Подключение на TOYOTA OPA,Vista ARDEO, PREMIO, ALION с двигателями 1ZZ -FE

[Slawa]

Здравствуйте! Прошло пол года эксплуатации мультисета на TOYOTA Corolla 1992г выпуска (5A-FE). Прибор зарекомендовал себя как надёжный и очень полезный девайс.
Привык к нему. Поэтому когда надумал поменять машину первым делом демонтировал мультисет, что б установить его на новое авто.
Новым авто оказалась TOYOTA OPA. (Двигатель 1ZZ-FE). По поводу подключения - проще чем на этой машине не может быть. Причём это справедливо для
машин Vista ARDEO, PREMIO, ALION с двигателями 1ZZ -FE. Снимаем "бардачёк" со стороны пассажира. Видим блок с четырьмя разьёмами в вертикальный ряд - это блок управления двигателем.
Форсунки - верхний разъём провода в ряд - красный, бело синий, бело красный (по схеме #10, #20,#30,#40). Цепляем вход мультисета "форсунка" на любой из них.
На двух нижних разъёмах ищем чёрно-жёлтый провод (BATT) - это постоянное +12В, бело-чёрный - это масса ("-") и бело красный (SPD) - датчик скорости, его зацепил через сопрот на 1 кОм, так как
без сопрота на королле переодически вываливалась ошибка датчика скорости (Типа блок EFI не получает сигнал с датчика скорости в течении 8 сек при большой нагрузке на двиг - хотя тахометр и спидометр показывали всё Ок).
Коэффициент датчика скорости такой же как на королле (да и на всех наверное тоётах). Производительность форсунки пока не менял.
После того как его получу - отпишусь. Всем удачи на дорогах.

Добавлено через 5 часов 23 минуты
По поводу подключения к Alion Premio и Ardeo - это моё предположение - машины очень схожи в электрике, хотя вероятно цвета проводов могут отличаться

[Admin]

Здравствуйте.

Спасибо, Slawa, за точки подключения и цвета проводов для TOYOTA OPA.



Опа, у неё даже спидометра нет.



Поделитесь опытом, TOYOTA Corolla, была ли праворульная.



Каково левой ногой нажимать на газ, тормозить одинаково и левой и правой ногой трудно научиться, всегда перебор из-за неуверенности, что всё получится, как надо.

Хотя, что-то есть.


При таком наборе, точка отсчёта просто необходима.

Цитата: Привык к нему. Поэтому когда надумал поменять машину первым делом демонтировал мультисет
Первым делом спасаем женщин, детей и всё, к чему привык.
Во вторую очередь демонтируем собственность на старую машину.

Привык - это не то слово, некоторые не могут без него как без мыла и зубной щётки.



Сделано всё так, чтобы прибор понравился после покупки, что очень редко бывает, т.к. запросы усреднённого потребителя слишком низки.

Спасибо за отзыв, Slawa.

[Юрий 911]

Сообщение от Admin

Поделитесь опытом, TOYOTA Corolla, была ли праворульная.

Каково левой ногой нажимать на газ, тормозить одинаково и левой и правой ногой трудно научиться, всегда перебор из-за неуверенности, что всё получится, как надо.

Прикалываетесь, насчет левой ноги на газ? Если бы так было на самом деле, надпись "Путаю педали" висела бы на всех праворульках.

[Admin]

Уважаемый, Юрий 911

На праворульных не было опыта, хочется, чтобы Slawa. поделился этим, что в этом зазорного.


Больше не к чему придраться?
Или можете поделиться с людьми чем-то полезным, где оно, давайте его сюда, если оно у Вас есть.
К сожалению этого у Вас нет, не было и может быть не будет.

Столько информации на форуме и вдруг:
Как электрический ток из позвонка в позвонок проходит нежно волна тепла.
Ты здесь ........
Ошибок и откровений на форуме полно, всегда готовы поправить их и поприкалываться так, что мало не покажется.

Не забывайте, девятьсотодиннадцытаый Юрий, что нести просвещение и тормозить его - это два противоположнонаправленных действия.
У вас, Юрий 911, никаких предложений нет.
Что остаётся делать, раз у Вас их нет, надо предлагать их без Вас.
Иначе в мире всё пойдёт кувырком, и одни будут иметь других на ровном месте.

[Slawa]

Здравствуйте все! Глянул схему на toyota vista ardeo? цвета проводов для подключения мультисета отличаются. Был очень удивлён, так как в основном в однотипных цепях на всех тойках цвета проводов совпадают. Итак для Vista ARDEO с движком 1ZZ-FE на блоке управления двигателем () EFI то есть) форсунки - красный, жёлто-красный, жёлтый и красно- синий (естественно можно цеплять на любой из них), +12 вольт зелёно-белый, масса - бело-чёрный, датчик скорости фиолетово-белый.
По поводу ощущений от праворульных авто. Только на таких и ездил. Первая была королка на которой отъездил благополучно 7 лет и вот продал. Правый руль нисколько "не обламывает", расположение педалей такоеже как на леворуких тока сцепления нет, поэтому левая нога постоянно отдыхает на подставочке. В нашем регионе (Кемеровская обл.) соотношение леворуких к праворуким -50/50 где то. Споры по поводу правильности руля не утихают. Лично я никаких неудобств не испытываю. По поводу ощущений от ОПЫ - после короллы как буд то с велосипеда пересел за штурвал самолёта. И по мощности и по комфорту не сравнимы. Производительность форсунок ещё не уточнял, но что отметил - ГОРАЗДО чаще стал отмечать отсечку топлива. буквально разогнался до 90 - педаль отпустил и зажигается 0 в расходе бенза, а машинка идёт и идёт всё теже 90. На королле средний расход был чуть больше 10 литров на сотню, на опе показывает (после 60 литров сожжёного бенза) - 5,7 литра на сотню(но ещё раз повторюсь производительность форсунки стоит ещё с короллы).

[Юрий 911]

Здравствуйте, уважаемый Admin.
С интересом читаю все сообщения на форуме, и пытаюсь впитать полезную информацию перед тем, как установлю ваш прибор, который заказан и находится в пути.
Мне очень нравится ваша корректная манера ведения разговора. И ради Бога извините, если кого обидел своей репликой. Просто, учитывая ваш опыт общения с автомобилями, расценил упоминание о расположении педалей, как шутку...

Сообщение от Admin

Опа, у неё даже спидометра нет.

Надеюсь на понимание. А насчет поделиться чем-то полезным, я это сделаю с удовольствием, как только установлю ваш прибор.