Подключение на TOYOTA OPA,Vista ARDEO, PREMIO, ALION с двигателями 1ZZ -FE - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 08.04.2008, 10:52
Slawa Slawa вне форума
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2007
Сообщения: 7
По умолчанию Подключение на TOYOTA OPA,Vista ARDEO, PREMIO, ALION с двигателями 1ZZ -FE

Здравствуйте! Прошло пол года эксплуатации мультисета на TOYOTA Corolla 1992г выпуска (5A-FE). Прибор зарекомендовал себя как надёжный и очень полезный девайс.
Привык к нему. Поэтому когда надумал поменять машину первым делом демонтировал мультисет, что б установить его на новое авто.
Новым авто оказалась TOYOTA OPA. (Двигатель 1ZZ-FE). По поводу подключения - проще чем на этой машине не может быть. Причём это справедливо для
машин Vista ARDEO, PREMIO, ALION с двигателями 1ZZ -FE. Снимаем "бардачёк" со стороны пассажира. Видим блок с четырьмя разьёмами в вертикальный ряд - это блок управления двигателем.
Форсунки - верхний разъём провода в ряд - красный, бело синий, бело красный (по схеме #10, #20,#30,#40). Цепляем вход мультисета "форсунка" на любой из них.
На двух нижних разъёмах ищем чёрно-жёлтый провод (BATT) - это постоянное +12В, бело-чёрный - это масса ("-") и бело красный (SPD) - датчик скорости, его зацепил через сопрот на 1 кОм, так как
без сопрота на королле переодически вываливалась ошибка датчика скорости (Типа блок EFI не получает сигнал с датчика скорости в течении 8 сек при большой нагрузке на двиг - хотя тахометр и спидометр показывали всё Ок).
Коэффициент датчика скорости такой же как на королле (да и на всех наверное тоётах). Производительность форсунки пока не менял.
После того как его получу - отпишусь. Всем удачи на дорогах.

Добавлено через 5 часов 23 минуты
По поводу подключения к Alion Premio и Ardeo - это моё предположение - машины очень схожи в электрике, хотя вероятно цвета проводов могут отличаться

Последний раз редактировалось Slawa, 08.04.2008 в 10:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 08.04.2008, 17:22
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте.

Спасибо, Slawa, за точки подключения и цвета проводов для TOYOTA OPA.



Опа, у неё даже спидометра нет.



Поделитесь опытом, TOYOTA Corolla, была ли праворульная.



Каково левой ногой нажимать на газ, тормозить одинаково и левой и правой ногой трудно научиться, всегда перебор из-за неуверенности, что всё получится, как надо.


Хотя, что-то есть.


При таком наборе, точка отсчёта просто необходима.

Цитата: Привык к нему. Поэтому когда надумал поменять машину первым делом демонтировал мультисет
Первым делом спасаем женщин, детей и всё, к чему привык.
Во вторую очередь демонтируем собственность на старую машину.

Привык - это не то слово, некоторые не могут без него как без мыла и зубной щётки.



Сделано всё так, чтобы прибор понравился после покупки, что очень редко бывает, т.к. запросы усреднённого потребителя слишком низки.

Спасибо за отзыв, Slawa.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 08.04.2008, 20:56
Аватар для Юрий 911
Юрий 911 Юрий 911 вне форума
advir
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Красноярск
Сообщения: 102
Отправить сообщение для  Юрий 911 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
Поделитесь опытом, TOYOTA Corolla, была ли праворульная.

Каково левой ногой нажимать на газ, тормозить одинаково и левой и правой ногой трудно научиться, всегда перебор из-за неуверенности, что всё получится, как надо.
Прикалываетесь, насчет левой ноги на газ? Если бы так было на самом деле, надпись "Путаю педали" висела бы на всех праворульках.
__________________
Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 08.04.2008, 21:21
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Уважаемый, Юрий 911

На праворульных не было опыта, хочется, чтобы Slawa. поделился этим, что в этом зазорного.


Больше не к чему придраться?
Или можете поделиться с людьми чем-то полезным, где оно, давайте его сюда, если оно у Вас есть.
К сожалению этого у Вас нет, не было и может быть не будет.

Столько информации на форуме и вдруг:
Как электрический ток из позвонка в позвонок проходит нежно волна тепла.
Ты здесь ........
Ошибок и откровений на форуме полно, всегда готовы поправить их и поприкалываться так, что мало не покажется.

Не забывайте, девятьсотодиннадцытаый Юрий, что нести просвещение и тормозить его - это два противоположнонаправленных действия.
У вас, Юрий 911, никаких предложений нет.
Что остаётся делать, раз у Вас их нет, надо предлагать их без Вас.
Иначе в мире всё пойдёт кувырком, и одни будут иметь других на ровном месте.



Ответить с цитированием
  #5  
Старый 09.04.2008, 06:17
Slawa Slawa вне форума
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2007
Сообщения: 7
По умолчанию

Здравствуйте все! Глянул схему на toyota vista ardeo? цвета проводов для подключения мультисета отличаются. Был очень удивлён, так как в основном в однотипных цепях на всех тойках цвета проводов совпадают. Итак для Vista ARDEO с движком 1ZZ-FE на блоке управления двигателем () EFI то есть) форсунки - красный, жёлто-красный, жёлтый и красно- синий (естественно можно цеплять на любой из них), +12 вольт зелёно-белый, масса - бело-чёрный, датчик скорости фиолетово-белый.
По поводу ощущений от праворульных авто. Только на таких и ездил. Первая была королка на которой отъездил благополучно 7 лет и вот продал. Правый руль нисколько "не обламывает", расположение педалей такоеже как на леворуких тока сцепления нет, поэтому левая нога постоянно отдыхает на подставочке. В нашем регионе (Кемеровская обл.) соотношение леворуких к праворуким -50/50 где то. Споры по поводу правильности руля не утихают. Лично я никаких неудобств не испытываю. По поводу ощущений от ОПЫ - после короллы как буд то с велосипеда пересел за штурвал самолёта. И по мощности и по комфорту не сравнимы. Производительность форсунок ещё не уточнял, но что отметил - ГОРАЗДО чаще стал отмечать отсечку топлива. буквально разогнался до 90 - педаль отпустил и зажигается 0 в расходе бенза, а машинка идёт и идёт всё теже 90. На королле средний расход был чуть больше 10 литров на сотню, на опе показывает (после 60 литров сожжёного бенза) - 5,7 литра на сотню(но ещё раз повторюсь производительность форсунки стоит ещё с короллы).
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 13.04.2008, 21:08
Аватар для Юрий 911
Юрий 911 Юрий 911 вне форума
advir
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Красноярск
Сообщения: 102
Отправить сообщение для  Юрий 911 с помощью ICQ
По умолчанию

Здравствуйте, уважаемый Admin.
С интересом читаю все сообщения на форуме, и пытаюсь впитать полезную информацию перед тем, как установлю ваш прибор, который заказан и находится в пути.
Мне очень нравится ваша корректная манера ведения разговора. И ради Бога извините, если кого обидел своей репликой. Просто, учитывая ваш опыт общения с автомобилями, расценил упоминание о расположении педалей, как шутку...
Цитата:
Сообщение от Admin
Опа, у неё даже спидометра нет.
Надеюсь на понимание. А насчет поделиться чем-то полезным, я это сделаю с удовольствием, как только установлю ваш прибор.
__________________
Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:40.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru