|
|
#1
17.07.2013, 16:47
|
|||
|
|||
Могг ли я сжечь Мультисет подключив 12В напрямую ?
Добрый день,
машина горела [газ], но выжила. а вот линия от скорости и форсунки, проложенная для мультисета - нет. Соответственно, переподключая, я не поглядел в схему из инструкции и подал 12в напрямую, минуя разъем. Теперь при подаче правильного напряжения - горит одинокий сегмент и ни на какие кнопки прибор не реагирует. Я его сжег ? Можно ли заменить/починить ? Cпасибо, Дмитрий. 
|
|
#2
02.08.2013, 08:50
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте ДмитрийК.
Извините, сразу не заметил вашего сообщения. ДмитрийК >>> Можно ли заменить/починить ? Конечно можно. Иначе, зачем существует 8 лет этот форум, если не для поддержки пользователей. Можно починить. Т.к. уже почти 3 года производство приборов свёрнуто. При этом у вас есть и адрес электронной почты и телефон = они есть в инструкции на прибор. Вы рискуете остаться без прибора. Когда пишите на форум … ваше сообщение может быть случайно пропущено. ДмитрийК >>> машина горела [газ], но выжила. а вот линия от скорости и форсунки, проложенная для мультисета - нет. Соответственно, переподключая, я не поглядел в схему из инструкции и подал 12в напрямую, минуя разъем. Теперь при подаче правильного напряжения - горит одинокий сегмент и ни на какие кнопки прибор не реагирует. Я его сжег ? Да. Могг ... И сделал это = сжёг. Сгорели индикатор, микропроцессор и 12 транзисторов в обвязке индикатора. По каким-то странным стечениям обстоятельств. Ровно такой же случай произошёл на прошлой неделе с пользователем приборчика из Москвы. И ездит он на гремучем газе (газ Брауна) … так называемый генератор HHO. Типа едем на воде, но тоже горим  Он тоже после пожара подключил прибор по вашему = без блока питания. И у него сгорело то, что выше уже перечислено. Так он воспользовался телефоном из инструкции и у него уже всё заработало. Забыл его спросить … Как тебя зовут? Может это были вы, ДмитрийК ..... Слишком много совпадений и по времени происшествия и по его обстоятельствам. ДмитрийК >>> машина горела [газ], но выжила … Я его сжег ? Лирика А.Т. Твардовского … Рассказ танкиста Я вытер пот. Душила гарь и копоть. От дома к дому шел большой пожар. И, помню, я сказал: - Спасибо, хлопец! - И руку, как товарищу, пожал... Был трудный бой. Все нынче, как спросонку, И только не могу себе простить: Из тысяч лиц узнал бы я мальчонку, Но как зовут, забыл его спросить ...
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ 
|
|
#3
02.08.2013, 22:33
|
|||
|
|||
|
Cпасибо за ответ.
это был не я - я был на обычном газе, что такое ННО не знаю, прочту. я, правда уже звонил Вам - неделю, или около того, назад - но раз Вы меня здесь так обнадежили, позвоню снова. Меня правда смущает, не будет ли стоимость ремонта при таком объеме повреждений сильно выше стоимости нового прибора. Но новых нет. А остальное Вы мне, надеюсь, проясните голосом.
|
|
#4
23.10.2013, 14:14
|
|||
|
|||
|
Все сложилось !
Когда человеку плохо - он что-то делает, активен и т.д.
Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами. Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы. (это я так оправдываюсь за 2х месячное молчание ...) В общем все удачно - тогда же, в августе, в оговоренный срок вынесли мне мной мультисет - живой и здоровый. За что товарищу Игорю огромное спасибо !!! 1-й раз представилась возможность погонять мультисет на бензине (на газу думаю, больше никогда не поеду - боязно). Из наблюдений: - из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК). Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12). Лить г.. в бензин белорусы опасаются. - не понял смысла калибровки расхода по 4м точкам. Сделал ее, но похоже не совсем удачно - при заправке от полного бака до полного - расчетные показания отличаются от фактически на 1-1.5 литра (хотя может это можно объяснить разницами в регилировке контретных колонок ?) - не очень понял такой результат - если двигаться по трассе и на скорости отпустить педаль газа (при движении с длинной горки например) - загорается спец знак "o" отсутствия импульсов на инжекторе - контроллер прекратил подачу топлива - и это может длиться секунд 10-15 (потом либо я жму на газ либо знак пропадает=авто решило подбросить топлива). Как интересно при этом не глохнет двигатель ? вряд ли умный Караван оставляет подачу топлива в часть цилиндров, а остальные отключает (к одному из которых и подключен мультисет).
|
|
#5
23.10.2013, 20:33
|
||||
|
||||
|
Здравствуйте ДмитрийК.
