#201
|
|||
|
|||
Привет всем и здоровья.
Михаил, повторяю предложение. Подъедите к ребятам с осцилоскопом , пусть запишут разгон на месте и если можно до 100км/ч. 1.кан форсунка, 2.кан датчик дросселя, 3.кан датчик воздухомера, 4. кан их датчик разрежения из комплекта прибора. При разгоне до 100, 2.кан на датчик скорости. Я Вам сделаю логи через 0.1сек или вообще поимпульсно, без привязки к времени. Чистые импульсы, без купюр. |
#202
|
|||
|
|||
Админ:
Цитата:
Прошу прощения, сразу не сказал. Кликаешь ссылку, открывается видеоплеер. В правом нижнем углу, меняешь качество на 480. Должно быть всё видно. Ещё раз - киношка. Зелёная линия (классический ускоритель), дорисованна. Примерно конечно. Хотел показать это: У Акулы, есть двоюродная сестрица Тиида. Хотя Админ, всё уже описал. |
#203
|
||||
|
||||
b_w_y >>> А Акулы, есть двоюродная сестрица Тиида.
Юрист подметил точно. С АКПП есть, где почувствовать разницу. Если изменить логику ускорителя. Приболел. Расставлять все стрелки пока не буду. Покажу пока суть. По линии ускорения на графике. Видно все места, где не доливает и где переливает топливо. Кому здесь не видно решения? Если разница в разгоне появится. Кому не понятно = есть резервы в программе. И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала. И с точностью наоборот. Если разница НЕ появится = нет резервов. Но и опять же. И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала. Видно ли на картинке ....... от чего зависят насосы. Прежде, чем тюнерастить ЭБУ сделайте так, dugin. В чём проблема ездить с обманкой вместо ДТОЖ, если вам понравится насос-ускоритель помощней. We are listening And we're not blind This is your life This is your time Мы слышим, И мы не слепые. Это твоя жизнь, Это твоё время.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#204
|
|||
|
|||
И чтобы прийти к этой формулировке
Кому здесь не видно решения? Если разница в разгоне появится. Кому не понятно = есть резервы в программе. И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала. И с точностью наоборот. Если разница НЕ появится = нет резервов. Но и опять же. И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала. , которая просилась с самого начала, Вы мучили уважаемого Dugin'а полтора года???!!! Или пока не будет тысячу раз повторено, что все тюнерасты, а Вы один Д'Артаньян, Вы не можете кончить? : Мда: Жёстко... Наверно Вас кто-то очень сильно когда-то обидел. Да Бог Вам судья. Полтора года получать ответ на вопрос по теме, знанием которой Вы так безудержно кичитесь - непозволительная роскошь. Dugin скорее машину сменит, чем выведает у Вас решение. Ибо у Вас другой метод, изощрённо-извращенческий - "Скажу, но... пока ещё сам не знаю что". Вы не можете говорить прямо и по существу? Только после "полива" тех, кто Вам лично не симпатичен? И Вы думаете, что это кому-нибудь интересно - кто Вам нравится, а кто нет? Вопросы по технике - ответы по технике. Предельно просто... Наверно не поверите, но к людям от тюнинга я не имею никакого отношения. Просто "примитивно" хотел разобраться с подобной ситуацией на своём автомобиле, а не выслушивать злобные изыски обиженного неудачника. Всего-то, Профессор! Прощайте, "Admin". Без сожаления. Dugin, если не затруднит, скинь на почту результат поиска. Со своей стороны, если будет найдено решение, обязательно проинформирую. |
#205
|
||||
|
||||
Цитата:
Эти полтора года мы вместе с Админом структурировали по крупицам информацию о работе инжектора и Админ выложили её в итоге в наглядном и понятном виде. Что касается меня, то я делал это не для себя (сделать своп на другой двигатель для меня вообще не проблема), а для сотен других людей, которые с интересом читают или будут читать этот форум в будущем. И многие из этих людей уже будут заражены вирусом "тюнеризма" и только миллисекунды и литры в час помогут им понять правильные ориентиры. Считаю, что решая копеечную проблему провала, мы сумели вывернуть и систематизировать огромный пласт информации, который просто необходимо знать любому автолюбителю и тем более диагносту. А вообще, AH3319HO, зря вы так. Пойдите и почитайте тысячи бессмысленных форумов, на которых переписываются автолюбители. Они не то что ничего объяснить не могут, а и само формулирование проблемы для них недосягаемая роскошь. Спросите у них конкретные цифры или попросите дать логи, как увидите, как вымирают многотысячные форумы. Несчастное видео разгона до 100 км/час я прошу на форуме Мека уже больше года. Так никто его и выложил. Хотя при этом создают десятки сообщений в день. Их переписка напоминает твиты Стрейнджера - коротко, безапелляционно, но при этом одновременно ни-о-чём и обо-всём сразу. Всё это оттого, что на этих тысячах форумов сидят люди-профаны, которые что-то где-то слышали или подсмотрели, но чёткой картинки не имеют. Да откуда этой картинке у них взяться, если даже на этом форуме она ещё до конца не сформулирована. Очень прошу извинится перед Админом, хотя бы из-за уважения к его возрасту. Я в жизни тоже резкий парень, но в этом вашем последнем письме увидел в какой-то мере себя со стороны и стало очень неприятно, что иногда незаслуженно причиняю боль людям. И ещё стало очень-очень грустно, что ТОЛЬКО под таким углом вы увидели этот Титанический Труд Админа.
