Могг ли я сжечь Мультисет подключив 12В напрямую ? - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 17.07.2013, 16:47
ДмитрийК ДмитрийК вне форума
advir
 
Регистрация: 14.01.2008
Сообщения: 21
По умолчанию Могг ли я сжечь Мультисет подключив 12В напрямую ?

Добрый день,

машина горела [газ], но выжила. а вот линия от скорости и форсунки, проложенная для мультисета - нет.
Соответственно, переподключая, я не поглядел в схему из инструкции и подал 12в напрямую, минуя разъем.
Теперь при подаче правильного напряжения - горит одинокий сегмент и ни на какие кнопки прибор не реагирует.

Я его сжег ?
Можно ли заменить/починить ?

Cпасибо, Дмитрий.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 02.08.2013, 08:50
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте ДмитрийК.


Извините, сразу не заметил вашего сообщения.


ДмитрийК >>> Можно ли заменить/починить ?

Конечно можно.
Иначе, зачем существует 8 лет этот форум, если не для поддержки пользователей.
Можно починить.
Т.к. уже почти 3 года производство приборов свёрнуто.

При этом у вас есть и адрес электронной почты и телефон = они есть в инструкции на прибор.
Вы рискуете остаться без прибора.
Когда пишите на форум … ваше сообщение может быть случайно пропущено.






ДмитрийК >>> машина горела [газ], но выжила. а вот линия от скорости и форсунки, проложенная для мультисета - нет.
Соответственно, переподключая, я не поглядел в схему из инструкции и подал 12в напрямую, минуя разъем.
Теперь при подаче правильного напряжения - горит одинокий сегмент и ни на какие кнопки прибор не реагирует.

Я его сжег ?


Да.
Могг ...
И сделал это = сжёг.
Сгорели индикатор, микропроцессор и 12 транзисторов в обвязке индикатора.




По каким-то странным стечениям обстоятельств.
Ровно такой же случай произошёл на прошлой неделе с пользователем приборчика из Москвы.
И ездит он на гремучем газе (газ Брауна) … так называемый генератор HHO.
Типа едем на воде, но тоже горим

Он тоже после пожара подключил прибор по вашему = без блока питания.
И у него сгорело то, что выше уже перечислено.
Так он воспользовался телефоном из инструкции и у него уже всё заработало.



Забыл его спросить … Как тебя зовут?
Может это были вы, ДмитрийК .....
Слишком много совпадений и по времени происшествия и по его обстоятельствам.


ДмитрийК >>> машина горела [газ], но выжила … Я его сжег ?

Лирика А.Т. Твардовского … Рассказ танкиста

Я вытер пот. Душила гарь и копоть.
От дома к дому шел большой пожар.
И, помню, я сказал: - Спасибо, хлопец! -
И руку, как товарищу, пожал...

Был трудный бой. Все нынче, как спросонку,
И только не могу себе простить:

Из тысяч лиц узнал бы я мальчонку,
Но как зовут, забыл его спросить ...




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 02.08.2013, 22:33
ДмитрийК ДмитрийК вне форума
advir
 
Регистрация: 14.01.2008
Сообщения: 21
По умолчанию

Cпасибо за ответ.
это был не я - я был на обычном газе, что такое ННО не знаю, прочту.
я, правда уже звонил Вам - неделю, или около того, назад - но раз Вы меня здесь так обнадежили, позвоню снова.
Меня правда смущает, не будет ли стоимость ремонта при таком объеме повреждений сильно выше стоимости нового прибора. Но новых нет. А остальное Вы мне, надеюсь, проясните голосом.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 23.10.2013, 14:14
ДмитрийК ДмитрийК вне форума
advir
 
Регистрация: 14.01.2008
Сообщения: 21
По умолчанию Все сложилось !

Когда человеку плохо - он что-то делает, активен и т.д.
Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами.
Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы.
(это я так оправдываюсь за 2х месячное молчание ...)