ДмитрийК >>> Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами. Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы. Давно стало понятно. Почему сюда … почти всегда … приходят поделиться только горем. Чтобы …… полегчало. Меж тем. Когда пытаются отделаться от одного горя. И зацикливаются на нём. Не видят, как за ними плетётся НЕ замеченной …. цепь других засад. Эта цепь обязательно будет преследовать тех. Кто в БК видит только средний расход топлива в л/100 км. Который может являться технической характеристикой. Исключительно при указании средней скорости. Т.к. зависимость среднего расхода топлива от средней скорости параболическая.   И эта параболическая закономерность. Среднего расхода от средней скорости. Является основой … почти всех лохотронов … вокруг автомобиля. ДмитрийК >>> Все сложилось ! НЕ уверен. Что у вас всё сложилось так, как надо. Пока всё что вы себе сложили … сложилось с точностью наоборот. ДмитрийК >>> Автомобиль: Dodge Caravan 3.3  http://www.caravasha.ru/ Емкость топливного бака двигатель-2.4л,3.3л ............ 76 литров. ДмитрийК >>> при заправке от полного бака до полного - расчетные показания отличаются от фактически на 1-1.5 литра Вы забыли добавить = Бак = 76 литров. 1-1.5 литра … что является менее, чем 2% погрешности. ДмитрийК >>> - не понял смысла калибровки расхода по 4м точкам. Сделал ее, но похоже не совсем удачно - при заправке от полного бака до полного - расчетные показания отличаются от фактически на 1-1.5 литра (хотя может это можно объяснить разницами в регилировке контретных колонок ?) Каким образом = Сделал ее … Покажите числа. - какая производительность введена - время впрыска на х.х. - максимальное время впрыска … нажмите газ в пол и разгонитесь на одной из передач (любой) с низов до 5000 об/мин Только по числам можно показать … что и как НЕ так = Сделал ее, но похоже не совсем удачно ДмитрийК >>> - не очень понял такой результат - если двигаться по трассе и на скорости отпустить педаль газа (при движении с длинной горки например) - загорается спец знак "o" отсутствия импульсов на инжекторе - контроллер прекратил подачу топлива - и это может длиться секунд 10-15 (потом либо я жму на газ либо знак пропадает=авто решило подбросить топлива). Как интересно при этом не глохнет двигатель ? вряд ли умный Караван оставляет подачу топлива в часть цилиндров, а остальные отключает (к одному из которых и подключен мультисет). При движении машины с включённой передачей. При отпускании педали газа. Коленвал двигателя крутит не бензин …. а ведущие колёса. Т.е. инерция массы машины … через ведущие колёса … далее через шестерёнки АКПП. Крутят коленвал двигателя БЕЗ бензина. И называется это = ПХХ (принудительный холостой ход). при движении с длинной горки например ... это может длиться секунд 10-15 ПХХ не может, а обязан и тем более с горки ... отключать подачу топлива. ДмитрийК >>> Из наблюдений: - из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК). Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12). Лить г.. в бензин белорусы опасаются. Вы сделали НЕ правильный. Точнее … ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ правильному вывод. И не ваша в этом вина. Виноваты ублюдки = дети проституток. Которые запудрили людям мозги своей исключительностью. И взялись прошивать людям не только мозги ЭБУ. Но и мозги владельцев машин. ДмитрийК >>> Из наблюдений ... Например. Дебил = прошивальщик чужих мозгов Паулюс. Из этой темы = WAZ21051 sasaP >>> пишет Паулюс - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617 http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617  Смотри. Недоразвитый = никакой ... прошивальщик мозгов Паулюс. Это не чужие формулы про УОЗ лизать и копипастить. Смотри. Каким образом. Никак. Не поможет тут никакой логер. Запросто получается БЕЗ логгера. Никак - это у дебилов, которые хранят свои дешёвые тайны в решете. И никогда НЕ покажут и НЕ расскажут людям правду. Смотри. Паулюс и подобные ему НЕ добитые тюнерасты ... Как Никак. Не поможет тут никакой логер. Пусть и с НЕ верным … противоположным выводом. Но. Давно уже сдёрнуто с мёртвой точки И виноваты в неправильных выводах водителей. Именно такие тюнерасты … ублюдки = дети проституток. Весь Интернет уже переполнен дорогой в НИКУДА = Никак. Не поможет тут никакой логер На которую они всех настойчиво зовут. Именно такие тюнерасты … ублюдки = дети проституток. НЕ объясняя людям где начало, а где конец. Предлагают им измерять пользу своих программ ЭБУ …. Паулюс = Никак Не поможет тут никакой логер = ЖОПОЙ Bang Bang, you shot me down Bang Bang, I hit the ground Bang Bang, that awful sound Bang Bang, my baby shot me down ДмитрийК >>> Из наблюдений: - из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК). Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12). Лить г.. в бензин белорусы опасаются. В данном случае. Через время впрыска на х.х. Вы наблюдаете …. разницу …. в скорости сгорания топлива. Чем выше скорость сгорания = тем быстрей сгорает кислород в цилиндрах. Чем выше скорость сгорания = тем меньше надо топлива ... для заданных холостых оборотов. Чем выше скорость сгорания = тем ниже октановое число бензина. Чем выше скорость сгорания = тем ниже детонационная стойкость бензина. При этом. Вся прелесть детонационной стойкости топлива. Вылезает НЕ на холостых оборотах = дроссель закрыт. А на мощностных нагрузках = дроссель открыт. На холостых оборотах вы увидели лишь косвенный признак. Скорость сгорания топлива = разная. Что является прямой подсказкой при 0 выставленном на БП. И Под это топливо = +10 при заливке на всяких ТНК При заливке на всяких ТНК надо поправлять УОЗ на ВСЕХ нагрузках на двигатель. И На холостых оборотах в том числе. Только после этого = поправки УОЗ И вылезут преимущества высокооктанового топлива ... при заливке на всяких ТНК ДмитрийК >>> Из наблюдений: ... Вы наблюдаете это = контроллер Додж Караван ... автоматически ... поправить УОЗ Под высокооктановый бензин = НЕ может =  При этом. Есть способы сделать это руками … даже если НЕТ трамблёра. С прямой подсказки прибора. Этого вывода … вы и НЕ сделали = Вы правы = Лить г.. в бензин белорусы опасаются. Белорусы НЕ бодяжат низкооктановый бензин присадками. Которые уменьшают скорость сгорания топлива. И тем самым увеличивают его детонационную стойкость …. до АИ-95. в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 Получается. 92 бензин в Белоруссии горит быстрей, чем в Москве. Что НЕ является = признаком более высокого качества топлива Белоруссии.Это является низким качеством ... Совсем другого параметра = программы ЭБУ Додж Караван Это является низким качеством ... Совсем другого параметра = делать правильные выводы. ДмитрийК >>> Из наблюдений: ... И это настоящее ГОРЕ Просто наблюдать и НЕ делать правильных выводов на счёт качества топлива. Впрочем. Это НЕ ваша вина .... это ваша беда. ДмитрийК >>> Из наблюдений: ... Лить г.. в бензин белорусы опасаются. Слишком много доброхотов наливают людям в уши говна ... Таких доброхотов = БЕЗ опаски налить в уши говна ..... особенно много среди чип-тюнерастов. И никакой Паулюс тут НЕ поможет ... Судите сами … http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617 ДмитрийК >>> Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12). Это является признаком того, что программа контроллера вашего Додж Караван. Настроена на 92 бензин и … НЕ может … через УОЗ ... перестроиться под более высокооктановый. На форуме неоднократно показаны способы ... Как проверить под какой бензин настроен контроллер. Вам ваше ГОРЕ глаза застит ... увидеть что-то кроме своего личного ГОРЯ. ДмитрийК >>> Из наблюдений: ... Если ГОРЯ по вашему мнению у вас больше = НЕТ И вам достаточно просто за ним наблюдать. Не раздвигаю ответ шире. Если вам надо больше, чем наблюдать = спросите, покажу где? эти десятки мест. При этом .... расход 12л/100 км …. по трассе. Это настоящее ГОРЕ для машины массой 1800 кг. http://auto.mail.ru/catalogue/dodge/caravan/3/3_3_se/  12 л/100 км … по трассе … НЕ является поводом забывать про докторов. ДмитрийК >>> Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами. Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы. ДмитрийК >>> - не понял смысла калибровки расхода ... Слова часто НЕ доходят. И. Чтобы по-настоящему ... полегчало ... Ответы на вопросы. Методы определения технического состояния личной машины. И способы борьбы с Горем личной машины. Теперь будут исключительно по видео чисел с заданных тестов.P.S. А косяков у ЭБУ Додж Караван … т.к. это американская машина …. выше крыши. И. 2% погрешности в расходе (которые можно убрать поправкой). Покажутся вам сказкой по сравнению с косяками ЭБУ машины из Америки. Если покажете видео, которые вас попросят сделать. Пальцем проведу по видео и все косяки покажу. P.P.S. ДмитрийК >>> Из наблюдений: - из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК). Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12). Лить г.. в бензин белорусы опасаются. Спасибо, ДмитрийК. За вашу наблюдательность = она у вас есть и этого у вас НЕ отнимешь. Но. Вы не с той стороны наехали на Паулюс = Никак Не поможет тут никакой логер ... Доказать на видео = тюнерасты = недоразвитые дети = ЗАПРОСТО. И кстати. Про белорусский АИ-92 и АИ-95.Тема = Цвет свечей зажигания-диагностика двигателя. Цитата:
НЕ на холостых оборотах … на них только про скорость сгорания топлива. На мощностном режиме надо делать проверку на качество топлива. Где и контроллер немца = Audi A6 C4, 2,6л, 150л.с. Постарался исправить УОЗ … по ДД (датчик детонации) .… под белорусский АИ-92 и АИ-95 Но. НЕ смог = Что руками = трамблёром ..... делается запросто. И. Качество топлива изменилось на противоположное. Тема = Как сделать из Renault Fluence настоящую машину? Цитата:
ДмитрийК >>> Из наблюдений: - из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК). Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12). Лить г.. в бензин белорусы опасаются. НЕ бывает. Такого высокооктанового бензина. Чтобы время впрыска на холостых оборотах НЕ уходило в плюс по отношению к низкооктановому. Всё дело в настройке двигателя ... автоматической или ручной Под качество работы ЭБУ того или иного двигателя. Чтобы увидеть разницу между АИ-92 и АИ-95. И возможности ЭБУ по перестройке. Паулюс = Никак Не поможет тут никакой логер ... Можно и НЕ разгонять автомобиль. Тема = WAZ21051 Цитата:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617 Определить относительное качество топлива. Нет проблем. Если машину и (или) двигатель видишь как целое. А не как АЦП отдельных датчиков = БРРРРРррррррррррр Определить относительное качество топлива. Нет проблем. Если за качество принять выделяемую им энергию. И что за эталон взять? КПД = коэффициент полезного действия. Эффективность. Энергию  которая остаётся при сгорании топлива.А не херню АЦП мозгов контроллера или белиберду фракционного состава. Топливо = сгорело … осталась только энергия. И как же её пощупать? По разгону машины = всех дел на 10 секунд По разгону коленвала ... делов = 1 секунда ... стоя на месте. А лить в уши людям своё дерьмо = Никак И ныть = Никакой тут НЕ поможет ... Судите сами ... мракобесы тюнерасты могут ВЕЧНО. ДмитрийК >>> Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами. Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы. Полно таких точек. Где почти у всех рулителей руля болит. Они до поры НЕ болят. Стоит только на них нажать и … НЕ полегчает … I was five and you were six We rode on horses made of sticks I wore black, you wore white You'd would always win the fight Bang Bang, you shot me down Bang Bang, I hit the ground Bang Bang, that awful sound Bang Bang, my baby shot me down /////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\ Шесть лет – ему, а мне - лишь пять Мы с ним любили воевать Я - за свет, а он - за тьму Но покорялась я ему Прошли года, сменилась детская игра Алтарь, фата, колокола Но вдруг покинул он меня Не пожелал «прощай» сказать, Не выбрал времени соврать… Пиф-паф! – стреляет он, ужасный звук … Пиф-паф! – упала я … Пиф-паф! – он победил … Пиф-паф! – мой друг меня убил …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/
|
