|
|
#21
19.02.2009, 15:04
|
||||
|
||||
Is there anybody out there
Is there anybody out there Is there anybody out there И ещё раз Is there anybody out there http://www.moskva.fm/artist/pink_floyd/song_632509 Что опять приключилось, неужели вокруг Вас живых не осталось.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ 
|
|
#23
19.02.2009, 20:07
|
||||
|
||||
|
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
|
#24
20.02.2009, 03:59
|
|||
|
|||
|
Пишут, только если есть проблема Интересное дело! Тут наоборот, стараешься лишний раз не дёргать... А просто перечитываешь всё, кумекаешь. У прибора широкие возможности, постарались программисты, вот и уясняешь для себя скрытые интересные моменты. Для меня вот лично вытекающие результаты из возможности измерения времени "впрыск-пауза-впрыск" откровением явились...
А так, чтобы просто владельцам пообщаться - давайте ветку "болтология" сделаем. В "вольтметре" хорошо пошло, было, да тема-то только одна и потихоньку угасла. Вроде, как, всё ясно, "ну, об чём тут ещё говорить!" (Зощенко). Да и уважаемый Админ обсуждение этого вопроса почему-то близко к сердцу принимает... Чего лишний раз человека расстраивать? Последний раз редактировалось Kimen1, 20.02.2009 в 04:00. Причина: Добавлено сообщение
|
|
#25
20.02.2009, 09:38
|
|||
|
|||
|
Доброго времени суток всем форумчанам! Я предлагаю Уважаемому Админу организовать еще один раздел "Курилка" или типа этого, как это сделано на других форумах. Тогда в этом разделе можно будет открывать свои темы, делиться опытом и т.д. И в этом случае, на вопросы заданные в этом разделе будут отвечать сами форумчане и Админ, если соизволит вмешаться....
|
|
#26
20.02.2009, 13:47
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте.
Никаких специальных курилок (как на других форумах) не будет. Покурить можно в любой теме. Может "замутить" какую-нибудь темку Темка должна быть познавательная, информация должна быть такая, что днём с огнём её не найдёшь. Может "замутить" какую-нибудь темку Например. Темка, даём название = Регулятор холостого хода. И собираем туда информацию. Пишем название машины, объём двигателя, каталожный номер РХХ (если есть). Обычно на РХХ две катушки (туда-сюда перемещают клапан). Подключиться можно к любой одной. http://chiptuner.ru/content/osc_im/  Подключаем к РХХ вход скорости, вводим 3,60 имп. = 1 метр (в строчке скорость будет частота в Герцах). Пишем частоту в Герцах на х.х.. Поднимаем обороты. Пишем, частоту на 1000 об/мин….1500 об/мин, пишем, на каких оборотах прекращает работать РХХ. Подключаем к РХХ вход с форсунки. Пишем скважность (время отрицательного импульса и положительного). Можно измерять, меняя полярность в строчке бензин стоя. Информация будет полезная (тема тут же будет в важных). Сделайте пока ещё нормальные х.х., потом пригодится (чистить или не чистить). Может "замутить" какую-нибудь темку Например. Темка, даём название = Клапан адсорбера. Название машины, объём двигателя и описываем алгоритм работы клапана для данной марки автомобиля. Подключаем так же, пишем всё тоже самое + перегазовка, работа стоя и на ходу и 3000 об/мин. Темка тоже будет в важных, а не в курилке. Работа адсорбера влияет на экономичность двигателя, если это кому-то интересно. http://chiptuner.ru/content/osc_im/  http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=683&page=4 установка на мондео 2003г 145л.с. Открытие петербугского профессора. скучновато стало! Скучать будет некогда. Сравнить работу своего двигателя (данной марки) будет интересно. Только есть один нюанс. Не все любители делиться на форумах, будут сравнивать и молчать, если будет всё совпадать. Если не совпадает = тут же - в чём причина = помогите. Поэтому, кто первый напишет = останется без информации для сравнения до тех пор, пока кто-то не напишет, что у него не так. Тому, кто первый напишет про свою марку автомобиля будет одна награда - он будет первый в мире. Что поделать, люди так устроены - каждый за себя - этому пример весь этот форум. Сотая часть делиться информацией, 99 из 100 только употребляют, настоящая стена - Wall. http://www.moskva.fm/user/oduvasha/collection/147466 Может быть поэтому HazarD пишет. Есть кто нибудь живой....??? Is there anybody out there http://www.moskva.fm/artist/pink_floyd/song_632509 Цитата Kimen1: Для меня вот лично вытекающие результаты из возможности измерения времени "впрыск-пауза-впрыск" откровением явились... Не волнуйтесь так, Kimen1, это далеко не всё. О, сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух....
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
|
#27
08.12.2009, 21:55
|
|||
|
|||
|
Долго здесь не был, как говорят дом, семья, работа.
Поставил делитель частоты (позавчера). Коэффициент стал порядка 60 (не помню по памяти). Откалибровал по столбам на трассе, теперь заново надо выставить производительность форсунок. То что спидометр врет я знал а теперь точно знаю на сколько врет одометр и на сколько чаще надо проходить ТО 
|
|
#28
08.12.2009, 22:12
|
||||
|
||||
|
Уважаемый HazarD.
Похоже Вы поменяли автомобиль. Но. У Вас приборчик уже больше трёх лет. Неужели Вы до сих пор верите одометру , когда надо проходить ТО, Пусть настоящий одометр врёт, как хочет, не в этом идея приборчика. Ваш опыт наблюдений гораздо полезней этой ерунды: То что спидометр врет я знал Ответьте на сакраментальный (очень простой или обычный) вопрос. Сколько раз за эти 3 года Вы меняли датчики и сколько раз Вы чистили инжектор. Is there anybody out there
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