__________________
Mitsubishi Galant EA 2.0/AT & Lexus RX450h 3.5/eCVT |
#206
|
|||
|
|||
Dugin'у
После долгих поисков "правильного" форума изучал Ваш труд очень внимательно и с огромным интересом. Не задавая вопросов. Не считал себя вправе даже предполагать что-либо. Воспринимал Admin'а как гуру-профессора, а Вас как очень способного аспиранта. Без иронии. Без шуток.
Только чем дальше, тем больше стало появляться непонятных асоциальных выпадов, никак не красящих того, кто Учит, и все медленнее стала подаваться информация. То, что Admin очень грамотный и образованный человек не вызывает сомнений и одновременно никак не стыкуется с непонятной манией кого-то непрерывно оскорблять со всё нарастающей интенсивностью. Не верите? Можете проследить количество упоминаний о "тюнерастах" и о том, что именно с ними нужно делать и в каком возрасте, по мере приближения к настоящему моменту. И особенно после моего предельно вежливого обращения к нему по этому поводу. Ещё раз повторю - к тюнингу не имею отношения. Просто задам вопрос, простой вопрос, уважаемый Юрист. Если бы Admin юристов переименовал в юрастов и постоянно применял этот термин в ходе форума и я написал ему то, что написал, Вы тоже предлагали бы мне извиниться или молчали бы и радовались полученным знаниям? Только честно, Dugin! Такое название Вам лично не причиняет боль?... И вопрос совершенно не в "резком парне", а в уважении, как минимум, ко всем посещающим форум. Думаете среди приходящих нет тюнингующих? Предельно горько видеть демонстративное менторское пренебрежение, неуважение. Это как если бы Вы со своим образованием пришли в пятый класс школы и начали насмехаться над высказываниями школьников, над их уверенностью в чём-то, над мерой их понимания. Теперь о возрасте. Всегда уважал и уважаю возраст как одно из мерИл мудрости, терпимости, понимания. Одновременно я уважаю молодость. Никто никого не лучше. Все одинаково ЛЮДИ. Наличие возраста и знаний никак не весят больше, нежели элементарное уважение. КОРРЕКТНОСТЬ, В КОНЦЕ КОНЦОВ. Так-то, Dugin. Вы всё ещё считаете ,что я должен извиняться? Коротко и безапелляционно совсем не значит неправильно. Это о Stranger'е. Как Вы изволили выразиться, "профаны", это кто? Юристы полтора года назад? Человек может ошибаться, может пока чего-то не знать, но это не повод его оскорблять и унижать при любом удобном случае. Так себя ведут люди, очень много раз бывавшие обиженными в детстве (что не редкость, но не смертельно, хотя и неприятно) и потом всю жизнь мстящие кому-то за что-то (что с возрастом должно было затихнуть в силу мудрости). А труд полезный, очень востребованный (не титанический, просто очень растянутый во времени) и это - ну ни разу не оспаривается. И значение его не принижается. Я Вам с Admin'ом десять раз скажу спасибо, но извиняться не буду при всём заочном уважении к Вам лично. И хотя о многих других форумах Вы правы, скорее чаты - потрещать о том и сём, это не повод говорить, что там все дебилы. Такая манера ведения темы, а тем более Admin'ом, реально позорна. Или Вы из тех, для кого хамство, неуважуха и мат на экране, прессе, в Сети - нормальное явление? Если да, то уж точно - ИЗВИНИТЕ, ЧТО ВСЁ ЭТО ВАМ ГРУЖУ... Последний раз редактировалось AH3319HO, 16.02.2013 в 06:19. Причина: Добавлено сообщение |
#207
|
||||
|
||||
AH3319HO всё-таки обиделся.
