Сломался приборчик

[Admin]

Здравствуйте.

to ponab
Вот эти 5 точек.
Нажать на картинку.


не светятся левые верхние сегменты … это буква F, 11 ножка с неё и надо начать.
Отпишитесь как всё пройдёт.



to dmi3o

я имею известную проблему с индикатором
Проблема давно решена.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2193
В продаже приборы с индикаторами 2 типов (разница в цене 200 руб.).
Только через сберкассу на счёт Мульти-сет продаются приборы с индикаторами другого типа.
Как приобрести http://multi-set.ru/index.php?option...=16&Itemi d=1
Там написано 1950.
Значит, 1950 + 200 + 200 (услуги почты не для Москвы) = 2350 и будет прибор с вечными индикаторами.

Скажите, "акция" на замену таких старых приборов распространяется?
Такой прибор перепрограммируется и в него вставляются вечные индикаторы.
Если Вы не из Москвы сюда multi-set@mail.ru
Ваш домашний адрес, обменяем прибор по почте.

Цена.
200 руб. = вечные индикаторы
100 руб. = замена и перепрограммирование
Итого 200+200 (услуги почты) +100 = 500 руб. в сберкассу.
Не забудьте, что от 150 … до 200 руб. стоит Ваша посылка в Москву.
Для Москвы отсюда вычитаем 400 руб. (услуги почты) и вся история закачивается на трёхсот рублях.

[ponab]

Добрый вечер.
Одумался Ваш прибор,сегодня весь день с ним проковырялся,ниразу не дал сбоя.Пока не буду разбирать,позаниматься с ним хочется

[zepp]

Здравствуйте, и до меня беда дошла. Погас нижний сегмент крайней правой цифры. В течение пяти минут мигал, то ярко то тускло, потом окончательно перестал светится. В принципе не столь большая потеря, цифры различимы и без этого сегмента. Но настораживает писк при нажатии на кнопки. Раньше он был чистым однотонным, а последний месяц-два -- "грязный", с каким-то скрежетом.
Прибор приобретал в марте этого года, все время использовал на максимальной яркости.

[A->Z]

Да-да, про "хрипы" прибора хотелось бы получить инструкцию: где надо пропаять? У меня приборчик тоже "простудился" :) Особо это не напрягает, но ...

[Admin]

Здравствуйте.

Открутите 2 винта (корпус приборчика).
Поправьте положение пищалки, и звук снова станет чистый.




to A->Z
Тоже мне, земляк (Новочеркасск).
Сбил с мысли, здесь Собираю рекорды торможения гораздо интересней вопрос.

[ponab]

добрый вечер!
Снова о не горящих сегментах,поработав 2 дня опять погасли (верхние левые).Небольшое нажатие возвращало их к жизни.Надоело это занятие,решил починить,как советовал АДМИН.Отрутил 2 винта (сзади),скотч отлепить не удалось (порвался),добрался до схемы.Пришлось отпаять перемычки,чтобы добраться до второй платы,посмотрел лупой,где советовап АДМИН,ничего криминального не увидел.Обследовав всё вокруг,не понравилось как впаяны индикаторы,с небольшим перекосом.Паяльной станцией прошёлся (прогрел) всю плату,впаял перемычки на место,собрал,пошёл ставить.Вот и всё,как часы,все светятся.Спасибо АДМИНУ!

[ДмитрийК]

Добрый день,

на одной из цифр перестал гореть один сегмент (вертикальная палочка), скажите - это гарантийный случай ?
(я менял прибор целиком с такой же проблемой в июне прошлого года - подъезжал на Таганку).

Спасибо, Дмитрий.

[Admin]

Здравствуйте, ДмитрийК.


Да, гарантийный.
Можно добавить 300 руб. и прибор будет с более яркими индикаторами.
Гарантия на них 3 года.


Можно пару встречных вопросов.
- Сколько за это время Вы заменили датчиков на двигателе.
- Помогает ли приборчик экономить топливо.
- Какую разницу Вы заметили во времени впрыска, заправляясь на АЗС Москвы (какой бензин лучше 92 или 95).
- Какой средний расход топлива на Вашем Dodge Caravan 3.3





Поделитесь, это будет интересно.

[ДмитрийК]

Спасибо за фото Каравана !

прошу прощения за задержку с ответом - был вдали от интернета.

я для себя в более ярких индикаторах не вижу смысла - меня текущая яркость вполне устраивает. Поэтому я бы предпочел заменить прибор на такой же.


Ответы по порядку:
- замена датчиков на двигателе.
Я так понял, имеются в виду кислородный датчик и т.д. Их пока езжу на этой машине (2 года)- не менял вовсе ни одного.
Периодически меняю газовые датчики (температуры и давления газа) - машина на газу в основном ездит. Но это как я понял естественный процесс (газ как говорят ремонтники - агрессивная среда). И по моему не относится к сути Вашего вопроса.


- экономия
я ей вообще не занимался (расход - (см ниже) - для Каравана нормален, по моему).
Прибор я для себя использую как
1) индикатор прогрева машины (зимой) - тахометра нет (американец) - соотв по стремлению indi к 0 можно понять, прогрелся хоть немного или еще нет.
2) оценка качества бензина (см ниже)
3) просто интересную игрушку
(на последнее - не обижайтесь).

К тому же машина ездит в основном на газу, прибор присоединен к бензиновой форсунке, поэтому для газа его показания малопригодны.

- время впрыска.
про 95-й ничего сказать не могу - я им вообще ни разу не заправлялся, изначально предполагая что 92 более чист чем 95 (от присадок) и незачем его лить, раз машина сделана для 92-го.