В общем все удачно - тогда же, в августе, в оговоренный срок вынесли мне мной мультисет - живой и здоровый.
За что товарищу Игорю огромное спасибо !!!

1-й раз представилась возможность погонять мультисет на бензине (на газу думаю, больше никогда не поеду - боязно).

Из наблюдений:
- из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК).
Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12). Лить г.. в бензин белорусы опасаются.
- не понял смысла калибровки расхода по 4м точкам. Сделал ее, но похоже не совсем удачно - при заправке от полного бака до полного - расчетные показания отличаются от фактически на 1-1.5 литра (хотя может это можно объяснить разницами в регилировке контретных колонок ?)
- не очень понял такой результат - если двигаться по трассе и на скорости отпустить педаль газа (при движении с длинной горки например) - загорается спец знак "o" отсутствия импульсов на инжекторе - контроллер прекратил подачу топлива - и это может длиться секунд 10-15 (потом либо я жму на газ либо знак пропадает=авто решило подбросить топлива).
Как интересно при этом не глохнет двигатель ? вряд ли умный Караван оставляет подачу топлива в часть цилиндров, а остальные отключает (к одному из которых и подключен мультисет).
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.10.2013, 20:33
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте ДмитрийК.


ДмитрийК >>>
Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами.
Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы.


Давно стало понятно.
Почему сюда … почти всегда … приходят поделиться только горем.
Чтобы …… полегчало.




Меж тем.
Когда пытаются отделаться от одного горя.
И зацикливаются на нём.
Не видят, как за ними плетётся НЕ замеченной …. цепь других засад.

Эта цепь обязательно будет преследовать тех.
Кто в БК видит только средний расход топлива в л/100 км.

Который может являться технической характеристикой.
Исключительно при указании средней скорости.
Т.к. зависимость среднего расхода топлива от средней скорости параболическая.






И эта параболическая закономерность.
Среднего расхода от средней скорости.
Является основой … почти всех лохотронов … вокруг автомобиля.






ДмитрийК >>> Все сложилось !

НЕ уверен.
Что у вас всё сложилось так, как надо.

Пока всё что вы себе сложили … сложилось с точностью наоборот.







ДмитрийК >>> Автомобиль: Dodge Caravan 3.3



http://www.caravasha.ru/

Емкость топливного бака двигатель-2.4л,3.3л ............ 76 литров.


ДмитрийК >>>
при заправке от полного бака до полного - расчетные показания отличаются от фактически на 1-1.5 литра

Вы забыли добавить = Бак = 76 литров.
1-1.5 литра … что является менее, чем 2% погрешности.







ДмитрийК >>>
- не понял смысла калибровки расхода по 4м точкам. Сделал ее, но похоже не совсем удачно - при заправке от полного бака до полного - расчетные показания отличаются от фактически на 1-1.5 литра (хотя может это можно объяснить разницами в регилировке контретных колонок ?)

Каким образом = Сделал ее …
Покажите числа.
- какая производительность введена
- время впрыска на х.х.
- максимальное время впрыска … нажмите газ в пол и разгонитесь на одной из передач (любой) с низов до 5000 об/мин

Только по числам можно показать … что и как НЕ так = Сделал ее, но похоже не совсем удачно




ДмитрийК >>>
- не очень понял такой результат - если двигаться по трассе и на скорости отпустить педаль газа (при движении с длинной горки например) - загорается спец знак "o" отсутствия импульсов на инжекторе - контроллер прекратил подачу топлива - и это может длиться секунд 10-15 (потом либо я жму на газ либо знак пропадает=авто решило подбросить топлива).
Как интересно при этом не глохнет двигатель ? вряд ли умный Караван оставляет подачу топлива в часть цилиндров, а остальные отключает (к одному из которых и подключен мультисет).


При движении машины с включённой передачей.
При отпускании педали газа.
Коленвал двигателя крутит не бензин …. а ведущие колёса.