И строит из себя д'Артаньяна, что он обиделся, но не за себя. AH3319HO, вы в гостях А ведёте себя, как отмороженная свинья. Опорожняется здесь и ещё пудрой себя посыпает. Подумайте, если есть чем подумать … чем вы здесь решили заняться по ночам. Где вы увидели проблемы у юриста с машиной? У неё всего одной секунды не хватает в разгоне до 100 по паспорту. Наоборот. Он ею гордился. И пол темы я уговаривал его, что есть провал при разгоне коленвала. И по ходу просто изучали Акулу. dugin >>> Эти полтора года мы вместе с Админом структурировали по крупицам информацию о работе инжектора и Админ выложили её в итоге в наглядном и понятном виде. Считаю, что решая копеечную проблему провала, мы сумели вывернуть и систематизировать огромный пласт информации, который просто необходимо знать любому автолюбителю и тем более диагносту. dugin это вам объясняет и классически убрал то, что AH3319HO здесь насрал. А вы опять за своё …… вернулись за спасибом. Настоящая свинья. Единственное, что верно … вы попали на войну. Война идёт с предоставлением доказательств и альтернативы Не голословно, а объективно. С предоставлением последнего слова защитникам. Как на настоящем следствии и суде. Где есть и судьи и непричастные и свидетели и подонки и убийцы. Как в настоящей, а не выдуманной в ваших больных фантазиях жизни. Можете сами лизаться с подонками и убийцами отдельно, но не здесь. Только AH3319HO так и не понял ....... кто за кого с кем чем и как воюет. Но обосраться AH3319HO не забыл И что интересно … сам это понимает .… Методы ему не нравятся, а по сути вопроса = машина ...... только одно = бла-бла-бла. Форсунки он помыл, а провода облизать забыл. И куда уходит эта вся его тухлая искра .... и понять не может. Классика дилетанта, которую и калёным железом не выжечь ... больно ему видите ли. С технической и с человеческой точек зрения вы пока полностью бесполезы. Пользы от вас людям = 0 = И что интересно … AH3319HO сам это понимает. Поэтому посидите пока недельку молча или блок будет поставлен принудительно. Отоспитесь. Или построчите на других форумах и там сливайте свои детские страхи. Как тать в ночи. We are listening And we're not blind This is your life This is your time Мы слышим, И мы не слепые. Это твоя жизнь, Это твоё время.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#208
|
|||
|
|||
Цитата:
Я такого-же возраста как Админ ,и считаю ,-было-бы побольше таких как наш гуру - Админ Ведь он на этом сайте несколько лет ,и многие открыли глаза :Как работает инжектор.Что нужно сделать чтобы он (инжектор) работал лучше,экономичней. Так что не было-бы этого сайта с нашим Гуру - были бы еще профанами по жизни работы инж. двигателя .Все остальное шелуха! Спасибо Админ!!!!!!!!!!!!!!!!!! За то что ты есть,за то что ты учишь нас приносить в клювике обьективные цифры ,а не болтовню .Побольше бы таких Одержимых людей и мир был бы лучше , понятнее! |
#209
|
|||
|
|||
Добрый день всем!
Предлагаю вернуться к графикам... Мне непонятно соотношение линии ускорения коленвала и оборотов коленвала. В обоих графиках ускорение пошло на спад а коленвал увеличивает обороты. А вот если смотреть обе эти линии по отношению к расходу топлива так все логично. |
#210
|
||||
|
||||
Цитата:
Смысл такой, что сейчас вся юридическая система и правохранительная система в частности, прогнили настолько, что юристов работающих в ней надо выгнать и больше никогда не брать на работу в эту систему. Это же касается судов, прокуратуры и адвокатуры. Адвокатура - это вообще отдельная история, как бессовестно разводят людей на деньги их защитники. Тюнеристам до них, как до Луны. Не все же люди на самом деле являются виновными и им необходима квалифицированная юридическая помощь, но они ещё не знают, что 90% адвокатов в сговоре с следствием. И в итоге люди получают в приговоре больше, чем если б они были без адвоката и просто молчали на всех стадиях процесса. Лично меня интересует истина, и если кто-то где-то разложит какую-то конкретную юридическую ситуацию по полочкам, и заслуженно назовёт юристов не юрастами, а пи..стами, то объективно он будет прав. И таких ситуаций тьма-тьмущая. Пообщайтесь с знакомыми, которым довелось в этой жизни судиться. На остальную часть Вашего сообщения я отвечать не буду, дабы не уходить в полемику. Давайте к этой теме больше не возвращаться. Каждый всё равно останется при своём мнении и больше обсуждать это бессмысленно. Мы здесь в чужом монастыре и со своим уставом, как известно... P.S. А я пошёл искать двухлитровую Акулу на механике.
__________________
Mitsubishi Galant EA 2.0/AT & Lexus RX450h 3.5/eCVT |