртого красного светодиодика на приблуде! Несколько раз пробовал, машину не глушил, прогревал всё так же в гараже, и минут 30 после того как снял видео ещё раза три повторял тест. Всё одинаково... Единственное отличие- температура воздуха! В предыдущий раз было жарко на улице = +25. Гараж на южной стороне, при солнечных лучах прогревается махом... А нынче уже который день дождь идёт и холодно +7 всего. Уж ни это ли повлияло?
__________________
Дмитрий местный монстр по совместительству...)) |