Сравнивал по времени впрыска (indi) 92-й:
- экто на Лукойле
- и "голубой" 92-й на БП.
Лукойл -5
БП -10
(0 выставлял год назад на том же Лукойле где сейчас -5).

- средний расход.
газ - 20л / 100 км по городу. Но это грубым котловым методом - заправляя 100л я проезжаю приблизительно 500 км - по городу. Если по трассе - примерно 550-600.

бензин - около 16 (по городу). Тут уже по прибору - действовал по рекомендованной методике - бак до полной, езжу пару дней, приезжаю на ту же колонку, опять до полной и корректирую настройку прибора на величину отклонения расчетного расхода от фактического. И повторяю цикл - убеждаясь, что все точно теперь.

[Admin]

Здравствуйте, ДмитрийК.


3) просто интересную игрушку
(на последнее - не обижайтесь).
Это высшая похвала, игрушка, да ещё и интересная, добавили бы ещё .... и за уши не оттянешь.
Пусть обижаются те, кто делает НЕинтересные игрушки.


прошу прощения за задержку с ответом - был вдали от интернета
Будете недалеко от интернета, опять зайдите сюда.
Вы затронули много интересных тем, будут и на них ответы.

1. Работа приборчика с газовой форсункой .... там есть с чем поиграться.
Надо просто подсказать, как это сделать.

Похоже (есть отдельные датчики), что у Вас газовое оборудование 4-го поколения (распределённый газовый впрыск).
Приборчик может считывать с такой форсунки информацию (есть нюанс в работе газовых форсунок).
Нюанс с которым легко может справиться именно и только эта интересная игрушка.

интересная игрушка, которая с форсунки вскрывает математику трёхмерных таблиц и превращает их в арифметическую плоскость.


Нюанс … все газовые форсунки исключительно низкоомные (для быстродействия).
Низкоомные … поэтому всегда применяется импульсное удерживание клапана.



Такой импульс на форсунке измерить полностью можно, если сверху обойти импульсы удерживания.
А это как раз и можно сделать, выбрав в приборчике измерение по ЭДС.

И таких интересных игрушек никто не догадался сделать, и здесь в игрушке Впервые в мире.
Именно поэтому НЕинтересным игрушкам и слабо читать информацию с газовых форсунок.


ДмитрийК >>> прибор присоединен к бензиновой форсунке
Когда подсоедините к газовой, выберите измерение по ЭДС, только так можно поставить правильную точку отсчёта.
Только так и увидите алгоритм управления форсункой (равно всем инжектором).
Нажать на картинку.


Вы очень удивитесь, когда увидите, что на газу относительные пропорции практически такие же.


ДмитрийК >>> прибор присоединен к бензиновой форсунке
Когда подсоедините к газовой Вас ждут открытия ... вплоть до качества сгорания газа на разных заправках.
А это .... Периодически меняю газовые датчики (температуры и давления газа)
И это... газ как говорят ремонтники - агрессивная среда...
Расщёлкает, как пустой орех, узнаете, что за периодичность должна быть на самом деле.

После этого не агрессивные ремонтники и не Вы сами, а газовое оборудование лично будет называть сроки периодичности.

Там не в агрессивности газа дело.
При работе на газу периодически и попутно забивает (засоряет) систему конденсат маслянистых фракций газа.
Маслянистые фракции вместе с газом проходят сквозь любые фильтры, поэтому обслуживание = неизбежно.
И оно гораздо чаще, чем на бензине (минимум в 3 раза чаще).

Эту периодичность надо не угадывать, а отслеживать.
Точка отсчёта как раз её и подскажет (она поползёт в плюс, когда система начнёт засоряться).



ДмитрийК >>> прибор присоединен к бензиновой форсунке
Это ошибка, зря Вы его до сих пор не подключили к газовой.
Это всё равно что жить в Москве и ни разу не увидеть Красную площадь (лобное место и собор Василия Блаженного).

Раз речь пошла об интересных игрушках.
Неужели Вам интересно смотреть на упавшую юлу и не интересно смотреть, как она крутится.
Как она красиво держит баланс, ездит, и вдруг, постепенно замедляет ход, начинает качаться, упала и лежит.
Сказка закончилась.
Рука сама тянется вновь её завести.
Это и будет периодичность обслуживания = не трогай юлу, пока она крутится и держит баланс, но не давай ей упасть.

А Вы делаете это (подхватываете юлу) наугад или по подсказкам лопоухих ремонтников.
(на последнее - не обижайтесь).




2. - экто на Лукойле
- и "голубой" 92-й на БП.
Лукойл -5
БП -10
БП быстрей горит, поэтому полней сгорает, т.е. его детонационная стойкость ниже.

В этом случае.
При наличии датчика детонации, на режимах нагрузок на двигатель контроллер поправит УОЗ в позже.
Что гарантирует увеличение среднего расхода топлива.
Поэтому, на х.х. проверяется не качество топлива, а скорость его сгорания.

А настоящее качество, в изменении расчётов (больше-меньше) среднего расхода непрерывного движения (С.Р.П.).
Эта тема была здесь http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=513&page=2

По этим двум признакам и будете определять качество газа.
(время впрыска на х.х. и средний расход топлива непрерывного движения).



1) индикатор прогрева машины (зимой) - тахометра нет (американец) - соотв по стремлению indi к 0 можно понять, прогрелся хоть немного или еще нет.
Видимо это судьба.
Зайти сюда через год и ещё раз узнать на что способна интересная игрушка и на газу в том числе.

Больше вообще нет никаких игрушек для газовых форсунок.
Когда ничего нет, тогда появляются тайны, сказки про "мозг" контроллера и высосанная из пальца периодичность.
Поэтому, если найдёте время.
Обязательно поделитесь (не обязательно здесь) с людьми опытом своих наблюдений работы газовой системы.