Т.е. инерция массы машины … через ведущие колёса … далее через шестерёнки АКПП.
Крутят коленвал двигателя БЕЗ бензина.
И называется это = ПХХ (принудительный холостой ход).

при движении с длинной горки например ... это может длиться секунд 10-15

ПХХ не может, а обязан и тем более с горки ... отключать подачу топлива.





















ДмитрийК >>>
Из наблюдений:
- из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК).
Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12).
Лить г.. в бензин белорусы опасаются.


Вы сделали НЕ правильный.
Точнее … ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ правильному вывод.



И не ваша в этом вина.
Виноваты ублюдки = дети проституток.

Которые запудрили людям мозги своей исключительностью.
И взялись прошивать людям не только мозги ЭБУ.
Но и мозги владельцев машин.


ДмитрийК >>> Из наблюдений ...

Например.
Дебил = прошивальщик чужих мозгов Паулюс.

Из этой темы = WAZ21051

sasaP >>> пишет Паулюс - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617




http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617



Смотри.
Недоразвитый = никакой ... прошивальщик мозгов Паулюс.
Это не чужие формулы про УОЗ лизать и копипастить.

Смотри.
Каким образом.
Никак. Не поможет тут никакой логер.

Запросто получается БЕЗ логгера.

Никак - это у дебилов, которые хранят свои дешёвые тайны в решете.
И никогда НЕ покажут и НЕ расскажут людям правду.



Смотри.
Паулюс и подобные ему НЕ добитые тюнерасты ...

Как Никак. Не поможет тут никакой логер.

Пусть и с НЕ верным … противоположным выводом.
Но.
Давно уже сдёрнуто с мёртвой точки


И виноваты в неправильных выводах водителей.
Именно такие тюнерасты … ублюдки = дети проституток.

Весь Интернет уже переполнен дорогой в НИКУДА = Никак. Не поможет тут никакой логер
На которую они всех настойчиво зовут.

Именно такие тюнерасты … ублюдки = дети проституток.

НЕ объясняя людям где начало, а где конец.
Предлагают им измерять пользу своих программ ЭБУ ….

Паулюс = Никак Не поможет тут никакой логер = ЖОПОЙ


Bang Bang, you shot me down
Bang Bang, I hit the ground
Bang Bang, that awful sound
Bang Bang, my baby shot me down











ДмитрийК >>>
Из наблюдений:
- из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК).
Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12).
Лить г.. в бензин белорусы опасаются.



В данном случае.
Через время впрыска на х.х.
Вы наблюдаете …. разницу …. в скорости сгорания топлива.

Чем выше скорость сгорания = тем быстрей сгорает кислород в цилиндрах.
Чем выше скорость сгорания = тем меньше надо топлива ... для заданных холостых оборотов.

Чем выше скорость сгорания = тем ниже октановое число бензина.
Чем выше скорость сгорания = тем ниже детонационная стойкость бензина.

При этом.
Вся прелесть детонационной стойкости топлива.
Вылезает НЕ на холостых оборотах = дроссель закрыт.
А на мощностных нагрузках = дроссель открыт.

На холостых оборотах вы увидели лишь косвенный признак.
Скорость сгорания топлива = разная.

Что является прямой подсказкой
при 0 выставленном на БП.
И
Под это топливо = +10 при заливке на всяких ТНК

При заливке на всяких ТНК надо поправлять УОЗ на ВСЕХ нагрузках на двигатель.
И
На холостых оборотах в том числе.

Только после этого = поправки УОЗ
И вылезут преимущества высокооктанового топлива ... при заливке на всяких ТНК

ДмитрийК >>> Из наблюдений: ...

Вы наблюдаете это = контроллер Додж Караван ... автоматически ... поправить УОЗ
Под высокооктановый бензин = НЕ может =


При этом.
Есть способы сделать это руками … даже если НЕТ трамблёра.

С прямой подсказки прибора.
Этого вывода … вы и НЕ сделали =





Вы правы = Лить г.. в бензин белорусы опасаются.

Белорусы НЕ бодяжат низкооктановый бензин присадками.
Которые уменьшают скорость сгорания топлива.
И тем самым увеличивают его детонационную стойкость …. до АИ-95.



в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5,
Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10


Получается.
92 бензин в Белоруссии горит быстрей, чем в Москве.

Что НЕ является = признаком более высокого качества топлива Белоруссии.

Это является низким качеством ...
Совсем другого параметра = программы ЭБУ Додж Караван

Это является низким качеством ...
Совсем другого параметра = делать правильные выводы.


ДмитрийК >>> Из наблюдений: ...

И это настоящее ГОРЕ
Просто наблюдать и НЕ делать правильных выводов на счёт качества топлива.


Впрочем.
Это НЕ ваша вина .... это ваша беда.

ДмитрийК >>> Из наблюдений: ... Лить г.. в бензин белорусы опасаются.

Слишком много доброхотов наливают людям в уши говна ...

Таких доброхотов = БЕЗ опаски налить в уши говна ..... особенно много среди чип-тюнерастов.

И никакой Паулюс тут НЕ поможет ... Судите сами …


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617










ДмитрийК >>>
Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12).

Это является признаком того, что программа контроллера вашего Додж Караван.
Настроена на 92 бензин и … НЕ может … через УОЗ ... перестроиться под более высокооктановый.




На форуме неоднократно показаны способы ...
Как проверить под какой бензин настроен контроллер.
Вам ваше ГОРЕ глаза застит ... увидеть что-то кроме своего личного ГОРЯ.

ДмитрийК >>> Из наблюдений: ...

Если ГОРЯ по вашему мнению у вас больше = НЕТ
И вам достаточно просто за ним наблюдать.
Не раздвигаю ответ шире.

Если вам надо больше, чем наблюдать = спросите, покажу где? эти десятки мест.





При этом .... расход 12л/100 км …. по трассе.

Это настоящее ГОРЕ для машины массой 1800 кг.

http://auto.mail.ru/catalogue/dodge/caravan/3/3_3_se/



12 л/100 км … по трассе … НЕ является поводом забывать про докторов.




ДмитрийК >>>
Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами.
Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы.


ДмитрийК >>> - не понял смысла калибровки расхода ...

Слова часто НЕ доходят.
И.
Чтобы по-настоящему ... полегчало ...

Ответы на вопросы.
Методы определения технического состояния личной машины.
И способы борьбы с Горем личной машины.

Теперь будут исключительно по видео чисел с заданных тестов.



P.S.

А косяков у ЭБУ Додж Караван … т.к. это американская машина …. выше крыши.
И.
2% погрешности в расходе (которые можно убрать поправкой).
Покажутся вам сказкой по сравнению с косяками ЭБУ машины из Америки.

Если покажете видео, которые вас попросят сделать.
Пальцем проведу по видео и все косяки покажу.





P.P.S.

ДмитрийК >>> Из наблюдений:
- из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК).
Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12).
Лить г.. в бензин белорусы опасаются.

Спасибо, ДмитрийК.
За вашу наблюдательность = она у вас есть и этого у вас НЕ отнимешь.
Но.
Вы не с той стороны наехали на Паулюс = Никак Не поможет тут никакой логер ...

Доказать на видео = тюнерасты = недоразвитые дети = ЗАПРОСТО.



И кстати.
Про белорусский АИ-92 и АИ-95.


Тема = Цвет свечей зажигания-диагностика двигателя.

Цитата:
Сообщение от Admin

Слева АИ 92 >>> http://www.youtube.com/watch?v=SROg5Hcp5t4
Справа АИ 95 >>>http://www.youtube.com/watch?v=uDvs7UQQHzc

...

АИ 92 …….. до 100 км/час 85 миллилитров .... 3 раза подряд
АИ 95 …….. до 100 км/час 91 миллилитр ...... 3 раза подряд


Повторяемость результатов поражает … настоящий Аленький цветочек.


НЕ на холостых оборотах … на них только про скорость сгорания топлива.
На мощностном режиме надо делать проверку на качество топлива.

Где и контроллер немца = Audi A6 C4, 2,6л, 150л.с.
Постарался исправить УОЗ … по ДД (датчик детонации) .… под белорусский АИ-92 и АИ-95
Но.
НЕ смог =


Что руками = трамблёром ..... делается запросто.
И.
Качество топлива изменилось на противоположное.


Тема = Как сделать из Renault Fluence настоящую машину?


Цитата:
Сообщение от Admin
При отсутствии датчика детонации.

http://www.demio.info/modules.php?na...ticles_ id=79



Или.
Крутанул трамблёр ……….. и качество топлива изменилось на противоположное
В том числе и на х.х. ........... качество топлива изменилось на противоположное

ДмитрийК >>> Из наблюдений:
- из всего что я заливал в Москве - лучший 92й - на Лукойле (инди = -5, при 0 выставленном на БП. +10 при заливке на всяких ТНК).
Но и он не идет ни в какое сравнение с белорусским - там = -10 и расход по трассе падает на литр (с 13 до 12).
Лить г.. в бензин белорусы опасаются.


НЕ бывает.
Такого высокооктанового бензина.
Чтобы время впрыска на холостых оборотах
НЕ уходило в плюс по отношению к низкооктановому.

Всё дело в настройке двигателя ... автоматической или ручной
Под качество работы ЭБУ того или иного двигателя.



Чтобы увидеть разницу между АИ-92 и АИ-95.
И возможности ЭБУ по перестройке.


Паулюс = Никак Не поможет тут никакой логер ...

Можно и НЕ разгонять автомобиль.

Тема = WAZ21051

Цитата:
Сообщение от Admin
По разгону коленвала ... машина стоит на месте ... с помощью сотового телефона.

Тема = Вводимые параметры ... как это выглядит в натуре.









http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77617



Определить относительное качество топлива.
Нет проблем.
Если машину и (или) двигатель видишь как целое.
А не как АЦП отдельных датчиков = БРРРРРррррррррррр

Определить относительное качество топлива.
Нет проблем.
Если за качество принять выделяемую им энергию.

И что за эталон взять?

КПД = коэффициент полезного действия.
Эффективность.
Энергию которая остаётся при сгорании топлива.
А не херню АЦП мозгов контроллера или белиберду фракционного состава.



Топливо = сгорело … осталась только энергия.
И как же её пощупать?

По разгону машины = всех дел на 10 секунд
По разгону коленвала ... делов = 1 секунда ... стоя на месте.

А лить в уши людям своё дерьмо = Никак
И ныть = Никакой тут НЕ поможет ...

Судите сами ... мракобесы тюнерасты могут ВЕЧНО.








ДмитрийК >>>
Когда - хорошо, наоборот - замолкает и занимается своими делами.
Как с доктором - полегчало, уже не болит - и забыл про все советы.


Полно таких точек.
Где почти у всех рулителей руля болит.

Они до поры НЕ болят.
Стоит только на них нажать и … НЕ полегчает …




I was five and you were six
We rode on horses made of sticks
I wore black, you wore white
You'd would always win the fight

Bang Bang, you shot me down
Bang Bang, I hit the ground
Bang Bang, that awful sound
Bang Bang, my baby shot me down

/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\

Шесть лет – ему, а мне - лишь пять
Мы с ним любили воевать
Я - за свет, а он - за тьму
Но покорялась я ему

Прошли года, сменилась детская игра
Алтарь, фата, колокола
Но вдруг покинул он меня
Не пожелал «прощай» сказать,
Не выбрал времени соврать…

Пиф-паф! – стреляет он, ужасный звук …
Пиф-паф! – упала я …
Пиф-паф! – он победил …
Пиф-паф! – мой друг меня убил …


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:03.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru